CN205098457U - 一种磁耦合密封的深水推进器 - Google Patents

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赵玉勤
刘希明
黄绍业
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Abstract

本实用新型公开了一种磁耦合密封的深水推进器,包括螺旋叶、叶轴、套圈、连接架、支撑圈、外磁圈、套壳、驱动单元、密封圈、导线、连接头、主轴、内磁圈和隔离套,螺旋叶安装在叶轴上,隔离套包裹内磁圈且与叶轴的左端相连且,外磁圈与主轴的右端相连,隔离套处于内磁圈和外磁圈之间且其与外磁圈存在非接触连接,主轴的左端与驱动单元相连,导线通过密封圈与驱动单元相连,套圈通过连接架与支撑圈相连。

Description

一种磁耦合密封的深水推进器
技术领域
本实用新型属于水下推进器领域,尤其涉及一种磁耦合密封的深水推进器。
背景技术
推进器(助推器)一般用来提供动力,提高速度的。在航天航空,船舶,汽车,深潜等领域有广泛应用。它是通过旋转叶片或喷气(水)来产生推力的。一般可分为推进器主要有螺旋叶推进器和喷水推进器两种。
而一般的螺旋叶推进器,由主机带动推进轴一起转动,将水从螺旋叶的吸入面吸入,从排出面排出,利用水的反作用力推动前进。
目前,国内深水推进器目前还是空缺状态,国内一些公司所生产的推进器推种类少、推力小、尺寸大、效率低等,没有成熟的产品,民用军用大都采购国外产品,采购周期长、售后维修时间长、价格昂贵,且因国外产品对我国军事用途禁售,超过1000m水深推进器对我国禁售,故生产一款电动深水推进器迫在眉睫。
实用新型内容
针对以上现有存在的问题,本实用新型提供一种磁耦合密封的深水推进器,具有低噪音、结构紧凑合理、安装使用方便,日后维修便捷的特点。。
本实用新型的技术方案在于:
本实用新型提供一种磁耦合密封的深水推进器,包括螺旋叶、叶轴、套圈、连接架、支撑圈、外磁圈、套壳、驱动单元、密封圈、导线、连接头、主轴、内磁圈和隔离套,所述螺旋叶安装在所述叶轴上,所述隔离套包裹所述内磁圈且与所述叶轴的左端相连且,所述外磁圈与所述主轴的右端相连,所述隔离套处于所述内磁圈和所述外磁圈之间且其与所述外磁圈存在非接触连接,所述主轴的左端与所述驱动单元相连,所述导线通过所述密封圈与所述驱动单元相连,所述套圈通过所述连接架与所述支撑圈相连。
进一步地,所述驱动单元采用直驱直流无刷电机,其对所述主轴输出转矩,速度方向控制采用模拟信号电压控制,正转0~2.5VDC,反转2.5VDC~+5VDC。
进一步地,所述驱动单元通过所述导线和所述连接头获取电能,并能输出速度反馈信号,方便配套设备调试。
进一步地,所述螺旋叶、叶轴、套圈、连接架、支撑圈、套壳、密封圈和主轴均采用6061-T6铝合金制成,能够保证各组件的结构强度高、质量轻。
进一步地,所述叶轴、支撑圈、外磁圈、套壳、主轴、内磁圈和隔离套组成磁耦合密封结构,且其内部充油内外压力平衡可用于全海深。
本实用新型由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具体的积极有益效果为:
1、本实用新型设计紧凑,采用直驱直流无刷电机,适用于低噪声应用。
2、本实用新型采用磁耦合密封,非机械密封方式,使用寿命长,维护简单。
3、本实用新型打破国外对我国的技术封锁,替代国外深水推进器产品。
4、本实用新型结构简单,安全可靠,具有良好的市场前景。
5、本实用新型有单独的速度反馈信号输出,方便配套设备调试。
附图说明
图1是本实用新型结构的整体结构立体图。
图中:1-螺旋叶,2-叶轴,3-套圈,4-连接架,5-支撑圈,6-外磁圈,7-套壳,8-驱动单元,9-密封圈,10-导线,11-连接头,12-主轴,13-内磁圈,14-隔离套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明,本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例:为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
