CN205222932U - 立式全自动船用生活污水处理装置 - Google Patents

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Abstract

一种立式全自动船用生活污水处理装置,包括收集箱,收集箱的下侧设有一沉淀箱,一分解箱设在收集箱和沉淀箱的一侧,在分解箱顶部设有一清水箱,在收集箱内设有一竖直设置的过滤网,过滤网将收集箱分隔成初始收集腔和初始过滤腔,在初始收集腔上设有集污口,在沉淀箱的底部一侧设有一粉碎泵,粉碎泵的进水口分别通过管道经阀门与初始收集腔、分解箱和沉淀箱的底部相连,粉碎泵的出水口分别通过管道经阀门与初始收集腔顶部和排放管相连,初始过滤腔的底部通过第一连通管经第一电动阀与分解箱上部相连通。它结构设计合理,体积小,便于在有限的船舱空间内安装,自动化程度高,制造成本低,性能稳定可靠,污水处理效果好,能达到排放标准。

Description

立式全自动船用生活污水处理装置
技术领域:
本实用新型涉及一种立式全自动船用生活污水处理装置。
背景技术:
随着世界的经济往来的不断加深,国际间的贸易交易也日益频繁,货船、客运、邮轮也越来越多。船舶给各水域带来的污染也日益引起了世界各国对海洋生态保护的重视。船用污水处理装置是船舶的辅助设备,该设备在船舶上承担生活污水的处理,使其达到排放标准。
船舶生活污水可分为两类:一类为厨房、盥洗室、医务室等排放的污水,称之灰水,对于灰水只要过滤出固体物质再经消毒杀菌处理后,即可排放舷外;另一类主要指含有粪便的厕所冲洗水,也称黑水,而对于黑水,需要严格的处理。所谓生活污水的处理,主要是针对这类污水而言的,须经处理达到排放标准后才能排放。
为满足排放标准,船舶必须设有污水处理装置,以便对生活污水进行处理,目前船上采用的处理设备基本分两种:一种是收集、贮存、集中排放的设备,船舶装设生活污水贮存柜,在禁止排放区域内,将生活污水全部暂时存入贮存柜中,当船舶航行到允许排放海域时再排光,或排至港口接收设备。该方法设备简单,造价低,也容易管理和操作,但如果船舶在禁排区内时间过长,污水贮存量受到限制,处理将发生困难。另一种是船上处理后直接排出的设备,由于舰船自身的特点,无法在舰船上配置普通的污水处理系统,因为这种系统往往存在占用大量空间、耗水量大、臭气外溢、容易堵塞、维修困难等难题,而现在虽然市场上也出现一些在船上使用的生活污水处理装置,但都存在体积大,不易有限的船舱空间内安装,自动化程度低,造价高,性能不稳定,污水处理不彻底,达不到排放标准的缺点,成为长期以来一直困扰船上污水处理的技术难题。
实用新型内容:
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种立式全自动船用生活污水处理装置,它结构设计合理,体积小,便于在有限的船舱空间内安装,自动化程度高,制造成本低,性能稳定可靠,污水处理效果好,能达到排放标准,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种立式全自动船用生活污水处理装置,包括收集箱,收集箱的下侧设有一沉淀箱,一分解箱设在收集箱和沉淀箱的一侧,在分解箱顶部设有一清水箱,在收集箱内设有一竖直设置的过滤网,过滤网将收集箱分隔成初始收集腔和初始过滤腔,在初始收集腔上设有集污口,在沉淀箱的底部一侧设有一粉碎泵,粉碎泵的进水口分别通过管道经阀门与初始收集腔、分解箱和沉淀箱的底部相连,粉碎泵的出水口分别通过管道经阀门与初始收集腔顶部和排放管相连,初始过滤腔的底部通过第一连通管经第一电动阀与分解箱上部相连通,在分解箱内设有生物填料,在分解箱的内侧底部设有曝气盘,曝气盘通过气路与设在分解箱外侧的气泵相连,分解箱的下部通过第二连通管经第二电动阀与沉淀箱相连通,在沉淀箱和收集箱内沿高度方向分别设有若干个液位传感器,在沉淀箱的外侧底部设有一排放泵,排放泵的进水口通过管道与沉淀箱内侧底部相连通,排放泵的出水口通过管道与安装在沉淀箱外侧的膜过滤器的一端相连,膜过滤器的另一端通过管道与一安装在沉淀箱外侧的杀菌器的一端相连,杀菌器的另一端通过管道与清水箱相连,在清水箱上设有达标排放口,粉碎泵、气泵、第一电动阀、第二电动阀、液位传感器和排放泵分别通过导线与设在收集箱外侧的控制装置相连。
在粉碎泵的进水口与初始收集腔底部相连的管道位于初始收集腔内的管道入口下方设有一挡物台。
在分解箱和沉淀箱之间设有一连通分解箱和沉淀腔的气提管路,气提管路的一端伸至沉淀箱内侧底部且连接一罩体,一与气泵相连的气提气路底部伸至罩体内。
所述第一连通管位于初始过滤腔内的一端、第二连通管位于分解箱内的一端分别连接一竖直设置的过滤管,过滤管的底部封闭设置,在过滤管的侧壁上密布设有若干个过滤孔。
在收集箱、分解箱和沉淀箱的外侧设有一分别连通收集腔、分解箱、沉淀腔和外界的透气管路。
所述收集箱、分解箱、沉淀箱和清水箱及各管道均由塑料制成。
在收集箱和沉淀箱上均设有视窗。
在收集箱、分解箱和沉淀箱上分别设有一维修门。
本实用新型采用上述方案,结构设计合理,体较小,便于在有限的船舱空间内安装,通过控制装置对各功能性部件进行控制,自动化程度高,制造成本低,性能稳定可靠,采用微生物分解,同时增设膜过滤器和杀菌器,污水处理效果好,能达到排放标准。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视内部结构示意图。
