CN205341371U - 一种工程车辆节能降尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种工程车辆节能降尘装置，属于除尘装置技术领域，包括降尘幕帘、供水系统及供电系统，所述降尘幕帘为一个门形框架结构，在门形框架的横梁上设置有雾化发生器，在门形框架一侧立柱上设置有与雾化发生器连通的抽液装置，在门形框架的横梁、左立柱、右立柱分别设置有可以对门形框架内通过车辆表面进行降尘操作的喷雾口，所述喷雾口通过雾化管道与雾化发生器连通。本实用新型通过自带的供电系统驱动装置进行降尘操作，不用固定电源，节省了能耗，并利用设置在门形框架横梁、左立柱、右立柱上的喷雾口对车辆全表面进行清洗，除尘彻底。
Description
技术领域
本实用新型属于除尘装置技术领域，具体涉及一种工程车辆节能降尘装置。
背景技术
建筑工地进出物料是很常见的现象。在车载渣土、建筑垃圾出场后，如果不进行必要的处理，必然会在运输中产生大量的粉尘污染，不利于施工人员和周围居民的健康。目前很多工地已经采取了必要的措施，比如水洗方法。这种方法仅仅是对车辆轮带部位的处理，有一定的局限性，不能有效去除车身表面的粉尘。也有采取全车喷淋方式的，存在的不足是水量较大，存在水浪费的问题，而且需要固定电源进行操作，能耗大等。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种工程车辆节能降尘装置，可以不用固定电源即可对工程车辆进行全面的粉尘清除，且其耗水量少、自动化水平高、作业效率高，提高了其作业适用能力，以解决现有技术存在的清除不彻底、水耗费大、效率低、能耗大的问题。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种工程车辆节能降尘装置，包括降尘幕帘、供水系统及供电系统，所述降尘幕帘为一个门形框架结构，在门形框架的横梁上设置有雾化发生器，在门形框架一侧立柱上设置有与雾化发生器连通的抽液装置，在门形框架的横梁、左立柱、右立柱分别设置有可以对门形框架内通过车辆表面进行降尘操作的喷雾口，所述喷雾口通过雾化管道与雾化发生器连通，在雾化管道上设置有抽气泵，所述供电系统包括蓄电池和设置在门形框架的横梁上的太阳能发电板，所述蓄电池与抽液装置、雾化发生器、抽气泵及供水系统连通。
进一步，所述门形框架的横梁为一上端开口的长方槽结构，在长方槽内设置有雾化室，所述雾化发生器设置在雾化室内。
进一步，所述门形框架的左、右立柱均为一侧面开口的长方槽结构，在左立柱的长方槽上设置有水平向右的左侧喷雾口，在右立柱的长方槽上设置有水平向左的右侧喷雾口。
进一步，所述雾化室设置两个，且平行设置于横梁内，每一个雾化室的底部设置有竖直向下的顶部喷雾口，位于左侧的雾化室与左侧喷雾口连通，位于右侧的雾化室与右侧喷雾口连通。
进一步，所述供水系统包括可收集雨水的储水箱，所述储水箱固定在门形框架的立柱上，并与抽液装置连通。
进一步，所述雾化发生器为成排设置的多个雾化片，所述雾化片为压电陶瓷片。
进一步，所述门形框架的左立柱及右立柱底部设置有安装固定板。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过自带的供电系统驱动装置进行降尘操作，不用固定电源，并利用设置在门形框架横梁、左立柱、右立柱上的喷雾口对通过门形框架的车辆表面喷涂高雾状介质，清除车辆表面粉尘，从而达到降尘的目的，由于喷雾口设置在通过车辆的上方及左右两侧，可以对车辆全表面进行清洗，除尘彻底，本装置节省了能耗，耗水量少、自动化水平高、作业效率高。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型去除太阳能发电板后的结构示意图；
图3为雾化室的放大图。
附图标记：
1-门形框架；2-雾化发生器；3-抽液装置；4-横梁；5-左立柱；6-右立柱；7-雾化室；8-雾化片；9-左侧喷雾口；10-右侧喷雾口；11-顶部喷雾口；12-抽气泵；13-太阳能发电板；14-安装固定板；15-蓄电池；16-储水箱。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
如图1所示，本实施例中的一种工程车辆节能降尘装置，包括降尘幕帘、供水系统及供电系统，所述降尘幕帘为一个门形框架1结构，在门形框架1的横梁上设置有雾化发生器2，在门形框架1一侧立柱上设置有与雾化发生器连通的抽液装置3，所述供水系统包括储水箱16，所述储水箱16固定在门形框架的立柱上，便于收集雨水，并与抽液装置连通，本实施例的抽液装置3为水泵，通过水泵将储水箱16的水或其它液体介质补充到雾化发生器内，在门形框架的横梁4、左立柱5、右立柱6分别设置有可以对门形框架内通过车辆表面进行降尘操作的喷雾口，所述喷雾口通过雾化管道与雾化发生器2连通，在雾化管道上设置有抽气泵12，为各喷雾口提供高尝试水雾进行除尘操作，进一步，所述门形框架的横梁4为一上端开口的长方槽结构，在长方槽内设置有雾化室7，所述雾化发生器2设置在雾化室7内，本实施例的雾化发生器2为成排设置的多个雾化片8，如图3所示，可以对横梁内所有雾化室提供高浓度雾状介质，本实施例的介质为水，雾化片为压电陶瓷片，更优选为1.7MHz压电陶瓷片，可快速提供高浓度水雾清除车辆表面浮尘和异物，本实施例的供电系统包括蓄电池15和设置在门形框架的横梁上的太阳能发电板13，所述蓄电池15与抽液装置、雾化发生器、抽气泵及供水系统连通，太阳能发电板13收集太阳能，并贮存于蓄电池15内，实现对抽液装置、雾化发生器、抽气泵及供水系统的能源供应，达到了节能的目的。
