CN205248675U - 通用型中置式高压开关柜检修小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种通用型中置式高压开关柜检修小车,其包括车框架、工作台面和剪刀式千斤顶，所述工作台面包括台面支撑架、左台面、右台面、导轨、滑块和丝杆，所述导轨水平安装在台面支撑架上，至少两个所述滑块设置在所述导轨上，所述左台面和右台面水平安装在相应的滑块上以使左台面和右台面可分合，所述剪刀式千斤顶的一端部与台面支撑架固定相连，另一端部与车框架的底部固定相接，所述工作台面通过调节剪刀式千斤顶实现可升降，当通过剪刀式千斤顶升降工作台面时，工作台面可沿着直线轴承导杆稳固的升降，当正反转摇动双向丝杆侧的手轮时，左右台面会同步相向或相反方向移动，从而实现小车工作台面宽度可调的功能。

Description

通用型中置式高压开关柜检修小车

技术领域

本实用新型涉及高压开关柜检修技术领域，尤其涉及一种通用型中置式高压开关柜检修小车。

背景技术

KYN28-12系列等中置式高压开关柜在变电站10kV配电系统中得到了非常广泛的应用。目前，变电运维检修人员对开关柜的机械结构、电气性能、绝缘性能等关注的比较多，但是对中置式开关柜的转运小车却没有引起足够的重视。

目前国内所用的转运小车绝大多数为覆铝锌板通过数控剪板机，折弯机，冲床加工而成，这种中置式高压开关柜断路器转运小车在实际使用中存在通用性差、转运困难、升降缓慢、断路器转移到小车上后调整困难、调节面固定不稳定、调节高度普遍在100mm内以及易损坏等问题，致使整个操作费事费力，对于不同的柜型需各配备至少1台转运小车，一个10KV开关站/配电室就至少需要配4台转运小车，这样极大的浪费了配电室的空间，也导致了转运小车规格多、材料浪费、使用起来麻烦的现象，同时，常规转运小车在将断路器从柜子中拉出后，如果要拆除底盘车或在断路器底部做机械特性试验时，必须要至少两个人将断路器抬到地上或操作台上才能操作，为了解决这些问题，我们很有必要研制一种多功能、多用途的转运小车，这种小车能够适用于不同高度和宽度的开关柜，还可以在小车上将断路器吊起，方便检修人员的操作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有中置式高压开关柜断路器转运小车在实际使用中存在通用性差、转运困难、升降缓慢、断路器转移到小车上后调整困难、调节面固定不稳定、调节高度普遍在100mm内以及易损坏等问题，并提供一种多功能、多用途的转运小车，这种小车能够适用于不同高度和宽度的开关柜，还可以在小车上将断路器吊起，方便检修人员的操作。

为了解决以上问题，本实用新型提供的技术方案是：通用型中置式高压开关柜检修小车，包括车框架、工作台面和剪刀式千斤顶，所述工作台面包括台面支撑架、左台面、右台面、导轨、滑块和丝杆，所述导轨水平安装在台面支撑架上，至少两个所述滑块设置在所述导轨上，所述左台面和右台面水平安装在相应的滑块上以使左台面和右台面可分合，所述剪刀式千斤顶的一端部与台面支撑架固定相连，另一端部与车框架的底部固定相接，所述工作台面通过调节剪刀式千斤顶实现可升降。

进一步地，还包括直线轴承导杆以及沿其运动的直线轴承，所述直线轴承固定安装在台面支撑架的边沿，所述直线轴承导杆固定安装在车框架上，所述台面支撑架通过直线轴承沿着直线轴承导杆升降。采取此结构，是为了保证工作台面在升降过程中保持稳固。

进一步地，还包括双向丝杠和用于旋转双向丝杠的手轮，所述双向丝杠水平设置在台面支撑架上且与导轨平行，旋在双向丝杠上的右旋螺母和左旋螺母分别连接右台面和左台面，所述手轮与双向丝杠的一端固定连接。采取此结构，可以通过摇动手轮来控制左台面和右台面的分合，操作便捷。

