CN205226226U - 一种配重空间可调的大型试车吊架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种配重空间可调的大型试车吊架，包括吊钩连接部件、上部焊接箱型、砝码架和钢丝绳，其特征在于上部焊接箱型的底部四角处和砝码架表面四角处分别对应设有上、下滑轮组件，在相对应的上、下滑轮组件的滑轮组之间缠绕有钢丝绳，钢丝绳的长度可以调节，在砝码架的四周侧壁上分别连接有可折起与砝码架呈90度夹角和放下与砝码架处在同一平面上的砝码架延展臂。试车吊架可以根据需要增加或者减小配重砝码的设置空间，满足不同配重的需求，降低了设备成本，砝码架延展臂的收起减小了砝码架的体积，能满足公路运输的要求，结构简单，安装拆卸方便，便于维护。

Description

一种配重空间可调的大型试车吊架

技术领域

本实用新型涉及一种机械吊装设备，特别是核工业建设施工用的一种配重空间可调的大型试车吊架。

背景技术

在核电站建设过程中，为了保证建设施工的安全，施工现场进行吊装工作前，都要对起重设备进行载重试验，起重设备吊起的试车吊架的最大载重负荷重量在千吨以上。

目前，已有的试车吊架一般是根据核电建设中所要吊装的重量设计制成的，一种规格的试车吊架，受配重设置空间的限制，只能承载相应的配重，当需要增加配重时，必须更换另一种规格的试车吊架，配置不同规格的试车吊架，增加了设备成本，也给运输带来不便。

中国发明专利公开了一种公告号为CN103058045的大型吊车试车吊架，它包括活动连接装置、钢吊索、平衡梁架、三角形钢管架和吊篮，其中：活动连接装置、平衡梁架、吊篮由上而下依次设置，钢吊索的两端分别与活动连接装置和平衡梁架相连接，三角形钢管架的两端分别与平衡梁架和吊篮相连接。该吊车试车吊架设置平衡梁架，平衡梁架与上方的活动连接装置通过钢吊索连接，平衡梁架与下方的吊篮通过三角形钢管架连接。这种试车吊架配重设置空间是一定的，不能根据需要再增加载荷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可增加配重设置空间，其结构简单，调整方便的配重空间可调的大型试车吊架。

本实用新型的技术解决方案是：一种配重空间可调的大型试车吊架，包括吊钩连接部件、上部焊接箱型、砝码架和连接在上部焊接箱型与砝码架之间的钢丝绳，其特征在于上部焊接箱型的底部四角处分别设置有上滑轮组件，砝码架表面四角处也对应设置下滑轮组件，钢丝绳缠绕在相对应的上、下滑轮组件的滑轮组之间，钢丝绳的长度可以调节，以改变上部焊接箱型与砝码架之间的距离；在砝码架的四周侧壁上分别连接有可折起与砝码架呈90度夹角和放下与砝码架处在同一平面上的砝码架延展臂，增加砝码架的延展面积。

在砝码架与砝码架延展臂之间通过三角形支撑架连接，三角形支撑架的两直角臂分别连接在砝码架和砝码架延展臂上，可拆装的斜撑臂通过销轴连接在三角形支撑架两直角臂之间。

在上部焊接箱型的顶部中间位置处连接有吊钩连接部件的安装架，安装架的四角处连接有斜撑板，斜撑板的另一端固定连接在上部焊接箱型上。

本实用新型提供了一种配重空间可调的大型试车吊架，在上部焊接箱型与砝码架上分别对应设置四组固定式滑轮组件，通过可变倍率的钢丝绳柔性连接。根据实际试验重量，选择不同倍率的钢丝绳，可改变上部焊接箱型与砝码架之间的距离，从而实现增加或减小试车吊架放置配重砝码的高度空间。在装卸配重砝码时，可将滑轮组及钢丝绳一同拆解，为装卸提供方便。在砝码架的四周侧壁上连接有砝码架延展臂，需要增加配重重量时，可将砝码架延展臂展开，扩大砝码架表面摆放配重砝码的面积。在进行小吨位试验时，砝码架延展臂收起，砝码架延展臂可作为砝码使用。本实用新型载荷配重的重量范围宽，即可作为小吨位吊架使用，又可以满足大吨位吊架要求，一架多用，降低设备成本。砝码架延展臂的收起，还能满足大件结构公路运输的要求。上部焊接箱型为框架结构，顶部中间位置处连接有安装架，吊钩连接部件固定在安装架上，通过连接在安装架与上部焊接箱型之间的斜撑板，使向上的拉力作用在整个上部焊接箱型上，受力均匀，防止结构件变形，结构简单可靠。

