CN205229350U - 电磁制动器智能检测系统 - Google Patents

Abstract

电磁制动器智能检测系统，涉及一种智能检测系统。包括PLC控制模块、变频器、变频电机、飞轮负载机构、转速转矩传感器、电磁制动器、触摸屏、数据采集器、工程计算机、电阻仪、可编程直流电源，变频器、变频电机、飞轮负载机构、转速转矩传感器、电磁制动器依次连接，触摸屏、变频器、变频电机分别与PLC控制模块连接，数据采集器与所述PLC控制模块连接，工程计算机与数据采集器连接，可编程直流电源分别与PLC控制模块、数据采集器、工程计算机连接，转速转矩传感器与数据采集器连接，电阻仪分别与数据采集器、工程计算机连接，在所述数据采集器上连接电流传感器、电压传感器。智能化程度高，测试精度可靠，使用方便，生产效率提高。

Description

电磁制动器智能检测系统

技术领域

本实用新型涉及一种智能检测系统，可以检测出电磁制动器的制动状态下的转速、转矩、工作电压、工作电流等参数的变化，以此判断结果是否合格，同时还可以保存并打印测试报告，属于制动性能测试技术领域。

背景技术

目前，随着电梯安全性能的逐步提高，电磁制动器作为保证电梯平稳制动的重要部件，其制动性能参数的检测不仅愈加严格，而且检测的项目也不断增加，因此开发出能够实现制动器性能检测的智能系统成为一项至关重要的任务。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决电磁制动器各项指标的测试问题，提供一种测试方便、使用安全的智能检测系统以及测试方法。

本实用新型包括PLC控制模块、变频器、变频电机、飞轮负载机构、转速转矩传感器、电磁制动器、触摸屏、数据采集器、工程计算机、电阻仪、可编程直流电源，所述变频器、变频电机、飞轮负载机构、转速转矩传感器、电磁制动器依次连接，所述触摸屏、变频器、变频电机分别与所述PLC控制模块连接，所述数据采集器与所述PLC控制模块连接，所述工程计算机与所述数据采集器连接，所述可编程直流电源分别与所述PLC控制模块、数据采集器、工程计算机连接，所述转速转矩传感器与所述数据采集器连接，所述电阻仪分别与所述数据采集器与所述工程计算机连接，在所述数据采集器上连接电流传感器、电压传感器。

本实用新型在所述工程计算机上连接打印机、显示器。

本实用新型所述变频器连接并驱动变频电机，从而模拟出电梯装置额定工况下的高速运行状态；所述飞轮负载装置可以模拟出电梯装置额定工况下的负载大小；所述可编程直流电源不仅可以给电磁制动器提供电能，而且可以通过调节其输出电压的变化检测出制动器的最小吸合电压与最大释放电压；所述触摸屏与PLC通信连接并显示参数指标；所述数据采集器的模拟量端口采集转速脉冲信号、转矩信号、电流信号、电压信号并进行运算，且其与PLC、工程计算机之间均可进行信息交换。

本实用新型工作时，变频器驱动变频电机高速运行，电机转速的输出可通过PLC与触摸屏进行调节。飞轮负载机构起负载模拟作用。电磁制动器的线圈电压由可编程直流电源提供，电源电路的通断可同时由PLC和数据采集器控制，电源的电压输出可通过工程计算机进行调节控制。电磁制动器工作过程中，电压、电流信号可通过电压传感器与电流传感器进行采集，转速与转矩信号可通过转速转矩传感器进行采集，信号传递到数据采集器中经过运算后便传输至工程计算机中。电阻仪测试出制动器的线圈电阻后将结果传输到工程计算机中。

采用上述方案，本实用新型智能化程度高，测试精度可靠，使用方便，而且通过该系统可以将以往分散式的测试项目进行集中检测，实现在一台测试装置上完成所有测试项目，极大地提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2是电磁制动器电阻、最大释放电压、最小吸合电压测试时的流程图；

图3是电磁制动器高速带载状态下的转速、转矩、电压、电流测试时的流程图。

具体实施方式

如图1所示，本电磁制动器智能检测系统，包括PLC控制模块1、变频器3、变频电机4、飞轮负载机构5、转速转矩传感器6、电磁制动器7、触摸屏2、数据采集器8、工程计算机10、电阻仪11可编程直流电源9，变频器3、变频电机4、飞轮负载机构5、转速转矩传感器6、电磁制动器7依次连接，触摸屏2、变频器3、变频电机4分别与PLC控制模块1连接，数据采集器8与PLC控制模块1连接，工程计算机10与数据采集器8连接，可编程直流电源9分别与PLC控制模块1、数据采集器8、工程计算机连接10，转速转矩传感器6与数据采集器8连接，电阻仪11分别与数据采集器8、工程计算机10连接，在数据采集器8上连接电流传感器12、电压传感器13。在工程计算机10上连接打印机14、显示器15。

参阅图2，制动器电阻、最大释放电压、最小吸合电压测试过程描述如下：

（1）通过数据采集器8控制电阻仪11正常工作，检测出电磁制动器7电阻后将结果传输到工程计算机10中，此时数据采集器8再次控制电阻仪11停止工作；

（2）数据采集器8控制可编程直流源9电路接通，此时电磁制动器7便处于额定电压工作状态；

（3）工程计算机10控制可编程直流电源9的电压输出变为20V，再以0.5V/s的速度下降，直至电磁制动器7由吸合状态变为制动状态，电压传感器13采集此时的电压信号，并传输至数据采集器8中；

（4）工程计算机10控制可编程直流电源9的电压输出变为50V，再以0.5V/s的速度上升，直至电磁制动器7由制动状态变为吸合状态，电压传感器13采集此时的电压信号，并传输至数据采集器中。

参阅图1与图3，制动器高速带载状态下的转速、转矩、电压、电流测试过程描述如下：

（1）在触摸屏中设置变频电机4的转速以及电磁制动器7的制动时间；

（2）变频电机4在变频器3的驱动下开始加速运行至转速设定值；

（3）变频电机4转速达到设定值后，PLC控制模块1便控制变频电机4与电磁制动器7同时断电，此时电磁制动器7便处于制动状态；

（4）转速转矩传感器6、电压传感器13以及电流传感器12开始采集整个制动过程中的转速、转矩、电压、电流信号随时间的变化，并将结果传输至数据采集器8中；

（5）判断检测数据是否达到要求，若符合要求则将测试数据生成报告并保存，以供后期打印；若不符合要求则将制动器进行返工或报废处理。

Claims (2)

1.电磁制动器智能检测系统，其特征在于包括PLC控制模块、变频器、变频电机、飞轮负载机构、转速转矩传感器、电磁制动器、触摸屏、数据采集器、工程计算机、电阻仪、可编程直流电源，所述变频器、变频电机、飞轮负载机构、转速转矩传感器、电磁制动器依次连接，所述触摸屏、变频器、变频电机分别与所述PLC控制模块连接，所述数据采集器与所述PLC控制模块连接，所述工程计算机与所述数据采集器连接，所述可编程直流电源分别与所述PLC控制模块、数据采集器、工程计算机连接，所述转速转矩传感器与所述数据采集器连接，所述电阻仪分别与所述数据采集器、所述工程计算机连接，在所述数据采集器上连接电流传感器、电压传感器。

2.根据权利要求1所述的电磁制动器智能检测系统，其特征在于在所述工程计算机上连接打印机、显示器。