CN205102817U - 轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置 - Google Patents
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Abstract
轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置，涉及轮廓仪的传感器和驱动箱的连接技术领域。为了解决现有的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接方式不适用于对形状特殊的工件的粗糙度进行测量的问题。所述连接装置包括延长杆，延长杆的一端连接驱动箱，延长杆的另一端连接在传感器的侧壁上。在测量形状特殊的工件的粗糙度时，无需破坏工件，就可以对工件进行测量，实现无损检测，本实用新型适用于检测工件的粗糙度，特别适合应用于S4C轮廓仪来检测轴承外圈挡边和方孔保持架内孔的粗糙度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮廓仪的传感器和驱动箱的连接技术领域。
背景技术
轮廓仪在轴承检测中应用的比较广泛，用于检测工件表面的粗糙度、轮廓度、沟曲率、沟心距等参数，工件表面的粗糙度是轴承检测的一项重要参数，因为它影响轴承的耐磨性、配合的稳定性、疲劳强度、抗腐蚀性和密封性等性能。
轮廓仪在测量时，测针的移动方向总是沿着X轴的方向，即沿着水平方向从左向右移动。按照相关规程的规定测量工件粗糙度时，测针要垂直于被测表面，且测针的移动方向要与加工印痕垂直。
在实际测量中，某些工件由于其形状的特殊性，例如方孔保持架，当测量内孔表面的粗糙度时，测针不能沿着垂直于加工印痕的方向测量，只能沿着平行于加工印痕的方向(径向)测量，此时测量的粗糙度值不能真实反应被测工件表面的粗糙度值。若要垂直于加工印痕方向测量，必须沿着保持架的轴向或周向进行测量，但需要将保持架切开，然后才可以测量。被切开的保持架不能再使用，只能报废，这样会造成不必要的浪费。
同样，测量轴承外圈挡边粗糙度时，轮廓仪受其结构的限制对其测量时，需要将工件切开后方可测量，这样也会造成不必要的浪费。
实用新型内容
本实用新型是为了解决现有的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接方式不适用于对形状特殊的工件的粗糙度进行测量的问题，从而提供轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置。
轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置，包括延长杆，延长杆的一端连接驱动箱，延长杆的另一端连接在传感器的侧壁上。
所述延长杆的一端通过驱动箱连接件连接驱动箱，延长杆的一端连接在驱动箱连接件的侧壁上。
所述延长杆的一端连接在驱动箱的底部。
所述延长杆为空心杆。
通过在传感器和驱动箱之间增加延长杆，使传感器与驱动箱之间增加一段距离，使它们不在同一水平线上，有一定的高度差。在测量形状特殊的工件的粗糙度时，无需破坏工件，就可以对工件进行测量，实现无损检测，本实用新型适用于检测工件的粗糙度，特别适合应用于S4C轮廓仪来检测轴承外圈挡边和方孔保持架内孔的粗糙度。
附图说明
图1是背景技术中轮廓仪的传感器和驱动箱的连接关系示意图。
图2是具体实施方式二所述的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置的结构示意图。
图3是具体实施方式三所述的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：本实施方式所述的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置，包括延长杆4，延长杆4的一端连接驱动箱2，延长杆4的另一端连接在传感器1的侧壁上。
表1为粗糙度样板标称值Ra和利用现有装置、本实施方式所述的装置对粗糙度样板进行检测得到的粗糙度Ra值的对比表。
表1粗糙度Ra值对比表
从表1的数据可以得出，加延长杆装置后仪器检测结果满足JJF1105-2003对示值误差的要求，本实施方式可实现对工件粗糙度的检测。
本实施方式可以无损检测下列两种类型工件的粗糙度：内径大于128mm的轴承外圈挡边粗糙度Ra，方孔保持架孔面间距大于12.5mm的孔表面粗糙度Ra。
具体实施方式二：参照图2具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置作进一步说明，本实施方式中，所述延长杆4的一端通过驱动箱连接件3连接驱动箱2，延长杆4的一端连接在驱动箱连接件3的侧壁上。
延长杆两端的侧壁上分别设有两个连接端口，通过连接端口连接传感器1和驱动箱连接件3，两个连接端口平行，本实施方式可用于对轴承外圈挡边的粗糙度Ra进行检测。驱动箱连接件3为驱动箱2自带的结构。
具体实施方式三：参照图3具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置作进一步说明，本实施方式中，所述延长杆4的一端连接在驱动箱2的底部。
延长杆4一端的端面上设有一个连接端口，延长杆另一端的侧壁上设有一个连接端口，通过连接端口连接传感器1和驱动箱2，两个连接端口垂直，本实施方式可用于检测方孔保持架内孔表面粗糙度Ra，测量时测针垂直于加工印痕方向。
具体实施方式四：本实施方式是对具体实施方式一所述的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置作进一步说明，本实施方式中，所述延长杆4为空心杆。
在延长杆4里放置导线，利用导线将传感器1的检测信号传送到驱动箱2。
Claims (2)
1.轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置，包括延长杆(4)，延长杆(4)的一端连接驱动箱(2)，延长杆(4)的另一端连接在传感器(1)的侧壁上，其特征在于，延长杆(4)的一端通过驱动箱连接件(3)连接驱动箱(2)，延长杆(4)的一端连接在驱动箱连接件(3)的侧壁上，或延长杆(4)的一端连接在驱动箱(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置，其特征在于，延长杆(4)为空心杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520862493.XU CN205102817U (zh) | 2015-11-02 | 2015-11-02 | 轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置 |
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| CN201520862493.XU CN205102817U (zh) | 2015-11-02 | 2015-11-02 | 轮廓仪的传感器和驱动箱的连接装置 |
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| CN (1) | CN205102817U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107246853A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-10-13 | 佛山出入境检验检疫局检验检疫综合技术中心(佛山国际旅行卫生保健中心) | 一种用于检测板材表面的检测系统及检测方法 |
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2015
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107246853A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-10-13 | 佛山出入境检验检疫局检验检疫综合技术中心(佛山国际旅行卫生保健中心) | 一种用于检测板材表面的检测系统及检测方法 |
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