CN205134250U - 路面清扫装置 - Google Patents

Abstract

<b>本实用新型涉及清扫装置技术领域，是一种路面清扫装置，包括铲斗、翻转调节总成、清扫驱动装置、刷辊、清扫轴和安装架，铲斗与安装架之间设有能调节安装架位置的翻转调节总成，安装架的下部通过清扫轴安装有刷辊，在安装架上固定安装有能带动刷辊绕清扫轴轴线旋转的清扫驱动装置。本实用新型结构合理而紧凑，结构简单，使用方便，省时省力，且工作效率高，其可代替传统的人工作业，消除因手动作业而导致的劳动强度大，工作效率低，易引发职业病的弊端，且由于本实用新型与铲车绑定作业可有效解除路面清理工作对清洁工人的安全威胁，有助于消除清洁作业时间的约束，使其工作时间更加灵活。</b>

Description

路面清扫装置

技术领域

本实用新型涉及清扫装置技术领域，是一种路面清扫装置。

背景技术

目前道路上的清洁工作主要由清洁工人完成，由于目前并无适合的设备能完成对路面碎石和杂物的清洁工作，导致清洁工人大都只能依靠人工手动完成，费时费力，工作效率低，劳动强度大，且由于路面灰尘较大，还易引发职业病；而且为了确保车辆能够顺畅通行和清洁工人的人身安全，清洁工人只能在凌晨和深夜进行清洁工作，这将扰乱其正常的生活作息，影响其身体健康。

发明内容

本实用新型提供了一种路面清扫装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有路面清理存在的需人工手动完成，费时费力，工作效率低，劳动强度大，粉尘污染易引发职业病的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种路面清扫装置，包括铲斗、翻转调节总成、清扫驱动装置、刷辊、清扫轴和安装架，铲斗与安装架之间设有能调节安装架位置的翻转调节总成，安装架的下部通过清扫轴安装有刷辊，在安装架上固定安装有能带动刷辊绕清扫轴轴线旋转的清扫驱动装置。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述安装架可包括防溅盖板和连接板，防溅盖板底部的前端和后端均固定有连接板，刷辊位于两个连接板之间且通过清扫轴与两个连接板安装在一起，清扫驱动装置安装在防溅盖板或连接板上；铲斗包括侧面板和开口向右的曲面板，曲面板的前侧和后侧均固定有侧面板，曲面板的底部右侧固定有导入板。

上述位于前侧的侧面板与位于前侧的连接板以及位于后侧的侧面板与位于后侧的连接板均可通过翻转调节总成安装在一起，翻转调节总成包括油缸和连接组件，油缸包括缸体和活塞杆，缸体的封闭端和活塞杆的自由端均称为连接端，连接组件的一端铰接在对应的侧面板上，连接组件的另一端铰接在对应的连接板上，油缸的一个连接端铰接在对应的侧面板上，油缸的另一个连接端铰接在对应的连接组件上或对应的连接板上。

上述每个连接组件均可包括两根上下间隔平行分布且长度相等的连接杆，每根连接杆的左端均与对应的侧面板铰接在一起，每根连接杆的右端均与对应的连接板铰接在一起。

上述清扫驱动装置可包括两个分别位于防溅盖板前侧和后侧的清扫驱动总成，每个清扫驱动总成均包括动力输出设备、主动轮、从动轮和传动链条；清扫轴的前端和后端均穿出相应的连接板并一体有位于连接板外侧的伸出段，每个伸出段上均固定有从动轮；在防溅盖板顶部的前侧和后侧均固定安装有支撑架，每个支撑架上均安装有传动轴和能带动对应传动轴转动的动力输出设备，每根传动轴上均一体有悬挂段且两段悬挂段分别位于防溅盖板前方和后方，每段悬挂段上均安装有主动轮且两个主动轮分别位于两个从动轮的上方，每个主动轮与对应的从动轮之间均设有传动链条。

上述每个清扫驱动总成外侧均可设有能将对应的清扫驱动总成包覆在内的防尘罩；动力输出设备均为液压马达，两个液压马达的进液口通过三通与液压源连接在一起。

上述还可包括控制系统，控制系统包括行程开关、翻转调节按钮、清扫调节按钮和控制设备，在一侧的侧面板上固定安装有两个能分别检测与该侧面板连接在一起的其中一根连接杆的上翻转极限位置和下翻转极限位置的行程开关，行程开关、翻转调节按钮和清扫调节按钮的信号输出端分别与控制设备的各个信号输入端电连接在一起，油缸和液压马达的开关控制模块的信号输入端分别与控制设备的各个信号输出端电连接在一起。

本实用新型结构合理而紧凑，其通过翻转调节总成可使刷辊的底部能贴在地面上，通过清扫驱动装置可使刷辊开始旋转并进行清洁作业；本实用新型结构简单，使用方便，省时省力，且工作效率高，其可代替传统的人工作业，消除因手动作业而导致的劳动强度大，工作效率低，易引发职业病的弊端，且由于本实用新型与铲车绑定作业可有效解除路面清理工作对清洁工人的安全威胁，有助于消除清洁作业时间的约束，使其工作时间更加灵活。

附图说明

附图1为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图。

附图2为附图1的立体结构示意图。

附图中的编码分别为：1为伸出段，2为刷辊，3为防溅盖板，4为连接板，5为侧面板，6为曲面板，7为缸体，8为活塞杆，9为连接杆，10为主动轮，11为从动轮，12为传动链条，13为支撑架，14为防尘罩,15为行程开关。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

如附图1、2所示，该路面清扫装置包括铲斗、翻转调节总成、清扫驱动装置、刷辊2、清扫轴和安装架，铲斗与安装架之间设有能调节安装架位置的翻转调节总成，安装架的下部通过清扫轴安装有刷辊2，在安装架上固定安装有能带动刷辊2绕清扫轴轴线旋转的清扫驱动装置。在使用时，需先将本实用新型安装在铲车的连接臂上，并使铲斗的开口处的底部靠近地面，然后通过翻转调节总成使刷辊2的底部能贴在地面上，此时其准备工作已完成；接着可启动铲车，并带动本实用新型移动，同时可启动清扫驱动装置，此时刷辊2将开始旋转并进行清洁作业，位于地面上的碎石杂质将被刷辊2卷起，并通过惯性作用力落入铲斗内，由此可将刷辊2经过的地面清扫干净；本实用新型结构简单，使用方便，省时省力，且工作效率高，其可代替传统的人工作业，消除因手动作业而导致的劳动强度大，工作效率低，易引发职业病的弊端，且由于本实用新型与铲车绑定作业可有效解除路面清理工作对清洁工人的安全威胁，有助于消除清洁作业时间的约束，使其工作时间更加灵活。

可根据实际需要，对上述路面清扫装置作进一步优化或/和改进：

如附图1、2所示，安装架包括防溅盖板3和连接板4，防溅盖板3底部的前端和后端均固定有连接板4，刷辊2位于两个连接板4之间且通过清扫轴与两个连接板4安装在一起，清扫驱动装置安装在防溅盖板3或连接板4上；铲斗包括侧面板5和开口向右的曲面板6，曲面板6的前侧和后侧均固定有侧面板5，曲面板6的底部右侧固定有导入板。这样可使其便于安装。

如附图1、2所示，位于前侧的侧面板5与位于前侧的连接板4以及位于后侧的侧面板5与位于后侧的连接板4均通过翻转调节总成安装在一起，翻转调节总成包括油缸和连接组件，油缸包括缸体7和活塞杆8，缸体7的封闭端和活塞杆8的自由端均称为连接端，连接组件的一端铰接在对应的侧面板5上，连接组件的另一端铰接在对应的连接板4上，油缸的一个连接端铰接在对应的侧面板5上，油缸的另一个连接端铰接在对应的连接组件上或对应的连接板4上。这样可便于刷辊2翻转的控制和调节。

如附图1、2所示，每个连接组件均包括两根上下间隔平行分布且长度相等的连接杆9，每根连接杆9的左端均与对应的侧面板5铰接在一起，每根连接杆9的右端均与对应的连接板4铰接在一起。这样可增强其稳定性，保护刷辊2。

如附图1、2所示，清扫驱动装置包括两个分别位于防溅盖板3前侧和后侧的清扫驱动总成，每个清扫驱动总成均包括动力输出设备、主动轮10、从动轮11和传动链条12；清扫轴的前端和后端均穿出相应的连接板4并一体有位于连接板4外侧的伸出段1，每个伸出段1上均固定有从动轮11；在防溅盖板3顶部的前侧和后侧均固定安装有支撑架13，每个支撑架13上均安装有传动轴和能带动对应传动轴转动的动力输出设备，每根传动轴上均一体有悬挂段且两段悬挂段分别位于防溅盖板3前方和后方，每段悬挂段上均安装有主动轮10且两个主动轮10分别位于两个从动轮11的上方，每个主动轮10与对应的从动轮11之间均设有传动链条12。使用过程中，两根传动轴将同步转动，从而带动清扫轴转动，此时刷辊2将转动并进行清扫作业；根据需求，两根传动轴也可共用同一个动力输出设备，此时该动力输出设备将位于两个支撑架13之间。

如附图1、2所示，每个清扫驱动总成外侧均设有能将对应的清扫驱动总成包覆在内的防尘罩14；动力输出设备均为液压马达，两个液压马达的进液口通过三通与液压源连接在一起。这样可减速灰尘的积留，延长使用寿命。

如附图1、2所示，还包括控制系统，控制系统包括行程开关15、翻转调节按钮、清扫调节按钮和控制设备，在一侧的侧面板5上固定安装有两个能分别检测与该侧面板5连接在一起的其中一根连接杆9的上翻转极限位置和下翻转极限位置的行程开关15，行程开关15、翻转调节按钮和清扫调节按钮的信号输出端分别与控制设备的各个信号输入端电连接在一起，油缸和液压马达的开关控制模块的信号输入端分别与控制设备的各个信号输出端电连接在一起。在使用过程中，可通过翻转调节按钮控制油缸的进油和出油量，从而实现对刷辊2与铲斗相对位置的调节，通过行程开关15的设定可起到保护作用，避免在使用翻转调节按钮时出现超出极限位置的调节而损坏本实用新型，从而延长其使用寿命；可通过清扫调节按钮控制液压马达的进油和出油量，从而实现刷辊2的转动速度的调节，其操作简单，使用方便。根据需求，翻转调节按钮可包括上翻按钮、下翻按钮和停止按钮，清扫调节按钮可包括档位调节按钮和停止按钮。

以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

Claims (9)

1.一种路面清扫装置，其特征在于包括铲斗、翻转调节总成、清扫驱动装置、刷辊、清扫轴和安装架，铲斗与安装架之间设有能调节安装架位置的翻转调节总成，安装架的下部通过清扫轴安装有刷辊，在安装架上固定安装有能带动刷辊绕清扫轴轴线旋转的清扫驱动装置。

2.根据权利要求1所述的路面清扫装置，其特征在于安装架包括防溅盖板和连接板，防溅盖板底部的前端和后端均固定有连接板，刷辊位于两个连接板之间且通过清扫轴与两个连接板安装在一起，清扫驱动装置安装在防溅盖板或连接板上；铲斗包括侧面板和开口向右的曲面板，曲面板的前侧和后侧均固定有侧面板，曲面板的底部右侧固定有导入板。

3.根据权利要求2所述的路面清扫装置，其特征在于位于前侧的侧面板与位于前侧的连接板以及位于后侧的侧面板与位于后侧的连接板均通过翻转调节总成安装在一起，翻转调节总成包括油缸和连接组件，油缸包括缸体和活塞杆，缸体的封闭端和活塞杆的自由端均称为连接端，连接组件的一端铰接在对应的侧面板上，连接组件的另一端铰接在对应的连接板上，油缸的一个连接端铰接在对应的侧面板上，油缸的另一个连接端铰接在对应的连接组件上或对应的连接板上。

4.根据权利要求3所述的路面清扫装置，其特征在于每个连接组件均包括两根上下间隔平行分布且长度相等的连接杆，每根连接杆的左端均与对应的侧面板铰接在一起，每根连接杆的右端均与对应的连接板铰接在一起。

5.根据权利要求2所述的路面清扫装置，其特征在于清扫驱动装置包括两个分别位于防溅盖板前侧和后侧的清扫驱动总成，每个清扫驱动总成均包括动力输出设备、主动轮、从动轮和传动链条；清扫轴的前端和后端均穿出相应的连接板并一体有位于连接板外侧的伸出段，每个伸出段上均固定有从动轮；在防溅盖板顶部的前侧和后侧均固定安装有支撑架，每个支撑架上均安装有传动轴和能带动对应传动轴转动的动力输出设备，每根传动轴上均一体有悬挂段且两段悬挂段分别位于防溅盖板前方和后方，每段悬挂段上均安装有主动轮且两个主动轮分别位于两个从动轮的上方，每个主动轮与对应的从动轮之间均设有传动链条。

6.根据权利要求3或4所述的路面清扫装置，其特征在于清扫驱动装置包括两个分别位于防溅盖板前侧和后侧的清扫驱动总成，每个清扫驱动总成均包括动力输出设备、主动轮、从动轮和传动链条；清扫轴的前端和后端均穿出相应的连接板并一体有位于连接板外侧的伸出段，每个伸出段上均固定有从动轮；在防溅盖板顶部的前侧和后侧均固定安装有支撑架，每个支撑架上均安装有传动轴和能带动对应传动轴转动的动力输出设备，每根传动轴上均一体有悬挂段且两段悬挂段分别位于防溅盖板前方和后方，每段悬挂段上均安装有主动轮且两个主动轮分别位于两个从动轮的上方，每个主动轮与对应的从动轮之间均设有传动链条。

7.根据权利要求5所述的路面清扫装置，其特征在于每个清扫驱动总成外侧均设有能将对应的清扫驱动总成包覆在内的防尘罩；动力输出设备均为液压马达，两个液压马达的进液口通过三通与液压源连接在一起。

8.根据权利要求6所述的路面清扫装置，其特征在于每个清扫驱动总成外侧均设有能将对应的清扫驱动总成包覆在内的防尘罩；动力输出设备均为液压马达，两个液压马达的进液口通过三通与液压源连接在一起。

9.根据权利要求8所述的路面清扫装置，其特征在于还包括控制系统，控制系统包括行程开关、翻转调节按钮、清扫调节按钮和控制设备，在一侧的侧面板上固定安装有两个能分别检测与该侧面板连接在一起的其中一根连接杆的上翻转极限位置和下翻转极限位置的行程开关，行程开关、翻转调节按钮和清扫调节按钮的信号输出端分别与控制设备的各个信号输入端电连接在一起，油缸和液压马达的开关控制模块的信号输入端分别与控制设备的各个信号输出端电连接在一起。