如图1所示,本实用新型提供一种磁耦合密封的深水推进器,包括螺旋叶1、叶轴2、套圈3、连接架4、支撑圈5、外磁圈6、套壳7、驱动单元8、密封圈9、导线10、连接头11、主轴12、内磁圈13和隔离套14,螺旋叶1安装在叶轴2上,隔离套14包裹内磁圈13且与叶轴2的左端相连且,外磁圈6与主轴12的右端相连,隔离套14处于内磁圈13和外磁圈6之间且其与外磁圈6存在非接触连接,主轴12的左端与驱动单元8相连,导线10通过密封圈9与驱动单元8相连,套圈3通过连接架4与支撑圈5相连。
本实用新型进一步设置为:驱动单元8采用直驱直流无刷电机,其对主轴12输出转矩,速度方向控制采用模拟信号电压控制,正转0~2.5VDC,反转2.5VDC~+5VDC。
本实用新型进一步设置为:驱动单元8通过导线10和连接头11获取电能,并能输出速度反馈信号,方便配套设备调试。
本实用新型进一步设置为:螺旋叶1、叶轴2、套圈3、连接架4、支撑圈5、套壳7、密封圈9和主轴12均采用6061-T6铝合金制成,能够保证各组件的结构强度高、质量轻。
本实用新型进一步设置为:叶轴2、支撑圈5、外磁圈6、套壳7、主轴12、内磁圈13和隔离套14组成磁耦合密封结构,且其内部充油内外压力平衡可用于全海深。
通过采用上述技术方案,当本实用新型处于正常工作状态时,驱动单元8通过导线10和连接头11获取电能,并能输出速度反馈信号,故驱动单元8通过叶轴2、支撑圈5、外磁圈6、套壳7、主轴12、内磁圈13和隔离套14组成磁耦合密封结构,对叶轴2上的螺旋叶1进行驱动,其中驱动单元8转矩传递给主轴12,外磁圈6与主轴12相连,故外磁圈6通过磁耦合作用将转矩传递给隔离套14包裹的内磁圈13,而叶轴2与内磁圈13相连,故驱动单元8的转矩最终传递到叶轴2,将水从螺旋叶1的吸入面吸入,从排出面排出,利用水的反作用力推动前进。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种磁耦合密封的深水推进器,其特征在于:包括螺旋叶、叶轴、套圈、连接架、支撑圈、外磁圈、套壳、驱动单元、密封圈、导线、连接头、主轴、内磁圈和隔离套,所述螺旋叶安装在所述叶轴上,所述隔离套包裹所述内磁圈且与所述叶轴的左端相连且,所述外磁圈与所述主轴的右端相连,所述隔离套处于所述内磁圈和所述外磁圈之间且其与所述外磁圈存在非接触连接,所述主轴的左端与所述驱动单元相连,所述导线通过所述密封圈与所述驱动单元相连,所述套圈通过所述连接架与所述支撑圈相连。
2.根据权利要求1所述的一种磁耦合密封的深水推进器,其特征在于:所述驱动单元采用直驱直流无刷电机,其对所述主轴输出转矩,速度方向控制采用模拟信号电压控制,正转0~2.5VDC,反转2.5VDC~+5VDC。
3.根据权利要求1所述的一种磁耦合密封的深水推进器,其特征在于:所述驱动单元通过所述导线和所述连接头获取电能,并能输出速度反馈信号,方便配套设备调试。
4.根据权利要求1所述的一种磁耦合密封的深水推进器,其特征在于:所述螺旋叶、叶轴、套圈、连接架、支撑圈、套壳、密封圈和主轴均采用6061-T6铝合金制成,能够保证各组件的结构强度高、质量轻。
5.根据权利要求1所述的一种磁耦合密封的深水推进器,其特征在于:所述叶轴、支撑圈、外磁圈、套壳、主轴、内磁圈和隔离套组成磁耦合密封结构,且其内部充油内外压力平衡可用于全海深。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109263844A (zh) * 2018-08-31 2019-01-25 武汉理工大学 一种船舶低速轮毂直驱集成电力推进装置
CN110395377A (zh) * 2019-08-02 2019-11-01 武汉札古海洋科技有限公司 一种水下推进器

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