CN205158636U - 车流量统计装置 - Google Patents

Abstract

<b>车流量统计装置</b><b>。</b><b>本产品其组成包括</b><b>:</b><b>底板，底板顺次开有一号组合插槽、二号组合插槽，底板连接右立板，右立板开有三号插槽，一号组合插槽连接时间继电器，二号组合插槽连接计数器，三号插槽连接摄像头底座，底板顺次开有一号螺纹孔、二号螺纹孔、三号螺纹孔、四号螺纹孔，一号螺纹孔与三号螺纹孔均通过螺钉连接固定左弹性固定条，二号螺纹孔与四号螺纹孔均通过螺钉连接固定右弹性固定条，左弹性固定条连接左竖连接板，右弹性固定条连接右竖连接板，左弹性固定条与右弹性固定条之间分别固定时间继电器和计数器，左竖连接板与右竖连接板之间通过螺栓连接紧固。时间继电器连接摄像头和计数器，摄像头连接计数器。本实用新型用于车流量统计。</b>

Description

车流量统计装置

技术领域：

本实用新型涉及一种车流量统计装置。

背景技术：

在某一路段计量出车流量是路政部门非常重要的工作，只有能够随时掌握车流量，才能够很好的疏导交通，才能够尽量避免交通阻塞。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种能够在一定的时间内完整的统计出车辆通过数量的车流量统计装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种车流量统计装置，其组成包括:底板，所述的底板顺次开有一号组合插槽、二号组合插槽，所述的底板连接右立板，所述的右立板开有三号插槽，所述的一号组合插槽连接时间继电器，所述的二号组合插槽连接计数器，所述的三号插槽连接摄像头底座，所述的底板顺次开有一号螺纹孔、二号螺纹孔、三号螺纹孔、四号螺纹孔，所述的一号螺纹孔与所述的三号螺纹孔均通过螺钉连接固定左弹性固定条，所述的二号螺纹孔与所述的四号螺纹孔均通过螺钉连接固定右弹性固定条，所述的左弹性固定条连接左竖连接板，所述的右弹性固定条连接右竖连接板，所述的左弹性固定条与所述的右弹性固定条之间分别固定时间继电器和计数器，所述的左竖连接板与所述的右竖连接板之间通过螺栓连接紧固。

所述的车流量统计装置，所述的三号插槽与所述的摄像头底座之间通过螺钉连接固定，所述的摄像头底座连接半口形连接件，所述的半口形连接件连接圆套，所述的圆套连接旋转臂，所述的旋转臂连接前转动套，所述的前转动套连接转轴，所述的转轴连接弧形托板，所述的弧形托板连接摄像头。

所述的车流量统计装置，所述的底板连接左立板，所述的左立板、所述的右立板、所述的底板均连接后挡板，所述的左立板、所述的右立板、所述的后挡板均连接防雨棚，所述的一号组合插槽包括前插槽，所述的前插槽连接后阶梯插槽，所述的后阶梯插槽内插入所述的时间继电器的后尾部，所述的二号组合插槽包括后插槽，所述的后插槽连接前阶梯插槽，所述的前阶梯插槽内插入所述的计数器的前端部。

有益效果：

1.本实用新型采用的一号组合插槽的形状与时间继电器的底部完全吻合，一号组合插槽与时间继电器之间的连接牢固，二号组合插槽的形状与计数器的底部完全吻合，二号组合插槽与计数器之间的连接牢固，使用安全、稳定。

2.本实用新型采用的摄像头与计数器配合使用，能够准确的记录所有通过的车辆，时间继电器能够准确的控制摄像头与计数器的使用时间。

3.本实用新型采用的一号螺纹孔、三号螺纹孔、左弹性固定条、二号螺纹孔、四号螺纹孔、右弹性固定条配合使用能够很好的固定时间继电器和计数器，使用稳定、安全，控制准确、记录准确。

