CN205059714U - 一种方向盘高低位置可调的观光电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种观光电动车，尤其涉及一种方向盘高低位置可调的观光电动车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种方向盘高低位置可调的观光电动车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种方向盘高低位置可调的观光电动车，包括有控制系统、方向盘、角度传感器、外轴套、传动轴、气缸、转阀、车体和固定板，车体内设有控制系统，车体头部安装有方向盘，方向盘下连接有传动轴，传动轴下端连接有转阀，传动轴外围设有外轴套，外轴套上侧设有角度传感器，外轴套下侧连接有气缸，气缸与外轴套铰接连接。本实用新型克服了现有观光电动车方向盘不能根据的司机身体的大小来调节高度的缺点，本实用新型达到了可以自由调节方向盘高度。

Description

一种方向盘高低位置可调的观光电动车

技术领域

本实用新型涉及一种观光电动车，尤其涉及一种方向盘高低位置可调的观光电动车。

背景技术

随着社会的发展，人们生活的富足，我国的旅游业也呈现越来越发展和完善。全国很多地方均在打造自己的旅游景点和旅游特色。在旅游景点中，采用观光车代步，可以方便游客游览，节省游客体力。故观光车逐渐成为各大旅游景点必不可少的配置观光工具。

为了保护景点环境，避免车辆尾气污染，观光车一般是使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。多数观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使电厂的发电设备昼夜都能充分利用，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等长处。

现有的观光电动车方向盘不能根据司机身体的大小来调节高度，这样会使司机在不舒服的驾驶条件下工作，非常容易导致疲惫，因此目前亟需一种可以调节方向盘高低位置的观光电动车。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有观光电动车方向盘不能根据的司机身体的大小来调节高度的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种方向盘高低位置可调的观光电动车。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种方向盘高低位置可调的观光电动车，包括有控制系统、方向盘、角度传感器、外轴套、传动轴、气缸、转阀、车体和固定板，车体内设有控制系统，车体头部安装有方向盘，方向盘下连接有传动轴，传动轴下端连接有转阀，传动轴外围设有外轴套，外轴套上侧设有角度传感器，外轴套下侧连接有气缸，气缸与外轴套铰接连接，气缸下设有固定板，气缸与固定板铰接连接，控制系统分别与角度传感器和气缸连接。

优选地，控制系统为PLC控制系统。

工作原理：当司机坐在座椅上时，通过控制系统控制气缸的伸缩来控制传动轴和方向盘的转动。角度传感器用来检测方向盘转动的角度，记录司机哪个角度最适合驾驶，以后当这位司机驾驶前，直接将方向盘调到该角度即可，方便快捷。

控制系统为PLC控制系统，可以更好的使得整个过程实现。

控制系统、角度传感器和转阀为现有技术，本实用新型不再做详细解释。

(3)有益效果

本实用新型克服了现有观光电动车方向盘不能根据的司机身体的大小来调节高度的缺点，本实用新型达到了可以自由调节方向盘高度，可以适合各种身材司机的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为观光电动车的结构示意图。

附图中的标记为：1-控制系统，2-方向盘，3-角度传感器，4-外轴套，5-传动轴，6-气缸，7-转阀，8-车体，9-固定板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种方向盘高低位置可调的观光电动车，如图1-2所示，包括有控制系统1、方向盘2、角度传感器3、外轴套4、传动轴5、气缸6、转阀7、车体8和固定板9，车体8内设有控制系统1，车体8头部安装有方向盘2，方向盘2下连接有传动轴5，传动轴5下端连接有转阀7，传动轴5外围设有外轴套4，外轴套4上侧设有角度传感器3，外轴套4下侧连接有气缸6，气缸6与外轴套4铰接连接，气缸6下设有固定板9，气缸6与固定板9铰接连接，控制系统1分别与角度传感器3和气缸6连接。

工作原理：当司机坐在座椅上时，通过控制系统1控制气缸6的伸缩来控制传动轴5和方向盘2的转动。角度传感器3用来检测方向盘2转动的角度，记录司机哪个角度最适合驾驶，以后当这位司机驾驶前，直接将方向盘2调到该角度即可，方便快捷。

实施例2

一种方向盘高低位置可调的观光电动车，如图1-2所示，包括有控制系统1、方向盘2、角度传感器3、外轴套4、传动轴5、气缸6、转阀7、车体8和固定板9，车体8内设有控制系统1，车体8头部安装有方向盘2，方向盘2下连接有传动轴5，传动轴5下端连接有转阀7，传动轴5外围设有外轴套4，外轴套4上侧设有角度传感器3，外轴套4下侧连接有气缸6，气缸6与外轴套4铰接连接，气缸6下设有固定板9，气缸6与固定板9铰接连接，控制系统1分别与角度传感器3和气缸6连接。

控制系统1为PLC控制系统1。

工作原理：当司机坐在座椅上时，通过控制系统1控制气缸6的伸缩来控制传动轴5和方向盘2的转动。角度传感器3用来检测方向盘2转动的角度，记录司机哪个角度最适合驾驶，以后当这位司机驾驶前，直接将方向盘2调到该角度即可，方便快捷。

控制系统1为PLC控制系统1，可以更好的使得整个过程实现。

控制系统1、角度传感器3和转阀7为现有技术，本实用新型不再做详细解释。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (2)

1.一种方向盘高低位置可调的观光电动车，其特征在于，包括有控制系统(1)、方向盘(2)、角度传感器(3)、外轴套(4)、传动轴(5)、气缸(6)、转阀(7)、车体(8)和固定板(9)，车体(8)内设有控制系统(1)，车体(8)头部安装有方向盘(2)，方向盘(2)下连接有传动轴(5)，传动轴(5)下端连接有转阀(7)，传动轴(5)外围设有外轴套(4)，外轴套(4)上侧设有角度传感器(3)，外轴套(4)下侧连接有气缸(6)，气缸(6)与外轴套(4)铰接连接，气缸(6)下设有固定板(9)，气缸(6)与固定板(9)铰接连接，控制系统(1)分别与角度传感器(3)和气缸(6)连接。

2.根据权利要求1所述的一种方向盘高低位置可调的观光电动车，其特征在于，控制系统(1)为PLC控制系统(1)。