CN205212627U - 一种电动机力输出控制系统 - Google Patents
一种电动机力输出控制系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205212627U CN205212627U CN201520821083.0U CN201520821083U CN205212627U CN 205212627 U CN205212627 U CN 205212627U CN 201520821083 U CN201520821083 U CN 201520821083U CN 205212627 U CN205212627 U CN 205212627U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- motor
- power output
- output shaft
- planetary gear
- sun gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
一种电动机力输出控制系统,包括电动机,电动机轴侧的电动机侧端面上固定安装有壳体,所述壳体内安装有太阳轮,所述太阳轮固定安装在电动机轴上,与电动机轴同心,所述太阳轮侧端旋转安装有行星轮,且所述行星轮与太阳轮啮合,所述行星轮外侧安装有恒星轮,所述恒星轮为内齿轮,所述恒星轮与行星轮啮合,所述恒星轮外侧圆周端面均匀安装有磁铁,所述磁铁外侧圆周端面的壳体内端面上相对安装有阻尼线圈,所述阻尼线圈与电动机动力输入端电连接,本新型结构简单,使部件具有了一定的动能(蓄能),从而将动能直接转化到电动机,为电动机提供额外的动力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动机力输出控制系统。
背景技术
当前,随着人们环保意识的不断增强,为了保护大气不受污染,电动汽车的发展和普及已经成了必然的趋势。但是,目前发展电动汽车存在若干技术上的瓶颈,其中之一就是动力的问题,现有技术中的电动机为了实现使电动机在最佳工作区间进行变矩变速,对电动机进行大量的改动,并且结构臃肿、效率低下,因此,有必要对现有技术进行改进。
发明内容
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供一种电动机力输出控制系统,该电动机结构简单、成本低廉,并且可有效的保证电动机在最佳的区间实现变矩变速的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:一种电动机力输出控制系统,包括电动机,电动机轴侧的电动机侧端面上固定安装有控制系统的壳体,所述壳体内安装有太阳轮,所述太阳轮固定安装在电动机轴上,与电动机轴同心,所述太阳轮侧端旋转安装有行星轮,且所述行星轮与太阳轮啮合,所述行星轮外侧安装有恒星轮,所述恒星轮为内齿轮,所述恒星轮与行星轮啮合,所述恒星轮外侧圆周端面均匀安装有磁铁,所述磁铁外侧圆周端面的壳体内端面上相对安装有阻尼线圈,所述阻尼线圈与电动机动力输入端电连接。
采用本技术方案以后,大大减少了结构臃肿性,增加电动机动力输,并且本实用新型电动机启动带动太阳轮、行星轮以及恒星轮达到一定的转速,这些转动的部件具有了一定的动能(蓄能),从而将动能直接转化到电动机,为电动机提供额外的动力。
作为优选,所述行星轮为至少三个,行星轮之间安装有动力输出轴,所述行星轮通过动力输出轴旋转安装在太阳轮侧端,所述动力输出轴的长轴伸出壳体,所述恒星轮与动力输出轴的长轴同心,围绕长轴转动。
采用本技术方案以后,在磁场的作用下产生的阻尼,阻碍恒星轮的转动,向动力输出轴释放一定动力,同时阻尼线圈会产生感应电流,并进入电动机增加电动机的功率;如此往复,不断地进行蓄能和释放;通过调整蓄能的时间、释放能量的时间来实现变速、变矩的目的。
进一步,一种电动机力输出控制系统,还包括控制电脑、主控制器、副控制器及电位器,所述主控制器、副控制器及电位器与控制电脑连接通讯,主控制器与副控制器之间电连接,并且所述主控制器与电动机连接,所述副控制器与阻尼线圈连接,所述电动机上还安装有电动机转速传感器,所述电动机转速传感器与控制电脑连接,所述动力输出轴上还装有动力输出轴转速传感器,所述动力输出轴转速传感器与控制电脑连接。
采用本技术方案以后,进一步实现了本案技术方案的有益效果:电动机启动带动太阳轮、行星轮以及恒星轮达到一定的转速,这些转动的部件具有了一定的动能(蓄能),进一步阻尼线圈通过副控制器、主控制器与电机接通,形成闭合回路,在磁场的作用下产生阻尼,阻碍恒星轮的转动,向动力输出轴一定动力(释放),同时阻尼线圈会产生感应电流,并进入电动机增加电动机的功率;如此往复,不断地进行蓄能和释放;通过调整蓄能的时间、释放能量的时间,根据传感器的信赖来调整周期和占空比电位器、电动机转速传感器、动力输出轴转速传感器这三个传感器的信号经过电脑的收集与处理然后向主、副控制器发送信号改变周期和占空比来实现变速、变矩的目的。
附图说明
为对本实用新型做进一步说明,下面列举附图和具体实施方式。
图1为本实用新型结构爆炸图。
图2为恒星轮结构示意图。
图3为动力输出轴结构示意图。
图4为本实用新型系统控制图。
图5为本实用新型结构示意图
具体实施方式
一种电动机力输出控制系统,包括电动机1,电动机轴侧的电动机1侧端面上固定安装有壳体2,所述壳体2内安装有太阳轮3,所述太阳轮3固定安装在电动机轴上,与电动机轴同心,所述太阳轮3侧端旋转安装有行星轮7,且所述行星轮7与太阳轮3啮合,所述行星轮7外侧安装有恒星轮4,所述恒星轮4为内齿轮,所述恒星轮4与行星轮7啮合,所述恒星轮4外侧圆周端面均匀安装有磁铁5,所述磁铁5外侧圆周端面的壳体2内端面上相对安装有阻尼线圈6,所述阻尼线圈6与电动机1动力输入端电连接。
进一步,所述行星轮7为至少3个,行星轮7之间安装有动力输出轴8,所述行星轮7通过动力输出轴8旋转安装在太阳轮3侧端,所述动力输出轴8的长轴伸出壳体2,所述恒星轮4与动力输出轴8的长轴同心,围绕长轴转动。