进一步地，还包括四个带有刹车功能的万向轮，所述万向轮固定安装在车框架底面。采取此结构是为了调整小车的方向。

进一步地，还包括四个小车支腿，所述小车支腿设置在车框架底部。采取此结构是保证小车在工作时，更加稳定地静止不动。

进一步地，所述小车支腿包括撑板、螺纹撑杆和旋转手柄，所述螺纹撑杆通过设置在车框架上的螺纹孔与车框架活动相连，所述螺纹撑杆的末端与撑板固定连接，所述旋转手柄连接在所述螺纹撑杆的顶端。此结构较为简单，适用于检修小车上。

进一步地，还包括吊装器，所述吊装器设置在车框架的顶部。此结构用于吊装断路器，从而可以实现工作台面与断路器分离，从而取出断路器下的底盘车。

进一步地，所述吊装器采用弹簧插销的结构。此结构简单，成本低廉，适用于检修小车。

进一步地，还包括挂钩体，所述挂钩体呈长条形，其一端部为钩状，另一端部为操作手柄，所述挂钩体的中部与台面支撑架的中部活动连接，所述挂钩体的一侧通过弹簧与台面支撑架相连。挂钩体用于将检修小车锁定在开关柜上。

进一步地，还包括两个定位销，所述定位销设置在车框架的顶部，且其朝向与挂钩体的朝向一致。工作时，定位销插入开关柜，起到对接作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当通过剪刀式千斤顶升降工作台面时，工作台面可沿着直线轴承导杆稳固的升降，当正反转摇动双向丝杆侧的手轮时，左右台面会同步相向或相反方向移动，从而实现小车工作台面宽度可调的功能，从而解决了现有中置式高压开关柜断路器转运小车在实际使用中存在通用性差、转运困难、升降缓慢、断路器转移到小车上后调整困难、调节面固定不稳定、调节高度普遍在100mm内以及易损坏等问题.

附图说明

图1所示为本实用新型的正视图；

图2所示为本实用新型的侧视图；

图3所示为本实用新型的俯视图。

其中，车框架1、工作台面2、剪刀式千斤顶3、台面支撑架4、左台面5、右台面6、导轨7、滑块8、直线轴承导杆9、直线轴承10、双向丝杠11、手轮12、万向轮13、小车支腿14、吊装器15、挂钩体16、定位销17、定位柱18。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型的实施方式进行具体说明；

通用型中置式高压开关柜检修小车，包括车框架1、工作台面2和剪刀式千斤顶3，所述工作台面1包括台面支撑架4、左台面5、右台面6、导轨7和滑块8，所述导轨7水平安装在台面支撑架4上，至少两个所述滑块8设置在所述导轨7上，所述左台面5和右台面6水平安装在相应的滑块8上以使左台面5和右台面6可分合，所述剪刀式千斤顶3的一端部与台面支撑架4固定相接，另一端部与车框架1的底部固定相接，优选焊接方式，所述工作台面2通过调节剪刀式千斤顶3实现可升降，所述剪刀式机械千斤顶3可以在0.4~0.9m范围内升降，同时可承受500公斤以上的重量，具体的，在台面支撑架4上安装四根导轨7，均分为两组，每组导轨7并排且平行，每个导轨7上设置滑块8，左台面5和右台面6分别安装在两组导轨7上的滑块8上，在左台面5和右台面6上均设有定位柱18。

当通过剪刀式千斤顶升降工作台面时，为了保证工作台面稳固的升降，上述通用型中置式高压开关柜检修小车还包括直线轴承导杆9以及沿其运动的直线轴承10，所述直线轴承10固定安装在台面支撑架4的边沿，所述直线轴承导杆9固定安装在车框架1上，所述台面支撑架4通过直线轴承10沿着直线轴承导杆9升降，具体的，所述直线轴承导杆9为四根，分别安装在车框架1的四角处，当然，直线轴承10也有四个，分别安装在台面支撑架4的四角处。

为了更便捷的操作左台面和右台面分合以调节工作台面的宽度，上述通用型中置式高压开关柜检修小车还包括双向丝杠11和用于旋转双向丝杠11的手轮12，所述双向丝杠11水平设置在台面支撑架4上且与导轨7平行，旋在双向丝杠11上的右旋螺母和左旋螺母分别连接右台面和左台面，所述手轮12与双向丝杠11的一端固定连接。

