CN205310712U - 一种新型的汽车方向盘注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的汽车方向盘注塑模具，它涉及汽车模具领域。它包括机架、下模板、上模板、下模仁、上模仁、侧模仁、固定槽、导料口、导料道、升降板、操控装置；所述机架底部设有升降板，升降板上方设有下模板，下模板上方是下模仁，下模仁的两边设置有侧模仁，上模仁在下模仁的上方，侧模仁的凸出部分和上模仁、下模仁上的固定槽匹配固定，上模板通过固定槽与侧模仁固定，上模板中心设有导料口，上模仁中间设有导料道，两侧模仁的相对面各设有一个凹槽，机架外部设有操控装置。本实用新型有益效果为：它装卸方便，模具使用过程中稳固，不会出现对位不准确甚至移位的情况，提高生产效率，提高合格率，且制作的方向盘结实耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具领域，具体涉及一种新型的汽车方向盘注塑模具。
背景技术
汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具。例如，顶盖翻边模具、横梁加强板压形模具、方向盘模具等。
现有的汽车方向盘注塑模具装卸不方便，模具不稳固，使用时会出现对位不精准，甚至是移位现象，造成方向盘的生产效率低，合格率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的新型的汽车方向盘注塑模具，它装卸方便，模具使用过程中稳固，不会出现对位不准确甚至移位的情况，提高生产效率，提高合格率，且制作的方向盘结实耐用。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用的技术方案为：它包括机架、下模板、上模板、下模仁、上模仁、侧模仁、固定槽、导料口、导料道、升降板、操控装置；所述机架底部设有升降板，升降板上方设有下模板，下模板上方是下模仁，下模仁的两侧边分别设有固定槽，下模仁的两边设置有侧模仁，侧模仁下方的凸出部分和下模仁上的固定槽匹配固定，上模仁在下模仁的上方，上模仁的两侧边也分别设有固定槽，侧模仁上方的凸出部分和上模仁上的固定槽匹配固定，上模仁和侧模仁的顶端平面设置的是上模板，上模板与侧模仁接触部位也设有固定槽，通过固定槽与侧模仁固定，上模板中心设有导料口，上模仁中间设有导料道，两侧模仁的相对面各设有一个凹槽，侧模仁与上模仁、下模仁的表面相配合组成模腔，机架外部设有操控装置。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：它装卸方便，模具使用过程中稳固，不会出现对位不准确甚至移位的情况，提高生产效率，提高合格率，且制作的方向盘结实耐用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
附图标记说明：机架1、下模板2、上模板3、下模仁4、上模仁5、侧模仁6、固定槽7、导料口8、导料道9、升降板10、操控装置11。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包括机架1、下模板2、上模板3、下模仁4、上模仁5、侧模仁6、固定槽7、导料口8、导料道9、升降板10、操控装置11；所述机架1底部设有升降板10，升降板10上方设有下模板2，下模板2上方是下模仁4，下模仁4的两侧边分别设有固定槽7，下模仁4的两边设置有侧模仁6，侧模仁6下方的凸出部分和下模仁4上的固定槽7匹配固定，上模仁5在下模仁4的上方，上模仁5的两侧边也分别设有固定槽7，侧模仁6上方的凸出部分和上模仁5上的固定槽7匹配固定，上模仁5和侧模仁6的顶端平面设置的是上模板3，上模板3与侧模仁6接触部位也设有固定槽7，通过固定槽7与侧模仁6固定，上模板3中心设有导料口8，上模仁5中间设有导料道9，两侧模仁6的相对面各设有一个凹槽，侧模仁6与上模仁5、下模仁4的表面相配合组成模腔，机架1外部设有操控装置11。
使用时首先将下模板2放入机架1中，将下模仁4、上模仁5和侧模仁6固定组成模腔后放入机架1中，设在下模板2上，再将上模板3与侧模仁6和上模仁5安装固定，通过导料口8加料，经过导料道9倒入模腔内成模，完成注塑后，操作操控装置11，控制升降板10上升，将各组件分离，取出制成的方向盘降温。
本具体实施方式装卸方便，模具使用过程中稳固，不会出现对位不准确甚至移位的情况，提高生产效率，提高合格率，且制作的方向盘结实耐用。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种新型的汽车方向盘注塑模具，其特征在于包括机架(1)、下模板(2)、上模板(3)、下模仁(4)、上模仁(5)、侧模仁(6)、固定槽(7)、导料口(8)、导料道(9)、升降板(10)、操控装置(11)；所述机架(1)底部设有升降板(10)，升降板(10)上方设有下模板(2)，下模板(2)上方是下模仁(4)，下模仁(4)的两侧边分别设有固定槽(7)，下模仁(4)的两边设置有侧模仁(6)，侧模仁(6)下方的凸出部分和下模仁(4)上的固定槽(7)匹配固定，上模仁(5)在下模仁(4)的上方，上模仁(5)的两侧边也分别设有固定槽(7)，侧模仁(6)上方的凸出部分和上模仁(5)上的固定槽(7)匹配固定，上模仁(5)和侧模仁(6)的顶端平面设置的是上模板(3)，上模板(3)与侧模仁(6)接触部位也设有固定槽(7)，通过固定槽(7)与侧模仁(6)固定，上模板(3)中心设有导料口(8)，上模仁(5)中间设有导料道(9)，两侧模仁(6)的相对面各设有一个凹槽，侧模仁(6)与上模仁(5)、下模仁(4)的表面相配合组成模腔，机架(1)外部设有操控装置(11)。
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| CN201620014288.2U CN205310712U (zh) | 2016-01-08 | 2016-01-08 | 一种新型的汽车方向盘注塑模具 |
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| CN205310712U true CN205310712U (zh) | 2016-06-15 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109016413A (zh) * | 2018-06-30 | 2018-12-18 | 刘凤红 | 一种注塑模具开模装置 |
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2016
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