CN205246128U - 轨道几何参数在线检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道几何参数在线检测装置，包括轨检调理箱、轨道几何参数处理计算机、报表处理计算机、UPS电源、第一传感器模块、第二传感器模块和第三传感器模块，第一传感器模块和第二传感器模块均与轨检调理箱的信号输入端连接，轨检调理箱的信号输出端通过A/D采集卡与轨道几何参数处理计算机连接，第三传感器模块通过交换机与轨道几何参数处理计算机连接，轨道几何参数处理计算机的信号输出端与报表处理计算机连接，报表处理计算机连接有打印机，UPS电源同时与轨检调理箱、轨道几何参数处理计算机、报表处理计算机、交换机和打印机的电源端连接。本实用新型大大提高了系统的检测精度、重复性和稳定性。

Description

轨道几何参数在线检测装置

技术领域

本实用新型涉及铁路检测技术领域，具体涉及一种轨道几何参数在线检测装置。

背景技术

轨道几何参数检测装置为铁路部门提供轨道状态检查、养护决策、现场维修作业，评价轨道施工质量，实施科学管理的重要工具，是保持轨道各项几何参数(包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、车体垂向振动加速度、车体水平振动加速度以及速度、里程等)达到列车运行标准的重要手段。整个系统基于惯性基准原理，能够在高速下完成各项参数测量，大大提高工作效率，并且保证整个系统测量精度达到较高的水平。由于惯性基准原理是一种非接触测量原理，大大提高系统的可靠性和运行安全性。现有技术的轨道几何参数检测装置在检测精度、重复性和稳定性上都存在不足，不能够完全满足现有轨道的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道几何参数在线检测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种轨道几何参数在线检测装置，包括轨检调理箱、轨道几何参数处理计算机、报表处理计算机、UPS电源、第一传感器模块、第二传感器模块和第三传感器模块，所述第一传感器模块和所述第二传感器模块均与所述轨检调理箱的信号输入端连接，所述轨检调理箱的信号输出端通过A/D采集卡与所述轨道几何参数处理计算机连接，所述第三传感器模块通过交换机与所述轨道几何参数处理计算机连接，所述轨道几何参数处理计算机的信号输出端与所述报表处理计算机连接，所述报表处理计算机连接有打印机，所述UPS电源同时与所述轨检调理箱、所述轨道几何参数处理计算机、所述报表处理计算机、所述交换机和所述打印机的电源端连接。

进一步地，所述第一传感器模块包括分别与所述轨检调理箱相连接的轨向加速度传感器、左高低加速度传感器、右高低加速度传感器、纵向倾角传感器、横向倾角传感器、摇头光纤陀螺和侧滚光纤陀螺。

更进一步地，所述第一传感器模块作为整个检测装置的惯性包并安装于轨道检测梁的中部。

进一步地，所述第二传感器模块包括分别与所述轨检调理箱相连接的车体横向加速度传感器、车体垂向加速度传感器、左轴箱加速度传感器、右轴箱加速度传感器和速度传感器。

进一步地，所述第三传感器模块包括分别与所述交换机相连接的左外2D激光位移传感器、左内2D激光位移传感器、右外2D激光位移传感器、右内2D激光位移传感器和电子标签读写器。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用多个传感器联合计算各个轨道几何参数，采用惯性非接触测量，大大提高了系统的检测精度、重复性和稳定性。

附图说明

图1是本实用新型所述轨道几何参数在线检测装置的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型包括轨检调理箱、轨道几何参数处理计算机、报表处理计算机、UPS电源、第一传感器模块、第二传感器模块和第三传感器模块，第一传感器模块和第二传感器模块均与轨检调理箱的信号输入端连接，轨检调理箱的信号输出端通过A/D采集卡与轨道几何参数处理计算机连接，第三传感器模块通过交换机与轨道几何参数处理计算机连接，轨道几何参数处理计算机的信号输出端与报表处理计算机连接，报表处理计算机连接有打印机，UPS电源同时与轨检调理箱、轨道几何参数处理计算机、报表处理计算机、交换机和打印机的电源端连接。

