CN205331179U - 一种螺母座安装结构 - Google Patents

一种螺母座安装结构 Download PDF

Info

Publication number
CN205331179U
CN205331179U CN201520863418.5U CN201520863418U CN205331179U CN 205331179 U CN205331179 U CN 205331179U CN 201520863418 U CN201520863418 U CN 201520863418U CN 205331179 U CN205331179 U CN 205331179U
Authority
CN
China
Prior art keywords
nut seat
hole
seat body
fastener
mounting structure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201520863418.5U
Other languages
English (en)
Inventor
彭腊梅
张瑞鹏
易兵
王远宏
邹军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Changan Automobile Engineering Technology Research Co Ltd
Original Assignee
Beijing Changan Automobile Engineering Technology Research Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Changan Automobile Engineering Technology Research Co Ltd filed Critical Beijing Changan Automobile Engineering Technology Research Co Ltd
Priority to CN201520863418.5U priority Critical patent/CN205331179U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205331179U publication Critical patent/CN205331179U/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本申请公开了一种螺母座安装结构,包括:螺母座本体,螺母座本体设置有第一通孔,沿着第一通孔的轴向设置有弹性凸起,弹性凸起朝向靠近第一通孔的轴心的方向延伸,弹性凸起靠近第一通孔轴心的端部具有与螺栓相对应的螺纹;螺母座本体的一端设置有用于与零件相抵接的凸台,凸台沿着第一通孔的径向朝向远离轴心的方向延伸。如此,通过螺母座本体,位于第一通孔内的弹性凸起能够通过螺纹与螺栓进行连接,保证螺栓安装的稳固性,从而可以便于两个距离较远的零件通过螺栓进行安装,同时还可以保证两个零件之间连接的稳固性。此外,由于不需要在零件上设置沉台,如此可以简化零件的结构。

