CN205218080U - 一种卡盘整体挡板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡盘整体挡板装置，所属领域为机械装置设计技术领域，包括车头护罩、行程开关、滑轮支架、内滑板、外滑板、挡板、卡盘、滑轮、固定座，行程开关固定在车头护罩的右侧面位于卡盘的上方，滑轮固定在滑轮支架的上部，滑轮支架与固定座连接，挡板与车头护罩固定在一起，有效防止铁屑飞溅造成人身伤害，内滑板和外滑板设置在挡板的顶部，内滑板和外滑板均能在挡板上流畅地滑行，本实用新型所公开的卡盘整体挡板装置，结构简单，挡板固定方便，拆卸也方便，通电、断电实现方便，安全可靠，重量轻，价格便宜，外形美观，滑轮支架与固定座连接可靠，运动方便。

Description

一种卡盘整体挡板装置

技术领域

本实用新型涉及机械装置设计技术领域，特别是涉及一种卡盘整体挡板装置。

背景技术

一般的车床在加工工件时，工件基本上都装夹在卡盘内，传统的机床在卡盘的附近没有设置挡板等装置，刀具在车削的过程中，所产生的切屑会到处飞，容易造成人身的伤害，有些机床设置有外壳，将整个工作台上方全部包在一个密闭空间内，其外壳笨重，价格高，不带有通断、电功能，因此设计一种结构简单，挡板固定、拆卸方便，通电、断电方便，安全可靠，重量轻，价格便宜，外形美观，滑轮支架与固定座连接可靠，运动方便的卡盘整体挡板装置非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服传统的机床切屑会到处飞，易造成人身的伤害，外壳笨重，价格高，不带有通断、电功能的缺陷，设计了一种卡盘整体挡板装置，结构简单，挡板固定、拆卸方便，通电、断电方便，安全可靠，重量轻，价格便宜，外形美观，滑轮支架与固定座连接可靠，运动方便。

本实用新型所要求解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种卡盘整体挡板装置，包括车头护罩、行程开关，所述行程开关固定在所述车头护罩的右侧面位于卡盘的上方，还包括滑轮支架、内滑板、外滑板、挡板、卡盘、滑轮、固定座，所述滑轮固定在所述滑轮支架的上部，所述固定座固定在车头护罩的右侧面位于所述行程开关的上方，所述滑轮支架与所述固定座连接，所述挡板与所述车头护罩固定在一起，所述内滑板和所述外滑板设置在所述挡板的顶部。

所述车头护罩的顶部伸出有一条很长的板，所述挡板采用螺钉固定在该板上。

所述内滑板的左端加工有斜面。

所述挡板采用铝型材制作。

所述固定座的顶部中间加工有“T”形缺口，所述滑轮支架即嵌入在“T”形缺口内。

所述固定座的低部中间加工有圆孔，所述行程开关顶部的触头即插入该孔内，上方一直伸入所述固定座顶部的“T”形缺口。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有如下优点：

采用车头护罩、行程开关、滑轮支架、内滑板、外滑板、挡板、卡盘、滑轮、固定座相结合所设计的卡盘整体挡板装置，车头护罩的顶部伸出有一条很长的板，挡板采用螺钉固定在该板上，结构简单，固定方便，拆卸也方便，内滑板的左端加工有斜面，结构简单，通电、断电实现方便，安全可靠，挡板采用铝型材制作，重量轻，价格便宜，外形美观，固定座的顶部中间加工有“T”形缺口，滑轮支架即嵌入在“T”形缺口内，连接可靠，运动方便，固定座的低部中间加工有圆孔，行程开关顶部的触头即插入该孔内，上方一直伸入“T”形缺口，滑轮支架被向下挤压，即可直接作用到行程开关的触头，实现通、断电。

附图说明

图1为本实用新型结构前视示意图；

图中各组件和附图标记分别为：1、车头护罩；2、行程开关；3、滑轮支架；4、内滑道；5、外滑道；6、挡板；7、卡盘；8、滑轮；9、固定座。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

一种卡盘整体挡板装置，包括车头护罩1、行程开关2、滑轮支架3、内滑板4、外滑板5、挡板6、卡盘7、滑轮8、固定座9，行程开关2固定在车头护罩1的右侧面位于卡盘7的上方，滑轮8固定在滑轮支架3的上部，固定座9固定在车头护罩1的右侧面位于行程开关2的上方，滑轮支架3与固定座9连接，挡板6与车头护罩1固定在一起，有效防止铁屑飞溅造成人身伤害，内滑板4和外滑板5设置在挡板6的顶部，内滑板4和外滑板5均能在挡板6上流畅地滑行。

车头护罩1的顶部伸出有一条很长的板，挡板6采用螺钉固定在该板上，结构简单，固定方便，拆卸也方便。

内滑板4的左端加工有斜面，当内滑板4运动至左侧时，斜面作用在滑轮支架3上，推动滑轮支架3挤压行程开关2，结构简单，通电、断电实现方便，安全可靠。

挡板6采用铝型材制作，重量轻，价格便宜，外形美观。

固定座9的顶部中间加工有“T”形缺口，滑轮支架3即嵌入在“T”形缺口内，可以在缺口内做上下运动，滑轮支架3连接可靠，运动方便。

固定座9的低部中间加工有圆孔，行程开关2顶部的触头即插入该孔内，上方一直伸入“T”形缺口，滑轮支架3被向下挤压，即可直接作用到行程开关2的触头，实现通、断电。

本实用新型所公开的卡盘整体挡板装置，车头护罩1的顶部伸出有一条很长的板，挡板6采用螺钉固定在该板上，结构简单，固定方便，拆卸也方便，内滑板4的左端加工有斜面，结构简单，通电、断电实现方便，安全可靠，挡板6采用铝型材制作，重量轻，价格便宜，外形美观，固定座9的顶部中间加工有“T”形缺口，滑轮支架3即嵌入在“T”形缺口内，连接可靠，运动方便，固定座9的低部中间加工有圆孔，行程开关2顶部的触头即插入该孔内，上方一直伸入“T”形缺口，滑轮支架3被向下挤压，即可直接作用到行程开关2的触头，实现通、断电。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种卡盘整体挡板装置，包括车头护罩、行程开关，所述行程开关固定在所述车头护罩的右侧面位于卡盘的上方，其特征在于：还包括滑轮支架、内滑板、外滑板、挡板、卡盘、滑轮、固定座，所述滑轮固定在所述滑轮支架的上部，所述固定座固定在车头护罩的右侧面位于所述行程开关的上方，所述滑轮支架与所述固定座连接，所述挡板与所述车头护罩固定在一起，所述内滑板和所述外滑板设置在所述挡板的顶部。

2.根据权利要求1所述一种卡盘整体挡板装置，其特征在于：所述车头护罩的顶部伸出有一条很长的板，所述挡板采用螺钉固定在该板上。

3.根据权利要求1所述一种卡盘整体挡板装置，其特征在于：所述内滑板的左端加工有斜面。

4.根据权利要求1所述一种卡盘整体挡板装置，其特征在于：所述挡板采用铝型材制作。

5.根据权利要求1所述一种卡盘整体挡板装置，其特征在于：所述固定座的顶部中间加工有“T”形缺口，所述滑轮支架即嵌入在“T”形缺口内。

6.根据权利要求1所述一种卡盘整体挡板装置，其特征在于：所述固定座的低部中间加工有圆孔，所述行程开关顶部的触头即插入该孔内，上方一直伸入所述固定座顶部的“T”形缺口。