在本实施例中，第一传感器模块包括分别与轨检调理箱相连接的轨向加速度传感器、左高低加速度传感器、右高低加速度传感器、纵向倾角传感器、横向倾角传感器、摇头光纤陀螺和侧滚光纤陀螺。第一传感器模块作为整个检测装置的惯性包并安装于轨道检测梁的中部。第二传感器模块包括分别与轨检调理箱相连接的车体横向加速度传感器、车体垂向加速度传感器、左轴箱加速度传感器、右轴箱加速度传感器和速度传感器。第三传感器模块包括分别与交换机相连接的左外2D激光位移传感器、左内2D激光位移传感器、右外2D激光位移传感器、右内2D激光位移传感器和电子标签读写器。

本实用新型所述轨道几何参数在线检测装置，第一传感器模块作为整个检测装置的惯性包，为整个系统建立惯性系统的关键部分，通过其内部的这些传感器，可以确定整个系统的坐标系。

本实用新型中所有传感器均由轨检调理箱供电，并提供同步采集触发信号，模拟传感器经过轨检调理箱进行放大、滤波、补偿等模拟信号处理后，将处理好的模拟信号输入到AD采集卡，AD采集卡在轨道几何参数计算机的控制下，进行同步采集，转换为数字信号。四个2D激光位移传感器与电子标签读写器为数字信号，通过局域网与轨道几何参数计算机通过交换机进行数据传输。

轨道几何参数处理计算机是本装置的核心部分，对所有传感器信号进行信息处理、误差补偿和修正、数字滤波等处理，并根据轨道几何参数的计算算法，将各个传感器的信号进行联合计算，最终计算出需要的轨道几何参数。

报表处理计算机收取轨道几何参数处理计算机的高低、轨向、轨距、水平、三角坑、车体垂向振动加速度、车体水平振动加速度以及速度、里程等数据，提供曲线超高、轨道曲率等信息对各所测数据能够实时地进行处理和事后分析处理，实时打印公里小结表、区段总结报告表、曲线摘要报告表、超限报告表和轨道质量指数报告表，能摘取超限位置、超限项目、超限峰值及超限长度，能反映出曲线起止点、曲线长度、平均曲率(半径)、平均超高、平均加宽、曲线最高运行速度、曲线限制点等。

UPS电源为系统各个设备提供稳定可靠的AC220V电源，并且能够为系统提供2个小时左右后备电源。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种轨道几何参数在线检测装置，其特征在于：包括轨检调理箱、轨道几何参数处理计算机、报表处理计算机、UPS电源、第一传感器模块、第二传感器模块和第三传感器模块，所述第一传感器模块和所述第二传感器模块均与所述轨检调理箱的信号输入端连接，所述轨检调理箱的信号输出端通过A/D采集卡与所述轨道几何参数处理计算机连接，所述第三传感器模块通过交换机与所述轨道几何参数处理计算机连接，所述轨道几何参数处理计算机的信号输出端与所述报表处理计算机连接，所述报表处理计算机连接有打印机，所述UPS电源同时与所述轨检调理箱、所述轨道几何参数处理计算机、所述报表处理计算机、所述交换机和所述打印机的电源端连接。

2.根据权利要求1所述的轨道几何参数在线检测装置，其特征在于：所述第一传感器模块包括分别与所述轨检调理箱相连接的轨向加速度传感器、左高低加速度传感器、右高低加速度传感器、纵向倾角传感器、横向倾角传感器、摇头光纤陀螺和侧滚光纤陀螺。

3.根据权利要求2所述的轨道几何参数在线检测装置，其特征在于：所述第一传感器模块作为整个检测装置的惯性包并安装于轨道检测梁的中部。

4.根据权利要求1所述的轨道几何参数在线检测装置，其特征在于：所述第二传感器模块包括分别与所述轨检调理箱相连接的车体横向加速度传感器、车体垂向加速度传感器、左轴箱加速度传感器、右轴箱加速度传感器和速度传感器。

5.根据权利要求1所述的轨道几何参数在线检测装置，其特征在于：所述第三传感器模块包括分别与所述交换机相连接的左外2D激光位移传感器、左内2D激光位移传感器、右外2D激光位移传感器、右内2D激光位移传感器和电子标签读写器。