CN205076179U - 一种全纸平托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述的一种全纸平托盘，包括有两根平行布置的纸质方形叉管、设置在两根纸质方形叉管内侧面之间且与纸质方形叉管平行的多根纸质方形管以及设置在两根纸质方形叉管外侧且与纸质方形叉管平行的纸质方形管，多根纸质方形管之间通过粘合或扣钉连接成一体结构且该一体结构的顶部面和底部面均为平面，所述纸质方形叉管与多根纸质方形管通过粘合或扣钉连接成一体结构且该一体结构的顶部面和底部面均为平面。本实用新型纸全平托盘可以单面使用也可以双面使用。本实用新型全纸平托盘平压强度高，抗弯刚度大，既可用于平面库堆码仓储，也能用于高架库储货，且无现有纸基平托盘垫块易掉落的问题。

Description

一种全纸平托盘

技术领域

本实用新型涉及一种托盘，具体涉及一种全纸平托盘。

背景技术

作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。在货物和制品在集装、堆放、搬运和运输过程中，托盘作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，用于放置货物和制品。目前市场上常见或身边常用的托盘一般由托盘铺板与托盘垫块组成，其常见类型为木质型托盘、塑料型托盘或纸质托盘。在实际的仓储过程中，利用上述的木质型托盘、塑料型托盘或纸质托盘，虽然能将货物存储至货架上或将货物进行多层堆码储存，但是上述的木质型托盘、塑料型托盘或纸质托盘需要承受较大的压力，在装载几次货物后就会导致托盘的托盘铺板弯曲、变形和断裂。同时，上述的塑料型托盘和木质托盘不环保，重量较重且不利于回收；在实际的转运过程中，上述的纸质托盘受到多次撞击会导致其上的垫块脱落。因此现有的木质型托盘、塑料型托盘或纸质托盘存在抗压能力低、不环保的问题，现有的纸质托盘还存在容易掉落垫块的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供的一种全纸平托盘，解决了纸平托盘抗压强度低，抗弯刚度小以及垫块容易掉层等技术问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种全纸平托盘，包括有两根平行布置的纸质方形叉管、设置在两根纸质方形叉管内侧面之间且与纸质方形叉管平行的多根纸质方形管以及设置在两根纸质方形叉管外侧且与纸质方形叉管平行的多根纸质方形管，多根纸质方形管之间通过粘合或扣钉连接成一体结构且该一体结构的顶部面和底部面均为平面，所述纸质方形叉管与多根纸质方形管通过粘合或扣钉连接成一体结构且该一体结构的顶部面和底部面均为平面。

进一步地，所述纸质方形管的横截面为“正方形”或“矩形”，所述纸质方形叉管的横截面为“正方形”或“矩形”，优选的是，所述纸质方形管的横截面为“正方形”，所述纸质方形叉管的横截面为“矩形”。

进一步地，横截面为“矩形”的纸质方形叉管由两根开口以左右方向相对的纸质U型材通过粘合或扣钉连接而成，所述纸质方形叉管内顶部壁沿其长度方向设有连接板，所述纸质方形叉管两端部的上侧壁边缘和下侧壁边缘均镶嵌有用于承受货物打包带拉紧力的U型垫片。

进一步地，每根纸质方形管侧面开设有进叉前孔和进叉后孔，进叉前孔和进叉后孔对称设置且都贯穿纸质方形管左右两侧面；每根纸质方形叉管开设有与纸质方形管上的进叉前孔相对应的第二进叉前孔和与进叉后孔相对应的第二进叉后孔，第二进叉前孔和第二进叉后孔对称设置且都贯穿纸质方形叉管左右两侧面；所述进叉前孔和第二进叉前孔相互贯通形成全纸平托盘的用于供叉车叉杆进出的叉孔，所述进叉后孔和第二进叉后孔相互贯通形成全纸平托盘的用于供叉车叉杆进出的另一叉孔。

进一步地，所述叉孔内上顶部壁和底部壁均沿全纸平托盘宽度方向安装有用于承受铲车叉脚冲撞的垫板，所述叉孔两端端部的上侧壁边缘和下侧壁边缘均镶嵌有用于承受货物打包带拉紧力的U型垫片。

进一步地，所述U型垫片由纸质、塑料或金属其中一种材料制成。

进一步地，所述纸质方形管的两端端面上均安装有用于封堵纸质方形管管口的堵片。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型整个托盘由方形管或矩形管组成，管壁厚实共向用胶粘剂或用扣钉联接故本实用新型全纸平托盘总体结构，具有高的抗压强度和抗弯刚度，用于高架库房储货可承担1000kg重量，用于平面库存储货物或集装运输至少可堆码三层。

