CN205139322U - 一种手车式断路器模拟试验仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手车式断路器模拟试验仪，属于供电检修技术及培训领域。技术方案是：航空插头（202）与试验面板（201）连接，航空接头（204）连接手车式断路器（205）；试验面板（201）上面设置按钮（206）、转换开关（207）、电流表（208）和多个外接测点（209），所述按钮（206）数量为三个，转换开关（207）数量为三个，电流表（208）数量三个，设置在试验面板（201）右下角；外接测点（209）两两一组匹配，称为一对，外接测点（209）数量为多对，排列布置在试验面板（201）上。本实用新型采用了航空插头，可以直接将其接在手车式断路器开关柜本体连接处，不需要大量的试验线等，型携带方便，试验面板采用了整块PCB电路板，性能可靠，操作简单、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种手车式断路器模拟试验仪，属于供电检修技术及培训领域。
背景技术
目前，变电站、开闭站、电厂等电力系统改造和基建过程中，继电保护和自动化调试须大量的传动开关。一般情况下，在开关机检和耐压试验之后，才能进行继电保护和自动化调试和传动，严重影响了工程进度。一台手车式断路器机检和试验至少需要90分钟，一座变电站或开闭站手车式断路器至少10台，去除交叉工作时间，继电保护和自动化调试和传动至少要等待5个小时。而且实际传动工作往往需要反复试验才能验证全部二次回路的正确性，按照分别模拟三个单相接地故障、模拟相间故障、模拟重合闸功能、试验防跳功能、后台拉合断路器、远方拉合断路器等试验计算，每个开关投运前需要实际传动至少8次，这样短时间多次的拉合对断路器造成了很大的损害。从实战角度考虑，在培训环境下能模拟现场才能达到最佳培训效果，然而往往现场条件不允许，因此急需一种与真实运行断路器相同的输入和输出的仪器用来培训，从而保证培训的安全性和实用性。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种手车式断路器模拟试验仪，采用标准手车插件，可替换实际开关，能模拟过流、速断、重合闸等常规保护动作情况，并能输出弹簧未储能、工作位置、试验位置等各类接点提供时间测试和防跳等其他动作特性测试，观看外部指示面板的指示灯即可直观准确的判断动作结果，操作简单、使用方便，有效地解决背景技术存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是：一种手车式断路器模拟试验仪，包含试验面板、航空插头、连接线、航空接头、手车式断路器、按钮、转换开关、电流表和外接测点，连接线的一端设有航空插头，另一端设有航空接头，航空插头与试验面板连接，航空接头连接手车式断路器；试验面板上面设置按钮、转换开关、电流表和多个外接测点，所述按钮数量为三个，转换开关数量为三个，电流表数量三个，设置在试验面板右下角；外接测点两两一组匹配，称为一对，外接测点数量为多对，排列布置在试验面板上；所述试验面板背面是电路板，按钮、转换开关、电流表和外接测点通过电路板连接在一起。
多对外接测点在试验面板上组成多个检测回路，包括储能（电机）回路、合闸回路、闭锁回路、分闸回路、辅助开关回路、过流回路、操作回路、开关位置回路和断路器位置接点回路。
采用本实用新型既可以真实反应保护装置动作结果，又避免了传统多次试验对断路器的磨损，更可以直观反应断路器内部回路的状态，便于查找具体故障位置，大大提高了工作效率和准确率，而且降低了工作人员劳动强度。
本实用新型可以应用于电力系统继电保护、自动化方面的调试，是调试人员的辅助工具。其优点和积极效果如下：①本实用新型接线简单。采用了航空插头，可以直接将其接在手车式断路器开关柜本体连接处，不需要大量的试验线等。②本实用新型携带方便。整个装置尺寸为600mm×500mm×350mm，重量约为3kg，完全可以满足随时携带至任何工作现场。③本实用新型试验面板采用了整块PCB电路板，性能可靠。④本实用新型操作简单、使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图中：试验面板201、航空插头202、连接线203、航空接头204、手车式断路器205、按钮206、转换开关207、电流表208、外接测点209；
图2为本实用新型实施例电路结构示意图；
图中：储能（电机）回路101、合闸回路102、闭锁回路103、分闸回路104、辅助开关回路105、过流回路106、操作回路107和开关位置回路108、断路器位置接点回路109。
具体实施方式
下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。
一种手车式断路器模拟试验仪，包含试验面板201、航空插头202、连接线203、航空接头204、手车式断路器205、按钮206、转换开关207、电流表208和外接测点209，连接线203的一端设有航空插头202，另一端设有航空接头204，航空插头202与试验面板201连接，航空接头204连接手车式断路器205；试验面板201上面设置按钮206、转换开关207、电流表208和多个外接测点209，所述按钮206数量为三个，转换开关207数量为三个，电流表208数量三个，设置在试验面板201右下角；外接测点209两两一组匹配，称为一对，外接测点209数量为多对，排列布置在试验面板201上；所述试验面板背面是电路板，按钮206、转换开关207、电流表208和外接测点209通过电路板连接在一起。