本实施例通过自带的供电系统驱动各动力部套：抽液装置、雾化发生器、抽气泵及供水系统进行降尘操作，不用固定电源，节省了能耗，延展了其适应范围，并利用设置在门形框架横梁、左立柱、右立柱上的喷雾口对通过门形框架的车辆表面喷涂高雾状介质，清除车辆表面粉尘，从而达到降尘的目的，由于喷雾口设置在通过车辆的上方及左右两侧，可以对车辆全表面进行清洗，使除尘彻底，另外，本实施例由于采用可以收集雨水的储水箱，节省了水资源，相对于现有技术，本装置具有节能环保、耗水少、自动化水平高、作业效率高的优点。
进一步，所述门形框架的左、右立柱均为一侧面开口的长方槽结构，在左立柱的长方槽上设置有水平向右的左侧喷雾口9，在右立柱的长方槽上设置有水平向左的右侧喷雾口10，所述雾化室设置两个，且平行设置于横梁内，每一个雾化室的底部设置有竖直向下的顶部喷雾口11，位于左侧的雾化室与左侧喷雾口通过雾化管路连通，位于右侧的雾化室与右侧喷雾口通过雾化管路连通，所述左侧的雾化室与左侧喷雾口之间、右侧的雾化室与右侧喷雾口之间均设置有抽气泵12，如图2所示。通过顶部喷雾口、左侧喷雾口、右侧喷雾口对车辆进行立体作业，提高其清洁水平，同时，采用抽气泵可以作业过程进一步自动化，提高其作业效率。
进一步，所述门形框架的左立柱及右立柱底部设置有安装固定板14，如图1所示，可加强其固定的稳定性。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (7)
1.一种工程车辆节能降尘装置，包括降尘幕帘、供水系统及供电系统，其特征在于：所述降尘幕帘为一个门形框架结构，在门形框架的横梁上设置有雾化发生器，在门形框架一侧立柱上设置有与雾化发生器连通的抽液装置，在门形框架的横梁、左立柱、右立柱分别设置有可以对门形框架内通过车辆表面进行降尘操作的喷雾口，所述喷雾口通过雾化管道与雾化发生器连通，在雾化管道上设置有抽气泵，所述供电系统包括蓄电池和设置在门形框架的横梁上的太阳能发电板，所述蓄电池与抽液装置、雾化发生器、抽气泵及供水系统连通。
2.根据权利要求1所述的一种工程车辆节能降尘装置，其特征在于：所述门形框架的横梁为一上端开口的长方槽结构，在长方槽内设置有雾化室，所述雾化发生器设置在雾化室内。
3.根据权利要求2所述的一种工程车辆节能降尘装置，其特征在于：所述门形框架的左、右立柱均为一侧面开口的长方槽结构，在左立柱的长方槽上设置有水平向右的左侧喷雾口，在右立柱的长方槽上设置有水平向左的右侧喷雾口。
4.根据权利要求3所述的一种工程车辆节能降尘装置，其特征在于：所述雾化室设置两个，且平行设置于横梁内，每一个雾化室的底部设置有竖直向下的顶部喷雾口，位于左侧的雾化室与左侧喷雾口连通，位于右侧的雾化室与右侧喷雾口连通。
5.根据权利要求1所述的一种工程车辆节能降尘装置，其特征在于：所述供水系统包括可收集雨水的储水箱，所述储水箱固定在门形框架的立柱上，并与抽液装置连通。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种工程车辆节能降尘装置，其特征在于：所述雾化发生器为成排设置的多个雾化片，所述雾化片为压电陶瓷片。
7.根据权利要求1-5任一所述的一种工程车辆节能降尘装置，其特征在于：所述门形框架的左立柱及右立柱底部设置有安装固定板。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106000973A (zh) * | 2016-07-06 | 2016-10-12 | 北京铁路局北京科学技术研究所 | 用于铁材质立柱的清洁机器人及清洁系统 |
| CN109047229A (zh) * | 2018-09-03 | 2018-12-21 | 山东女子学院 | 一种国际贸易港口可用调节式集装箱除尘装置 |
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2015
- 2015-12-31 CN CN201521142370.5U patent/CN205341371U/zh not_active Expired - Fee Related
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