CN205299314U - 一种超导热管散热的led车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种超导热管散热的LED车灯，包括反光碗、遮光罩、透镜、遮光板、大功率LED灯珠、第一基板、第二基板、超导热管、冷凝腔；所述反光碗的边缘位置设有所述遮光罩、所述遮光罩的边缘处设有透镜，所述遮光罩底部设有竖直放置的遮光板，所述遮光板的高度略低于所述大功率LED灯珠的位置，所述大功率LED灯珠设置在所述反光碗的中心位置，所述大功率LED灯珠固定在所述第一基板上，所述第一基板的另一端设有第二基板，所述第二基板内部设有两个竖直放置的超导热管，所述两个超导热管底部由一个横向的气化管连接，所述超导热管的冷凝段向上延伸至所述冷凝腔，所述冷凝腔前后分别设有进风口和出风口。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LED车灯，特别是涉及一种超导热管散热的LED车灯。
背景技术
LED（LightEmittingDiode），发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。随着人类科学技术的不断发展，应用LED灯光技术所生产出的大功率LED灯也逐渐步入人们的生活，大功率LED灯,顾名思义是单颗功率大于1瓦以上，采用新型LED半导体光源的LED灯。因为大功率LED灯具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，大功率LED灯被广泛应用于汽车领域，尤其是车前大灯。但是，一个一直存在的问题，也就是散热问题，始终是伴随着大功率的LED车灯的生产过程中要考虑的重要因素，因为当大功率LED灯长时间工作时，会产生大量的热量，这些热量如果不能及时有效的得到散发，将会为LED灯和电源控制电路带来一系列问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种超导热管散热的LED车灯，包括反光碗、遮光罩、透镜、遮光板、大功率LED灯珠、第一基板、第二基板、超导热管、冷凝腔；该超导热管散热的LED车灯采用了双超导热管散热技术为灯体进行散热，大大地提高了LED车灯的散热效率。为达到上述技术效果，本实用新型具体通过以下技术方案实现：一种超导热管散热的LED车灯，包括反光碗、遮光罩、透镜、遮光板、大功率LED灯珠、第一基板、第二基板、超导热管、冷凝腔。
所述反光碗的边缘位置设有所述遮光罩、所述遮光罩的边缘处设有透镜，所述遮光罩底部设有竖直放置的遮光板，所述遮光板的高度略低于所述大功率LED灯珠的位置，所述大功率LED灯珠设置在所述反光碗的中心位置，所述大功率LED灯珠固定在所述第一基板上，所述第一基板的另一端设有第二基板，所述第二基板内部设有两个竖直放置的超导热管，所述两个超导热管底部由一个横向的气化管连接，所述超导热管的冷凝段向上延伸至所述冷凝腔，所述冷凝腔前后分别设有进风口和出风口。
进一步地，在上述技术方案中，所述超导热管的冷凝段设有散热片。
进一步地，在上述技术方案中，所述第二基板后方设有电源连接线，所述电源连接线穿过第一基板和第二基板与所述大功率LED灯珠连接。
进一步地，在上述技术方案中，所述第一基板和第二基板的材料选用铝质材料。
本实用新型具有如下有益效果：1.本超导热管散热的LED车灯采用了超导热管散热的技术进行散热，大大地提高了大功率LED的散热效率。
2.同时，超导热管冷凝段上散热片的设计也提高了管内气体的冷凝速度。
3.超导热管的个数为两个，并且由横向放置的气化管连接，加快了LED车灯散热的速度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型内部结构图。
图中，1、反光碗；2、遮光罩；3、透镜；4遮光板；5、大功率LED灯珠；6、第一基板；7、第二基板；71、电源连接线；8、超导热管；81、气化管；82、散热片；9、冷凝腔；91、进风口；92、出风口。
具体实施方式
为使本实用新型的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本实用新型的内容作进一步说明。当然本实用新型并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本实用新型的保护范围内。其次，本实用新型利用示意图进行了详细的表述，在详述本实用新型实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本实用新型的限定。
实施例
如图1所示，一种超导热管散热的LED车灯，包括反光碗1、遮光罩2、透镜3、遮光板4、大功率LED灯珠5、第一基板6、第二基板7、超导热管8、冷凝腔9；反光碗1的边缘位置设有遮光罩2、遮光罩2的边缘处设有透镜3，遮光罩2底部设有竖直放置的遮光板4，遮光板4的高度略低于大功率LED灯珠5的位置，大功率LED灯珠5设置在反光碗1的中心位置，大功率LED灯珠5固定在第一基板6上，第一基板6的另一端设有第二基板7，第二基板7内部设有两个竖直放置的超导热管8，两个超导热管8底部由一个横向的气化管81连接，超导热管8的冷凝段向上延伸至冷凝腔9，冷凝腔9前后分别设有进风口91和出风口92。当车灯工作时，大功率LED灯珠5所产生的热量从第一基板6传到第二基板7，再由第二基板7传到超导热管8的气化管81，此时，气化管81内的工质气化吸热，吸收掉第二基板7上的热量，当气态的工质上升到上端的冷凝段时，进风口91进入的冷风吹向冷凝段上的散热片82，此刻，气态工质放热液化，再次流进气化管81，超导热管8内的工质如此往复得发生相变活动，从而不间断的为车灯降温。
超导热管8的冷凝段设有散热片82，加快气态工质液化的速度。
第二基板7后方设有电源连接线71，电源连接线71穿过第一基板6和第二基板7与大功率LED灯珠5连接，为车灯供电。
第一基板6和第二基板7的材料选用铝质材料。
虽然本实用新型主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本实用新型并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本实用新型的保护范围内。
本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。
Claims (4)
1.一种超导热管散热的LED车灯，其特征在于：包括反光碗、遮光罩、透镜、遮光板、大功率LED灯珠、第一基板、第二基板、超导热管、冷凝腔；所述反光碗的边缘位置设有所述遮光罩、所述遮光罩的边缘处设有透镜，所述遮光罩底部设有竖直放置的遮光板，所述遮光板的高度略低于所述大功率LED灯珠的位置，所述大功率LED灯珠设置在所述反光碗的中心位置，所述大功率LED灯珠固定在所述第一基板上，所述第一基板的另一端设有第二基板，所述第二基板内部设有两个竖直放置的超导热管，所述两个超导热管底部由一个横向的气化管连接，所述超导热管的冷凝段向上延伸至所述冷凝腔，所述冷凝腔前后分别设有进风口和出风口。
2.根据权利要求1所述超导热管散热的LED车灯，其特征在于：所述超导热管的冷凝段设有散热片。
3.根据权利要求1所述超导热管散热的LED车灯，其特征在于：所述第二基板后方设有电源连接线，所述电源连接线穿过第一基板和第二基板与所述大功率LED灯珠连接。
4.根据权利要求1所述超导热管散热的LED车灯，其特征在于：所述第一基板和第二基板的材料选用铝质材料。
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