进一步,一种电动机力输出控制系统还包括控制电脑9、主控制器10、副控制器11及电位器12,所述主控制器10、副控制器11及电位器12与控制电脑9连接通讯,主控制器10与副控制器11之间电连接,并且所述主控制器10与电动机1连接,所述副控制11器与阻尼线圈6连接,所述电动机1上还安装有电动机转速传感器13,所述电动机转速传感器13与控制电脑10连接,所述动力输出轴8上还装有动力输出轴转速传感器14,所述动力输出轴转速传感器14与控制电脑10连接。
显而易见,上述实施方式仅仅为本实用新型的其中一个实施例,任何在本实用新型所提供结构或原理的基础上做出的简单改进均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种电动机力输出控制系统,包括电动机,其特征在于电动机轴侧的电动机侧端面上固定安装有控制系统的壳体,所述壳体内安装有太阳轮,所述太阳轮固定安装在电动机轴上,与电动机轴同心,所述太阳轮侧端旋转安装有行星轮,且所述行星轮与太阳轮啮合,所述行星轮外侧安装有恒星轮,所述恒星轮为内齿轮,所述恒星轮与行星轮啮合,所述恒星轮外侧圆周端面均匀安装有磁铁,所述磁铁外侧圆周端面的壳体内端面上相对安装有阻尼线圈,所述阻尼线圈与电动机动力输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动机力输出控制系统,其特征在于所述行星轮为至少3个,行星轮之间安装有动力输出轴,所述行星轮通过动力输出轴旋转安装在太阳轮侧端,所述动力输出轴的长轴伸出壳体,所述恒星轮与动力输出轴的长轴同心,围绕长轴转动。
3.根据权利要求1所述的一种电动机力输出控制系统,其特征在于还包括控制电脑、主控制器、副控制器及电位器,所述主控制器、副控制器及电位器与控制电脑连接通讯,主控制器与副控制器之间电连接,并且所述主控制器与电动机连接,所述副控制器与阻尼线圈连接,所述电动机上还安装有电动机转速传感器,所述电动机转速传感器与控制电脑连接,所述动力输出轴上还装有动力输出轴转速传感器,所述动力输出轴转速传感器与控制电脑连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520821083.0U CN205212627U (zh) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | 一种电动机力输出控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520821083.0U CN205212627U (zh) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | 一种电动机力输出控制系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205212627U true CN205212627U (zh) | 2016-05-04 |
Family
ID=55850317
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520821083.0U Expired - Fee Related CN205212627U (zh) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | 一种电动机力输出控制系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205212627U (zh) |
-
2015
- 2015-10-23 CN CN201520821083.0U patent/CN205212627U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104753244B (zh) | 电动自行车紧凑型轮毂电机 | |
CN201044398Y (zh) | 一种小型电动车自发电装置 | |
CN103231660A (zh) | 一种带有自然风驱动自动充电供电装置的电动车 | |
CN202068274U (zh) | 电动轿车外转子发电机 | |
CN205212627U (zh) | 一种电动机力输出控制系统 | |
CN203180715U (zh) | 一种电动车用中置电机的结构 | |
CN203511267U (zh) | 谐波减速电机驱动轮毂装置 | |
CN103552462A (zh) | 谐波减速电机驱动轮毂装置 | |
CN204726244U (zh) | 一种具备能量回收功能的电动汽车驱动装置 | |
CN106849570A (zh) | 一种永磁双定转子高转矩密度轮毂电机 | |
CN106655672A (zh) | 一种永磁双定转子高转矩密度轮毂电机装置 | |
CN202657250U (zh) | 一种无人直升机内置式启动系统 | |
CN203051903U (zh) | 智能温控阀 | |
CN207339557U (zh) | 电机内置式行星减速器 | |
CN203674871U (zh) | 同步电机 | |
CN203211117U (zh) | 一种带有自然风驱动自动充电供电装置的电动车 | |
CN203580998U (zh) | 一种有轨电车转辙机摩擦力外调组件及其转辙机 | |
CN203233258U (zh) | 一种电动车中置电机 | |
CN207896798U (zh) | 一种用于风电变桨的伺服电机结构 | |
CN203522497U (zh) | 无磨损感应减变速机 | |
CN204457100U (zh) | 一种减速机及装配有该减速机的自动锁 | |
CN202001176U (zh) | 用于智能水表供电的磁力耦合发电装置 | |
CN206686055U (zh) | 一种包带机 | |
CN203445737U (zh) | 中置电机壳体 | |
CN105715746A (zh) | 变速行星轴传动系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160504 Termination date: 20161023 |