CN205132039U - 一种便捷式重型柜装运之发货托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便捷式重型柜装运之发货托架，包括插桩孔、车体、吊耳、叉车孔、拉杆、插桩、底架和滚子，所述插桩孔与车体相连接，所述吊耳固定在车体的外侧位置，所述叉车孔位于吊耳的右侧位置，所述拉杆安装在叉车孔上，所述插桩固定在插装孔的内侧位置，所述插桩与底架相连接，所述滚子安装在底架上。利用滚动原理，增加接触面减轻在运动时对货柜底部的损坏，安装叉车孔和吊耳，可以利用工地地盘的现有起重工具--叉车，吊机随时随地的移动托架货物.加大其适用性，托架两侧的插桩孔在未装货物时不插立柱，减少占用面积，在装货物时插上立柱挡拦货物，捆绑更加牢固，货物不易散架，提高装置的使用效率，实用性更加突出方便便捷，比较省力。

Description

一种便捷式重型柜装运之发货托架

技术领域

本实用新型涉及发货托架，特别是一种便捷式重型柜装运之发货托架，属于发货托架装置技术领域。

背景技术

随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，生产技术的发展越来越好，随着科技不断的进步，时代快速的发展，生产设备也随之不断的更新换代，我们对于设备的要求越来越高，希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率，提高使用效率，使之发挥出最大的价值。

拿重型柜装运之发货托架为例，现在市场上的重型柜装运之发货托架有一系列的问题，比如现有发货托架在重柜时推进货物,拉出货物时困难,易对货柜底板损坏严重，货物在拉出货柜后,转移困难不方便，货架没有两侧立柱挡杆,增加捆绑的牢固稳定性,货物不易散架，机械容易损坏，装运额效率不高，速率不快等等，导致了生产需求得不到提高，无法满足使用的需求，设备使用损耗很快使得设备的使用成本很高，市场上迫切需要能改进重型柜装运之发货托架的技术，改善设备，节约成本，使其省力又便捷，是现在市场上迫切需要的。

实用新型内容

本实用新型即是针对目前重型柜装运之发货托架所存在的上述问题，提供一种便捷式重型柜装运之发货托架。

具体来说，本实用新型所述的一种重型柜装运之发货托架，包括插桩孔、车体、吊耳、叉车孔、拉杆、插桩、底架和滚子，所述插桩孔与车体相连接，且插桩孔安装在车体上，所述吊耳固定在车体的外侧位置，所述叉车孔位于吊耳的右侧位置，且叉车孔与车体相连接，所述拉杆安装在叉车孔上，所述插桩固定在插装孔的内侧位置，且插桩位于底架上，所述插桩与底架相连接，所述滚子安装在底架上，且滚子固定在插桩的下方位置。

进一步的，所述托架的后部安装D139圆管作为滚动轮,增加运动接触面,前部安装拉杆,用于推进,拖出托架。

进一步的，所述本产品的生产工艺为：托架中增加叉车孔,两侧安装吊耳板.方便地盘用叉车,吊机随便转移搬动整个托架货物。

进一步的，所述托架两侧安装了4个插桩孔,可安装立柱插桩。

本实用新型所述的一种便捷式重型柜装运之发货托架，利用滚动原理，减少托架在推进，拖出货柜时的难度，增加接触面减轻在运动时对货柜底部的损坏，安装叉车孔和吊耳，可以利用工地地盘的现有起重工具--叉车，吊机随时随地的移动托架货物.加大其适用性，托架两侧的插桩孔在未装货物时不插立柱，减少占用面积，可堆放在一起；在装货物时插上立柱挡拦货物，捆绑更加牢固，增加货柜中的货物在海运中的抗风浪性,货物不易散架，提高装置的使用效率，实用性更加突出，降低了生产成本和运作成本，方便便捷，比较省力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

其中，1、插桩孔，2、车体，3、吊耳，4、叉车孔，5、拉杆，6、插桩，7、底架，8、滚子。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型所述的技术方案进行说明，目的是为了公众更好地理解所述技术方案，而不是对其进行任意限制。

如图1和2所示，本实用新型所述的一种重型柜装运之发货托架，包括插桩孔1、车体2、吊耳3、叉车孔4、拉杆5、插桩6、底架7和滚子8，插桩孔1与车体2相连接，且插桩孔1安装在车体2上，吊耳3固定在车体2的外侧位置，叉车孔4位于吊耳3的右侧位置，且叉车孔4与车体2相连接，拉杆5安装在叉车孔4上，插桩6固定在插装孔1的内侧位置，且插桩6位于底架7上，插桩6与底架7相连接，滚子8安装在底架7上，且滚子8固定在插桩6的下方位置。

工作原理：把重装柜防止在货架的车体2上，插桩孔1上安装好插桩6，吊耳3设置在车体2的两侧，拉动拉杆6，使滚子8转动，带动托架工作，这就是便捷式重装柜之发货托架的工作整个过程。

应该理解的是，上述内容包括附图不是对所述技术方案的限制，事实上，在相同或近似的原理下，对所述技术方案进行的改进，包括各部分的形状、尺寸、所用材质，以及相同功能元件的等同替换，都在本实用新型所要求的技术方案之内。

Claims (4)

1.一种重型柜装运之发货托架，包括插桩孔（1）、车体（2）、吊耳（3）、叉车孔（4）、拉杆（5）、插桩（6）、底架（7）和滚子（8），其特征在于：所述插桩孔（1）与车体（2）相连接，且插桩孔（1）安装在车体（2）上，所述吊耳（3）固定在车体（2）的外侧位置，所述叉车孔（4）位于吊耳（3）的右侧位置，且叉车孔（4）与车体（2）相连接，所述拉杆（5）安装在叉车孔（4）上，所述插桩（6）固定在插装孔（1）的内侧位置，且插桩（6）位于底架（7）上，所述插桩（6）与底架（7）相连接，所述滚子（8）安装在底架（7）上，且滚子（8）固定在插桩（6）的下方位置。

2.根据权利要求1所述的一种重型柜装运之发货托架，其特征在于：所述托架的后部安装D139圆管作为滚动轮,增加运动接触面,前部安装拉杆,用于推进,拖出托架。

3.根据权利要求1所述的一种重型柜装运之发货托架，其特征在于：所述托架中增加叉车孔,两侧安装吊耳板.方便地盘用叉车,吊机随便转移搬动整个托架货物。

4.根据权利要求1所述的一种重型柜装运之发货托架，其特征在于：所述托架两侧安装了4个插桩孔,可安装立柱插桩。