CN205255430U - 一种车灯底座成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车灯底座成型模具，包括第一滑块，第一滑块两侧各设置有结构相同的滑块组件，第一滑块上还设置有一个油缸，滑块组件包括第二滑块、第三滑块和第四滑块，第二滑块和第三滑块均通过导向块与第一滑块连接，导向块设置在第一滑块的壁槽上，第二滑块尾端设置有向左倾斜的第一导槽，第四滑块上部设置在第一导槽内，第四滑块下部设置有斜导孔，第三滑块尾端设置在斜导孔内。本实用新型结构简单，仅通过一个油缸就能同时拉动多个开模滑块，使产品顺利脱模。

Description

一种车灯底座成型模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种车灯底座成型模具。

背景技术

注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的材料射入模腔，经冷却固化后，得到成型品。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑模具一般由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

模具的结构虽然根据塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而千变万化，但是基本结构是一致的，即主要由浇注系统、成型零件、排气系统、温控系统和顶出系统组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分；浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。

如图1所示，车灯底座脱模时，需先将滑块4移出，由于灯座背面面积较大，导致与多个滑块之间吸合力较大，抽离滑块的时候所需要的拉力较大，在现有模具中采用4个油缸作为驱动组件来拉动6个开模滑块，车灯底座因受到的拉力过大而变形，同时因为油缸数量太多，模具结构复杂，导致模具的开发成本过高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车灯底座成型模具，该模具仅需要通过一个油缸就能同时拉动多个开模滑块，使产品顺利脱模。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车灯底座成型模具，包括第一滑块，所述的第一滑块两侧各设置有结构相同的滑块组件，所述的第一滑块上还设置有一个油缸，所述的滑块组件包括第二滑块、第三滑块和第四滑块，所述的第二滑块和第三滑块均通过导向块与第一滑块连接，所述的导向块设置在第一滑块的壁槽上，所述的第二滑块尾端设置有向左倾斜的第一导槽，所述的第四滑块上部设置在第一导槽内，所述的第四滑块下部设置有斜导孔，所述的第三滑块尾端设置在斜导孔内；

所述的油缸驱动第一滑块上升，所述的第二滑块、第三滑块在导向块的作用下向右平移，所述的第四滑块在第二滑块的作用下沿着第一导槽倾斜向上滑出。

作为本实用新型进一步改进，所述的壁槽包括第一壁槽和第二壁槽，所述的第一壁槽上部为一个竖直向下的凹槽，其下部为倾斜向左的凹槽，所述的第二壁槽上部和下部均为竖直向下的凹槽，其中部为与第一壁槽下部平行的凹槽。

作为本实用新型进一步改进，所述的第二滑块与第三滑块水平且相互平行设置在第一滑块的侧边。

作为本实用新型进一步改进，还包括动模和定模，所述的动模与定模合模时形成产品型腔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于减少了原先油缸的数量，仅使用一个油缸来拉动多个滑块运动，使产品顺利脱模，降低了模具开发成本。具体来说，该模具包括设置在第一滑块两侧的滑块组件，由于产品结构较大，产品在模具上的吸合力较大，利用两个滑块组件能够更加顺利的让产品脱模，滑块组件包括了第二滑块、第三滑块和第四滑块。油缸驱动第一滑块上升，第二滑块、第三滑块在导向块的作用下向右平移，第四滑块在第二滑块的作用下沿着第一导槽倾斜向上滑出。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑块组件结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示：一种车灯底座成型模具，包括第一滑块1，第一滑块1两侧各设置有结构相同的滑块组件，第一滑块1上还设置有一个油缸9，滑块组件包括第二滑块2、第三滑块3和第四滑块4，第二滑块2和第三滑块3均通过导向块5与第一滑块1连接，导向块5设置在第一滑块1的壁槽上，第二滑块2尾端设置有向左倾斜的第一导槽6，第四滑块4上部设置在第一导槽6内，第四滑块4下部设置有斜导孔，第三滑块3尾端设置在斜导孔内；

油缸9驱动第一滑块1上升，第二滑块2、第三滑块3在导向块5的作用下向右平移，第四滑块4在第二滑块2的作用下沿着第一导槽6倾斜向上滑出。

壁槽包括第一壁槽7和第二壁槽8，第一壁槽7上部为一个竖直向下的凹槽，其下部为倾斜向左的凹槽，第二壁槽8上部和下部均为竖直向下的凹槽，其中部为与第一壁槽7下部平行的凹槽。

第二滑块2与第三滑块3水平且相互平行设置在第一滑块1的侧边。

还包括动模11和定模22，动模11与定模22合模时形成产品型腔。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车灯底座成型模具，其特征在于包括第一滑块，所述的第一滑块两侧各设置有结构相同的滑块组件，所述的第一滑块上还设置有一个油缸，所述的滑块组件包括第二滑块、第三滑块和第四滑块，所述的第二滑块和第三滑块均通过导向块与第一滑块连接，所述的导向块设置在第一滑块的壁槽上，所述的第二滑块尾端设置有向左倾斜的第一导槽，所述的第四滑块上部设置在第一导槽内，所述的第四滑块下部设置有斜导孔，所述的第三滑块尾端设置在斜导孔内；

所述的油缸驱动第一滑块上升，所述的第二滑块、第三滑块在导向块的作用下向右平移，所述的第四滑块在第二滑块的作用下沿着第一导槽倾斜向上滑出。

2.根据权利要求1所述的一种车灯底座成型模具，其特征在于所述的壁槽包括第一壁槽和第二壁槽，所述的第一壁槽上部为一个竖直向下的凹槽，其下部为倾斜向左的凹槽，所述的第二壁槽上部和下部均为竖直向下的凹槽，其中部为与第一壁槽下部平行的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种车灯底座成型模具，其特征在于所述的第二滑块与第三滑块水平且相互平行设置在第一滑块的侧边。

4.根据权利要求1所述的一种车灯底座成型模具，其特征在于还包括动模和定模，所述的动模与定模合模时形成产品型腔。