为了方便的调整小车的位置，还包括四个带有刹车功能的万向轮13，所述万向轮13固定安装在车框架1底面。

优选的，还包括四个小车支腿14，所述小车支腿14设置在车框架1底部。在需要将断路器与小车的工作台面分开时，先将四个小车支腿放下，这样就能保证在操作中小车不会晃动，具体地，所述小车支腿14包括撑板、螺纹撑杆和旋转手柄，所述螺纹撑杆通过设置在车框架上的螺纹孔与车框架活动相连，所述螺纹撑杆的末端与撑板固定连接，所述旋转手柄连接在所述螺纹撑杆的顶端。

为了实现工作台面与断路器分离，从而取出断路器下的底盘车，还包括吊装器15，所述吊装器15设置在车框架1的顶部，具体的，所述吊装15采用弹簧插销的结构，工作时，将吊装器15的插销插入断路器的吊装孔中。小车的弹簧插销式吊装器15可以微调一定范围，以能够满足各种型号断路器的尺寸要求。

为了将小车与开关柜锁定，还包括挂钩体16，所述挂钩体16呈长条形，其一端部为钩状，另一端部为操作手柄，所述挂钩体的中部与台面支撑架的中部活动连接，所述挂钩体的一侧通过弹簧与台面支撑架相连，在锁定之前，需要将小车与开关柜位置对接，所以在车框架的顶部设有两个定位销17，且其朝向与挂钩体的朝向一致。

当要检修800mm宽柜子的断路器时，通过手轮摇动双向丝杠，将小车的左右台面摇到800宽处，同时通过剪刀式千斤顶将小车工作台面升高到断路器底盘车所在高度，然后将小车推到断路器处通过定位销与开关柜对接，又通过挂钩与开关柜锁住，再次调整工作台面的高度，直到能顺利拉出断路器的位置，当把断路器拉到小车上并锁定，再将小车工作台面进行调整，直到断路器吊装孔位置与小车上的吊装器同高时，再调整两端吊装器位置，并松开插销将吊装器插入吊装孔。然后将小车工作台面降低，这样就很方便将断路器与小车工作平台分离开来，以便取出底盘车。

需要理解的是：上述实施方式对本实用新型的涉及思路做了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合，增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，包括车框架、工作台面和剪刀式千斤顶，所述工作台面包括台面支撑架、左台面、右台面、导轨、滑块和丝杆，所述导轨水平安装在台面支撑架上，至少两个所述滑块设置在所述导轨上，所述左台面和右台面水平安装在相应的滑块上以使左台面和右台面可分合，所述剪刀式千斤顶的一端部与台面支撑架固定相连，另一端部与车框架的底部固定相接，所述工作台面通过调节剪刀式千斤顶实现可升降。

2.如权利要求1所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，还包括直线轴承导杆以及沿其运动的直线轴承，所述直线轴承固定安装在台面支撑架的边沿，所述直线轴承导杆固定安装在车框架上，所述台面支撑架通过直线轴承沿着直线轴承导杆升降。

3.如权利要求1所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，还包括双向丝杠和用于旋转双向丝杠的手轮，所述双向丝杠水平设置在台面支撑架上且与导轨平行，旋在双向丝杠上的右旋螺母和左旋螺母分别连接右台面和左台面，所述手轮与双向丝杠的一端固定连接。

4.如权利要求1-3任意一项所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，还包括四个带有刹车功能的万向轮，所述万向轮固定安装在车框架底面。

5.如权利要求1-3任意一项所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，还包括四个小车支腿，所述小车支腿设置在车框架底部。

6.如权利要求5所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，所述小车支腿包括撑板、螺纹撑杆和旋转手柄，所述螺纹撑杆通过设置在车框架上的螺纹孔与车框架活动相连，所述螺纹撑杆的末端与撑板固定连接，所述旋转手柄连接在所述螺纹撑杆的顶端。

7.如权利要求1-3任意一项所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，还包括吊装器，所述吊装器设置在车框架的顶部。

8.如权利要求7所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，所述吊装器采用弹簧插销的结构。

9.如权利要求1-3任意一项所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，还包括挂钩体，所述挂钩体呈长条形，其一端部为钩状，另一端部为操作手柄，所述挂钩体的中部与台面支撑架的中部活动连接，所述挂钩体的一侧通过弹簧与台面支撑架相连。

10.如权利要求9所述的通用型中置式高压开关柜检修小车，其特征在于，还包括两个定位销，所述定位销设置在车框架的顶部，且其朝向与挂钩体的朝向一致。