本实用新型的特点是：试车吊架可以根据需要增加或者减小配重砝码的设置空间，在一定的配重范围内，不用重复配备不同吨位的试车吊架，避免了重复制作造成，降低了设备成本，同时，砝码架延展臂的收起减小了砝码架的体积，使得试车吊架能够满足大型结构件公路运输的要求。使用操作方便，结构简单，安装拆卸方便，可拆卸的滑轮组件设计，方便了滑轮与钢丝绳的拆卸与安装，便于维护。试车吊架的最大载重负荷重量在千吨级以上。

附图说明

图1是本实用新型试车吊架的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是本实用新型试车吊架砝码架延展臂收起状态的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：

如图1、2所示，本实施例提供的大型试车吊架主要由吊钩连接部件9、上部焊接箱型7、砝码架1、上、下滑轮组件构成。上下滑轮组件是由滑轮架3、滑轮组5和钢丝绳6构成。上部焊接箱型为中部有镂空的框架式结构，顶部中间位置处连接有安装架10，吊钩连接部件通过销轴11连接在安装架上。安装架的四角处分别通过销轴与斜撑板8的一端连接，斜撑板的另一端通过销轴与上部焊接箱型上的凸板12相连接。在上部焊接箱型底部四角处设置有上滑轮组件的滑轮架3，砝码架表面的四角设置有下滑轮组件的滑轮架3，滑轮组5安装在滑轮架上。钢丝绳6缠绕在相对设置的上、下滑轮组件的滑轮组上，钢丝绳的长度根据试车吊架的载重负荷确定，载重负荷大，要求上部焊接箱型与砝码架两者之间的距离大，反之距离则小。在砝码架1的四周侧壁上连接有砝码架延展臂2，两者之间通过三角形支撑架4连接，其中，三角形支撑架的两个直角臂13、16分别连接在砝码架和砝码架延展臂上，可拆装的斜撑臂14通过销轴15连接在三角形支撑架的两直角臂之间。当试车吊架载重负荷小时，即要求砝码架摆放砝码的面积小，在三角形支撑架的作用下砝码架延展臂呈折起状态，砝码架与砝码架延展臂呈90度夹角，见图3。当试车吊架载重负荷大时，要求砝码架摆放砝码的面积大，卸掉三角形支撑架的斜撑臂，砝码架延展臂放下展开，与砝码架处在同一平面上，砝码架向四周展开增加了摆放砝码的面积。本实施例通过调整砝码架摆放砝码的面积和上部焊接箱型与砝码架两者之间的距离，使其最大载重负荷重量能够达到千吨级以上。

Claims (3)

1.一种配重空间可调的大型试车吊架，包括吊钩连接部件、上部焊接箱型、砝码架和连接在上部焊接箱型与砝码架之间的钢丝绳，其特征在于上部焊接箱型的底部四角处分别设置有上滑轮组件，砝码架表面四角处也对应设置下滑轮组件，钢丝绳缠绕在相对应的上、下滑轮组件的滑轮组之间，钢丝绳的长度可以调节，以改变上部焊接箱型与砝码架之间的距离；在砝码架的四周侧壁上分别连接有可折起与砝码架呈90度夹角和放下与砝码架处在同一平面上的砝码架延展臂，增加砝码架的延展面积。

2.根据权利要求1所述的一种配重空间可调的大型试车吊架，其特征在于在砝码架与砝码架延展臂之间通过三角形支撑架连接，三角形支撑架的两直角臂分别连接在砝码架和砝码架延展臂上，可拆装的斜撑臂通过销轴连接在三角形支撑架两直角臂之间。

3.根据权利要求1所述的一种配重空间可调的大型试车吊架，其特征在于在上部焊接箱型的顶部中间位置处连接有吊钩连接部件的安装架，安装架的四角处连接有斜撑板，斜撑板的另一端固定连接在上部焊接箱型上。