CN205164789U - 动力系统及颚式破碎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力系统及颚式破碎机。动力系统包括动力系统支撑架、动力输入部和设置于动力系统支撑架上的驱动装置，驱动装置包括动力输出部，动力输入部包括相对于动力系统支撑架分别处于不同位置的第一动力输入部和第二动力输入部，驱动装置位置可改变地安装于动力系统支撑架上且相对于动力系统支撑架至少具有第一安装位置和第二安装位置，其中，在第一安装位置，动力输出部适于与第一动力输入部驱动连接以将驱动装置的动力传输给第一动力输入部；在第二安装位置，动力输出部适于与第二动力输入部驱动连接以将驱动装置的动力传输给第二动力输入部。颚式破碎机包括上述的动力系统。本实用新型的动力系统和颚式破碎机解决了现有技术中的动力系统安装受空间限制的问题。

Description

动力系统及颚式破碎机

技术领域

本实用新型涉及物料加工和制备机械领域，特别涉及一种动力系统及颚式破碎机。

背景技术

颚式破碎机是一种能将大块物料破碎成小块物料的设备，广泛运用于矿山、建材、基建部门及建筑垃圾回收部门的粗碎和中碎作业。具有破碎比大、产量高、产品粒度均匀，结构简单，工作可靠、维修简便和运营费用经济等特点。

颚式破碎机的动力系统是为颚式破碎机提供动力的机构，用于驱动颚式破碎机的皮带轮。图1为现有技术中的动力系统11在颚式破碎机1的布置方式。如图1所示，现有技术中的颚式破碎机1包括动力系统11，静颚12，动颚总成13和机架14，其中动力系统11包括，电动机113，飞轮114和皮带117。颚式破碎机1工作时，动力系统11的电动机113通过皮带117带动飞轮114运转，使动颚总成13按预定轨迹往复靠近、远离静颚12，靠近时挤压破碎物料，远离时排出物料。如图1所示，现有技术中的颚式破碎机1的两侧的飞轮114只有一侧为皮带轮，动力系统11只能安装在颚式破碎机1的一侧，，因此，动力系统11的安装会受到现场空间的限制。

另外，只有一侧飞轮114可以作为皮带轮使用，降低了设备的零件互换性和可靠性。而且皮带轮的中心距比较长，调整皮带117张紧力时费时费力，因此皮带张紧力的调整方式不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力系统及颚式破碎机，以解决现有技术的颚式破碎机的动力系统安装会受到现场空间限制的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的一个方面提供一种动力系统，包括动力系统支撑架、动力输入部和设置于动力系统支撑架上的驱动装置，驱动装置包括动力输出部，动力输入部包括相对于动力系统支撑架分别处于不同位置的第一动力输入部和第二动力输入部，驱动装置位置可改变地安装于动力系统支撑架上且相对于动力系统支撑架具有第一安装位置和第二安装位置，其中，在第一安装位置，动力输出部适于与第一动力输入部驱动连接以将驱动装置的动力传输给第一动力输入部；在第二安装位置，动力输出部适于与第二动力输入部驱动连接以将驱动装置的动力传输给第二动力输入部。

进一步地，动力系统还包括驱动装置支座，驱动装置支座安装于动力系统支撑架上，驱动装置安装于驱动装置支座上，其中，驱动装置支座位置可改变地安装于动力系统支撑架上和/或驱动装置位置可改变地安装于驱动装置支座上，以使驱动装置位置可改变地安装于动力系统支撑架上。

进一步地，动力系统支撑架包括支撑架主体和设置于支撑架主体上的第一连接部，驱动装置支座包括支座主体和设置于支座主体上的第二连接部，第一连接部与第二连接部连接。

进一步地，第一连接部相对于支撑架主体的位置可调整地设置；和/或，第二连接部相对于支座主体的位置可调整地设置。

进一步地，支撑架主体上设有不同位置的用于安装第一连接部的多组螺栓孔或者支撑架主体上设有用于安装第一连接部的长形孔，和/或支座主体上设有不同位置的用于安装第二连接部的多组螺栓孔或者支座主体上设有用于安装第二连接部的长形孔。

进一步地，第一连接部包括第一铰点支座，第二连接部包括与第一铰点支座铰接的第二铰点支座，其中，第一铰点支座能够连接于动力系统支撑架的不同位置，和/或第二铰点支座能够连接于驱动装置支座的不同位置。

