CN205132991U - 带有可拆卸支腿的变幅小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带有可拆卸支腿的变幅小车，属于塔机变幅小车设备领域，包括变幅小车本体及安装在变幅小车本体上的主弦杆，还包括安装在变幅小车本体上的可拆卸支腿；主弦杆下端设有支腿套，支腿套上开有通孔，可拆卸支腿包括支腿本体、设置在支腿本体下端的支撑板，支腿本体上开有与支腿套上通孔对应的安装孔，安装孔、通孔内装有用于将支腿本体固定在支腿套内的连接件，通过连接件实现可拆卸支腿在主弦杆上的安装；连接件的末端设有用于防止连接件从安装孔、通孔脱落的固定件；支腿本体固定在支撑板上。本实用新型采用可拆卸支腿安装在主弦杆上，通过支腿保护小车滑轮，避免滑轮受到损伤；当装配起重臂时，也可将支腿拆掉，便于提高塔机的起重量。

Description

带有可拆卸支腿的变幅小车

技术领域

本实用新型涉及一种变幅小车，特别涉及一种带有可拆卸支腿的变幅小车，属于塔机变幅小车设备领域。

背景技术

塔机变幅小车在安装时，为避免滑轮接触地面、造成磨损，一般都设计有支腿；但支腿过长会增加变幅小车重量，变幅小车重量增加在塔机钢结构不变的情况下，意味着塔机的起重量降低。

目前小车设计的支腿结构如图1所示，这种支腿多为焊接角钢制成的固定式支腿1，该支腿不可拆卸，虽能够满足安装时的使用要求，但由于支腿随小车一起装在起重臂上，影响起重量。另外，采用上述角钢制成的支腿还存在以下缺点：

1)当滑轮和下弦杆上的小车结构较大，高度较高时，角钢会过长，受力变大，结构不稳定性增加，存在安全隐患。

2)下弦杆两侧角钢伸出过长，起重臂装车时一端翘起，十分容易从车上滑落下，在运输过程中存在极大的安全隐患，非常危险。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种带有可拆卸支腿的变幅小车，实现小车支腿可拆卸，可保护小车滑轮，避免损伤，也能提高塔机起重量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，包括变幅小车本体及安装在变幅小车本体上的主弦杆，还包括安装在变幅小车本体上的可拆卸支腿；

所述主弦杆下端设有支腿套，支腿套上开有通孔，所述可拆卸支腿包括支腿本体、设置在支腿本体下端的支撑板，所述支腿本体上开有与支腿套上通孔对应的安装孔，所述安装孔、通孔内装有用于将支腿本体固定在支腿套内的连接件，通过连接件实现可拆卸支腿在主弦杆上的安装；

所述连接件的末端设有用于防止连接件从安装孔、通孔脱落的固定件；

所述支腿本体固定在支撑板上。

作为改进，所述连接件为销轴或螺栓，所述固定件为与销轴配合的开口销或与螺栓配合的螺母。

作为改进，所述支腿本体采用方形管，所述支撑板为表面平整、厚度均匀的垫板。

作为改进，所述方形管垂直焊接在垫板上。

作为改进，所述垫板为规则方形，垫板的尺寸大于方形管的尺寸。

作为改进，所述支腿套为方形管，支腿套采用套口垂直向下的方式焊接在主弦杆下端。

作为改进，所述支腿本体采用方形管，且支腿本体所用方形管的尺寸小于支腿套所用方形管尺寸。

作为改进，所述支腿本体上垂直开有多个可与支腿套上通孔配合的安装孔。

作为改进，所述支腿套上通孔、支腿本体上的安装孔均为圆形孔，且安装孔的孔径大于通孔的孔径。

与传统的固定式支腿相比，本实用新型的有益效果是：通过采用可拆卸支腿安装在主弦杆上，当小车组装时，通过支腿保护小车滑轮，避免滑轮受到损伤；当小车装配到起重臂上时，可将支腿拆掉，便于提高塔机的起重量；另外，通过采用连接件实现支腿本体在支腿套内的固定，安装方便，通过固定件避免连接件的脱落，有效提高整体结构的稳定性，同时确保主弦杆上受力均匀。

附图说明

图1为现有小车支腿结构示意图；

图2为本实用新型可拆卸支腿的使用状态示意图；

图3为本实用新型可拆卸支腿的结构示意图；

图中：1、固定式支腿，2、变幅小车本体，21、主弦杆，3、可拆卸支腿，31、支撑板，32、支腿本体，4、销轴，5、开口销。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。

如图2和图3所示，一种带有可拆卸支腿的变幅小车，包括变幅小车本体2及安装在变幅小车本体2上的主弦杆21，还包括安装在变幅小车本体2上的可拆卸支腿3；

所述主弦杆21下端设有支腿套，支腿套上开有通孔，所述可拆卸支腿3包括支腿本体32、设置在支腿本体32下端的支撑板31，所述支腿本体32上开有与支腿套上通孔对应的安装孔，所述安装孔、通孔内装有用于将支腿本体32固定在支腿套内的连接件，通过连接件实现可拆卸支腿3在主弦杆21上的安装；

