CN205147098U - 一种套管的扩口模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种套管的扩口模，包括上模板和下模板，所述上模板的中间两侧分别设有一件扩口上模，所述上模板的下方设有上卸料机构；所述下模板的内部中间两侧分别设有一件扩口下模，所述下模板的上方设有下卸料机构；所述同一侧的扩口上模与扩口下模之间为一件产品的扩口工位。本实用新型可一次扩口成型两件产品，且产品的外观形状规整，模具使用寿命长，加工精度高，有效减少了工人的劳动强度，同时，将两道工序优化为一道工序，缩短了产品的加工时间，大大提升生产节拍，降低了生产成本。

Description

一种套管的扩口模

技术领域

本实用新型属于机械加工设备领域，具体是涉及一种套管的扩口模。

背景技术

汽车前桥套管是汽车前桥总成重要零件，其两端均与凸缘头焊接，套管扩口内径尺寸和两端内孔的同轴度都会直接影响焊接的品质，以及影响到汽车前桥的疲劳强度和汽车行驶中的平顺性、通过性、可靠性等。按目前传统的扩口模设计思路为一次只扩口一件工件，而且是先扩口工件一端的内孔，然后再将工件掉头扩口另外一端的内孔（因为上、下两端同时扩口，产品有时会粘在扩口上模上，造成取料困难），这样分两次扩口两端内孔，工件两端内孔的同轴度较差，而且生产效率低，生产成本高，工人劳动强度高等。因此能否另辟溪径设计制作出一套不同于原方案的模具，既能更好保证产品的技术要求，又能一次完成两件工件的加工制作，而且是产品上、下两端同时加工呢？从而提高生产效率，降低生产成本，减少工人劳动强度等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于优化现有生产工艺的不足，适应现实需要，提供一种套管的扩口模。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种套管的扩口模，包括上模板和下模板，所述上模板的中间两侧分别设有一件扩口上模，所述上模板的下方设有上卸料机构；

所述下模板的内部中间两侧分别设有一件扩口下模，所述下模板的上方设有下卸料机构；

所述同一侧的扩口上模与扩口下模之间为一件产品的扩口工位。

所述扩口上模和扩口下模的模头分别分成三段,分别是扩口前段、扩口中段和扩口后段，扩口前段与扩口中段形成扩口定位阶梯，扩口前段比扩口中段直径小,扩口后段比扩口中段直径小，且各扩口段的长度相等。

扩口前段比扩口中段直径小0.2mm,扩口后段比扩口中段直径小0.5mm，且各扩口段的扩口长度均为9mm。

所述上卸料机构包括上卸料板、卸料弹簧和限位块，所述上卸料板设置在上模板的下方，上卸料板和上模板之间设有六个限位块，上模板中间及四周均匀设有八个卸料弹簧，卸料弹簧与上卸料板弹性连接。

所述下卸料机构包括下卸料板和顶杆，所述下模板的上方设有下卸料板，下卸料板与扩口下模的模身滑动连接，下卸料板的下端面设有顶杆，顶杆与下模板的中间过孔滑动连接。

本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型可一次扩口成型两件产品，且产品的外观形状规整，模具使用寿命长，加工精度高，有效减少了工人的劳动强度。

2.将两道工序优化为一道工序，缩短了产品的加工时间，大大提升生产节拍，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型模具下部分的俯视结构示意图；

图3为汽车前桥套管的结构示意图；

图4为扩口上模的结构示意图；

图中，上模板1，限位块2，卸料弹簧3，上卸料板4，扩口上模5，扩口下模6，下卸料板7，下模板8，顶杆9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例：参见图1—图4。

一种套管的扩口模，包括上模板1和下模板8，所述上模板1的中间两侧分别设有一件扩口上模5，所述上模板1的下方设有上卸料机构；

所述下模板8的内部中间两侧分别设有一件扩口下模6，所述下模板8的上方设有下卸料机构；

所述同一侧的扩口上模5与扩口下模6之间为一件产品的扩口工位。

所述扩口上模5和扩口下模6的模头分别分成三段,从下到上分别是扩口前段、扩口中段和扩口后段，扩口前段与扩口中段形成扩口定位阶梯，扩口前段比扩口中段直径小0.2mm,扩口后段比扩口中段直径小0.5mm，且各扩口段的扩口长度均为9mm。这样就相当于对产品进行了扩口二次(即扩口前段先对产品进行预扩口,然后扩口中段再对产品进行终扩口),从而减少上模卸料力，使产品不会粘在扩口上模5上。

所述上卸料机构包括上卸料板4、卸料弹簧3和限位块2，所述上卸料板4设置在上模板1的下方，上卸料板4和上模板1之间设有六个限位块2，上模板1中间及四周均匀设有八个卸料弹簧3，卸料弹簧3与上卸料板4弹性连接。通过设置卸料弹簧3可防止上卸料板7压变形，而且可使模具封闭高度降低，又使卸料弹簧6有足够的卸料力。

所述下卸料机构包括下卸料板7和顶杆9，所述下模板8的上方设有下卸料板7，下卸料板7与扩口下模6的模身滑动连接，下卸料板7的下端面设有顶杆9，顶杆9与下模板8的中间过孔滑动连接。

使用本实用新型模具后，生产效率提高3.8倍，模具寿命提高了4倍，并且工件质量稳定，其两端扩口内孔的同轴度≤0.2mm,确保了前桥套管达到产品图纸设计要求。

Claims (5)

1.一种套管的扩口模，包括上模板(1)和下模板(8)，其特征在于，

所述上模板(1)的中间两侧分别设有一件扩口上模(5)，所述上模板(1)的下方设有上卸料机构；

所述下模板(8)的内部中间两侧分别设有一件扩口下模(6)，所述下模板(8)的上方设有下卸料机构；

同一侧的扩口上模(5)与扩口下模(6)之间为一件产品的扩口工位。

2.根据权利要求1所述的一种套管的扩口模，其特征在于，所述扩口上模(5)和扩口下模(6)的模头分别分成三段,分别是扩口前段、扩口中段和扩口后段，扩口前段与扩口中段形成扩口定位阶梯，扩口前段比扩口中段直径小,扩口后段比扩口中段直径小，且各扩口段的长度相等。

3.根据权利要求2所述的一种套管的扩口模，其特征在于，扩口前段比扩口中段直径小0.2mm,扩口后段比扩口中段直径小0.5mm，且各扩口段的扩口长度均为9mm。

4.根据权利要求1所述的一种套管的扩口模，其特征在于，所述上卸料机构包括上卸料板(4)、卸料弹簧(3)和限位块(2)，所述上卸料板(4)设置在上模板(1)的下方，上卸料板(4)和上模板(1)之间设有六个限位块(2)，上模板(1)中间及四周均匀设有八个卸料弹簧(3)，卸料弹簧(3)与上卸料板(4)弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种套管的扩口模，其特征在于，所述下卸料机构包括下卸料板(7)和顶杆(9)，所述下模板(8)的上方设有下卸料板(7)，下卸料板(7)与扩口下模(6)的模身滑动连接，下卸料板(7)的下端面设有顶杆(9)，顶杆(9)与下模板(8)的中间过孔滑动连接。