进一步地，第一铰点支座与第二铰点支座通过销轴连接。

进一步地，第一铰点支座与第二铰点支座通过螺纹拉杆组件连接，螺纹拉杆组件包括连接销、与连接销垂直连接的螺纹拉杆和与螺纹拉杆配合的调整螺母，第一铰点支座和第二铰点支座中的一个具有销孔，另一个具有轴线与销孔的轴线垂直的连接孔，连接销穿过销孔，螺纹拉杆穿过连接孔并在连接孔的两端分别与调整螺母配合连接使所述螺纹拉杆与所述连接孔所在的铰点支座固定连接。

进一步地，调整螺母与连接孔之间设有弹性垫片。

进一步地，驱动装置支座包括用于安装驱动装置的驱动装置安装部，驱动装置安装部设置为使得驱动装置位置可改变地安装于驱动机构支座上。

进一步地，驱动装置安装部包括设于驱动装置支座上的长形孔或多组螺栓孔。

进一步地，驱动装置包括电动机，第一动力输入部为第一皮带轮，第二动力输入部为第二皮带轮，在第一安装位置，电动机的动力输出部通过皮带与第一皮带轮连接，在第二安装位置，电动机的动力输出部通过皮带与第二皮带轮连接。

本实用新型的另一方面提供一种颚式破碎机，包括机架和分别设置于机架上的静颚、动颚总成和动力系统，动力系统为上述的动力系统，动力系统支撑架与机架连接，第一动力输入部和第二动力输入部用于带动动颚总成运动。

进一步地，动颚总成包括动颚驱动部和动颚，第一动力输入部和第二动力输入部通过动颚驱动部设置于机架上。

基于本实用新型提供的技术方案，动力系统包括动力系统支撑架、驱动装置和动力输入部，驱动装置包括动力输出部，动力输入部包括相对于动力系统支撑架分别处于不同位置的第一动力输入部和第二动力输入部，驱动装置位置可改变地安装于动力系统支撑架上且相对于动力系统支撑架具有第一安装位置和第二安装位置，其中，在第一安装位置，动力输出部适于与第一动力输入部驱动连接以将驱动装置的动力传输给第一动力输入部；在第二安装位置，动力输出部适于与第二动力输入部驱动连接以将驱动装置的动力传输给第二动力输入部。驱动机构相对于动力系统支撑架的位置是可以调整的，并且针对第一安装位置和第二安装位置，驱动机构的动力输出部可与相应的动力输入部驱动连接，因此，动力系统的安装可根据现场空间进行调整，增强了设备安装的灵活性。

另外，驱动装置支座与动力系统支撑架通过螺纹拉杆组件连接时，螺纹拉杆组件包括了螺纹拉杆，调整螺母和连接销，可以通过调节调整螺母来实现螺纹拉杆的移动，从而可以调整第一铰点支座和第二铰点支座的距离，进而调整驱动装置的动力输出部和与动力输出部连接的动力输入部的中心距，实现了方便快速调整动力输出部和动力输入部之间的传动件如皮带的张紧力，提高了张紧力调节的工作效率。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1为现有技术中的动力系统在颚式破碎机的布置方式；

图2为本实用新型实施例的动力系统在第一安装位置时颚式破碎机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的动力系统在第二安装位置时颚式破碎机的结构示意图；

图4为图2中动力系统的局部结构示意图；

图5为图4中螺纹拉杆组件的连接结构示意图。

各附图标记分别代表：

1-颚式破碎机；11-动力系统；113-电动机；114-飞轮；117-皮带；12-静颚；13-动颚总成；14-机架；2-颚式破碎机；21-动力系统；212-动力系统支撑架；212A-支撑架主体；212B-第一铰点支座；212C-螺栓孔；213-驱动装置；213A-动力输出部；214-动力输入部；214A-第一动力输入部；214B-第二动力输入部；215-驱动装置支座；215A-支座主体；215B-第二铰点支座；216-螺纹拉杆组件；216A-连接销；216B-螺纹拉杆；216C-调整螺母；217D-弹性垫片；217-皮带；22-静颚；23-动颚总成；231-动颚；232-动颚驱动部，24-机架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。

同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

图2为本实用新型实施例的动力系统21在第一安装位置时颚式破碎机2的结构示意图。图3为本实用新型实施例的动力系统21在第二安装位置时颚式破碎机2的结构示意图。图4为图2中动力系统21的局部结构示意图。

