CN205160858U - 路灯智能控制系统 - Google Patents

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    • Y02B20/40Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Abstract

路灯智能控制系统,包括主控制器,电力线,电力线上的若干副控制器及与副控制器连接的路灯,所述主控制器经电力线与副控制器连接,所述副控制器根据主控制器发出的电力载波信号控制路灯的通断与亮度,其中:所述主控制器包括主控芯片,与主控芯片引脚连接的电力载波发生处理模块,控制显示模块,GPRS通信定位报警模块,所述副控制器包括副控芯片,与副控芯片引脚连接的电力载波接收处理模块,模拟量输出控制模块,光照度传感模块,本实用新型设计合理,使用控制方便,使用电力线搭建通信线路,有效节省系统搭建成本,同时控制系统使用时能够全自动控制路灯点亮、熄灭及监测,能够及时反馈异常路灯情况给控制中心,通知人员及时进行处理。

Description

路灯智能控制系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及路灯控制技术领域,特别是路灯智能控制系统。
背景技术
[0002] 随着科技的突飞猛进和人们生活水平的不断提高,路灯不仅仅是为了方便人们的需要,更是一个城市现代化的象征。随着路灯的大量使用,电能的消耗也越来越巨大,浪费的电能也越来越多。现在全球都在号召节能减排,提倡低碳生活,如何才能既方便了人们、美化了城市又减少了不必要的浪费,是人们着力需要解决的问题。因此,急需一种结构简单、功能全面、实用性强的控制系统来减少路灯对电能的大量消耗。
实用新型内容
[0003] 为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型的目的是提供一种结构简单的,设计合理的,使用控制方便的,系统搭建成本低的,节能效果好的路灯智能控制系统。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005] 路灯智能控制系统,包括主控制器,电力线,电力线上的若干副控制器及与副控制器连接的路灯,所述主控制器经电力线与副控制器连接,所述副控制器根据主控制器发出的电力载波信号控制路灯的通断与亮度,其中:所述主控制器包括主控芯片,与主控芯片引脚连接的电力载波发生处理模块,控制显示模块,GPRS通信定位报警模块,所述GPRS通信定位报警模块通过无线通信与控制中心连接,所述副控制器包括副控芯片,与副控芯片引脚连接的电力载波接收处理模块,模拟量输出控制模块,光照度传感模块。
[0006] 作为本实用新型的进一步改进:所述主控芯片采用STM32F103VET6封装芯片,所述副控芯片采用STC12C5A60S2单片机。
[0007] 作为本实用新型的进一步改进:一种应用路灯智能控制系统的路灯智能控制方法,其中:包括路灯初始化步骤,路灯点亮步骤,I小时定时轮询步骤,路灯熄灭步骤,路灯调光步骤;
[0008] 所述路灯初始化步骤为:主控制器开机后,自动发出通信检测广播命令的电力线载波信号,副控制器接收电力线载波信号后,把副控制器对应的路灯的灯号,通断及室外光照度等路灯信息反馈给主控制器,主控制器根据反馈的路灯信息,通过GPRS通信定位报警模块把已断开连接的路灯信息以短信形式通知控制中心。
[0009] 所述路灯点亮步骤为:主控制器得到相应路灯的室外光照度信息,判读是否低于设定的光照度需求,如果不低于则副主控制器不动作,如果低于设定光照度需求,则主控制器发出点亮命令的电力线载波信号,经电力线传播给电力线上的相对应的副控制器,副控制器判断电力线载波信号是否属于副控制器对应灯号的点亮命令,是则通过副控制器点亮相对对应的路灯。
[0010] 所述I小时定时轮询步骤为:主控制器定时I小时发出通信检测轮询命令的电力线载波命令,副控制器接收电力线载波信号后,把副控制器对应的路灯的灯号,通断及室外光照度等路灯信息反馈给主控制器,主控制器根据反馈的路灯信息,通过GPRS通信定位报警模块把已断开连接的路灯信息以短信形式通知控制中心。
[0011] 所述路灯熄灭步骤为:主控制器根据I小时定时轮询步骤得到电力线上副控制器对应路灯的室外光照度,判断是否高于设定光照度值,如果不高于设定光照度值,则主控制器不动作,如果高于设定光照度值,则主控制器发出熄灭命令的电力线载波信号,经电力线传播给电力线上的相对应的副控制器,副控制器判断电力线载波信号是否属于副控制器对应灯号的熄灭命令,是则通过副控制器熄灭相对对应的路灯。
[0012] 所述路灯调光步骤为:主控制器的控制显示模块单独对某一路灯号进行路灯亮度调节,主控芯片发出调光命令的电力线载波信号,经电力线传播给相对应的副控制器,副控制器判断调光命令是否属于,控制器对应灯号的调光命令,是则通过副控制器的模拟量输出控制模块,对路灯的供电电压进行调节,从而调节路灯的光照度满足要求。