所述连接件的末端设有用于防止连接件从安装孔、通孔脱落的固定件；

所述支腿本体32固定在支撑板31上。

作为实施例的改进，所述连接件为销轴4或螺栓，所述固定件为与销轴4配合的开口销5或与螺栓配合的螺母。采用销轴4将支腿本体32固定在支腿套内，再利用开口销5将销轴4固定住，避免销轴4从支腿中滑脱，安装便捷，且整体结构稳固性好，性能可靠；另外，采用螺栓与螺母配合，具有相同效果。

作为实施例的改进，所述支腿本体32采用方形管，所述支撑板31为表面平整、厚度均匀的垫板。采用垫板放置在支腿的最底部用于支撑整个变幅小车，保护滑轮免受磨损，同时支腿本体32采用方形管，原料易得，加工方便；另外，选用厚度均匀垫板，确保变幅小车整体受力均匀，稳定性好。

作为实施例的改进，所述方形管垂直焊接在垫板上，使变幅小车以最稳定的状态进行作业，更安全、性能可靠。

作为实施例的改进，所述垫板为规则方形，垫板的尺寸大于方形管的尺寸。原料加工方便，同时确保垫板能有效支撑整个变幅小车。

作为实施例的改进，所述支腿套为方形管，支腿套采用套口垂直向下的方式焊接在主弦杆21下端，通过在主弦杆21的下端焊接方形管，保证可拆卸支腿能有效的安装在主弦杆21上。

作为实施例的改进，所述支腿本体32采用方形管，且支腿本体32所用方形管的尺寸小于支腿套所用方形管尺寸，使用尺寸略小的方形管作为支腿本体32，当将支腿本体32安装在支腿套上，能准确对位，使支腿安装更方便。

作为实施例的改进，所述支腿本体32上垂直开有多个可与支腿套上通孔配合的安装孔，通过在支腿本体32上开若干高度不同的安装孔，当需要使用不同高度的支腿来支撑变幅小车时，仅需在支腿本体32上选择合适高度的安装孔与安装套上的通孔配合即可；当然，实际生产中，可根据需要，选择生产多个不同规格的支腿本体32或在一个支腿本体32上开若干不同高度的安装孔，都能满足不同高度的支腿需求。

作为实施例的改进，所述支腿套上通孔、支腿本体32上的安装孔均为圆形孔，且安装孔的孔径大于通孔的孔径。首先采用圆形孔，加工方便，另外，选择安装孔的孔径大于通孔的孔径，当连接件依次穿过支腿套及支腿本体32时，安装效率高、更方便。

使用时，根据变幅小车支腿套的大小需要，设计合适尺寸的支腿本体32，支腿套与支腿本体32可通过销轴4插入对应的孔来实现连接，另外，在销轴4的顶端插入开口销5来避免销轴4从支腿中滑脱，进一步保证支腿在支腿套内的安装稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种带有可拆卸支腿的变幅小车，包括变幅小车本体(2)及安装在变幅小车本体(2)上的主弦杆(21)，其特征在于，还包括安装在变幅小车本体(2)上的可拆卸支腿(3)；

所述主弦杆(21)下端设有支腿套，支腿套上开有通孔，所述可拆卸支腿(3)包括支腿本体(32)、设置在支腿本体(32)下端的支撑板(31)，所述支腿本体(32)上开有与支腿套上通孔对应的安装孔，所述安装孔、通孔内装有用于将支腿本体(32)固定在支腿套内的连接件，通过连接件实现可拆卸支腿(3)在主弦杆(21)上的安装；

所述连接件的末端设有用于防止连接件从安装孔、通孔脱落的固定件；

所述支腿本体(32)固定在支撑板(31)上。

2.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，其特征在于，所述连接件为销轴(4)或螺栓，所述固定件为与销轴(4)配合的开口销(5)或与螺栓配合的螺母。

3.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，其特征在于，所述支腿本体(32)采用方形管，所述支撑板(31)为表面平整、厚度均匀的垫板。

4.根据权利要求3所述的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，其特征在于，所述方形管垂直焊接在垫板上。

5.根据权利要求4所述的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，其特征在于，所述垫板为规则方形，垫板的尺寸大于方形管的尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，其特征在于，所述支腿套为方形管，支腿套采用套口垂直向下的方式焊接在主弦杆(21)下端。

7.根据权利要求6所述的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，其特征在于，所述支腿本体(32)采用方形管，且支腿本体(32)所用方形管的尺寸小于支腿套所用方形管尺寸。

8.根据权利要求1所述的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，其特征在于，所述支腿本体(32)上垂直开有多个可与支腿套上通孔配合的安装孔。

9.根据权利要求8所述的一种带有可拆卸支腿的变幅小车，其特征在于，所述支腿套上通孔、支腿本体(32)上的安装孔均为圆形孔，且安装孔的孔径大于通孔的孔径。