如图2、图3和图4所示，本实用新型实施例的动力系统21，包括动力系统支撑架212、动力输入部214和设置于动力系统支撑架212上的驱动装置213。驱动装置213包括动力输出部213A，动力输入部214包括相对于动力系统支撑架212分别处于不同位置的第一动力输入部214A和第二动力输入部214B，驱动装置213位置可改变地安装于动力系统支撑架212上且相对于动力系统支撑架212至少具有第一安装位置和第二安装位置，其中，在第一安装位置，动力输出部213A适于与第一动力输入部214A驱动连接以将驱动装置213的动力传输给第一动力输入部214A；在第二安装位置，动力输出部213A适于与第二动力输入部214B驱动连接以将驱动装置213的动力传输给第二动力输入部214B。

如图2和图3所示，驱动装置213的动力输出部213A可分别与第一动力输入部214A和第二动力输入部214B驱动连接，因此，在安装动力系统21时，可以根据现场空间进行调整，增强了设备安装的灵活性。

在本实施例中，如图4所示，动力系统21还包括驱动装置支座215，驱动装置支座215安装于动力系统支撑架212上，驱动装置213安装于驱动装置支座215上。其中，驱动装置支座215位置可改变地安装于动力系统支撑架212上和/或驱动装置213位置可改变地安装于驱动装置支座215上，以使驱动装置213位置可改变地安装于动力系统支撑架212上。因此，驱动装置213的位置相对于动力系统支撑架212可改变，增加了动力系统21的安装灵活性。

在本实施例中，如图4所示，动力系统支撑架212包括支撑架主体212A和设置于支撑架主体212A上的第一连接部，驱动装置支座215包括支座主体215A和设置于支座主体215A上的第二连接部，第一连接部与第二连接部连接。

其中优选地，第一连接部相对于支撑架主体212A的位置可调整地设置；和/或，第二连接部相对于支座主体215A的位置可调整地设置。因此，第一连接部与第二连接部连接就可使动力系统支撑架212与驱动装置支座215的连接，第一连接部相对于支撑架主体212A的位置可调整地设置会使得驱动装置支座215相对于支撑架主体212A的位置可以调整，进一步使得驱动装置213相对于支撑架主体212A的位置可以调整，因此，提高了整个动力系统21的安装灵活性。或者，第二连接部相对于支座主体215A的位置可调整的设置，可使得驱动装置213的的位置相对于支撑架主体212A可调整。

优选地，支撑架主体212A上设有不同位置的用于安装第一连接部的多组螺栓孔213或者支撑架主体212A上设有用于安装第一连接部的长形孔，和/或支座主体215A上设有不同位置的用于安装第二连接部的多组螺栓孔或者支座主体215A上设有用于安装第二连接部的长形孔。长形孔例如可以是长圆孔或长方孔。

优选地，第一连接部包括第一铰点支座212B，第二连接部包括与第一铰点支座212B铰接的第二铰点支座215B，其中，第一铰点支座212B能够连接于动力系统支撑架212的不同位置，和/或第二铰点支座215B能够连接于驱动装置支座215的不同位置。

如图2和图3所示，本实施例中具体地，第一连接部为第一铰点支座212B，第二连接部为第二铰点支座215B。第一铰点支座212B相对于支撑架主体212A的位置可调整地设置，而第二铰点支座215B相对于支座主体215A的位置固定地设置。其中，支撑架主体212A上设有不同位置的两组螺栓孔213以在第一安装位置和第二安装位置时分别用于安装第一铰点支座212B。

在本实施例中，驱动装置支座215包括用于安装驱动装置213的驱动装置安装部，驱动装置安装部设置为使得驱动装置213位置可改变地安装于驱动装置支座215上。

优选地，驱动装置安装部包括设于驱动装置支座215上的长形孔或多组螺栓孔。驱动装置支座215上的长形孔或多组螺栓孔的设置使得驱动装置213的安装位置相对于驱动装置支座215可改变，因此当驱动装置支座215相对于动力系统支撑架212的位置不可改变时，只需要通过改变驱动装置213相对于驱动装置支座215的位置即可。此设置进一步提高了动力系统24的安装灵活性。长形孔例如可以是长圆孔或长方孔。本实施例中，驱动装置安装部具体地为长圆孔。