2、本实用新型全纸托盘一改现有纸平托盘的铺板垫块结构，无垫块，避免了现有纸平托盘容易掉落垫块问题，且能双面使用。

3、本实用新型全纸托盘全由纸质材料构成环保可回收再生，符合可持续发展的国家经济发展政策，本实用新型全纸平托盘本身结构轻，自重不大于20kg，可节省运输成本。

4、本实用新型的全纸平托盘抗压强度高、抗弯刚度大，无垫块既可用平面仓库堆码储货，也能用于高架库房的集装化、机械化、信息化储货，解决了纸平托盘抗压强度低，抗弯刚度小以及垫块容易掉层等技术问题。

附图说明

图1为本实用新型所述的实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型所述的实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型所述的实施例3的结构示意图；

图4a为本实用新型所述的实施例4的结构示意图；

图4b为本实用新型所述的实施例4的另一结构示意图；

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

实例1：如附图1所示，一种全纸平托盘，由两根平行布置的纸质方形叉管5、设置在两根纸质方形叉管5内侧面之间且与纸质方形叉管5平行的两根纸质方形管4以及设置在两根纸质方形叉管5外侧且与纸质方形叉管5平行的纸质方形管4组成，两根纸质方形管4之间通过粘合或扣钉连接成一体，纸质方形叉管5与纸质方形管4通过粘合或扣钉连接成一体结构且该一体结构的顶部面和底部面均为平面。

两根纸质方形叉管5、两根纸质方形叉管5之间的两根纸质方形管4以及两根纸质方形叉管5外侧面的纸质方形管4均开有两个处于同一平面位置的进叉前孔1和进叉后孔3，进叉前孔1和进叉后孔3的大小应符合铲车进叉要求。进叉前孔1和进叉后孔3分别对准，在托盘体内贯通。在管的侧面涂胶粘剂，胶粘剂在侧面加压下固化形成双面托盘。进一步在纸质方形叉管5的两端端面方向的管孔边缘嵌上U型垫片8，在进叉前孔和进叉后孔边缘嵌U型垫片8，纸质方形管4两端的管端面设置堵片7。

横截面为“矩形”的纸质方形叉管5由两根开口以左右方向相对的纸质U型材5-1通过粘合或扣钉连接而成，所述纸质方形叉管5内顶部壁沿其长度方向设有连接板6，所述纸质方形叉管5两端部的上侧壁边缘和下侧壁边缘均镶嵌有用于承受货物打包带拉紧力的U型垫片8。

所述纸质方形管4的两端端面上均安装有用于封堵纸质方形管管口的堵片7。

两个纸质方形叉管5的管孔、进叉前孔和进叉后孔均为进叉孔，因此托盘可以四面进叉。

实施例2：

如图2所示，按对托盘尺寸规格L、B、h要求选取适当尺寸的纸管，按L、h要求选取管的截面尺寸，按B的要求截取管的长度。

一种全纸平托盘，托盘由多根截面为正方形的纸质方形管4和两根矩形截面的纸质方形叉管5构成；纸质方形管4和纸质方形叉管5一个方向的尺寸均为托盘高h，另一个方向的尺寸组合为托盘的长度L，两种纸管长度均按托盘宽B截取。纸质方形管4和纸质方形叉管5在高度h面，均开有处于同一平面位置的进叉前孔1和进叉后孔3，大小符合铲车进叉要求。在托盘体内贯通，进叉前孔1和进叉后孔3分别对准，在托盘体内贯通。在管的侧面涂胶粘剂，胶粘剂在侧面加压下固化形成双面托盘。进一步在纸质方形叉管5的两端端面方向的管孔边缘嵌上U型垫片8，在进叉前孔1和进叉后孔3边缘嵌U型垫片8，纸质方形管4两端的管端面设置堵片7。

实施例3

如图3所示：一种全纸平托盘，托盘由多根正方形截面的纸质方形管4和由两根U型纸型材组成的纸质方形叉管5构成。其在管端部方向组合后符合尺寸L的要求，其在管长度方向的尺寸按B要求截取。纸质方形叉管5由两根开口以左右方向相对的纸质U型材5-1通过粘合或扣钉连接而成，将其上下翼缘板用连接板胶粘形成。每根纸质方形管4侧面开设有进叉前孔1和进叉后孔3，进叉前孔1和进叉后孔3对称设置且都贯穿纸质方形管4左右两侧面；每根纸质方形叉管5开设有与纸质方形管4上的进叉前孔1相对应的第二进叉前孔和与进叉后孔3相对应的第二进叉后孔，第二进叉前孔和第二进叉后孔对称设置且都贯穿纸质方形叉管5左右两侧面；进叉前孔1和第二进叉前孔相互贯通形成全纸平托盘的用于供叉车叉杆进出的叉孔，进叉后孔3和第二进叉后孔相互贯通形成全纸平托盘的用于供叉车叉杆进出的另一叉孔。

