CN205224697U - 一种后悬臂俯仰式立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后悬臂俯仰式立体车库，包括立柱、提升机构、横移车盘和升降车盘，所述立柱的顶部设有提升机构，所述立柱的一侧设有能够沿立柱上下移动的升降车盘，同时升降车盘能够绕立柱的固定端转动，所述升降车盘由提升机构通过牵引绳驱动，所述升降车盘的下方设有能够在地面上移动的横移车盘。升降车盘能够向上仰起，可以有效节省空间高度，可以在相同高度下停更大规格的车辆、在停同等规格车辆时节约空间高度，可以在做其他类型车库空间高度不够的情况下增加机械车位，可以满足客户的不同需要。

Description

一种后悬臂俯仰式立体车库

技术领域

本实用新型涉及一种后悬臂俯仰式立体车库。

背景技术

现有立体车库中，采用的使垂直升降车盘，这种立体车库对安装高度有严格的要求，空间高度过低这种车库便不能安装，导致这种立体车库的使用范围受到限制，如何在小空间内实现大型车辆的停放，是立体车库发展过程中亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提出了一种后悬臂俯仰式立体车库，升降车盘能够向上仰起，可以有效节省空间高度，可以在相同高度下停更大规格的车辆、在停同等规格车辆时节约空间高度，可以在做其他类型车库空间高度不够的情况下增加机械车位，可以满足客户的不同需要。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种后悬臂俯仰式立体车库，包括立柱、提升机构、横移车盘和升降车盘，所述立柱的顶部设有提升机构，所述立柱的一侧设有能够沿立柱上下移动的升降车盘，同时升降车盘能够绕立柱的固定端转动，所述升降车盘由提升机构通过牵引绳驱动，所述升降车盘的下方设有能够在地面上移动的横移车盘。升降车盘能够向上仰起，可以有效节省空间高度，可以在相同高度下停更大规格的车辆、在停同等规格车辆时节约空间高度，可以在做其他类型车库空间高度不够的情况下增加机械车位，可以满足客户的不同需要。

所述地面上设有导轨，横移车盘在导轨上移动。将横移车盘安装在导轨上，能够减小摩擦力，使横移车盘移动灵活，延长使用寿命。

所述横移车盘的前端的地面上设有斜坡道。斜坡道使车使入车库时避免产生颠簸，平稳进入。

所述横移车盘的前方设有安全杆。安全杆可以给驾驶人员警示作用，同时起到示宽作用。

所述安全杆顶部设有警示灯。警示灯在晚上停车时可以提醒驾驶人员横移车盘的所在位置，防止车辆偏离车位。

所述提升机构包括电机、减速机、链轮和牵引辊，所述减速机的输入轴和电机的输出轴连接，减速机的输出轴上安装有链轮，链轮通过链条带动牵引辊转动。采用经典的链传动来提升升降车盘，安全可靠，同时生产成本低，便于后期维护。

所述牵引辊分为粗辊部和细辊部，粗辊部驱动升降车盘的前端，细辊部驱动升降车盘的后端。在牵引辊转动时，同时驱动升降车盘的前端和后端，使升降车盘平衡上升，同时使升降车盘在上升过程中，前端向上翘起，升起高度大于后端的升起高度。

所述牵引辊分别位于升降车盘的两侧。使用一个电机驱动两个牵引辊，能够保证牵引辊的同步性，保证升降车盘在升降过程中不会出现偏斜。

所述牵引辊通过驱动轴连接。采用驱动轴这种刚性连接，能够保证两个牵引辊的转动精度。

所述每个牵引辊的端部设有升降辊。升降辊和牵引辊同步运动，减少取车和存车时间。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型下车盘可以左右横移，上车盘利用升降速度差在上升及下降过程中使上车盘逐渐倾斜或放置水平，上升到位后，因车盘处于倾斜状态，可有效节约上层空间；

(2)本实用新型可实现公用立柱，做成联排结构，对空间要求较宽松，且结构稳定。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图示意图；