下面将根据图2和图3具体描述动力系统21从第一安装位置到第二安装位置的调整过程。

如图2和图3所示的设于支撑架主体212A上的不同位置的螺栓孔212C，螺栓孔212C位置的不同使得第一铰点支座212B的位置不同，第一铰点支座212B的位置不同使得驱动装置支座215相对于动力系统支撑架212的位置不同，进而使得驱动装置213相对于动力系统支撑架212的位置不同。因此当第一铰点支座212B由如图2所示的第一安装位置调整到如图3所示的第二安装位置时，此时需要把驱动装置213的动力输出部213A的位置调整到使得驱动装置213的动力输出部213A可与第二动力输入部214B驱动连接以传递动力，由于在驱动装置支座215上设有长圆孔，因此需要把驱动装置213在驱动装置支座215所在平面内旋转180度并调整驱动装置213相对于驱动装置支座215的纵向位置使得驱动装置213的动力输出部213A可与第二动力输入部214B连接，从而完成了从第一安装位置到第二安装位置的调整。

可选地，第一铰点支座212B与第二铰点支座215B通过销轴连接。第一铰点支座212B与第二铰点支座215B上都设有销孔，销轴通过销孔将第一铰点支座212B与第二铰点支座215B连接。

图4为图2中动力系统21的局部结构示意图。图5为图4中螺纹拉杆组件216的连接结构示意图。

优选地，如图2和图3所示，第一动力输入部214A与第二动力输入部214B为兼作飞轮的皮带轮，动力输出部213通过皮带217与动力输入部214驱动连接。

如图4所示，本实施例中，第一铰点支座212B与第二铰点支座215B通过螺纹拉杆组件216连接。螺纹拉杆组件216包括连接销216A、与连接销216A垂直连接的螺纹拉杆216B和与螺纹拉杆216B配合的调整螺母216C。第一铰点支座212B和第二铰点支座215B中的一个具有销孔，另一个具有轴线与销孔的轴线垂直的连接孔。连接销216A穿过销孔。螺纹拉杆216B穿过连接孔并在连接孔的两端分别与调整螺母216C配合连接。因此，调节调整螺母216C的位置，可以使螺纹拉杆216B移动，使得第一铰点支座212B与第二铰点支座215B之间的距离发生变化，进一步引起驱动装置213的动力输出部213A与动力输入部214之间的距离发生变化，如图2和图3所示，即改变了皮带轮中心距的距离达到调整皮带217张紧力的功能，此设置可以方便快速调整皮带217的张紧力，提高了工作效率，延长了工作寿命。另外，与现有技术中的皮带轮中心距相比，本实用新型实施例的皮带轮中心距更短，调整皮带张紧力时会更省时省力。

优选地，调整螺母216C与连接孔之间设有弹性垫片216D。弹性垫片216D在调整皮带217张紧力的过程中起减振作用，调整过程简单快速。

优选地，弹性垫片254为尼龙垫片。

优选地，驱动装置包括电动机，第一动力输入部为兼作飞轮的第一皮带轮，第二动力输入部为兼作飞轮的第二皮带轮，在第一安装位置，电动机的动力输出部通过皮带与第一皮带轮连接，在第二安装位置，电动机的动力输出部通过皮带与第二皮带轮连接。

由于两个飞轮都可作为皮带轮使用，增加了设备的零件互换性和可靠性。

本实用新型的另一方面提供一种颚式破碎机2，包括静颚22、动颚总成23和动力系统21，动力系统21为上述的动力系统21。颚式破碎机还包括机架24，静颚22、动颚总成23和动力系统21均设置于机架24上。动力系统支撑架212与机架24连接。动颚总成23包括动颚231和动颚驱动部232，作为第一动力输入部214A的第一皮带轮和作为第二动力输入部214B的第二皮带轮用于带动动颚总成23运动。第一皮带轮和第二皮带轮设置在动颚驱动部232的两侧，从而第一皮带轮和第二皮带轮通过动颚驱动部232设置在机架上。

本实用新型实施例的颚式破碎机2还包括弹簧拉杆张紧装置，排料口楔块调节系统和肘板过载保护系统。弹簧拉杆张紧装置位于动颚的下端，保证动颚与肘板紧密配合。排料口楔块调节系统可以调节排料口的宽度，从而控制出料的粒块大小。肘板过载保护系统既可以传递动力，又可以起过载保护作用。当非破碎物进入破碎腔时，肘板先行断裂，从而达到保护其他零部件的作用。

以上实施例中的动力系统通过相对于动力系统支撑架的位置可改变地安装，实现了动力系统的安装可根据现场空间进行调整，增强了设备安装的灵活性。另外，驱动装置支座与动力系统支撑架之间可以通过调节调整螺母来实现螺纹拉杆的移动，从而可以调整皮带轮的中心距，实现了方便快速调整传动皮带的张紧力，提高了工作效率。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (14)

