CN205212529U - 一种发电车低压应急接入装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发电车低压应急接入装置,设置于发电车与用户低压母排之间,包括箱体,箱体内部设有端子排以及用于过载保护及短路保护的保护切换装置,且箱体的外部壳体上设有至少一用于与发电车电缆相匹配连接的连接器;其中,保护切换装置的输出端与端子排的各端子输入端均相连,输入端与每一连接器均相连;端子排的各端子输出端均可通过电缆与用户低压母排的相应端子相连。实施本实用新型实施例,可带电作业,其结构简单,能解决发电车电缆长度有限的问题,使发电车能够安全、可靠、快速地连接至用户低压母排。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力系统应急检修技术领域,尤其涉及一种发电车低压应急接入装置。
背景技术
在遇到用户检修停电或故障停电时,可根据用户快速复电的需求,配备发电车进行紧急供电。
通常,发电车到达现场后,需人工拉开高低压进线开关、挂好接地线,然后拆开低压母排上的螺栓,将发电车的进线电缆直接接入用户低压母排上进行供电。然而,对于重要用户、大型居民区等对应急需求强烈的用户来说,却存在以下几点问题:一、发电车柔性电缆较短,一旦发电车距离用户电房较远,则电缆接驳费时费力,且接驳不牢靠;二、用户电房若采用全封闭型低压柜需现场拆卸,增加了工作量、延长了救援的时间;若采用紧凑型低压柜,由于柜体内部空间狭小,缺乏电缆连接点;三、电缆接头与用户低压母排接头管径不匹配,延长了用户的停电时间。
为了解决上述发电车进线电缆与用户低压母排连接的问题,使得连接操作方便、快速有效且灵活通用,因此亟需一种发电车低压应急接入装置取代原来的铜鼻子,使发电车能够安全、可靠、快速地连接至用户低压母排,并能解决电缆长度有限的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种发电车低压应急接入装置,其结构简单,能解决发电车电缆长度有限的问题,使发电车能够安全、可靠、快速地连接至用户低压母排。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种发电车低压应急接入装置,设置于发电车与用户低压母排之间,包括箱体,所述箱体内部设有端子排以及用于过载保护及短路保护的保护切换装置,且所述箱体的外部壳体上设有至少一用于与所述发电车电缆相匹配连接的连接器;其中,
所述保护切换装置的输出端与所述端子排的各端子输入端均相连,输入端与每一连接器均相连;
所述端子排的各端子输出端均可通过电缆与所述用户低压母排的相应端子相连。
其中,所述保护切换装置的输入端通过一采用表带技术制作而成的导电材质,实现其与所述每一连接器均相连。
其中,所述保护切换装置为断路器。
其中,所述每一连接器均可与所述发电车的电缆实现快速插拔式连接,且所述每一连接器的端面上均覆盖有用于防触摸电击保护的绝缘材料。
其中,所述应急接入装置还包括至少一用于防水及防尘的保护盖,所述每一保护盖均转动的安装于所述箱体的外部壳体上,并待旋转至第一位置处时,可覆盖相应连接器的端面,待旋转至第二位置处时,可显露出相应连接器的端面。
其中,所述箱体的外部壳体上还设有至少一用于显示电压或电流的指示表。
其中,所述箱体由不锈钢制作而成。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
在本实用新型实施例中,由于应急接入装置位于发电车和用户低压母排之间,其箱体内部设有端子排和保护切换装置,箱体外壳上设有可与发电车电缆配合连接的连接器,使得该装置结构简单,能够根据快速插拔式的连接器来满足不同规格的应急电缆的连接,从而操作方便、快速有效且灵活通用,并能解决发电车电缆长度有限的问题,使发电车能够安全、可靠、快速地连接至用户低压母排。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,根据这些附图获得其他的附图仍属于本实用新型的范畴。
图1为本实用新型实施例提供的发电车低压应急接入装置的平面结构示意图;
图2为图1中连接器的剖视图;
图3为图1中保护盖的剖视图;
图中:1-箱体,11-端子排,12-保护切换装置,13-连接器,14-保护盖,15-指示表。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
如图1至图3所示,为本实用新型实施例中,提出的一种发电车低压应急接入装置,设置于发电车(未图示)与用户低压母排(未图示)之间,该应急接入装置包括由不锈钢制作而成的箱体1,该箱体1内部设有端子排11以及用于过载保护及短路保护的保护切换装置12,且该箱体1的外部壳体上设有至少一用于与发电车电缆相匹配连接的连接器13;其中,
保护切换装置12的输出端与端子排11的各端子输入端均相连,输入端与每一连接器13均相连;
端子排11的各端子输出端均可通过电缆与用户低压母排的相应端子相连。
在本实用新型实施例中,该应急接入装置可嵌入在户内、挂在户内外或坐落在户外,其输出端采用与用户侧供电系统(如用户低压母排)通过电缆固定连接的端子排11,输入端采用多个快速插拔式防护等级在IP67的连接器13。在进行复电时,将发电车电源输出端的电源电缆直接插入相应的连接器13中,5-10分钟之内即可实现复电系统的连接,由于连接器13可设计成不同规格型号,因此可满足与不同规格的电缆实现插接。该应急接入装置采取分体式结构,各部分可拆分、可维护,体积较小、装卸方便灵活,且箱体1由不锈钢制作而成,耐腐蚀等级较高。