Description

一种螺母座安装结构
技术领域
本实用新型涉及汽车部件制造技术领域,特别是涉及一种螺母座安装结构。
背景技术
在对汽车进行组装的过程中,会涉及到将塑料板件01通过螺栓04与钣金件05之间进行安装。
如图1所示,塑料板件01的背面设置有塑料螺母02,塑料螺母02具有通孔,在该通孔内设置有用于与螺栓04相卡接的卡置凸起03,在进行安装时,需要将塑料螺母02的通孔与钣金01件的安装孔相对齐,螺栓04经由钣金件05的安装孔伸入至塑料螺母02的通孔内,卡置凸起03会与螺栓04相卡接,如此可以保证塑料板件01与钣金件05之间连接的稳固性。
但是,此种连接方式只是适用于塑料板件01与钣金件05两者之间的距离较小的情况,当两者之间的距离较大时,塑料板件01和钣金件05均需要设置沉台,而沉台的设置将会增加板件结构的复杂程度,而且不易进行装配。
实用新型内容
有鉴于此,本申请的目的是提供一种螺母座安装结构,能够便于零件之间通过螺母进行安装。
本申请提供了一种螺母座安装结构,包括:螺母座本体,所述螺母座本体设置有第一通孔,沿着所述第一通孔的轴向设置有弹性凸起,所述弹性凸起朝向靠近所述第一通孔的轴心的方向延伸,所述弹性凸起靠近所述第一通孔轴心的端部具有与螺栓相对应的螺纹;所述螺母座本体的一端设置有用于与零件相抵接的凸台,所述凸台沿着所述第一通孔的径向朝向远离轴心的方向延伸。
优选地,还包括卡紧件,所述卡紧件的轴向延伸方向与所述螺母座本体的轴向延伸方向相一致,所述卡紧件设置有供所述螺母座本体贯穿的第二通孔,所述卡紧件的一端设置有卡脚,所述卡紧件的另一端用于与零件相抵接;所述螺母座本体设置有与所述卡脚相对应的卡槽,所述卡槽和所述凸台位于所述螺母座本体的同一端部,所述卡脚与所述卡槽相卡接。
优选地,所述卡紧件还设置有用于与零件相抵接的弧形面,所述弧形面沿着所述第二通孔的径向朝向远离轴心的方向延伸,所述弧形面与所述卡脚位于所述卡紧件的同一端部。
优选地,所述凸台还设置有加强筋,所述加强筋设置于所述凸台朝向所述卡槽的端面。
优选地,所述凸台背向所述卡槽的端面设置有十字槽或一字槽。
优选地,所述弹性凸起的一端与所述螺母座本体的内壁相连接,所述弹性凸起的另一端设置有螺纹,所述弹性凸起沿着靠近所述凸台的方向倾斜设置。
优选地,所述螺母座本体设置有多个倾斜角度相同的所述弹性凸起,所述弹性凸起沿着所述第一通孔的周向分布,且所述弹性凸起相交错设置。
优选地,所述卡紧件具有至少两个所述卡脚,所述卡脚沿着所述卡紧件的周向分布。
优选地,相邻的所述卡脚通过连接部相连接,所述连接部设置有结构弱化孔。
优选地,所述卡槽沿着所述螺母座本体的周向设置。
本申请所提供的一种螺母座安装结构,包括:螺母座本体,所述螺母座本体设置有第一通孔,沿着所述第一通孔的轴向设置有弹性凸起,所述弹性凸起朝向靠近所述第一通孔的轴心的方向延伸,所述弹性凸起靠近所述第一通孔轴心的端部具有与螺栓相对应的螺纹;所述螺母座本体的一端设置有用于与零件相抵接的凸台,所述凸台沿着所述第一通孔的径向朝向远离轴心的方向延伸。与现有技术相比,通过螺母座本体,位于第一通孔内的弹性凸起能够通过螺纹与螺栓进行连接,保证螺栓安装的稳固性,从而可以便于两个距离较远的第一零件和第二零件之间通过螺栓进行安装,同时还可以保证两个零件之间连接的稳固性。此外,由于不需要在零件上设置沉台,如此可以简化零件的结构。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有技术中两个零件完成安装后的结构示意图;
图2为本申请所提供的一种具体实施方式中两个零件安装完毕后的结构示意图;
图3为图2所示结构中局部结构A放大后的结构示意图;
图4为本申请所提供的具体实施方式中螺母座本体与卡紧件相连接后的结构示意图;
图5为图4所示螺母座本体放大后结构示意图;
图6为图4所示卡紧件放大后的结构示意图;
其中,图1中:
塑料板件01、塑料螺母02、卡置凸起03、螺栓04、钣金件05;
图2至图6中:
第一零件1、第二零件2、螺栓3、螺母座本体4、第一通孔4a、弹性凸起4b、凸台4c、卡槽4d、加强筋4e、十字槽4f、卡紧件5、卡脚5a、弧形面5b、结构弱化孔5c、第二通孔5d。
具体实施方式
本实用新型公开了一种螺母座安装结构,能够便于零件之间通过螺母进行安装。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参考图2至图6。
在本具体实施方式中,一种螺母座安装结构,包括:设置有第一通孔4a的螺母座本体4,沿着第一通孔4a的轴向设置有弹性凸起4b,弹性凸起4b朝向靠近第一通孔4a的轴心的方向延伸,弹性凸起4b靠近第一通孔4a轴心的端部具有与螺栓3相对应的螺纹;螺母座本体4的一端设置有用于与零件相抵接的凸台4c,凸台4c沿着第一通孔4a的径向朝向远离轴心的方向延伸。螺母座本体4具有凸台4c的一端为第一端,螺母座本体4的另一端为第二端。
如此,在对距离较远的第一零件1和第二零件2进行安装时,将螺母座本体4的第二端贯穿第一零件1(如塑料板材)的安装孔,由于凸台4c沿着第一通孔4a的径向方向延伸,按压螺栓3,使得螺栓3的螺柱贯穿第二零件2(如钣金件)的安装孔,并伸入第一通孔4a内,由于弹性凸起4b的设置,在按压力的作用下,弹性凸起4b朝向靠近第一通孔4a的内壁的方向发生形变,位于弹性凸起4b的端部的螺纹将会与螺栓3的螺纹相咬合,按压力消失后,弹性凸起4b会向螺栓3施加卡紧力,保证螺栓3的稳固安装,进而可以实现两个零件之间的紧固安装。
