CN205253301U - 一种移动式破碎站 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种移动式破碎站，属于物料破碎领域，包括：车体，包括牵引头部和承载车架；所述牵引头部设有控制装置；所述承载车架上设有输送装置、破碎装置、给料装置、动力室；所述动力室紧靠所述牵引头部设置，其内设有动力装置，为输送装置、破碎装置、给料装置提供动力；所述输送装置设置于承载车架上方，其与承载车架之间设有可调动力臂，用以调整输送装置与承载车架间仰角；所述破碎装置通过一固定于承载车架上的支撑架设置在输送装置上方；所述给料装置设置在破碎装置上方。该种破碎站结构简单、体积小、移动性高，且物料输送适合于对接其他多种设备。

Description

一种移动式破碎站

技术领域

本实用新型涉及物料破碎领域，特别是指一种移动式破碎站。

背景技术

移动式破碎站主要用于冶金、化工、建材、水电等经常需要搬迁作业的物料加工，特别是用于高速公路、铁路、水电工程等流动性石料的作业，用户可根据加工原料的种类，规模和成品物料要求的不同采用多种配置形式。移动式破碎筛分成套设备是将大块物料进行多级破碎，并按照一定的出料规格进行筛分的机械设备。

随着国内建筑产业的飞速发展，在建设过程中，产生大量建筑垃圾，城市建筑垃圾有效的再生资源化利用，是解决建筑废弃物的最佳处置方法，也是未来必然的趋势。

现有技术中，无论哪种破碎站的结构都比较复杂，均是针对矿山等大型工地所设计，体积庞大移动不便，对于城市垃圾等物料规模小、但对移动性噪音环保性要求高的情况无针对性设计。

并且，传统的破碎站物料加工后直接输出，输送机构为固定式。如果要在破碎站后对接其他设备，在需要给位置较高的设备输送物料时则需要额外架设其他输送设备，给不同情形下的物料输送加工带来许多不便。

实用新型内容

本实用新型提出一种移动式破碎站，其结构简单、体积小、移动性高，且物料输送适合于对接其他多种设备。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种移动式破碎站，其结构包括：

车体，包括牵引头部和承载车架；

所述牵引头部设有控制装置；

所述承载车架上设有输送装置、破碎装置、给料装置、动力室；

所述动力室紧靠所述牵引头部设置，其内设有动力装置，为输送装置、破碎装置、给料装置提供动力；

所述输送装置设置于承载车架上方，其与承载车架之间设有可调动力臂，用以调整输送装置与承载车架间仰角；

所述破碎装置通过一固定于承载车架上的支撑架设置在输送装置上方；

所述给料装置设置在破碎装置上方。

上述技术方案中，所述输送装置采用槽型带输送机。

所述可调动力臂一端连接至承载车架尾端，另一端连接输送装置，其可调节槽型带输送机与所述承载车架水平面呈0至40度角。

上述技术方案中，所述承载车架为加长车架，其长度大于支撑架，以方便安装可调动力臂以及承载水平放置的输送装置。

上述技术方案中，将破碎装置安装于一支撑架上方，而输送装置通过可调支撑臂安装于承载车架上方、并可以置于支撑架下，不仅大大扩展了输送机对不同情况下物料输送的适应性，且可以在不使用时将输送装置水平放置于支撑架下方，减小了占地空间，使得整台破碎站便于行驶运输。

上述技术方案中，所述控制室紧靠牵引头部设置，可以减少控制装置与动力装置之间的相关电力线路，使整台移动破碎站结构更加紧凑，体积更小，方便行驶运输。

上述技术方案中，所述给料装置包括下料斗和平带给料机，下料斗为上宽下窄漏斗状，所述平带给料机一端设置于下料斗下方，另一端通入破碎机物料入口处。

上述技术方案中，所述破碎机采用锤式破碎机，为单仓破碎机。

上述技术方案中，所述动力装置采用柴油发动机，并通过传动机构分别连接至输送装置、破碎装置、给料装置。

与现有技术相比，本实用新型的移动式破碎站，其支撑架和可调支撑臂的设置，不仅仅压缩了整台破碎站的体积，方便行驶运输，并且使得输送装置可以对不同高度的对象进行物料输送，扩展了其与其他设备对接的适应性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型移动式破碎站输送装置支起的整体结构示意图。

