CN205341692U - 一种踏板转轴铆接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种踏板转轴铆接装置，包括底座、设置在底座上用于固定踏板装置的定位装置、位于定位装置两侧的左支撑件和右支撑件、设置在定位装置和底座之间的导轨、位于工件左侧的压头、位于工件右侧的铆接头、设置在左支撑件上用于驱动压头沿踏板转轴的轴向运动的轴向驱动装置、设置在右支撑件上用于驱动铆接头回转的回转驱动装置，所述压头、踏板转轴和铆接头从左至右依次同轴设置，所述导轨的轨迹与踏板转轴相互平行，所述压头设置在轴向驱动装置上，所述铆接头设置在回转驱动装置上。本实用新型的一种踏板转轴铆接装置，提高了踏板转轴铆接质量，降低了人工劳动强度，提高了生产效率。

Description

一种踏板转轴铆接装置

技术领域

本实用新型涉及一种铆接装置，具体涉及一种踏板转轴铆接装置。

背景技术

车辆的驾驶位处通常对应设有各种踏板装置，以实现加速、制动等操作。如图1所示，踏板装置包括踏板底架1、可转动的设置在踏板底架上的踏板壁2、设置在踏板底架1和踏板臂2之间的踏板转轴3，踏板底架2上设有用于将踏板底架2安装在车辆上四个安装孔4，踏板转轴采用铆接方式设置在踏板底架和踏板臂之间。

目前，市场上的铆接机不适用于踏板转轴的铆接，装配该转轴时，均是利用人工敲打转轴一端，实现铆接。人工操作容易导致转轴受力不均，铆接效果不佳，甚至会导致踏板底架变形；另外，人工操作导致生产率低。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种踏板转轴铆接装置，以提高踏板转轴铆接质量，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种踏板转轴铆接装置，包括底座、设置在底座上用于固定踏板装置的定位装置、位于定位装置两侧的左支撑件和右支撑件、设置在定位装置和底座之间的导轨、位于工件左侧的压头、位于工件右侧的铆接头、设置在左支撑件上用于驱动压头沿踏板转轴的轴向运动的轴向驱动装置、设置在右支撑件上用于驱动铆接头回转的回转驱动装置，所述压头、踏板转轴和铆接头从左至右依次同轴设置，所述导轨的轨迹与踏板转轴相互平行，所述压头设置在轴向驱动装置上，所述铆接头设置在回转驱动装置上。

进一步，所述定位装置包括上支撑板、下支撑板和用于连接上支撑板和下支撑板的连接件，所述导轨设置在下支撑板和底座之间，所述踏板装置位于上支撑板上，所述上支撑板上设有四个定位销，四个定位销配合穿设在踏板底架的四个安装孔内。

再进一步，所述定位销包括的螺纹段、光轴段和设置在螺纹段和光轴段之间的凸台，所述上支撑板上设有与该螺纹段相配合的螺纹孔，所述凸台位于上支撑板的上表面，踏板底架的底面贴合在凸台的上表面，所述光轴段配合穿设在安装孔内。

再进一步，所述上支撑板上设有用于防止踏板底架沿光轴段轴向传动的压紧装置，所述压紧装置包括旋转夹紧气缸和压块，该旋转夹紧气缸包括缸体、活塞杆及设置在活塞杆上的横臂，所述压块设置在横臂端部，所述缸体设置在上支撑板上，所述压块上设有与光轴段相互配合的孔，所述压块将踏板底架压紧在凸台上。

进一步，所述左支撑件和有支撑件之间设有用于复位该定位装置的复位机构。

再进一步，所述复位机构包括拉杆、设置在拉杆上的压缩弹簧、设置在拉杆上用于限制压缩弹簧在拉杆上轴向位置的限位件，所述连接件包括相互平行的第一连接板和第二连接板，左支撑件、第一连接板、第二连接板和右支撑架从左至右依次设置，所述拉杆两端分别安装在左支撑件和右支撑件上，所述拉杆贯穿第一连接板和第二连接板，所述限位件包括位于第一连接板和第二连接板之间的第一限位件、位于右支撑件和第二连接板之间的第二限位件，所述压缩弹簧设置在第二连接板和第二限位件之间。

进一步，所述轴向驱动装置为油缸或气缸或电动推杆。

进一步，所述回转驱动装置为马达。

进一步，所述铆接头包括顶尖和套装在顶尖外部的环状压头，所述环状压头的端面齐平，所述顶尖的尖端伸出环状压头的端面。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的一种踏板转轴铆接装置，提高了踏板转轴铆接质量，降低了人工劳动强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为踏板装置的结构示意图；