叉孔内上顶部壁和底部壁均沿全纸平托盘宽度方向安装有用于承受铲车叉脚冲撞的垫板9，叉孔两端端部的上侧壁边缘和下侧壁边缘均镶嵌有用于承受货物找包带拉紧力的U型垫片8。

纸质方形管4的两端端面上均安装有用于封堵纸质方形管4管口的堵片7。

实施例4：

如图4（a），一种全纸托盘，托盘由多根方形截面的纸质方形管4和两根方形截面的纸质方形叉管5组成，各管排列后满足尺寸B要求，各管长度按尺寸L截取。各管排列后两面都是平面，构成双面托盘，在端面对称位置上有两根纸质方形叉管5的管端部的管口作为铲车货叉的叉孔。在管的侧面涂胶，胶粘剂在侧压下固化将管粘结牢固，在叉孔的上下缘嵌上U型垫片8，将纸质方形管4管端部的管口用堵片7封堵。

这种全纸托盘可供二向进叉。

如图4b，一种全纸平托盘，托盘由方形截面的纸质方形管4和两根方形截面的纸质方形叉管5组成，各管排列后满足尺寸L的要求，各管长度按尺寸B截取。在管的B尺寸（侧面）上开有处于同一平面位置的长方孔作为铲车进叉的叉孔（由进叉前孔1和进叉后孔3组成）。将各管（包括纸质方形管4和纸质方形叉管5）侧面涂胶，胶粘剂在侧压下固化将管粘结牢固构成双面托盘。对托盘侧面的叉孔上下缘嵌的U型垫片8，将纸质方形管4管端部的管口用堵片7封堵。

这种全纸托盘可供双向进叉。

Claims (7)

1.一种全纸平托盘，其特征在于，包括有两根平行布置的纸质方形叉管（5）、设置在两根纸质方形叉管（5）内侧面之间且与纸质方形叉管（5）平行的多根纸质方形管（4）以及设置在两根纸质方形叉管外侧且与纸质方形叉管平行的纸质方形管（4），多根纸质方形管（4）之间通过粘合或扣钉连接成一体结构且该一体结构的顶部面和底部面均为平面，所述纸质方形叉管（5）与多根纸质方形管（4）通过粘合或扣钉连接成一体结构且该一体结构的顶部面和底部面均为平面。

2.根据权利要求1所述的全纸平托盘，其特征在于，所述纸质方形管（4）的横截面为“正方形”或“矩形”，所述纸质方形叉管（5）的横截面为“正方形”或“矩形”。

3.根据权利要求1或2所述的全纸平托盘，其特征在于，横截面为“矩形”的纸质方形叉管（5）由两根开口以左右方向相对的纸质U型材（5-1）通过粘合或扣钉连接而成，所述纸质方形叉管（5）内顶部壁沿其长度方向设有连接板（6），所述纸质方形叉管（5）两端部的上侧壁边缘和下侧壁边缘均镶嵌有用于承受货物找包带拉紧力的U型垫片（8）。

4.根据权利要求1所述的全纸平托盘，其特征在于，每根纸质方形管（4）侧面开设有进叉前孔（1）和进叉后孔（3），进叉前孔（1）和进叉后孔（3）对称设置且都贯穿纸质方形管（4）左右两侧面；每根纸质方形叉管（5）开设有与纸质方形管上的进叉前孔（1）相对应的第二进叉前孔和与进叉后孔（3）相对应的第二进叉后孔，第二进叉前孔和第二进叉后孔对称设置且都贯穿纸质方形叉管左右两侧面；所述进叉前孔（1）和第二进叉前孔相互贯通形成全纸平托盘的用于供叉车叉杆进出的叉孔，所述进叉后孔（3）和第二进叉后孔相互贯通形成全纸平托盘的用于供叉车叉杆进出的另一叉孔。

5.如权利要求4所述的全纸平托盘，其特征在于，所述叉孔内上顶部壁和底部壁均沿全纸平托盘宽度方向安装有用于承受铲车叉脚冲撞的垫板（9），所述叉孔两端端部的上侧壁边缘和下侧壁边缘均镶嵌有用于承受货物找包带拉紧力的U型垫片（8）。

6.根据权利要求5所述的全纸平托盘，其特征在于，所述U型垫片(8)由纸质、塑料或金属其中一种材料制成。

7.根据权利要求3所述的全纸平托盘，其特征在于，所述纸质方形管(4)的两端端面上均安装有用于封堵纸质方形管管口的堵片(7)。