CN205166549U - 一种汽车轮毂轴承自动加工生产线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，包括横向并排布置的第一数控机床、第二数控机床及用于第一数控机床、第二数控机床之间移送料的移料机构，所述移料机构包括位于数控机床前方的机架，所述机架上可左右移动的设置有第一移送装置、第二移送装置，所述移送装置包括可左右移动的连接在机架上的水平移送座，所述水平移送座上可前后移动的连接有前后移送座，所述前后移送座上可上下移动的连接有垂直移送座，所述垂直移送座上转动连接有安装座，所述安装座上安装有用于夹持工件的机械夹爪。所述一种汽车轮毂轴承自动加工生产线可实现汽车轮毂轴承的自动化生产，大大降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加工生产线，尤其涉及一种汽车轮毂轴承自动加工生产线。
背景技术
随着生活条件的改善，汽车已替代自行车、摩托车等交通工具，成为人们出远行的主要代步工具。轮毂轴承，是汽车重要的零部件之一，如图1所示，为汽车轮毂轴承的毛坯结构示意图，其加工时，先装夹一端，加工后，调头装夹另一端进行加工，由此，在一端加工完成后，需将其移送下来至另一台数控机床上装夹另一端进行加工，现有此移送过程由人工操作完成，其劳动强度大，且操作时间长，大大影响加工效率，由此，急需解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，以解决现有汽车轮毂轴承的加工劳动强度大、加工效率低的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，包括横向并排布置的第一数控机床、第二数控机床及用于第一数控机床、第二数控机床之间移送料的移料机构，所述移料机构包括位于数控机床前方的机架，所述机架上可左右移动的设置有第一移送装置、第二移送装置，所述移送装置包括可左右移动的连接在机架上的水平移送座，所述水平移送座上可前后移动的连接有前后移送座，所述前后移送座上可上下移动的连接有垂直移送座，所述垂直移送座上转动连接有安装座，所述安装座上安装有用于夹持工件的机械夹爪。
作为本实用新型的一种优选方案，所述机架上沿左右方向设置有水平丝杆，所述水平丝杆由水平伺服电机驱动，所述水平移送座螺纹连接在水平丝杆上。
作为本实用新型的一种优选方案，所述水平移送座上沿前后方向设置有前后丝杆，所述前后丝杆由前后伺服电机驱动，所述前后移送座螺纹连接在前后丝杆上。
作为本实用新型的一种优选方案，所述前后移送座上沿垂直方向设置有垂直丝杆，所述垂直丝杆由垂直伺服电机驱动，所述安装座螺纹连接在垂直丝杆上。
作为本实用新型的一种优选方案，所述安装座由旋转伺服电机驱动，所述旋转伺服电机安装于垂直移送座上。
本实用新型的有益效果为，所述一种汽车轮毂轴承自动加工生产线可实现汽车轮毂轴承的自动化生产，大大降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，结构简单、易于实现。
附图说明
图1为汽车轮毂轴承的毛坯结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车轮毂轴承自动加工生产线的结构示意图。
图中:
1、第一数控机床；2、第二数控机床；3、机架；4、水平移送座；5、水平丝杆；6、水平伺服电机；7、前后丝杆；8、前后伺服电机；9、前后移送座；10、垂直移送座；11、安装座；12、机械夹爪。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。
请参照图1及图2所示，图1为汽车轮毂轴承的毛坯结构示意图；图2为本实用新型一种汽车轮毂轴承自动加工生产线的结构示意图。
于本实施例中，一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，包括横向并排布置的第一数控机床1、第二数控机床2及用于第一数控机床1、第二数控机床2之间移送料的移料机构，所述移料机构包括位于数控机床1、2前方的机架3，所述机架3上可左右移动的设置有第一移送装置、第二移送装置，所述移送装置包括水平移送座4，所述水平移送座4螺纹连接在水平丝杆5上，所述水平丝杆5沿左右方向布置，并安装于机架3上，水平丝杆5由水平伺服电机6驱动，所述水平移送座4上沿前后方向设置有前后丝杆7，所述前后丝杆7由前后伺服电机8驱动，前后丝杆7上螺纹连接有前后移送座9，所述前后移送座9上沿垂直方向设置有垂直丝杆，所述垂直丝杆由垂直伺服电机驱动，且垂直丝杆上螺纹连接有垂直移送座10，所述垂直移送座10上转动连接有安装座11，所述安装座11由设置于垂直移送座10上的旋转伺服电机驱动，且安装座11上安装有用于夹持工件的机械夹爪12。
工作时，通过第一移送装置将毛坯送入第一数控机床内，第一数控机床内的夹持工装夹持毛坯的A端，加工B端，待第一数控机床1加工好工件的B端时，第一移送装置的机械夹爪12夹持B端，旋转伺服电机带动安装座11旋转，进而带动机械夹爪12转动，从而使得工件的A端对着第二移送装置，第二移送装置的机械夹爪12即可夹持住工件的A端，然后将工件的B端送入第二数控机床2内，由第二数控机床2内的夹持工装夹持住工件的B端，此时，第二移送装置的机械夹爪12脱开并缩回，即可对工件的A端进行加工，待加工完成后，通过第二移送装置将其移出实现出料。
上述一种汽车轮毂轴承自动加工生产线通过第一移送装置、第二移送装置配合实现工件的调头，从而可实现汽车轮毂轴承的自动化生产，大大降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，结构简单、易于实现。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，其特征在于：包括横向并排布置的第一数控机床、第二数控机床及用于第一数控机床、第二数控机床之间移送料的移料机构，所述移料机构包括位于数控机床前方的机架，所述机架上可左右移动的设置有第一移送装置、第二移送装置，所述移送装置包括可左右移动的连接在机架上的水平移送座，所述水平移送座上可前后移动的连接有前后移送座，所述前后移送座上可上下移动的连接有垂直移送座，所述垂直移送座上转动连接有安装座，所述安装座上安装有用于夹持工件的机械夹爪。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，其特征在于：所述机架上沿左右方向设置有水平丝杆，所述水平丝杆由水平伺服电机驱动，所述水平移送座螺纹连接在水平丝杆上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，其特征在于：所述水平移送座上沿前后方向设置有前后丝杆，所述前后丝杆由前后伺服电机驱动，所述前后移送座螺纹连接在前后丝杆上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，其特征在于：所述前后移送座上沿垂直方向设置有垂直丝杆，所述垂直丝杆由垂直伺服电机驱动，所述安装座螺纹连接在垂直丝杆上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴承自动加工生产线，其特征在于：所述安装座由旋转伺服电机驱动，所述旋转伺服电机安装于垂直移送座上。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105345483A (zh) * | 2015-12-04 | 2016-02-24 | 无锡易通精密机械股份有限公司 | 一种汽车轮毂轴承自动加工生产线 |
| CN108406446A (zh) * | 2018-02-07 | 2018-08-17 | 青岛默森智能科技有限公司 | 一种汽车锻造轮毂柔性生产方法 |
| CN111113158A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-08 | 安徽银力铸造有限公司 | 一种冲压冷镦设备 |
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2015
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