图3是本实用新型的提升机构结构示意图；

其中，1、立柱，2、提升机构，3、升降车盘，4、安全杆，5、导轨，6、横移车盘，21、电机，22、减速机，23、链轮，24、牵引辊，25、驱动轴，26、升降辊。

具体实施方式：

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种后悬臂俯仰式立体车库，包括立柱1、提升机构2、横移车盘6和升降车盘3，立柱1的顶部设有提升机构2，如图3所示，提升机构2包括电机21、减速机22、链轮23和牵引辊24，减速机22的输入轴和电机21的输出轴连接，减速机22的输出轴上安装有链轮23，链轮23通过链条带动牵引辊24转动，采用经典的链传动来提升升降车盘3，安全可靠，同时生产成本低，便于后期维护牵引辊24分为粗辊部和细辊部，粗辊部驱动升降车盘3的前端，细辊部驱动升降车盘3的后端，在牵引辊24转动时，同时驱动升降车盘3的前端和后端，使升降车盘3平衡上升，同时使升降车盘3在上升过程中，前端向上翘起，升起高度大于后端的升起高度。牵引辊24每个库位设置两个，分别位于升降车盘3的两侧，使用一个电机21驱动两个牵引辊24，能够保证牵引辊24的同步性，保证升降车盘3在升降过程中不会出现偏斜。牵引辊24通过驱动轴25连接，采用驱动轴25这种刚性连接，能够保证两个牵引辊24的转动精度。每个牵引辊24的端部设有升降辊26，升降辊26和牵引辊24同步运动，减少取车和存车时间。立柱1的一侧设有能够沿立柱1上下移动的升降车盘3，同时升降车盘3能够绕立柱1的固定端转动，升降车盘3由提升机构2通过牵引绳驱动，升降车盘3的下方设有能够在地面上移动的横移车盘6，升降车盘3下方的地面上设有导轨5，横移车盘6在导轨5上在各个库位之间移动，将横移车盘6安装在导轨5上，能够减小摩擦力，使横移车盘6移动灵活，延长使用寿命。横移车盘6的前端的地面上设有斜坡道，斜坡道使车使入车库时避免产生颠簸，平稳进入。横移车盘6的前方设有安全杆4，安全杆4可以给驾驶人员警示作用，同时起到示宽作用。安全杆4顶部设有警示灯，警示灯在晚上停车时可以提醒驾驶人员横移车盘6的所在位置，防止车辆偏离车位。

一种后悬臂俯仰式立体车库的使用过程如下：当需要存车时，将空闲的升降车盘3下降，同时横移车盘6移到未下降的升降车盘3的底部，升降车盘3在下降过程中，电机21转动同时带动牵引辊24和升降辊26，升降辊26使升降车盘3向下运动，同时升降车盘3在向下运动过程中前端逐渐趋于水平状态，当升降车盘3落到底部车位时，升降车盘3恰好处于水平状态。此时，将车辆驶入升降车盘3位，升降车盘3开始上升，同时升降车盘3前端的牵引绳比后端的牵引绳收起速速块，导致升降车盘3的前端向上翘起，到达预定位置时，升降车盘3的前端向上翘起，呈倾斜状。可以有效节省空间高度，可以在相同高度下停更大规格的车辆、在停同等规格车辆时节约空间高度，可以在做其他类型车库空间高度不够的情况下增加机械车位，以满足客户的不同需要。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：包括立柱、提升机构、横移车盘和升降车盘，所述立柱的顶部设有提升机构，所述立柱的一侧设有能够沿立柱上下移动的升降车盘，同时升降车盘能够绕立柱的固定端转动，所述升降车盘由提升机构通过牵引绳驱动，所述升降车盘的下方设有能够在地面上移动的横移车盘。

2.如权利要求1所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述地面上设有导轨，横移车盘在导轨上移动。

3.如权利要求2所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述横移车盘的前端的地面上设有斜坡道。

4.如权利要求3所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述横移车盘的前方设有安全杆。

5.如权利要求4所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述安全杆顶部设有警示灯。

6.如权利要求1所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述提升机构包括电机、减速机、链轮和牵引辊，所述减速机的输入轴和电机的输出轴连接，减速机的输出轴上安装有链轮，链轮通过链条带动牵引辊转动。

7.如权利要求6所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述牵引辊分为粗辊部和细辊部，粗辊部驱动升降车盘的前端，细辊部驱动升降车盘的后端。

8.如权利要求7所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述牵引辊分别位于升降车盘的两侧。

9.如权利要求8所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述牵引辊通过驱动轴连接。

10.如权利要求9所述的一种后悬臂俯仰式立体车库，其特征是：所述每个牵引辊的端部设有升降辊。