图2为本实用新型的工作示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为图3中定位销的结构示意图；

图5为图3中压紧装置的结构示意图；

图6为图3中复位机构的结构示意图；

图7为图3中铆接头的结构示意图。

其中，1－踏板底架、2－踏板臂、3－踏板转轴、4－安装孔、5－底座、6－定位装置、7－导轨、8－左支撑件、9－右支撑件、10－压头、11－铆接头、12－轴向驱动装置、13－回转驱动装置、61－上支撑板、62－下支撑板、63－定位销、64－压紧装置、65－复位机构、66－连接件、67－支撑垫块、111－环状压头、112－顶尖、631－光轴段、632－凸台、633－螺纹段、641－缸体、642－活塞杆、643－横臂、644－压块、645－孔、651－拉杆、652－第一限位件、653－压缩弹簧、654－第二限位件、661－第一连接板、662－第二连接板。

具体实施方式

本实用新型的为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种踏板转轴铆接装置，包括底座5、设置在底座5上用于固定踏板装置的定位装置6、位于定位装置6两侧的左支撑件8和右支撑件9、设置在定位装置6和底座5之间的导轨7、位于工件左侧的压头10、位于工件右侧的铆接头11、设置在左支撑件8上用于驱动压头10沿踏板转轴3的轴向运动的轴向驱动装置12、设置在右支撑件9上用于驱动铆接头11回转的回转驱动装置13，所述压头10、踏板转轴3和铆接头11从左至右依次同轴设置，所述导轨7的轨迹与踏板转轴3相互平行，所述压头10设置在轴向驱动装置12上，所述铆接头11设置在回转驱动装置13上。

具体的，所述定位装置6包括上支撑板61、下支撑板62和用于连接上支撑板61和下支撑板62的连接件66，所述导轨7设置在下支撑板62和底座5之间，所述踏板装置位于上支撑板61上，所述上支撑板61上设有四个定位销63，四个定位销63配合穿设在踏板底架1的四个安装孔4内。在具体实施过程中，还可在上支撑板61和踏板底架1之间设置支撑垫块67，以克服踏板底架异性结构导致的不稳定性。

本实施例中，所述轴向驱动装置12为油缸或气缸或电动推杆，所述回转驱动装置13为马达。

工作时，先将踏板装置于定位装置6上，利用四个定位销63孔和支撑垫块67对踏板支撑定位，然后，控制轴向驱动装置12，使得压头10压靠在踏板转轴3的一端，并推动定位装置6和踏板装置沿导轨7从左至右运动，直至踏板转轴3的另一端抵靠在铆接头11上，此时，控制回转驱动装置13回转，使得踏板转轴3右端在压力和回转力的作用下发生变形，实现铆接。

本实用新型的一种踏板转轴3铆接装置，提高了踏板转轴3铆接质量，降低了人工劳动强度，提高了生产效率。

作为上述方案的改进，该定位销63包括的螺纹段633、光轴段631和设置在螺纹段和光轴段之间的凸台632，所述上支撑板61上设有与该螺纹段633相配合的螺纹孔，所述凸台632位于上支撑板61的上表面，踏板底架1的底面贴合在凸台632的上表面，所述光轴段631配合穿设在安装孔4内。此时，由于踏板底架1的底面与凸台632上表面贴合，踏板装置的定位效果更佳。

作为上述方案的改进，所述上支撑板61上设有用于防止踏板底架1沿光轴段631轴向传动的压紧装置64，所述压紧装置64包括旋转夹紧气缸和压块644，该旋转夹紧气缸包括缸体641、活塞杆642及设置在活塞杆642上的横臂643，所述压块644设置在横臂643端部，所述缸体641设置在上支撑板61上，所述压块644上设有与光轴段631相互配合的孔645，所述压块644将踏板底架1压紧在凸台632上。该旋转夹紧气缸为现有装置，利用该旋转夹紧气缸可实现横臂643的随活塞杆642回转，并能控制横臂643随活塞杆642的轴向运动。当踏板装置安装在定位销63上后，控制该旋转夹紧气缸使得压头10随横臂643转动到定位销63正上方，再控制该旋转夹紧气缸使得压头10压紧在踏板底架1上。该压紧装置64可防止踏板装置在光轴段631的轴向上串动，定位效果更佳。