在本实用新型实施例中,该应急接入装置内部连接采用表带式的技术,因此保护切换装置12的输入端通过一采用表带技术制作而成的导电材质,实现其与每一个连接器13均相连,该导电材质采用导电及机械性能优良的铍铜BeCu,表面采用先进的镀银工艺,从而保证了具有很低的接触电阻,进而达到很低的温升,完全满足GB/T14048.7-2006关于每一个连接器13温升的要求。
在本实用新型实施例中,保护切换装置12为断路器,断路器的型号为CM1-800A/3P,在保供电过程中,断路器能起到过载保护及短路保护作用,避免了主要元器件在保供电过程中造成不必要的损坏。
在本实用新型实施例中,每一个连接器13均可与发电车的电缆实现快速插拔式连接,且每一连接器13的插拔均采取带保护卡栓模式,不可移动,无裸露带电部位,安全可靠。同时,每一连接器13的端面上均覆盖有用于防触摸电击保护的绝缘材料,使得连接器13的绝缘击穿电压在1000V以上,具有防触摸保护功能,且绝缘材料的空隙直径小于3mm,手指不能接触到每一连接器13的金属裸露位置。
在本实用新型实施例中,应急接入装置还包括至少一用于防水及防尘的保护盖14,每一保护盖14均转动的安装于箱体1的外部壳体上,并待旋转至第一位置处时,可覆盖相应连接器13的端面,待旋转至第二位置处时,可显露出相应连接器13的端面。
在本实用新型实施例中,箱体1的外部壳体上还设有至少一用于显示电压或电流的指示表15,在应急供电状态下能实时反映电流、电压等数值。
实施本实用新型实施例,具有如下有益效果:
在本实用新型实施例中,由于装置位于发电车和用户低压母排之间,其箱体内部设有端子排和保护切换装置,箱体外壳上设有可与发电车电缆配合连接的连接器,使得该装置结构简单,能够根据快速插拔式的连接器来满足不同规格的应急电缆的连接,从而操作方便、快速有效且灵活通用,并能解决发电车电缆长度有限的问题,使发电车能够安全、可靠、快速地连接至用户低压母排。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (7)
1.一种发电车低压应急接入装置,设置于发电车与用户低压母排之间,其特征在于,包括箱体(1),所述箱体(1)内部设有端子排(11)以及用于过载保护及短路保护的保护切换装置(12),且所述箱体(1)的外部壳体上设有至少一用于与所述发电车电缆相匹配连接的连接器(13);其中,
所述保护切换装置(12)的输出端与所述端子排(11)的各端子输入端均相连,输入端与每一连接器(13)均相连;
所述端子排(11)的各端子输出端均可通过电缆与所述用户低压母排的相应端子相连。
2.如权利要求1所述的应急接入装置,其特征在于,所述保护切换装置(12)的输入端通过一采用表带技术制作而成的导电材质,实现其与所述每一连接器(13)均相连。
3.如权利要求2所述的应急接入装置,其特征在于,所述保护切换装置(12)为断路器。
4.如权利要求3所述的应急接入装置,其特征在于,所述每一连接器(13)均可与所述发电车的电缆实现快速插拔式连接,且所述每一连接器(13)的端面上均覆盖有用于防触摸电击保护的绝缘材料。
5.如权利要求4所述的应急接入装置,其特征在于,所述应急接入装置还包括至少一用于防水及防尘的保护盖(14),所述每一保护盖(14)均转动的安装于所述箱体(1)的外部壳体上,并待旋转至第一位置处时,可覆盖相应连接器(13)的端面,待旋转至第二位置处时,可显露出相应连接器(13)的端面。
6.如权利要求5所述的应急接入装置,其特征在于,所述箱体(1)的外部壳体上还设有至少一用于显示电压或电流的指示表(15)。
7.如权利要求6所述的应急接入装置,其特征在于,所述箱体(1)由不锈钢制作而成。
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CN201521058972.2U CN205212529U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种发电车低压应急接入装置 |
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CN201521058972.2U CN205212529U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种发电车低压应急接入装置 |
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CN105449828A (zh) * | 2015-12-18 | 2016-03-30 | 深圳供电局有限公司 | 一种发电车低压应急接入装置 |
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2015
- 2015-12-18 CN CN201521058972.2U patent/CN205212529U/zh active Active
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