CN205335943U - 可自动断电的充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可自动断电的充电器，它包括充电模块、充电启动模块，以及充电完成断开模块，所述充电模块的电源输入端通过充电启动模块的控制开关连接220V交流电，充电模块的电源输出端连接需要充电的蓄电池，同时还通过充电启动模块的启动开关控制连接充电完成断开模块，充电完成断开模块的控制开关控制连接充电启动模块。本实用新型结构简单，能够防止蓄电池过充，保证蓄电池用电安全。本实用新型适用于任意需要充电的车辆。
Description
技术领域
本实用新型属于电气充电领域，具体为一种可自动断电的充电器。
背景技术
电动三轮车、自行车辆因节能省事而备受推崇，因此我国电动三轮车、自行车的保有量不断增长。目前电动三轮车、自行车的动力驱动为蓄电池，即行驶一定的路程后，需要对车辆进行充电才能继续使用，而对蓄电池补充能量需要对蓄电池进行充电，因此需要充电器用于对蓄电池充电。现有技术中的充电器在充电完成后只有用于指示充电完成的指示灯，而不能够令充电器自动断电，而充电器一直处于工作状态，不仅浪费能源，而且电池容易出现过充而受到损坏，严重时可能会引起火灾。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的以上不足，本实用新型提供了一种可自动断电的充电器，当蓄电池的容量充满后能够自动断开蓄电池与电源的连接，防止蓄电池出现过充电的现象。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种可自动断电的充电器，它包括：
充电模块、充电启动模块，以及充电完成断开模块，所述充电模块的电源输入端通过充电启动模块的控制开关连接220V交流电，充电模块的电源输出端连接需要充电的蓄电池，同时还通过充电启动模块的启动开关控制连接充电完成断开模块，充电完成断开模块的控制开关控制连接充电启动模块。
作为对充电器启动模块的限定：所述充电器启动模块包括启动开关，第一继电器，所述充电模块的电源输出端依次串接启动开关、第一继电器线圈后接地，第一继电器的第一常开触点串接在充电模块的电源输入端与220V交流电之间，所述的第一继电器线圈还通过自身的第二常开触点与充电模块相连。
作为对充电完成断开模块的限定：所述充电完成断开模块包括光电耦合器、第二继电器，所述光电耦合器的三极管的集电极连接充电模块中与第一继电器线圈相连的节点处，发射极连接第二继电器线圈后接地；所述第二继电器的常闭触点串接在第一继电器的第二常开触点与第一继电器线圈相连接的线路上。
作为对充电完成断开模块的进一步限定：所述光电耦合器的发光二极管的两端连接充电模块内充电完成的指示信号。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：
本实用新型在蓄电池充满电后能够自动完成断电，防止蓄电池因过充而损坏，进而防止因过充而引起火灾的情况发生，保护蓄电池的安全，也保护使用者的人身安全；
本实用新型结构简单，能够防止蓄电池过充，保证蓄电池用电安全。
本实用新型适用于任意需要充电的车辆。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例的原理图。
图中：1—充电模块，2—充电启动模块，3—充电完成断开模块。
具体实施方式
实施例可自动断电的充电器
本实施例提供了一种可自动断电的充电器，如图1所示，包括：
充电模块1，用于对蓄电池进行充电，所述充电模块采用车辆现有技术中各种电动三轮车、自行车已有的充电器即可，即无需厂家再进行研发，有效降低了成本。
充电启动模块2，当蓄电池需要充电时，启动充电模块1对蓄电池进行充电。所述充电器启动模块2包括启动开关Q、第一继电器，所述第一继电器的第一常开触点KA1-1串接在充电模块1的电源输入端的线路上，即串接在充电模块1与220V交流电之间；而充电模块1的电源输出端直接用于连接需要充电的蓄电池，同时还依次串接启动开关Q、第一继电器线圈KA1后接地，所述的第一继电器线圈KA1还通过自身的第二常开触点KA1-2与充电模块1相连，所述第而常开触点KA1-2与充电模块1相连的要求为，充电模块1内取与第一继电器相符合的电压节点即可，即充电模块1内的电压节点能够驱动第一继电器为准。
充电完成断开模块3，用于当蓄电池充电完成后将充电模块1与外界220V交流电切断，进而令蓄电池断电。本实施例的充电完成断开模块如图1所示，包括光电耦合器OC、第二继电器，所述光电耦合器OC的三极管的集电极连接充电模块1中与第一继电器线圈KA1相连的节点处，发射极连接第二继电器线圈KA2后接地；所述第二继电器的常闭触点KA2-1串接在第一继电器的第二常开触点KA1-2与第一继电器线圈KA1相连接的线路上。同时，所述光电耦合器OC的发光二极管的两端连接充电模块1内充电完成的指示信号。