图中,1、收集箱,2、分解箱,3、沉淀箱,4、过滤网,5、初始收集腔,6、初始过滤腔,7、集污口,8、粉碎泵,9、曝气盘,10、气泵,11、排放管,12、第一连通管,13、第一电动阀,14、第二连通管,15、第二电动阀,16、排放泵,17、膜过滤器,18、杀菌器,19、达标排放口,20、控制装置,21、清水箱,23、挡物台,24、气提管路,25、罩体,26、气提气路,27、过滤管,28、过滤孔,29、透气管路,30、视窗。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1-2所示,一种立式全自动船用生活污水处理装置,包括收集箱1,收集箱1的下侧设有一沉淀箱3,一分解箱2设在收集箱1和沉淀箱3的一侧,收集箱1的高度高于分解箱2,分解箱2的高度高于沉淀箱3,这样设计,可使收集箱1内的液体在重力的作用下更容易流入分解箱2内,分解箱2内的液体更容易流入沉淀箱3内,在分解箱2顶部设有一清水箱21,在收集箱1内设有一竖直设置的过滤网4,过滤网4将收集箱1分隔成初始收集腔5和初始过滤腔6,在初始收集腔5上设有集污口7,在沉淀箱3的底部一侧设有一粉碎泵8,粉碎泵8的进水口分别通过管道经阀门与初始收集腔5、分解箱2和沉淀箱3的底部相连,粉碎泵8的出水口分别通过管道经阀门与初始收集腔5顶部和排放管11相连,粉碎泵8可将初始收集腔5、分解箱2和沉淀箱3内底部的污物抽出粉碎后再排入收集箱1,初始过滤腔6的底部通过第一连通管12经第一电动阀13与分解箱2上部相连通,在分解箱2内设有生物填料,在分解箱2的内侧底部设有曝气盘9,曝气盘9通过气路与设在分解箱2外侧的气泵10相连,分解箱2的下部通过第二连通管14经第二电动阀15与沉淀箱3相连通,在沉淀箱3和收集箱1内沿高度方向分别设有若干个液位传感器,在沉淀箱3的外侧底部设有一排放泵11,排放泵11的进水口通过管道与沉淀箱3内侧底部相连通,排放泵11的出水口通过管道与安装在沉淀箱3外侧的膜过滤器17的一端相连,膜过滤器17的另一端通过管道与一安装在沉淀箱3外侧的杀菌器18的一端相连,杀菌器18的另一端通过管道与清水箱21相连,在清水箱21上设有达标排放口19,粉碎泵8、气泵10、第一电动阀13、第二电动阀15、液位传感器和排放泵16分别通过导线与设在收集箱1外侧的控制装置20相连。
在粉碎泵8的进水口与初始收集腔5底部相连的管道位于初始收集腔5内的管道入口下方设有一挡物台23。挡物台23可设置成锥台形,可使落入初始收集腔5内的硬币等物品远离管道入口,防止硬币等物品进入管道内进而进入粉碎泵8内将其损坏。工作人员可定期打开收集箱1的维修门,对其内部一些硬质物品进行清理即可。
在分解箱2和沉淀箱3之间设有一连通分解箱2和沉淀腔3的气提管路24,气提管路24的一端伸至沉淀箱3内侧底部且连接一罩体25,一与气泵10相连的气提气路26底部伸至罩体25内。沉淀箱3沉淀一段时间后,其内会残留一些杂质,工作人员可通过控制装置20控制气泵10工作,接通沉淀箱3内的气提气路26向罩体25内充气,气体便会从气提管路24进入到分解箱2内,在气体的带动下,沉淀箱3内的杂质也会随之从气提管路24进入到分解箱2内,在分解箱2内将这些杂质进行重新处理分解。
所述第一连通管12位于初始过滤腔6内的一端、第二连通管14位于分解箱2内的一端分别连接一竖直设置的过滤管27,过滤管27的底部封闭设置,在过滤管27的侧壁上密布设有若干个过滤孔28。通过过滤管27的过滤作用,可分别对从初始过滤腔6进入分解箱2、从分解箱2进入沉淀箱3的液体进行初步过滤。
在收集箱1、分解箱2和沉淀箱3的外侧设有一分别连通收集腔1、分解箱2、沉淀腔3和外界的透气管路29,收集箱1、分解箱2和沉淀箱3内的气体可从透气管路29排出。
所述收集箱1、分解箱2、沉淀箱3和清水箱21及各管道均由塑料制成,减轻了重量,降低了制造成本。
在收集箱1和沉淀箱3上均设有视窗30,便于观察。
在收集箱1、分解箱2和沉淀箱3上分别设有一维修门,便于维修。
工作时,船上的生活污水从集污口7进入到初始收集腔5内,污水经过滤网4过滤后流入到初始过滤腔6内,沿高度方向设置在收集箱1内的若干个液位传感器可感应到收集箱1内的液位高度,并将信号发送给控制装置20,当收集箱1内的液位达到设定值时,控制装置20便会控制第一电动阀13打开,初始过滤腔6内的污水在重力的作用下便会经第一连通管12排入分解箱2内,此时控制装置20控制气泵10工作接通分解箱2内的气路,气体经曝气盘9后排出,可促进分解箱2内生物填料的微生物作用,加快微生物的分解速度,当微生物经分解箱2内的污水处理完成后,控制装置20控制第二电动阀15打开,分解箱2内处理后的水便会经第二连通管14进入沉淀箱3,在沉淀箱3内进行沉淀,沿高度方向设置在沉淀箱3内的若干个液位传感器可感应到沉淀箱3内的液位高度,并将信号发送给控制装置20,当沉淀箱3内的液位达到设定值时,控制装置20便会控制排放泵16工作,将沉淀箱3内的水经管道排入膜过滤器17,在膜过滤器17内过滤后从膜过滤器17另一端经管道进入杀菌器18内,最后经杀菌器18杀菌后符合排放标准的水进入清水箱21,从达标排放口19排出。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制,对于本技术领域的技术人员来说,对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处,均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (8)