与现有技术相比,通过螺母座本体4,位于第一通孔4a内的弹性凸起4b能够通过螺纹与螺栓3进行连接,保证螺栓3安装的稳固性,从而可以便于两个距离较远的第一零件1和第二零件2之间通过螺栓3进行安装,同时还可以保证两个零件之间连接的稳固性。此外,由于不需要在零件上设置沉台,如此可以简化零件的结构。
需要说明的是,在本具体实施方式中,可以根据两个零件之间的距离以及螺栓3的轴向长度确定螺母座本体4的轴向长度,保证螺栓3能够经由螺母座本体4的第二端伸入第一通孔4a内,并保证弹性凸起4b能够卡紧螺栓3。
还需要说明的是,在本具体实施方式中,弹性凸起4b为具有弹性性能的凸起结构,在外力的作用下,弹性凸起4b能够受力发生形变,当外力消失后,弹性凸起4b能够恢复原来状态,如此可以起到挤压螺栓3的作用,进一步保证螺栓3的安装稳固性。
需要进一步说明的是,在本具体实施方式中,为了便于设置弹性凸起4b,第一通孔4a的直径大于螺栓3的直径,弹性凸起4b与第一通孔4a的内壁之间形成凹槽,由于弹性凸起4b朝向靠近第一通孔4a的轴心的方向延伸,因此弹性凸起4b具有螺纹的端部连线所形成的圆周的直径小于螺栓3的直径,如此,可以进一步保证弹性凸起4b能够挤压螺栓3,从而保证螺栓3安装的稳固性。
再进一步的方案中,螺母座安装结构还包括卡紧件5,卡紧件5的轴向延伸方向与螺母座本体4的轴向延伸方向相一致,卡紧件5设置有供螺母座本体4贯穿的第二通孔5d,卡紧件5的一端设置有卡脚5a,卡紧件5的另一端用于与第二零件2相抵接;螺母座本体4设置有与卡脚5a相对应的卡槽4d,卡槽4d和凸台4c位于螺母座本体4的同一端部,卡脚5a与卡槽4d相卡接。
在进行安装时,待螺母座本体4的第二端贯穿第一零件1的安装孔后,卡槽4d暴露于第一零件1的端面,螺母座本体4的第二端伸入卡紧件5的第二通孔5d内即卡紧件5套设于螺母座本体4的外侧,此时,卡紧件5的卡脚5a与设置于螺母座本体4的卡槽4d相卡接,待将第一零件1和第二零件2安装完毕后,卡紧件5的另一端与第二零件2相抵接。如此,由于卡紧件5的一个端部与第二零件2相抵接且卡紧件5的另一个端部通过卡脚5a与螺母座本体4的卡槽4d相卡接,可以防止螺母座本体4松动,进而可以进一步保证螺母座本体4安装的稳固性,从而可以进一步保证第一零件1和第二零件2之间连接的稳固性。
需要说明的是,在本具体实施方式中,卡脚5a具有一定的弹性,如此可以确保在进行安装时,卡脚5a能够置于卡槽4d内并与卡槽4d的槽壁相抵接。
还需要说明的是,在本具体实施方式中,为了保证卡脚5a能够受力形变,卡脚5a与第二通孔5d的内壁之间存在间隙即卡脚5a与第二通孔5d的内壁围成凹槽,在外力的作用下,卡脚5a能够朝向靠近第二通孔5d的孔壁的方向发生形变,如此可以保证卡脚5a伸入卡槽4d内,待外力消失后,卡脚5a与卡槽4d相卡接。
需要进一步说明的是,在本具体实施方式中,螺母座本体4的材质和卡紧件5的材质均为塑料材质,如此可以有利于结构的轻量化,尤其是当第一零件1为塑料材质的零件时,可以减小螺母座本体以及卡紧件对零件的损伤,当然,也不排除根据实际的使用需求选择其他材质。
此外,为了避免卡紧件5损伤第一零件1,在本具体实施方式中,卡紧件5还设置有用于与零件相抵接的弧形面5b,弧形面5b沿着第二通孔5d的径向朝向远离轴心的方向延伸,弧形面5b与卡脚5a位于卡紧件5的同一端部。如此,在安装完毕后,卡紧件5的弧形面5b与第一零件1相抵接,由于弧形面5b具有弧度,如此,可以避免损伤第一零件1。
需要说明的是,在本具体实施方式中,弧形面5b为具有弧度的端面,与平直端面相比,弧形面5b可以减小对第一零件1的损伤。
还需要说明的是,在本具体实施方式中,卡紧件5具有两个卡脚5a,两个卡脚5a沿着卡紧件5的周向分布且两个卡脚5a相对称设置,两个卡脚5a均能够与卡槽4d相卡接,如此可以进一步保证螺母座本体4与卡紧件5之间连接的稳固性。当然,也不排除根据实际的使用需求设置其他数目的卡脚,如卡脚的设置数目为一个、三个或四个等。
此外,为了减轻卡紧件5的重量,在本具体实施方式中,相邻的卡脚5a通过连接部相连接,连接部设置有结构弱化孔5c。如此,在保证卡紧件5的强度的情况下,通过在连接部设置结构弱化孔5c可以减轻卡紧件5的重量,从而可以进一步保证整体结构的轻量化。
还需要说明的是,在本具体实施方式中,卡紧件5的轴向上的部分为由加强筋结构所围成,即沿着卡紧件5的周向分布有若干加强筋结构,加强筋结构沿着轴向方向延伸,加强筋结构所围成的空间即为第二通孔5d,如此,可以进一步减轻卡紧件5的重量。同理,螺母座本体4同样可以由加强筋结构围成,弹性凸起4b设置于相应的加强筋结构上,如此可以保证整体结构的轻量化。
需要进一步说明的是,在本具体实施方式中,螺母座本体4和卡紧件5均为多边柱体结构,优选的为圆柱体结构。
在上文中主要对卡紧件5的设置方式进行了详细的说明,在下文中将对螺母座本体4进行详细说明。
在本具体实施方式中,凸台4c还设置有加强筋4e,加强筋4e设置于凸台4c朝向卡槽4d的端面。如此,加强筋4e均布于凸台4c,在进行安装时,加强筋4e与第一零件1的表面相贴合。
此外,凸台4c背向卡槽4d的端面设置有十字槽4f或一字槽。如此,在进行拆卸时,可以将具有十字或一字的工具置于相应的槽内,旋转螺母座本体4,可以使得弹性凸起4b的螺纹与螺栓3的螺纹相分离,从而便于可以对零件进行拆卸。
