CN205220722U - 一种多功能电线杆运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电网供电设备技术领域，特别涉及一种多功能电线杆运输车。该多功能电线杆运输车，包括车体和安装于车体底部的车轮，其特征是：所述车体上方设有圆弧形车架，圆弧形车架前端两侧一体连接设有支撑架，支撑架套设于支撑筒内用锁紧螺栓固定，支撑架前侧分别活动连接有斜连接杆，两斜连接杆前端连接有与动力机车连接的拉动装置。本实用新型的有益效果是：可用于电线杆的公路运输和田间地头运输，结构简单、操作方便、省时省力、安全可靠、便于装卸和运输，为电力架设工作提供了极大地便利。

Description

一种多功能电线杆运输车

（一）技术领域

本实用新型属于电网供电设备技术领域，特别涉及一种多功能电线杆运输车。

（二）背景技术

在电网线路施工中，需要将电线杆从仓库运至施工现场，众所周知，电线杆常常需要在农田间使用，现有交通工具并不能在田间进行电线杆的运输。目前，电线杆的运输一般有如下几种做法：一是采用吊车、铲车等大型工具，但因其自重过大、轮胎过宽，遇沙土易下陷，遇沟坑难过，且易造成大面积农作物损坏；二是人力抬，不仅效率低，浪费人力，且有较大的安全风险；三是用推板车推运，虽然解决了以上两点难题，但同样存在诸多缺陷：若用大型工具带动的推车进行田间运输，前边较长，不便于操作；若换到小板车上，需要再次起吊换车，更是费时费力。电线杆在车上不易固定，容易左右晃动而损坏或掉落砸伤工人。一次只能运输一根或几根，当需要一次运输多根时就无法进行。在运输及卸车时，车子高度无法改变，无法做到装车、运输及卸车的和谐性。

（三）发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、操作方便、省时省力、安全可靠、可从装车运输到卸车和谐统一的多功能电线杆运输车。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种多功能电线杆运输车，包括车体和安装于车体底部的车轮，其特征是：所述车体上方设有圆弧形车架，车体前端两侧一体连接设有支撑架，支撑架套设于支撑筒内用锁紧螺栓固定，支撑架前侧分别活动连接有斜连接杆，两斜连接杆前端连接有与动力机车连接的拉动装置。

所述拉动装置包括与斜连接杆一体连接的连接板，连接板穿入连接筒内，连接板及连接筒上分别设有若干相同间距的通孔，连接板及连接筒上相对应的通孔内设有固定螺栓。

所述固定螺栓底部设有固定螺母。

所述斜连接杆置于支撑架前侧的上连接块和下连接块之间，上连接块、斜连接杆和下连接块用插销连接固定，插销底端安装有固定鼻。

所述圆弧形车架两侧开设有若干螺栓孔，螺栓孔内插设有螺栓，螺栓上部分别与挡板一体连接。

所述螺栓底部安装有螺母。

本实用新型的有益效果是：可用于电线杆的公路运输和田间地头运输，结构简单、操作方便、省时省力、安全可靠、便于装卸和运输，为电力架设工作提供了极大地便利。

（四）附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1车体，2车轮，3圆弧形车架，4支撑架，5支撑筒，6锁紧螺栓，7斜连接杆，8拉动装置，9连接板，10连接筒，11通孔，12固定螺栓，13固定螺母，14上连接块，15下连接块，16插销，17固定鼻，18螺栓孔，19螺栓，20挡板，21螺母。

（五）具体实施方式

附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括车体1和安装于车体1底部的车轮2，车体1上方设有圆弧形车架3，车体1前端两侧一体连接设有支撑架4，支撑架4套设于支撑筒5内用锁紧螺栓6固定，支撑架4前侧分别活动连接有斜连接杆7，两斜连接杆7前端连接有与动力机车连接的拉动装置8。拉动装置8包括与斜连接7杆一体连接的连接板9，连接板9穿入连接筒10内，连接板9及连接筒10上分别设有若干相同间距的通孔11，连接板9及连接筒10上相对应的通孔11内设有固定螺栓12。固定螺栓12底部设有固定螺母13。斜连接杆7置于支撑架4前侧的上连接块14和下连接块15之间，上连接块14、斜连接杆7和下连接块15用插销16连接固定，插销16底端安装有固定鼻17。圆弧形车架3两侧开设有若干螺栓孔18，螺栓孔18内插设有螺栓19，螺栓19上部分别与挡板20一体连接。螺栓19底部安装有螺母21。

采用本实用新型的一种多功能电线杆运输车，车体1上部设有圆弧形车架3，在圆弧形车架3上无论放置一个电线杆还是多个电线杆都不会左右晃出。调节支撑架4伸入支撑筒5的长度，可将车体1调至水平，便于将电线杆放置于圆弧形车架3上，继续调节支撑架4伸入支撑筒5内的深度，可将车体1前端调至最低，便于立起电线杆。当用动力机车拉着在公路上运输时，可将两斜连接杆7插入上连接块14和下连接块15之间，用插销16连接固定，然后挂上固定鼻17即可，根据电线杆的长度的不同，调节连接板9伸入连接筒10的长度，然后用固定螺栓12插入连接板9与连接筒10相对应的通孔11内用固定螺母13固定即可。当在田间地头运输时，可将斜连接杆7与拉动装置8卸下，大大减小了其体积和长度，操作起来更加方便。当一次性运输的电线杆较多时，可将挡板20分别置于圆弧形车架3两端，使螺栓19对准圆弧形车架3的螺栓孔18插下用螺母21固定即可。

Claims (6)

1.一种多功能电线杆运输车，包括车体（1）和安装于车体（1）底部的车轮（2），其特征是：所述车体（1）上方设有圆弧形车架（3），车体（1）前端两侧一体连接设有支撑架（4），支撑架（4）套设于支撑筒（5）内用锁紧螺栓（6）固定，支撑架（4）前侧分别活动连接有斜连接杆（7），两斜连接杆（7）前端连接有与动力机车连接的拉动装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种多功能电线杆运输车，其特征是：所述拉动装置（8）包括与斜连接杆（7）一体连接的连接板（9），连接板（9）穿入连接筒（10）内，连接板（9）及连接筒（10）上分别设有若干相同间距的通孔（11），连接板（9）及连接筒（10）上相对应的通孔（11）内设有固定螺栓（12）。

3.根据权利要求2所述的一种多功能电线杆运输车，其特征是：所述固定螺栓（12）底部设有固定螺母（13）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能电线杆运输车，其特征是：所述斜连接杆（7）置于支撑架（4）前侧的上连接块（14）和下连接块（15）之间，上连接块（14）、斜连接杆（7）和下连接块（15）用插销（16）连接固定，插销（16）底端安装有固定鼻（17）。

5.根据权利要求1所述的一种多功能电线杆运输车，其特征是：所述圆弧形车架（3）两侧开设有若干螺栓孔（18），螺栓孔（18）内插设有螺栓（19），螺栓（19）上部分别与挡板（20）一体连接。

6.根据权利要求5所述的一种多功能电线杆运输车，其特征是：所述螺栓（19）底部安装有螺母（21）。