1.一种动力系统，包括动力系统支撑架、动力输入部和设置于所述动力系统支撑架上的驱动装置，所述驱动装置包括动力输出部，其特征在于，所述动力输入部包括相对于所述动力系统支撑架分别处于不同位置的第一动力输入部和第二动力输入部，所述驱动装置位置可改变地安装于所述动力系统支撑架上且相对于所述动力系统支撑架至少具有第一安装位置和第二安装位置，其中，在所述第一安装位置，所述动力输出部适于与所述第一动力输入部驱动连接以将所述驱动装置的动力传输给所述第一动力输入部；在所述第二安装位置，所述动力输出部适于与所述第二动力输入部驱动连接以将所述驱动装置的动力传输给所述第二动力输入部。

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统还包括驱动装置支座，所述驱动装置支座安装于所述动力系统支撑架上，所述驱动装置安装于所述驱动装置支座上，其中，所述驱动装置支座位置可改变地安装于所述动力系统支撑架上和/或所述驱动装置位置可改变地安装于所述驱动装置支座上以使所述驱动装置位置可改变地安装于所述动力系统支撑架上。

3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述动力系统支撑架包括支撑架主体和设置于所述支撑架主体上的第一连接部，所述驱动装置支座包括支座主体和设置于所述支座主体上的第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部连接。

4.根据权利要求3所述的动力系统，其特征在于，所述第一连接部相对于所述支撑架主体的位置可调整地设置；和/或，所述第二连接部相对于所述支座主体的位置可调整地设置。

5.根据权利要求4所述的动力系统，其特征在于，所述支撑架主体上设有不同位置的用于安装所述第一连接部的多组螺栓孔或者所述支撑架主体上设有用于安装所述第一连接部的长形孔，和/或所述支座主体上设有不同位置的用于安装所述第二连接部的多组螺栓孔或者所述支座主体上设有用于安装所述第二连接部的长形孔。

6.根据权利要求3所述的动力系统，其特征在于，所述第一连接部包括第一铰点支座，所述第二连接部包括与所述第一铰点支座铰接的第二铰点支座，其中，所述第一铰点支座能够连接于所述动力系统支撑架的不同位置，和/或所述第二铰点支座能够连接于所述驱动装置支座的不同位置。

7.根据权利要求6所述的动力系统，其特征在于，所述第一铰点支座与所述第二铰点支座通过销轴连接。

8.根据权利要求6所述的动力系统，其特征在于，所述第一铰点支座与所述第二铰点支座通过螺纹拉杆组件连接，所述螺纹拉杆组件包括连接销、与所述连接销垂直连接的螺纹拉杆和与所述螺纹拉杆配合的调整螺母，所述第一铰点支座和所述第二铰点支座中的一个具有销孔，另一个具有轴线与所述销孔的轴线垂直的连接孔，所述连接销穿过所述销孔，所述螺纹拉杆穿过所述连接孔并在所述连接孔的两端分别与所述调整螺母配合连接使所述螺纹拉杆与所述连接孔所在的铰点支座固定连接。

9.根据权利要求8所述的动力系统，其特征在于，所述调整螺母与所述连接孔之间设有弹性垫片。

10.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，所述驱动装置支座包括用于安装所述驱动装置的驱动装置安装部，所述驱动装置安装部设置为使得所述驱动装置位置可改变地安装于所述驱动机构支座上。

11.根据权利要求10所述的动力系统，其特征在于，所述驱动装置安装部包括设于所述驱动装置支座上的长形孔或多组螺栓孔。

12.根据权利要求1至11任一项所述的动力系统，其特征在于，所述驱动装置包括电动机，所述第一动力输入部为第一皮带轮，所述第二动力输入部为第二皮带轮，在所述第一安装位置，所述电动机的动力输出部通过皮带与所述第一皮带轮连接，在所述第二安装位置，所述电动机的动力输出部通过皮带与所述第二皮带轮连接。

13.一种颚式破碎机，包括机架和分别设置于所述机架上的静颚、动颚总成和动力系统，其特征在于，所述动力系统为根据权利要求1至12中任一项所述的动力系统，所述动力系统支撑架与所述机架连接，所述第一动力输入部和所述第二动力输入部用于带动所述动颚总成运动。

14.根据权利要求13所述的颚式破碎机，其特征在于，所述动颚总成包括动颚驱动部和动颚，所述第一动力输入部和所述第二动力输入部通过所述动颚驱动部设置于所述机架上。