在进一步的方案中,弹性凸起4b的一端与螺母座本体4的内壁相连接,弹性凸起4b的另一端设置有螺纹,弹性凸起4b沿着靠近凸台4c的方向倾斜设置。如此设置,弹性凸起4b的倾斜方向与螺栓3置于第一通孔4a内的方向相一致,如此可以便于螺栓3的安装,同时可以保证弹性凸起4b的螺纹能够与螺栓3的螺纹相咬合。
此外,在本具体实施方式中,螺母座本体4设置有多个倾斜角度相同的弹性凸起4b,弹性凸起4b沿着第一通孔4a的周向分布,且弹性凸起4b相交错设置。如此,可以保证螺栓3置于第一通孔4a内的部分的不同部位均有弹性凸起4b与之相紧固连接,从而可以保证螺栓3与螺母座本体4之间连接的稳固性,从而可以保证第一零件1和第二零件2之间连接的稳固性。
需要说明的是,在本具体实施方式中,在本具体实施方式中设置有四个弹性凸起4b,这四个弹性凸起4b分为相对设置的两列,每列中均具有两个弹性凸起4b,位于同一列的两个弹性凸起4b的设置位置沿着第一通孔4a的轴向分布,不同列的弹性凸起4b的设置位置在轴向上交错设置即四个弹性凸起4b均不位于同一周线上,当然,弹性凸起的设置位置以及设置数目可以根据实际的使用需求进行设定。
在进一步的方案中,为了保证卡紧件5的卡脚5a能够与卡槽4d相卡接,在本具体实施方式中,卡槽4d沿着螺母座本体4的周向设置。如此,位于不同周向位置处的卡脚5a均能够与卡槽4d相卡接,可以避免根据卡槽4d以及卡脚5a的设置位置对螺母座本体4或卡紧件5进行调整,从而可以缩短安装时间,便于进行安装。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种螺母座安装结构,其特征在于,包括:
螺母座本体(4),所述螺母座本体(4)设置有第一通孔(4a),沿着所述第一通孔(4a)的轴向设置有弹性凸起(4b),所述弹性凸起(4b)朝向靠近所述第一通孔(4a)的轴心的方向延伸,所述弹性凸起(4b)靠近所述第一通孔(4a)轴心的端部具有与螺栓(3)相对应的螺纹;所述螺母座本体(4)的一端设置有用于与零件相抵接的凸台(4c),所述凸台(4c)沿着所述第一通孔(4a)的径向朝向远离轴心的方向延伸。
2.如权利要求1所述的螺母座安装结构,其特征在于,还包括卡紧件(5),所述卡紧件(5)的轴向延伸方向与所述螺母座本体(4)的轴向延伸方向相一致,所述卡紧件(5)设置有供所述螺母座本体(4)贯穿的第二通孔(5d),所述卡紧件(5)的一端设置有卡脚(5a),所述卡紧件(5)的另一端用于与零件相抵接;
所述螺母座本体(4)设置有与所述卡脚(5a)相对应的卡槽(4d),所述卡槽(4d)和所述凸台(4c)位于所述螺母座本体(4)的同一端部,所述卡脚(5a)与所述卡槽(4d)相卡接。
3.如权利要求2所述的螺母座安装结构,其特征在于,所述卡紧件(5)还设置有用于与零件相抵接的弧形面(5b),所述弧形面(5b)沿着所述第二通孔(5d)的径向朝向远离轴心的方向延伸,所述弧形面(5b)与所述卡脚(5a)位于所述卡紧件(5)的同一端部。
4.如权利要求2或3所述的螺母座安装结构,其特征在于,所述凸台(4c)还设置有加强筋(4e),所述加强筋(4e)设置于所述凸台(4c)朝向所述卡槽(4d)的端面。
5.如权利要求4所述的螺母座安装结构,其特征在于,所述凸台(4c)背向所述卡槽(4d)的端面设置有十字槽(4f)或一字槽。
6.如权利要求1所述的螺母座安装结构,其特征在于,所述弹性凸起(4b)的一端与所述螺母座本体(4)的内壁相连接,所述弹性凸起(4b)的另一端设置有螺纹,所述弹性凸起(4b)沿着靠近所述凸台(4c)的方向倾斜设置。
7.如权利要求6所述的螺母座安装结构,其特征在于,所述螺母座本体(4)设置有多个倾斜角度相同的所述弹性凸起(4b),所述弹性凸起(4b)沿着所述第一通孔(4a)的周向分布,且所述弹性凸起(4b)相交错设置。
8.如权利要求2所述的螺母座安装结构,其特征在于,所述卡紧件(5)具有至少两个所述卡脚(5a),所述卡脚(5a)沿着所述卡紧件(5)的周向分布。
9.如权利要求8所述的螺母座安装结构,其特征在于,相邻的所述卡脚(5a)通过连接部相连接,所述连接部设置有结构弱化孔(5c)。
10.如权利要求8所述的螺母座安装结构,其特征在于,所述卡槽(4d)沿着所述螺母座本体(4)的周向设置。
CN201520863418.5U 2015-11-02 2015-11-02 一种螺母座安装结构 Expired - Fee Related CN205331179U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520863418.5U CN205331179U (zh) 2015-11-02 2015-11-02 一种螺母座安装结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201520863418.5U CN205331179U (zh) 2015-11-02 2015-11-02 一种螺母座安装结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205331179U true CN205331179U (zh) 2016-06-22