此外，本实施例为了令电路更加稳定，所述启动开关Q与第一继电器线圈KA1之间还串接有电阻R与第一二极管VD1的串联电路，同时启动开关Q还通过电阻R与稳压管DW的串联电路接地；在第一继电器线圈KA1两端并接有第二二极管VD2；在第二继电器线圈KA2的两端并接有第三二极管VD3。
本实施例的具体工作原理为：需要对蓄电池进行充电时，首先将本实施例的线路连接好，即将本实施例的电源输入端与220V交流电相连，电源输出端与蓄电池相连，然后手动按下启动开关Q，令蓄电池内的剩余电量驱动第一继电器线圈KA1，此时第一继电器的第一常开触点KA1-1与第二常开触点KA1-2均闭合，由充电模块1驱动第一继电器线圈KA1，同时为蓄电池充电，此时光电耦合器OC的发光二极管未接到充电完成的指示信号，因此不会发光，进而也不会驱动光电耦合器OC动作；当蓄电池的充电完成后，此时光电耦合器OC的发光二极管接到充电完成的指示信号，因此会发光，进而驱动光电耦合器OC的三极管导通，而驱动光电耦合器OC的三极管导通会令第二继电器线圈KA2通电，进而令第二继电器的常闭触点KA2-1断开，令第一继电器线圈KA1断电，从而第一继电器的第一常开触点KA1-1、第二常开触点KA1-2均恢复断开的状态，令充电模块1与外界220V交流电断开，即令蓄电池与电源断开。
Claims (4)
1.一种可自动断电的充电器，其特征在于：包括充电模块、充电启动模块，以及充电完成断开模块，所述充电模块的电源输入端通过充电启动模块的控制开关连接220V交流电，充电模块的电源输出端连接需要充电的蓄电池，同时还通过充电启动模块的启动开关控制连接充电完成断开模块，充电完成断开模块的控制开关控制连接充电启动模块。
2.根据权利要求1所述的可自动断电的充电器，其特征在于：所述充电器启动模块包括启动开关，第一继电器，所述充电模块的电源输出端依次串接启动开关、第一继电器线圈后接地，第一继电器的第一常开触点串接在充电模块的电源输入端与220V交流电之间，所述的第一继电器线圈还通过自身的第二常开触点与充电模块相连。
3.根据权利要求2所述的可自动断电的充电器，其特征在于：所述充电完成断开模块包括光电耦合器、第二继电器，所述光电耦合器的三极管的集电极连接充电模块中与第一继电器线圈相连的节点处，发射极连接第二继电器线圈后接地；所述第二继电器的常闭触点串接在第一继电器的第二常开触点与第一继电器线圈相连接的线路上。
4.根据权利要求3述的可自动断电的充电器，其特征在于：所述光电耦合器的发光二极管的两端连接充电模块内充电完成的指示信号。
Priority Applications (1)
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| CN201521056743.7U CN205335943U (zh) | 2015-12-17 | 2015-12-17 | 可自动断电的充电器 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107872091A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-04-03 | 大唐湘潭发电有限责任公司 | 一种电动车自动延时断电充电装置 |
| CN110949170A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-03 | 南京信息职业技术学院 | 一种电动自行车充电防火装置 |
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2015
- 2015-12-17 CN CN201521056743.7U patent/CN205335943U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107872091A (zh) * | 2017-12-11 | 2018-04-03 | 大唐湘潭发电有限责任公司 | 一种电动车自动延时断电充电装置 |
| CN107872091B (zh) * | 2017-12-11 | 2024-04-12 | 大唐湘潭发电有限责任公司 | 一种电动车自动延时断电充电装置 |
| CN110949170A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-03 | 南京信息职业技术学院 | 一种电动自行车充电防火装置 |
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