图2为本实用新型移动式破碎站输送装置收起的整体结构示意图。

图中：1-槽型带输送机；2-锤式破碎机；3-平带给料机；4-下料斗；5-发动机；6-牵引头部；7-支撑架；8-承载车架；9-可调动力臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的移动式破碎站，其结构包括：

车体，包括牵引头部6和承载车架8；

所述牵引头部设有控制装置；

所述承载车架8上设有输送装置、破碎装置、给料装置、动力室；

所述动力室紧靠所述牵引头部6设置，其内设有动力装置，为输送装置、破碎装置、给料装置提供动力；

所述输送装置设置于承载车架8上方，其与承载车架8之间设有可调动力臂9，用以调整输送装置与承载车架8间仰角；

所述破碎装置通过一固定于承载车架上8的支撑架7设置在输送装置上方；

所述给料装置设置在破碎装置上方。

上述技术方案中，所述输送装置采用槽型带输送机1。

所述可调动力臂9一端连接至承载车架8尾端，另一端连接槽型带输送机1。其可调节槽型带输送机1与所述承载车架8水平面呈0至40度角。如此一来，输送装置通过可调动力臂9的调节可以对接不同种高度的其他设备进行物料输送，而不需额外设置输送装置。

上述技术方案中，所述承载车架8为加长车架，其长度大于支撑架7，以方便安装可调动力臂9以及承载水平放置的输送装置。本实用新型的移动破碎站可以使用普通机动车辆进行改装，只需要加长机动车尾部车斗以作承载车架8。

上述技术方案中，将破碎装置安装于一支撑架7上，而输送装置通过可调支撑臂9安装于承载车架8上方、并可以置于支撑架7下，不仅大大扩展了输送机在不同情况下物料输送的适应性，且可以在不使用时将输送装置水平放置于支撑架7下方，减小了占地空间，使得整台破碎站便于行驶运输。

上述技术方案中，所述控制室紧靠牵引头部6设置，可以减少控制装置与动力装置之间的相关电力线路，使整台移动破碎站结构更加紧凑，体积更小，方便行驶运输。

上述技术方案中，所述给料装置包括下料斗4和平带给料机3，下料斗4为上宽下窄漏斗状，所述平带给料机3一端设置于下料斗4下方，另一端通入破碎机物料入口处。

上述技术方案中，所述破碎机采用锤式破碎机2，为单仓破碎机。

上述技术方案中，所述动力装置采用柴油发动机5，并通过传动机构分别连接至输送装置、破碎装置、给料装置。

与现有技术相比，本实用新型的移动式破碎站，其支撑架7和可调支撑臂9的设置，不仅仅压缩了整台破碎站的体积，方便行驶运输，并且使得输送装置可以对不同高度的对象进行物料输送，扩展了其与其他设备对接的适应性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种移动式破碎站，其特征在于，结构包括：

车体，包括牵引头部和承载车架；

所述牵引头部设有控制装置；

所述承载车架上设有输送装置、破碎装置、给料装置、动力室；

所述动力室紧靠所述牵引头部设置，其内设有动力装置，为输送装置、破碎装置、给料装置提供动力；

所述输送装置设置于承载车架上方，其与承载车架之间设有可调动力臂，用以调整输送装置与承载车架间仰角；

所述破碎装置通过一固定于承载车架上的支撑架设置在输送装置上方；

所述给料装置设置在破碎装置上方。

2.根据权利要求1所述的移动式破碎站，其特征在于：

所述输送装置采用槽型带输送机，其通过可调动力臂连接至承载车架尾端，所述可调动力臂可调节槽型带输送机与所述承载车架水平面呈0至40度角。

3.根据权利要求2所述的移动式破碎站，其特征在于：

所述承载车架长度大于支撑架。

4.根据权利要求3所述的移动式破碎站，其特征在于：

所述给料装置包括下料斗和平带给料机，所述平带给料机一端设置于下料斗下方，另一端通入破碎机物料入口处。

5.根据权利要求4所述的移动式破碎站，其特征在于：

所述破碎机采用锤式破碎机。

6.根据权利要求5所述的移动式破碎站，其特征在于：

所述动力装置采用柴油发动机。