多对外接测点在试验面板201上组成多个检测回路，包括储能（电机）回路101、合闸回路102、闭锁回路103、分闸回路104、辅助开关回路105、过流回路106、操作回路107、开关位置回路108和断路器位置接点回路109。
其中储能回路101，由继电器KA7及其一副常开触点1-5、1-9，一副常闭触点2-1、2-9组成；按下手动储能按钮HAR，外测接点 之间带电，这样储能回路中继电器KA7带电，常开触点闭合，对应指示灯亮；常闭触点打开，对应指示灯熄灭。表示断路器已经储能就绪。如果指示灯显示不正确，可以通过测量3对外测接点 、 、 的带电情况，从而判断储能回路哪个位置出现故障。
其中合闸回路102，由继电器K0、继电器KA1、继电器KA7的常闭触点及继电器KA2的常开触点组成。按下手动合闸按钮SB1，外测接点 之间带电。如果此时储能已就绪，则KA7常开触点闭合；如果没有其他闭锁条件，则KA2常开触点闭合。这样合闸回路中继电器K0、继电器KA1带电，合闸回路接通。
其中闭锁回路103，由继电器KA2、继电器KA1常闭触点及操作把手SA的一组常闭13－14、常开15－16触点组成。
其中分闸回路104，由继电器KA3及KA1继电器的常开触点组成。按下手动分闸按钮SB2，或者保护装置动作，使A1、A2、A3任意一触点闭合或者三个均闭合，则外测接点 之间带电。如果开关处于合位则KA1继电器带电，常开触点闭合，分闸回路接通；开关断开，KA1常开触点失电，分闸回路断开。另外设置了外测接点 ，不经过KA1触点，方便测试除KA1常开触点外的其他回路是否正常。
其中辅助开关回路105，由继电器KA1的五组常开触点、五组常闭触点及把手SA的一组常开触点、一组常闭触点组成，形成了 、 、 、 、 、 、 、 、 九对外测接点。这些外测接点既可以作为检测KA1继电器带电与否的判据，也可以作为自行设定的其他试验的辅助触点。
其中过流回路106，由继电器A1、A2、A3及三块电流表组成，形成 、 、 三组接点，分别代表A、B、C三相。每组接点间均由一个继电器和一个电流表串联组成，可以显示每项正常运行电流及故障电流，帮助分析保护及开关动作情况。
其中操作回路107，由手动储能、手动合闸、手动分闸、过流掉闸四部分操作回路组成。手动储能操作部分由按钮HAR及接点 串联组成，按下手动储能按钮，接点 之间带电。手动合闸操作部分由按钮SB1、继电器KA1常开触点、继电器KA3常闭触点及接点 组成，SB1和KA1并联后与KA3及接点 串联，按下SB1或者KA1继电器带电，则接点 之间带电。手动分闸操作部分和过流掉闸部分两部分并联后串联接点 ，其目的均是使接点 之间带电。手动分闸是由按钮SB2操作，过流掉闸是由继电器A1、A2、A3的常开触点并联组成。按下SB2按钮，或者保护动作，继电器A1、A2、A3的任意常开触点闭合，均使接点 之间带电。
其中开关位置回路108，由断路器合/分闸指示、储能/未储能指示、手车工作/试验位置指示三组指示回路组成。断路器合闸指示回路由继电器KA1常开触点和红色指示灯串联组成，断路器分闸指示回路由继电器KA1常闭触点和绿色指示灯串联组成；储能指示回路由继电器KA7常开触点和红色指示灯串联组成，未储能指示回路由继电器KA7常闭触点和绿色指示灯串联组成；手车工作位置指示回路由把手SA常开触点和红色指示灯串联组成，手车试验位置指示回路由把手SA常闭触点和绿色指示灯串联组成。三组回路对应常开触点闭合则红色指示灯点亮，分别表示断路器合闸位置、已储能、手车工作位置；对应常闭触点闭合则绿色指示灯点亮，分别表示断路器分闸位置、未储能、手车试验位置。
其中断路器位置接点回路109，由一组继电器KA1的常开、常闭触点和
把手SA的三组常开、常闭触点组成。第一组由KA1常开触点并联SA常闭触点，形成了外接测点 ；第二组由KA1常开触点串联SA常开触点，形成了外接测点 ；第三组由SA常闭触点并联SA常开触点，形成了外接测点 ；第四组由SA常闭触点，形成了外接测点 ；第五组由SA常开触点，形成了外接测点 。
本实用新型可以进行如下试验：1.过流保护动作试验；2.重合闸动作试验；3.防跳回路试验；4.其他试验，例如辅助开关回路105、断路器位置接点回路109等，可以供培训、考试使用。
Claims (2)
1.一种手车式断路器模拟试验仪，其特征在于：包含试验面板（201）、航空插头（202）、连接线（203）、航空接头（204）、手车式断路器（205）、按钮（206）、转换开关（207）、电流表（208）和外接测点（209），连接线（203）的一端设有航空插头（202），另一端设有航空接头（204），航空插头（202）与试验面板（201）连接，航空接头（204）连接手车式断路器（205）；试验面板（201）上面设置按钮（206）、转换开关（207）、电流表（208）和多个外接测点（209），所述按钮（206）数量为三个，转换开关（207）数量为三个，电流表（208）数量三个，设置在试验面板（201）右下角；外接测点（209）两两一组匹配，称为一对，外接测点（209）数量为多对，排列布置在试验面板（201）上；所述试验面板背面是电路板，按钮（206）、转换开关（207）、电流表（208）和外接测点(209)通过电路板连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种手车式断路器模拟试验仪，其特征在于：多对外接测点在试验面板(201)上组成多个检测回路，包括储能（电机）回路（101）、合闸回路（102）、闭锁回路（103）、分闸回路（104）、辅助开关回路（105）、过流回路（106）、操作回路（107）、开关位置回路（108）和断路器位置接点回路（109）。
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