作为上述方案的改进，所述左支撑件8和有支撑件之间设有用于复位该定位装置6的复位机构65。具体的，所述复位机构65包括拉杆651、设置在拉杆651上的压缩弹簧653、设置在拉杆651上用于限制压缩弹簧653在拉杆651上轴向位置的限位件，所述连接件66包括相互平行的第一连接板661和第二连接板662，左支撑件8、第一连接板661、第二连接板662和右支撑架从左至右依次设置，所述拉杆651两端分别安装在左支撑件8和右支撑件9上，所述拉杆651贯穿第一连接板661和第二连接板662，所述限位件包括位于第一连接板661和第二连接板662之间的第一限位件652、位于右支撑件9和第二连接板662之间的第二限位件654，所述压缩弹簧653设置在第二连接板662和第二限位件654之间。

在铆接过程中，定位装置6由左支撑件8至右支撑件9运动，第二连接板662对压缩弹簧653施加压力，使得压缩弹簧653压缩；当铆接完成后，压头10向左支撑件8运动，压力消失，压缩弹簧653的回弹，使得定位装置6带动踏板装置共同向左支撑件8所在的方向滑动，当第二连接板662运动至第一限位件652时，运动停止，复位完成。该复位机构65实现了定位装置6和踏板装置的自动复位，减少了人工操作的工序，提高了生产效率。

作为上述方案的改进，所述铆接头11包括顶尖112和套装在顶尖112外部的环状压头111，所述环状压头111的端面齐平，所述顶尖112的尖端伸出环状压头111的端面。铆接时，踏板转轴3端部先与顶尖112接触，使得踏板转轴3端部快速发生变形，形成圆锥状的凹槽，当该凹槽的边缘接触环状压头111的端面，踏板转轴3挤压该端面，实现铆接。这种铆接头11的结构使得踏板转轴3端部变形快速且均匀，可使得铆接效果更佳。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：包括底座、设置在底座上用于固定踏板装置的定位装置、位于定位装置两侧的左支撑件和右支撑件、设置在定位装置和底座之间的导轨、位于工件左侧的压头、位于工件右侧的铆接头、设置在左支撑件上用于驱动压头沿踏板转轴的轴向运动的轴向驱动装置、设置在右支撑件上用于驱动铆接头回转的回转驱动装置，所述压头、踏板转轴和铆接头从左至右依次同轴设置，所述导轨的轨迹与踏板转轴相互平行，所述压头设置在轴向驱动装置上，所述铆接头设置在回转驱动装置上。

2.根据权利要求1所述的一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：所述定位装置包括上支撑板、下支撑板和用于连接上支撑板和下支撑板的连接件，所述导轨设置在下支撑板和底座之间，所述踏板装置位于上支撑板上，所述上支撑板上设有四个定位销，四个定位销配合穿设在踏板底架的四个安装孔内。

3.根据权利要求2所述的一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：所述定位销包括的螺纹段、光轴段和设置在螺纹段和光轴段之间的凸台，所述上支撑板上设有与该螺纹段相配合的螺纹孔，所述凸台位于上支撑板的上表面，踏板底架的底面贴合在凸台的上表面，所述光轴段配合穿设在安装孔内。

4.根据权利要求3所述的一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：所述上支撑板上设有用于防止踏板底架沿光轴段轴向传动的压紧装置，所述压紧装置包括旋转夹紧气缸和压块，该旋转夹紧气缸包括缸体、活塞杆及设置在活塞杆上的横臂，所述压块设置在横臂端部，所述缸体设置在上支撑板上，所述压块上设有与光轴段相互配合的孔，所述压块将踏板底架压紧在凸台上。

5.根据权利要求2所述的一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：所述左支撑件和有支撑件之间设有用于复位该定位装置的复位机构。

6.根据权利要求5所述的一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：所述复位机构包括拉杆、设置在拉杆上的压缩弹簧、设置在拉杆上用于限制压缩弹簧在拉杆上轴向位置的限位件，所述连接件包括相互平行的第一连接板和第二连接板，左支撑件、第一连接板、第二连接板和右支撑架从左至右依次设置，所述拉杆两端分别安装在左支撑件和右支撑件上，所述拉杆贯穿第一连接板和第二连接板，所述限位件包括位于第一连接板和第二连接板之间的第一限位件、位于右支撑件和第二连接板之间的第二限位件，所述压缩弹簧设置在第二连接板和第二限位件之间。

7.根据权利要求1所述的一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：所述轴向驱动装置为油缸或气缸或电动推杆。

8.根据权利要求1所述的一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：所述回转驱动装置为马达。

9.根据权利要求1所述的一种踏板转轴铆接装置，其特征在于：所述铆接头包括顶尖和套装在顶尖外部的环状压头，所述环状压头的端面齐平，所述顶尖的尖端伸出环状压头的端面。