CN205255950U - 一种车载空调空气净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载空调空气净化装置，包括空气进风管道、空气净化装置、涡流风机和集气加速装置；所述空气进风管道内的进风端到出风端依次设置空气净化装置、涡流风机和集气加速装置；所述空气净化装置通过支架活动安装在空气进风管道内，所述集气加速装置通过涡流风机与空气净化装置固定连接；集气加速装置出风口相对的位置上设置送风鼓风机；所述空气净化装置的尾端设置紫外光灯。本实用新型通过拦截、过滤、吸附、化学反应和动力流体加速，有效去除空气中污染物，获得洁净空气；本装置结构简单，耗能低，净化效率高，便于更换，使用周期长，成本低，适合大范围推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气环保技术领域，尤其是涉及一种车载空调空气净化装置。
背景技术
目前，车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人体健康的室内环境污染问题。汽车数量不断增加，车内空气污染却得不到有效解决。车内空气不仅含有外界空气的雾霾PM2.5、尾气与霉菌还有自身挥发产生的有毒化学物质苯、甲醛、丙酮、二甲苯等挥发性有机物。雾霾PM2.5的严重污染，易诱发心血管疾病，呼吸道疾病，增加传染病的概率等。霉菌会导致免疫力下降容易感染病菌。挥发性有机物会使人感到头晕、乏力、喉咙不适、引发白血病、障碍性贫血、生殖功能受影响，导致胎儿先天性缺陷等。持续高发、频发、连片、且越来越严重的雾霾和越来越多的有机挥发毒物造成大量慢性中毒事例，成为公众最关心的问题之一。
为了解决小型汽车的车内空气污染对人体的影响问题。部分汽车空调也有一定的过滤空气的作用，但大部分仅采用简单的过滤网结构，效率低，净化效果不佳或安装独立空气净化器不仅占用车内狭小空间且效率不高耗用能源。
实用新型内容
为了克服上述所存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本适中、便于清理、净化效率高的一体式车载空调空气净化装置。
为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
本技术方案为一种车载空调空气净化装置，包括空气进风管道、空气净化装置、涡流风机和集气加速装置；所述空气进风管道内的进风端到出风端依次设置空气净化装置、涡流风机和集气加速装置；所述空气净化装置通过支架活动安装在空气进风管道内，所述集气加速装置通过涡流风机与空气净化装置固定连接；集气加速装置出风口相对的位置上设置送风鼓风机；所述空气净化装置的尾端设置紫外光灯。
利用汽车行驶车外迎风正压与涡轮风机协调作用，车内、外循环污染空气通过粗滤功能的汽车栅网进入车内车载空调空气净化装置，在空气进风管道入管口正压与涡轮风机口负压的压差带动下，含污染物气体通过空气净化装置过滤与吸附，并在紫外灯照射下对污染物进行分解，从而对进入汽车内空气进行洁净处理；处理后新鲜空气进入动力学加速风道后加快风速产生大压差，再通过送风鼓风机进入汽车空调管道进行空气调温处理。通过拦截、过滤、吸附、化学反应，获得洁净空气，洁净的空气经过集气加速装置加速节约能耗再由汽车空调进行温度调节。
作为优化，所述空气净化装置为圆柱形，使有限体积的空气净化装置过滤面积增大，加快和增加净化效率。
作为优化，所述空气净化装置由外向内依次设置四层滤网，分别为预处理滤网层、HEPA滤网层、活性炭层和TiO2催化网。
作为优化，所述集气加速装置的形状为进风口大出风口小的“凸”形，利用空气动力学原理，加快风速，减少耗能。
作为优化，所述紫外光灯外设置保护壳，延长紫外光灯的使用寿命，节约成本。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过拦截、过滤、吸附、化学反应和动力流体加速，有效去除空气中污染物，获得洁净空气并节约能耗；本装置结构简单，耗能低，净化效率高，便于更换，使用周期长，适合大范围推广应用。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的主结构示意图；