[0013] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计合理,使用控制方便,使用电力线搭建通信线路,节省系统搭建成本,同时通过主控制器能够及时对路灯的通断及光照度进行实时检测更新及调节,通过GPRS通信定位报警模块能够及时通知控制中心,处理路灯断线情况,控制显示模块,能够很方便了解及控制路灯运行状况,通过副控制器的模拟量输出控制模块,能够很方便的调节路灯的明亮度,本实用新型的路灯智能控制系统使用时,无需专人看管,天黑时,能实现全自动路灯点量,并能实时检测路灯运行情况,把异常情况,及时以短信形式通知控制中心进行处理,天亮时,能实现全自动路灯熄灭,同时还能对单个路灯进行亮度调整,满足显示复杂环境状况需求。
附图说明
[0014] 图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0015] 现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明:
[0016] 路灯智能控制系统,包括主控制器,电力线,电力线上的若干副控制器及与副控制器连接的路灯,所述主控制器经电力线与副控制器连接,所述副控制器根据主控制器发出的电力载波信号控制路灯的通断与亮度,其中:所述主控制器包括主控芯片,与主控芯片引脚连接的电力载波发生处理模块,控制显示模块,GPRS通信定位报警模块,所述GPRS通信定位报警模块通过无线通信与控制中心连接,所述副控制器包括副控芯片,与副控芯片引脚连接的电力载波接收处理模块,模拟量输出控制模块,光照度传感模块。
[0017] 所述主控芯片采用STM32F103VET6封装芯片,所述副控芯片采用STC12C5A60S2单片机。
[0018] —种应用路灯智能控制系统的路灯智能控制方法,其中:包括路灯初始化步骤,路灯点亮步骤,I小时定时轮询步骤,路灯熄灭步骤,路灯调光步骤;
[0019] 所述路灯初始化步骤为:主控制器开机后,自动发出通信检测广播命令的电力线载波信号,副控制器接收电力线载波信号后,把副控制器对应的路灯的灯号,通断及室外光照度等路灯信息反馈给主控制器,主控制器根据反馈的路灯信息,通过GPRS通信定位报警模块把已断开连接的路灯信息以短信形式通知控制中心。
[0020] 所述路灯点亮步骤为:主控制器得到相应路灯的室外光照度信息,判读是否低于设定的光照度需求,如果不低于则副主控制器不动作,如果低于设定光照度需求,则主控制器发出点亮命令的电力线载波信号,经电力线传播给电力线上的相对应的副控制器,副控制器判断电力线载波信号是否属于副控制器对应灯号的点亮命令,是则通过副控制器点亮相对对应的路灯。
[0021] 所述I小时定时轮询步骤为:主控制器定时I小时发出通信检测轮询命令的电力线载波命令,副控制器接收电力线载波信号后,把副控制器对应的路灯的灯号,通断及室外光照度等路灯信息反馈给主控制器,主控制器根据反馈的路灯信息,通过GPRS通信定位报警模块把已断开连接的路灯信息以短信形式通知控制中心。
[0022] 所述路灯熄灭步骤为:主控制器根据I小时定时轮询步骤得到电力线上副控制器对应路灯的室外光照度,判断是否高于设定光照度值,如果不高于设定光照度值,则主控制器不动作,如果高于设定光照度值,则主控制器发出熄灭命令的电力线载波信号,经电力线传播给电力线上的相对应的副控制器,副控制器判断电力线载波信号是否属于副控制器对应灯号的熄灭命令,是则通过副控制器熄灭相对对应的路灯。
[0023] 所述路灯调光步骤为:主控制器的控制显示模块单独对某一路灯号进行路灯亮度调节,主控芯片发出调光命令的电力线载波信号,经电力线传播给相对应的副控制器,副控制器判断调光命令是否属于,控制器对应灯号的调光命令,是则通过副控制器的模拟量输出控制模块,对路灯的供电电压进行调节,从而调节路灯的光照度满足要求。
[0024] 综上所述,本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后,根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案,均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (2)

1.路灯智能控制系统,包括主控制器,电力线,电力线上的若干副控制器及与副控制器连接的路灯,所述主控制器经电力线与副控制器连接,所述副控制器根据主控制器发出的电力载波信号控制路灯的通断与亮度,其特征在于:所述主控制器包括主控芯片,与主控芯片引脚连接的电力载波发生处理模块,控制显示模块,GPRS通信定位报警模块,所述GPRS通信定位报警模块通过无线通信与控制中心连接,所述副控制器包括副控芯片,与副控芯片引脚连接的电力载波接收处理模块,模拟量输出控制模块,光照度传感模块。
2.根据权利要求I所述的路灯智能控制系统,其特征在于:所述主控芯片采用STM32F103VET6封装芯片,所述副控芯片采用STC12C5A60S2单片机。
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