Family

ID=56213386

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201520863418.5U Expired - Fee Related CN205331179U (zh) 2015-11-02 2015-11-02 一种螺母座安装结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN205331179U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109667821A (zh) * 2017-10-13 2019-04-23 王鼎瑞 扣接装置
CN110901774A (zh) * 2019-11-29 2020-03-24 安徽江淮汽车集团股份有限公司 新型可拆卸卡扣
CN111022464A (zh) * 2019-12-04 2020-04-17 安徽江淮汽车集团股份有限公司 卡接结构

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109667821A (zh) * 2017-10-13 2019-04-23 王鼎瑞 扣接装置
CN110901774A (zh) * 2019-11-29 2020-03-24 安徽江淮汽车集团股份有限公司 新型可拆卸卡扣
CN110901774B (zh) * 2019-11-29 2021-03-30 安徽江淮汽车集团股份有限公司 新型可拆卸卡扣
CN111022464A (zh) * 2019-12-04 2020-04-17 安徽江淮汽车集团股份有限公司 卡接结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205331179U (zh) 一种螺母座安装结构
US20160214761A1 (en) A modular combined box and connecting assembly thereof
CA2728770C (en) Radially expanding bolt assembly
KR20140030308A (ko) 복합재 휠용 장착 배열
CN104169624A (zh) 安全连接装置、特别用于管道的安全连接装置、用于所述装置的端部联接器和用于制造用于所述装置的螺母的方法
EP3683455B1 (en) Expansion connector
CN106438619B (zh) 利用紧固件插入物在复合面板中的紧固件安装
US8162578B2 (en) Adjustable fastener
US20130140809A1 (en) Securing assembly for screwed hose end connectors
CN203394749U (zh) 一种砼活塞连接装置及混凝土泵
KR20150132938A (ko) 풀림방지 볼트 및 너트
CN201301859Y (zh) 固定装置
KR101697423B1 (ko) 볼 조인트를 갖는 커넥터 허브 분할형 돔 커넥터
CN102815258A (zh) 调节螺母
CN208311118U (zh) 风扇底盘组件和风扇
CN105864250A (zh) 一种膨胀螺丝
CN206397898U (zh) 一种抗振防松脱螺母
CN205614554U (zh) 圆螺母用套筒扳手
CN105757421B (zh) 玻璃底座紧固结构及液晶电视或液晶显示器
CN205864131U (zh) 一种连接结构
TWI412670B (zh) 連接件
CN207920848U (zh) 一种星轮蜗杆泵星轮活圆齿安装结构
CN216077884U (zh) 轻量化连接板的固定螺钉以及底盘结构
CN212509148U (zh) 一种便于安装拆卸零件的螺柱
CN203449854U (zh) 驱动桥托架与桥壳装配定位机构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20160622

Termination date: 20171102

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee