CN205098786U - 一种航空用垃圾箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空用垃圾箱，涉及卫生用纸具，包括由单张硬质防水纸剪裁成十字形后折起粘结而成的箱体，所述箱体顶部设置开口，开口边缘设置有可向内或向外折叠的纸板，所述纸板上开设有用于扣合相对纸板的卡口或适合挂起所述箱体的孔；箱体外部套有防水袋，防水袋外侧套有一组环绕所述箱体的紧固带。其具有很强的韧性，不易受外力破坏，防水性能良好，具有自持能力，非常适合飞机内的狭小、多变以及不平稳的环境中使用。

Description

一种航空用垃圾箱

技术领域

本实用新型涉及卫生用纸具，具体是一种垃圾箱。

背景技术

当前，飞机上使用的垃圾装载容器多是用软质纸品制成，该垃圾容器虽然能满足飞机上的垃圾的装载，但是由于纸品的本身质地软，容器的自持能力很低，时常需要人手来握持，使用非常不便。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术存在的不足，提供一种航空用垃圾箱。

本实用新型可以通过采取以下技术方案予以实现：

一种航空用垃圾箱，所述垃圾箱包括由单张硬质防水光滑的牛卡纸剪裁成十字形后折起粘结而成的箱体，所述箱体顶部设置开口，开口边缘设置有可向内或向外折叠的纸板，所述纸板上开设有用于扣合相对纸板的卡口或适合挂起所述箱体的孔；

箱体外侧表粘连有至少一条用于提起所述箱体的且绕过箱体底面的吊带；

箱体外部套有防水袋，防水袋外侧套有一组环绕所述箱体的紧固带。

所述箱体的内壁设置一层PE膜。制备时内壁经过淋PE膜工艺处理。

所述箱体底部材料双层交错重叠粘结在一起。

所述吊带、防水袋和紧固带均采用HDPE(高密度聚乙烯)+LDPE(低密度聚乙烯)复合材料制成。

所述箱体的硬质纸是由牛卡纸和瓦楞纸层叠复合粘结而成，或者由牛卡纸、瓦楞纸、牛卡纸依次层叠复合粘结而成。

所述箱体一相对的两侧面的两侧边上设置有连接板，所述连接板与所述箱体的另一相对的两侧面粘结。

所述防水袋的厚度为25-30丝，所述紧固带的厚度为25-30丝。

优选的，所述防水袋的厚度为28丝，所述紧固带的厚度为26丝。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、有很好的承重力和耐破度及变压强度，可以承重到40公斤，也可以使箱体两侧有折痕的位置，可以反复折叠多次，都不会出现破损；

2、在垃圾箱内部采取淋PE膜的方式，使各种在飞机上产生的潮湿或是有一定水分的垃圾，可以被很好地隔绝，让垃圾箱得到更好的防水保护；

3、箱体采用光滑的牛卡纸，让成品纸箱具有防火星的功效，不容易着火；

4、防水袋套在底部，对箱体本身起到二层保护的作用，杜绝了垃圾箱里头可能出现的潮湿的垃圾产生水渍溢流而弄脏飞机的情况；

5、套在箱体外侧、袋子内部的吊带，一是起到紧固箱体的作用，二是为了方便空乘人员，将垃圾箱从垃圾推车中拉出，以及打包后从垃圾打包机中拉出(因为垃圾推车和垃圾打包机的宽度和高度都是固定的，有这样的绳子，就可以让空乘人员便捷地进行推拉操作)；

6、套在箱体外侧，防水袋外的紧固带，和吊带一起，起到更好的紧固垃圾箱的作用，使整个垃圾箱打包后更不容易因为来自打包机的各方压力轻易挤破，更好地保护了垃圾箱的箱体；

7、箱体顶部的设计：顶部一相对的纸板，设置两个卡扣设计，使空姐可以将两侧的纸板快速吻合底扣合起来，提高了空乘工作人员的工作效率。

8、箱体上开设了一个孔方便把箱体挂起来存放。

附图说明

图1是本实用新型的一种航空用垃圾箱的未粘结状结构示意图；

图2是本实用新型的一种航空用垃圾箱的粘结过程中的示意图；

图3是本实用新型的一种航空用垃圾箱的结构示意图；

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的最佳实施例作详细描述。

如图1～3所示，一种航空用垃圾箱，垃圾箱包括由单张硬质防水纸剪裁成十字形后折起粘结而成的箱体1，箱体一相对的两侧面的两侧边上设置有连接板8，连接板8与箱体的另一相对的两侧面粘结；箱体1顶部设置开口，开口边缘设置有可向内或向外折叠的纸板3，一组相对的纸板3上开设有用于扣合相对另一侧纸板的卡口2，另一组纸板3上开设有适合挂起箱体的孔7。

箱体1外侧表粘连有一条用于提起箱体的且绕过箱体1底面的吊带4，该吊带4与箱体的两个对向的侧面，以及箱体底面粘结，吊带4整体是一条环状胶带；

箱体1外部紧贴地套有防水袋5，防水袋5同时包裹了箱体1的底部，防水袋5外侧紧贴地套有一组环绕箱体1的紧固带6，紧固带6与吊带构成十字交叉状态。

为了使箱体有防水能力，箱体1的内壁经过淋PE膜工艺处理。

箱体1底部采用双层交错重叠的粘合方式粘结，增强箱体1的承载能力。

吊带4、防水袋5和紧固带6均采用HDPE+LDPE复合材料制成，具有良好的韧性，不轻易被轻易刮擦而破损，防止在飞机内狭小空间内与其他物品刮擦造成破损。

箱体1的硬质纸是由牛卡纸和瓦楞纸层叠复合粘结而成，使箱体1自身强度大大提高，使箱体1更难被外力破坏。

本实施例提供的航空用垃圾箱的有益效果在于：

1.垃圾箱箱体材料：由高强度的牛卡纸(可以为美国牛卡纸)+瓦楞纸+牛卡纸复合而成，有很好的承重力和耐破度及变压强度，可以承重到40公斤，牛卡纸的超强韧性，可以让它可以承受40公斤的耐破度；牛卡纸的超强韧性，也可以使箱体两侧有折痕的位置，可以反复折叠多次，都不会出现破损；

2.垃圾箱箱体内侧：在垃圾箱内部采取淋PE膜的方式，使各种在飞机上产生的潮湿或是有一定水分的垃圾，可以被很好地隔绝，让垃圾箱得到更好的防水保护；

3.箱体使用的美国牛卡的光滑的表面做工工艺，让成品纸箱具有防火星的功效，不容易着火；

4.箱体底部：双层交错重叠的粘合方式，可以使箱体的缝合更牢固，有更好的承重保障；

5.套在箱体的吊带、防水袋和紧固带：1)均使用HDPE+LDPE复合材料，具有良好的韧性，不轻易被轻易刮擦而破损；

2)防水袋套在底部，对箱体本身起到二层保护的作用，杜绝了垃圾箱里头可能出现的潮湿的垃圾产生水渍溢流而弄脏飞机的情况；

3)套在箱体外侧、袋子内部的吊带，一是起到紧固箱体的作用，二是为了方便空乘人员，将垃圾箱从垃圾推车中拉出，以及打包后从垃圾打包机中拉出(因为垃圾推车和垃圾打包机的宽度和高度都是固定的，有这样的绳子，就可以让空乘人员便捷地进行推拉操作)；

4)套在箱体外侧，防水袋外的紧固带，和吊带一起，起到更好的紧固垃圾箱的作用，使整个垃圾箱打包后更不容易因为来自打包机的各方压力轻易挤破，更好地保护了垃圾箱的箱体。

6.箱体顶部的设计：顶部一相对的纸板，设置两个卡扣设计，使空姐可以将两侧的纸板快速吻合底扣合起来，提高了空乘工作人员的工作效率；

7.箱体上开设了一个孔方便把箱体挂起来存放。

惟以上所述者，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施之范围，即大凡依本实用新型权利要求及实用新型说明书所记载的内容所作出简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型权利要求所涵盖范围之内。此外，摘要部分和标题仅是用来辅助专利文件搜寻之用，并非用来限制本实用新型之权利范围。

Claims (8)

1.一种航空用垃圾箱，其特征在于，所述垃圾箱包括由单张硬质防水光滑的牛卡纸剪裁成十字形后折起粘结而成的箱体(1)，所述箱体(1)顶部设置开口，开口边缘设置有可向内或向外折叠的纸板(3)，所述纸板(3)上开设有用于扣合相对纸板的卡口(2)或适合挂起所述箱体的孔(7)；

箱体(1)外侧表粘连有至少一条用于提起所述箱体的且绕过箱体(1)底面的吊带(4)；

箱体(1)外部套有防水袋(5)，防水袋(5)外侧套有一组环绕所述箱体(1)的紧固带(6)。

2.根据权利要求1所述的航空用垃圾箱，其特征在于，所述箱体(1)的内壁设置一层PE膜。

3.根据权利要求2所述的航空用垃圾箱，其特征在于，所述箱体(1)底部材料双层交错重叠粘结在一起。

4.根据权利要求3所述的航空用垃圾箱，其特征在于，所述吊带(4)、防水袋(5)和紧固带(6)均采用HDPE+LDPE复合材料制成。

5.根据权利要求4所述的航空用垃圾箱，其特征在于，所述箱体(1)的硬质纸是由牛卡纸和瓦楞纸层叠复合粘结而成，或者由牛卡纸、瓦楞纸、牛卡纸依次层叠复合粘结而成。

6.根据权利要求5所述的航空用垃圾箱，其特征在于，所述箱体一相对的两侧面的两侧边上设置有连接板(8)，所述连接板(8)与所述箱体的另一相对的两侧面粘结。

7.根据权利要求6所述的航空用垃圾箱，其特征在于，所述防水袋的厚度为25-30丝，所述紧固带的厚度为25-30丝。

8.根据权利要求6所述的航空用垃圾箱，其特征在于，所述防水袋的厚度为28丝，所述紧固带的厚度为26丝。