图中标记：空气进风管道1、空气净化装置2、涡流风机3、集气加速装置4、送风鼓风机5、紫外光灯6和保护壳7。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1，如图1中所示，本实用新型为一种车载空调空气净化装置，包括空气进风管道1、空气净化装置2、涡流风机3和集气加速装置4；所述空气进风管道1内的进风端到出风端依次设置空气净化装置2、涡流风机3和集气加速装置4；所述空气净化装置2通过支架活动安装在空气进风管道1内，方便拆装更换、清洗，节约成本；所述集气加速装置4通过涡流风机3与空气净化装置2固定连接；集气加速装置4出风口相对的位置上设置送风鼓风机5；所述空气净化装置2的尾端设置紫外光灯6。
汽车行驶中利用汽车行驶正压力推动空气进入，空气从空气进风管道1进风口进入，进口产生的正压力与涡轮风机3入口产生的负压力一同作用使空气快速运动经过空气净化装置2过滤净化，紫外光灯6灭菌，净化后的新鲜空气经集气加速装置4进行加速，管内流速加快，在送风鼓风机5共同作用下产生更大的压力差，新鲜空气快速进入空调管道。通过拦截、过滤、吸附、化学反应，获得洁净空气，洁净的空气经过集气加速装置加速节约能耗再由汽车空调进行温度调节。
实施例2，在实施例1的基础上对空气净化装置2进行优化设计，所述空气净化装置2为圆柱形，使有限体积的空气净化装置2过滤面积增大，增加净化效率。
实施例3，在实施例2的基础上对空气净化装置2进行优化设计，所述空气净化装置2由外向内依次设置四层滤网，分别为预处理滤网层、HEPA滤网层、活性炭层和TiO2催化网；其中预处理滤网层为粗过滤网，HEPA滤网褶皱堆叠，TiO2催化网蜂窝状堆叠布置。进入车载空调空气净化装置的污染空气，经四层不同性能的滤网，其中预处理滤网层、褶皱堆叠的HEPA滤网层、活性炭层分别过滤吸附小颗粒物、PM2.5、有毒挥发性化合物等气体污染物，并在蜂窝状堆叠布置的TiO2催化网与紫外光灯6的照射下,将吸附物质分解为无毒的H2O和CO2，合理分解过滤吸附物增加使用寿命增大使用周期，洁净车内循环空气。
空气净化装置2吸附并过滤再利用紫外光灯6的照射分解和杀菌，达到对空气的净化。
实施例4，在实施例1的基础上对集气加速装置4的形状进行优化设计，所述集气加速装置4的形状为进风口大出风口小的“凸”形，利用空气动力学原理，加快风速，减少耗能。
实施例5，在实施例1的基础上对紫外光灯6进行优化设计，所述紫外光灯6外设置保护壳7，延长紫外光灯的使用寿命，节约成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车载空调空气净化装置，其特征在于：包括空气进风管道（1）、空气净化装置（2）、涡流风机（3）和集气加速装置（4）；所述空气进风管道（1）内的进风端到出风端依次设置空气净化装置（2）、涡流风机（3）和集气加速装置（4）；所述空气净化装置（2）通过支架活动安装在空气进风管道（1）内，所述集气加速装置（4）通过涡流风机（3）与空气净化装置（2）固定连接；集气加速装置（4）出风口相对的位置上设置送风鼓风机（5）；所述空气净化装置（2）的尾端设置紫外光灯（6）。
2.根据权利要求1所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：所述空气净化装置（2）为圆柱形。
3.根据权利要求2所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：所述空气净化装置（2）由外向内依次设置四层滤网，分别为预处理滤网层、HEPA滤网层、活性炭层和TiO2催化网。
4.根据权利要求1所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：所述集气加速装置（4）的形状为进风口大出风口小的“凸”形。
5.根据权利要求1所述的一种车载空调空气净化装置，其特征在于：所述紫外光灯（6）外设置保护壳（7）。
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| CN112693287A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-23 | 曼胡默尔滤清器（上海）有限公司 | 车辆的负压系统及其控制方法与乘用车 |
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