4.本实用新型采用的防雨棚能够很好的保护时间继电器和计数器不被风吹、雨淋，保证了能够正常使用，使用寿命长，能够用于野外，适用范围广。

附图说明：

附图1是本产品的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种车流量统计装置，其组成包括:底板1，所述的底板顺次开有一号组合插槽、二号组合插槽，所述的底板连接右立板2，所述的右立板开有三号插槽3，所述的一号组合插槽连接时间继电器4，所述的二号组合插槽连接计数器5，所述的三号插槽连接摄像头底座6，所述的底板顺次开有一号螺纹孔、二号螺纹孔8、三号螺纹孔、四号螺纹孔10，所述的一号螺纹孔与所述的三号螺纹孔均通过螺钉连接固定左弹性固定条11，所述的二号螺纹孔与所述的四号螺纹孔均通过螺钉连接固定右弹性固定条12，所述的左弹性固定条连接左竖连接板13，所述的右弹性固定条连接右竖连接板14，所述的左弹性固定条与所述的右弹性固定条之间分别固定时间继电器和计数器，所述的左竖连接板与所述的右竖连接板之间通过螺栓15连接紧固。时间继电器连接摄像头和计数器，摄像头连接计数器。

实施例2：

实施例1所述的车流量统计装置，所述的三号插槽与所述的摄像头底座之间通过螺钉连接固定，所述的摄像头底座连接半口形连接件16，所述的半口形连接件连接圆套17，所述的圆套连接旋转臂18，所述的旋转臂连接前转动套19，所述的前转动套连接转轴20，所述的转轴连接弧形托板21，所述的弧形托板连接摄像头22。

实施例3：

实施例2所述的车流量统计装置，所述的底板连接左立板23，所述的左立板、所述的右立板、所述的底板均连接后挡板24，所述的左立板、所述的右立板、所述的后挡板均连接防雨棚25，所述的一号组合插槽包括前插槽26，所述的前插槽连接后阶梯插槽27，所述的后阶梯插槽内插入所述的时间继电器的后尾部，所述的二号组合插槽包括后插槽7，所述的后插槽连接前阶梯插槽9，所述的前阶梯插槽内插入所述的计数器的前端部。

Claims (3)

1.一种车流量统计装置，其组成包括:底板，其特征是:所述的底板顺次开有一号组合插槽、二号组合插槽，所述的底板连接右立板，所述的右立板开有三号插槽，所述的一号组合插槽连接时间继电器，所述的二号组合插槽连接计数器，所述的三号插槽连接摄像头底座，所述的底板顺次开有一号螺纹孔、二号螺纹孔、三号螺纹孔、四号螺纹孔，所述的一号螺纹孔与所述的三号螺纹孔均通过螺钉连接固定左弹性固定条，所述的二号螺纹孔与所述的四号螺纹孔均通过螺钉连接固定右弹性固定条，所述的左弹性固定条连接左竖连接板，所述的右弹性固定条连接右竖连接板，所述的左弹性固定条与所述的右弹性固定条之间分别固定时间继电器和计数器，所述的左竖连接板与所述的右竖连接板之间通过螺栓连接紧固。

2.根据权利要求1所述的车流量统计装置，其特征是:所述的三号插槽与所述的摄像头底座之间通过螺钉连接固定，所述的摄像头底座连接半口形连接件，所述的半口形连接件连接圆套，所述的圆套连接旋转臂，所述的旋转臂连接前转动套，所述的前转动套连接转轴，所述的转轴连接弧形托板，所述的弧形托板连接摄像头。

3.根据权利要求2所述的车流量统计装置，其特征是:所述的底板连接左立板，所述的左立板、所述的右立板、所述的底板均连接后挡板，所述的左立板、所述的右立板、所述的后挡板均连接防雨棚，所述的一号组合插槽包括前插槽，所述的前插槽连接后阶梯插槽，所述的后阶梯插槽内插入所述的时间继电器的后尾部，所述的二号组合插槽包括后插槽，所述的后插槽连接前阶梯插槽，所述的前阶梯插槽内插入所述的计数器的前端部。