CN205147288U - 一种轮椅短车架的挤压铸造系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种轮椅短车架的挤压铸造系统，属于挤压铸造模具结构技术领域。该系统包括料柄、长主浇道、短主浇道、分浇道、铸件型腔、渣包和排气块，分浇道为多个，每个分浇道上设置一个内浇口，渣包为4个以上，排气块为多个，料柄连通主浇道，主浇道连通分浇道，分浇道连通铸件型腔，铸件型腔充填末端连通渣包和排气块，料柄沿左右两侧延伸出一条长主浇道和一条短主浇道。该系统使得铝合金溶液的充填时间短、温度损失小，便于成型与补缩，产品的孔隙率少，挤压铸件内部质量高，内浇口易于切除，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及挤压铸造模具结构技术领域，特别是指一种轮椅短车架的挤压铸造系统。
背景技术
挤压铸造结合了铸造和锻造的优势，是一种优质、高效的金属材料近净成形的工艺方法，可以用来生产结构复杂、综合性能较高的铸件。短车架是轮椅上一个重要的承载零部件，铸件侧面壁厚为6mm，而轴承安装孔处截面壁厚较大，极易因内浇口补缩不足产生缩孔缩松缺陷；铸件内部设有加强筋，结构较复杂，传统的内浇口进料方式生产的铸件气孔率较大，热处理后铸件表面变形较大，并且内浇口较大，不易切除，较大的切口增大了铸件的机加工难度。如何实现铝液的平稳充填和如何实现压力的顺利传递是挤压铸造技术的两大难点，而合理的挤压铸造系统对这两大难点的实现起了至关重要的作用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种轮椅短车架的挤压铸造系统，该系统包括料柄、长主浇道、短主浇道、分浇道、铸件型腔、渣包和排气块，料柄沿左右两侧分别延伸出一条长主浇道和一条短主浇道，长主浇道和短主浇道形成围住铸件型腔一个侧面的半包围式结构，长主浇道和短主浇道在与铸件型腔相连的一侧设置两个以上的分浇道，通过分浇道与铸件型腔相连，铸件型腔未被包围的一个侧面上设置两个以上的渣包和两个以上的排气块，铸件型腔未被包围的两个端面分别设置一个渣包，分浇道上设置内浇口，铸件型腔未被包围的一个侧面上的排气块和渣包相连。
其中，分浇道与铸件型腔加强筋部位相连。主浇道设置在较长的侧面上，长度和形状与铸件侧面一致，整体呈单边浇注的原理结构，这样，使得铝液在型腔中整体的流动具有单一朝向的方向性，避免了铝液在铸件汇集出现冷隔，也降低了铸件的气孔率，提高了铸件的力学性能。而铝液整体往一个方向流动，减少了铝液相交冲撞干涉的现象，这样能够提高铝液流动速度，使得虽然为单边浇注但铝液填充整个型腔的速度不会降低过多。
分浇道其中几个设置在加强筋部位，对该部位直接充填，便于成型与补缩；另外几个分浇道设置在轴承孔厚大截面处，增加补缩效果，改善该部位的缩松缩孔缺陷。分浇道小而分散，便于切除内浇口，且切口对铸件表面影响小。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
上述方案中，铝液沿主浇道进入分浇道，对铸件加强筋部位和厚大截面处直接进行充填，充型时间短，温度损失小，孔隙率小，实现了铝液的平稳充填和压力在各部位的顺利传递，铸件补缩效果好，整体质量高，内浇口易于切除，生产效率高。应用该系统，短车架的挤压铸造充填时间短、效率高，温度损失小，产品的孔隙率少，轴承安装孔处缩孔缺陷少，内浇口易于切除，铸件的整体质量较好。
附图说明
图1为本实用新型的轮椅短车架的挤压铸造系统的结构示意图；
图2为本实用新型的轮椅短车架的挤压铸造系统浇道结构示意图。
其中：1-料柄；2-长主浇道；3-短主浇道；4-内浇口一；5-内浇口二；6-内浇口三；7-内浇口四；8-内浇口五；9-内浇口六；10-内浇口七；11-内浇口八；12-铸件型腔；13-渣包一；14-渣包二；15-渣包三；16-渣包四；17-渣包五；18-渣包六；19-渣包七；20-渣包八；21-渣包九；22-排气块一；23-排气块二；24-排气块三；25-排气块四。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型提供一种轮椅短车架的挤压铸造系统，如图1和图2所示分别为该系统的结构示意图和浇道的结构示意图。
该系统包括料柄1、长主浇道2、短主浇道3、分浇道、铸件型腔12、渣包和排气块，料柄1沿左右两侧分别延伸出一条长主浇道2和一条短主浇道3，长主浇道2和短主浇道3形成围住铸件型腔12一个侧面的半包围式结构，长主浇道2和短主浇道3在与铸件型腔12相连的一侧设置八个的分浇道，通过分浇道与铸件型腔12相连，铸件型腔12未被包围的一个侧面上设置七个渣包和四个的排气块，铸件型腔12未被包围的两个端面分别设置一个渣包，分浇道上设置内浇口，铸件型腔12未被包围的一个侧面上的排气块和渣包相连。
分浇道一上设置内浇口一4，分浇道二上设置内浇口二5，分浇道三上设置内浇口三6，分浇道四上设置内浇口四7，分浇道五上设置内浇口五8，分浇道六上设置内浇口六9，分浇道七上设置内浇口七10，分浇道八上设置内浇口八11，内浇口一4、内浇口二5、内浇口三6、内浇口四7与长主浇道2相对应，内浇口五8、内浇口六9、内浇口七10、内浇口八11与短主浇道3相对应。铸件型腔12左端面设有渣包一13，右端面设有渣包九21，上侧面设有渣包二14、渣包三15、渣包四16、渣包五17、渣包六18、渣包七19和渣包八20，排气块一22连通渣包二14和渣包三15，排气块二23连通渣包四16、渣包五17和渣包六18，排气块三24和渣包七19相连，排气块四25和渣包八20相连。
本实用新型的具体工作过程如下：
通过冲头运动将压室中的一定量的铝液以特定的速度曲线从料柄1压入铸造系统中，铝液在长主浇道2、短主浇道3分流，然后由八个分浇道对铸件型腔12进行充填，在流经上述铸件型腔12过程中，渣包容纳最先进入型腔的冷金属液和混入其中的气体与氧化夹杂，渣包与排气块配合，引出铸件型腔12中的气体，增强排气效果，使铝液顺序充填，铸件内气孔率大幅度减少，从而大大提高铸件的成型质量，机加工时内浇口易于切除，提高了生产效率。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种轮椅短车架的挤压铸造系统，其特征在于：包括料柄(1)、长主浇道(2)、短主浇道(3)、分浇道、铸件型腔(12)、渣包和排气块，料柄(1)沿左右两侧分别延伸出一条长主浇道(2)和一条短主浇道(3)，长主浇道(2)和短主浇道(3)形成围住铸件型腔(12)一个侧面的半包围式结构，长主浇道(2)和短主浇道(3)在与铸件型腔(12)相连的一侧设置两个以上的分浇道，通过分浇道与铸件型腔(12)相连，铸件型腔(12)未被包围的一个侧面上设置两个以上的渣包和两个以上的排气块，铸件型腔(12)未被包围的两个端面分别设置一个渣包，分浇道上设置内浇口，铸件型腔(12)未被包围的一个侧面上的排气块和渣包相连。
2.根据权利要求1所述的轮椅短车架的挤压铸造系统，其特征在于：所述分浇道与铸件型腔(12)加强筋部位相连。
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