CN205271458U - 一种夹紧力可调的刀杆拉紧机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种夹紧力可调的刀杆拉紧机构，属于机床技术领域，包括本体以及安装在本体上的油缸、拉杆和碟簧，所述油缸包括缸体、活塞和缸盖，所述缸体与本体固接，所述拉杆两端分别套装有碟簧和活塞，所述缸盖上设有油口，所述缸体上设有气口，所述气口和油口位于活塞的异侧，还包括设于本体上的无杆活塞缸，所述无杆活塞缸通过气口与油缸连通。本实用新型可有效解决碟簧的失效问题，提高其使用寿命，实现提高刀杆装夹的精度和稳定性，提高机床工件加工精度和降低机床使用成本。
Description
技术领域
本实用新型属于机床技术领域，具体涉及一种夹紧力可调的刀杆拉紧机构。
背景技术
现有的中小机床上的刀杆装夹主要是通过碟簧夹紧和液压油缸泄压放松的结构实施的。此种结构的特征一般存在，其一液压油缸为单腔进行充泄液压油的；其二碟簧的夹紧力会随着使用时间的增加而逐渐减小而失效。所以，该结构会影响到刀杆的夹持，使其装夹精度降低，同时，碟簧的失效是一种缓慢渐变的过程，且不易监测，导致其使用寿命短，降低了生产效率；而当碟簧完全失效后，其更换碟簧的装配过程也较为复杂，且技术要求高，增大机床后期的使用成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种夹紧力可调的刀杆拉紧机构，可有效解决碟簧的失效问题，提高其使用寿命，以实现提高刀杆装夹的精度和稳定性，提高机床工件加工精度和降低机床使用成本。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
本实用新型提供的一种夹紧力可调的刀杆拉紧机构，包括本体以及安装在本体上的油缸、拉杆和碟簧，所述油缸包括缸体、活塞和缸盖，所述缸体与本体固接，所述拉杆两端分别套装有碟簧和活塞，所述缸盖上设有油口，所述缸体上设有气口，所述气口和油口位于活塞的异侧，还包括设于本体上的无杆活塞缸，所述无杆活塞缸通过气口与油缸连通。
优选的，所述无杆活塞缸为带有比例阀的无杆油缸或无杆气缸。
优选的，所述缸体的气口处设有防爆阀。
本实用新型的有益技术效果是：本实用新型通过新增加一个无杆活塞缸，既可有效解决碟簧失效的问题，又在提高刀杆装夹精度的同时降低了机床使用成本和维护时间，具有结构简单易行，操作方便、可靠的优点。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作优选的的详细描述，其中：
图1为本实用新型刀杆拉紧机构的结构示意图；
附图标记：1-本体；2-油缸，21-缸体，211-气口，22-活塞，23-缸盖，231-油口；3-拉杆；4-碟簧；5-无杆活塞缸；6-防爆阀。
具体实施方式
以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型提供的一种夹紧力可调的刀杆拉紧机构，包括本体1以及安装在本体1上的油缸2、拉杆3和碟簧4，所述油缸2包括缸体21、活塞22和缸盖23，所述缸体21与本体1固接，所述拉杆3两端分别套装有碟簧4和活塞22，所述缸盖23上设有油口231，所述缸体21上设有气口211，所述气口211和油口231位于活塞22的异侧，还包括设于本体1上的无杆活塞缸5，所述无杆活塞缸5通过气口211与油缸2连通。本实用新型采用无杆活塞缸具有节省安装空间的优点。
本实例刀杆拉紧机构在工作时的夹紧和放松工作原理是：
刀杆夹紧过程为：打开油口231使得油缸2右侧腔体内泄压，拉杆3由碟簧4的预压缩力下推动其向右移动，同时无杆活塞缸5开始加压并通过气口211使得油缸2左侧腔体内充压与碟簧4的预压缩力一起拉动拉杆3向右移动，从而达到夹紧由本体1左侧插入的刀杆(未画出)的目的。在刀杆的夹紧状态下，如果随时间推移为减缓/消除碟簧4的失效问题或碟簧4开始逐渐失效，其夹紧力下降，此时可以根据实际情况需要增加无杆活塞缸5的压力值，达到提供稳定的刀杆夹紧力的目的。后续工作中，在无杆活塞杆的工作范围内不断的调整其压力值以提供刀杆持续稳定的夹紧力，从而达到对刀杆夹紧力可调的目的。
刀杆放松过程为：由无杆活塞缸5先泄压，使得油缸2左侧腔体通过气口211泄压，再由油口231处加压，使得油缸2右侧腔体充压以推动拉杆3向左运动并对碟簧4施压，达到放松刀杆的目的。
本实施例中，所述无杆活塞缸5为带有比例阀(未画出)的无杆油缸，通过比例阀的阀口按需打开或改变其开度，由此控制通过无杆油缸流入油缸2左侧腔体内液压油流量的大小，利于随着时间的推移使得无杆油缸可以不断的提供更高的压力，为刀杆提供持续可调的夹紧力，从而拉紧刀杆。当然在不同的实施例中，所述无杆活塞缸5还可以采用带有比例阀的无杆气缸，通过向油缸2左侧腔体内通入气体形成气压为刀杆提供持续可调的夹紧力，同样可以达到上述目的。
本实施例中，所述缸体21的气口211处设有防爆阀6，通过防爆阀6可使刀杆在夹紧过程中，不会因无杆活塞缸5与油缸2之间的管路破裂而导致油缸2突然泄压，从而影响对刀杆的夹持。
本实用新型通过新增加一个无杆活塞缸，既可有效解决碟簧失效的问题，又在提高刀杆装夹精度的同时降低了机床使用成本和维护时间，同时，还可以很好的减少碟簧的更换次数，具有结构简单易行，操作方便、可靠的优点。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种夹紧力可调的刀杆拉紧机构，其特征在于：包括本体以及安装在本体上的油缸、拉杆和碟簧，所述油缸包括缸体、活塞和缸盖，所述缸体与本体固接，所述拉杆两端分别套装有碟簧和活塞，所述缸盖上设有油口，所述缸体上设有气口，所述气口和油口位于活塞的异侧，还包括设于本体上的无杆活塞缸，所述无杆活塞缸通过气口与油缸连通。
2.根据权利要求1所述的夹紧力可调的刀杆拉紧机构，其特征在于：所述无杆活塞缸为带有比例阀的无杆油缸或无杆气缸。
3.根据权利要求1所述的夹紧力可调的刀杆拉紧机构，其特征在于：所述缸体的气口处设有防爆阀。
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| CN106762945B (zh) * | 2016-12-29 | 2019-04-12 | 浙江科力车辆控制系统有限公司 | 防爆接头组件及其举升油缸 |
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