1.一种立式全自动船用生活污水处理装置,其特征在于:包括收集箱,收集箱的下侧设有一沉淀箱,一分解箱设在收集箱和沉淀箱的一侧,在分解箱顶部设有一清水箱,在收集箱内设有一竖直设置的过滤网,过滤网将收集箱分隔成初始收集腔和初始过滤腔,在初始收集腔上设有集污口,在沉淀箱的底部一侧设有一粉碎泵,粉碎泵的进水口分别通过管道经阀门与初始收集腔、分解箱和沉淀箱的底部相连,粉碎泵的出水口分别通过管道经阀门与初始收集腔顶部和排放管相连,初始过滤腔的底部通过第一连通管经第一电动阀与分解箱上部相连通,在分解箱内设有生物填料,在分解箱的内侧底部设有曝气盘,曝气盘通过气路与设在分解箱外侧的气泵相连,分解箱的下部通过第二连通管经第二电动阀与沉淀箱相连通,在沉淀箱和收集箱内沿高度方向分别设有若干个液位传感器,在沉淀箱的外侧底部设有一排放泵,排放泵的进水口通过管道与沉淀箱内侧底部相连通,排放泵的出水口通过管道与安装在沉淀箱外侧的膜过滤器的一端相连,膜过滤器的另一端通过管道与一安装在沉淀箱外侧的杀菌器的一端相连,杀菌器的另一端通过管道与清水箱相连,在清水箱上设有达标排放口,粉碎泵、气泵、第一电动阀、第二电动阀、液位传感器和排放泵分别通过导线与设在收集箱外侧的控制装置相连。
2.根据权利要求1所述的立式全自动船用生活污水处理装置,其特征在于:在粉碎泵的进水口与初始收集腔底部相连的管道位于初始收集腔内的管道入口下方设有一挡物台。
3.根据权利要求1所述的立式全自动船用生活污水处理装置,其特征在于:在分解箱和沉淀箱之间设有一连通分解箱和沉淀腔的气提管路,气提管路的一端伸至沉淀箱内侧底部且连接一罩体,一与气泵相连的气提气路底部伸至罩体内。
4.根据权利要求1所述的立式全自动船用生活污水处理装置,其特征在于:所述第一连通管位于初始过滤腔内的一端、第二连通管位于分解箱内的一端分别连接一竖直设置的过滤管,过滤管的底部封闭设置,在过滤管的侧壁上密布设有若干个过滤孔。
5.根据权利要求1所述的立式全自动船用生活污水处理装置,其特征在于:在收集箱、分解箱和沉淀箱的外侧设有一分别连通收集腔、分解箱、沉淀腔和外界的透气管路。
6.根据权利要求1所述的立式全自动船用生活污水处理装置,其特征在于:所述收集箱、分解箱、沉淀箱和清水箱及各管道均由塑料制成。
7.根据权利要求1所述的立式全自动船用生活污水处理装置,其特征在于:在收集箱和沉淀箱上均设有视窗。
8.根据权利要求1所述的立式全自动船用生活污水处理装置,其特征在于:在收集箱、分解箱和沉淀箱上分别设有一维修门。
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CN112776971A (zh) * 2020-12-16 2021-05-11 安徽天健环保股份有限公司 一种安全防爆的船舶污水贮存装置
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