CN205050893U - 一种加固起吊的电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加固起吊的电池箱，包括箱体，拉条和起吊耳，所述箱体的侧壁上设有起吊耳，该起吊耳设有与翻折至箱体底面并连接的固定片，所述拉条和箱体之间设有支撑座。本实用新型具有起吊耳多面接触的设计，有效减少起吊时存在应力集中，容易损坏的问题；支撑座的设计，有效增加箱体的整体刚性，保证设备安全。

Description

一种加固起吊的电池箱

技术领域

本实用新型涉及电池制造领域，特别是涉及一种加固起吊的电池箱。

背景技术

随着电池技术的不断发展，在电池的生产中，起吊已经成为生产大容量电池组不可或缺的步骤。但是电池容量的不断增大，也带来了重量快速增加的问题。电池箱在吊装的过程中，因为应力集中常常出现箱体破裂，对于电池的制造和实用都造成了严重的影响。

公开号为CN203079523U的中国专利文献公开了一种单体电池吊具，包括支撑板，设置在支撑板中间的吊取轴，设置在吊取轴两侧的小吊轴；所述小吊轴通过耳片固定在支撑板上。

如该文献所述，传统的起吊装置一般采用尾部为圆环的起吊螺钉，圆环用来连接挂钩，起吊螺钉与箱体通过螺纹连接，完成起吊动作。虽然采用了小吊轴的设计来分散应力，但是和箱体的接触面积还是太小，会对产品造成损坏。

公开号为CN102060005A的中国专利文献公开了一种电动汽车电池的自动快换系统及自动更换方法，系统包括设置在车体下部的电池仓、电池箱及升降台。电池仓的侧边设有多个吊耳；电池箱的侧边设有多个带拉绳的弹簧插销；升降台上设有多个解锁/锁紧杆；通过升降台、解锁/锁紧杆、弹簧插销和吊耳的相互配合实现电池箱装卸。卸电池时，升降台托住电池箱，解锁/锁紧杆顶升拉绳使插销和吊耳分开，升降台带着电池箱下降，电池箱和电池仓分离。装电池时，电池箱被升降台举升到电池仓就位后，解锁/锁紧杆下降松开拉绳，插销依靠弹簧的张力关闭穿过吊耳，电池箱和电池仓形成连接；同时，电池箱上的插座和电池仓上的插头自动插接。

如该文献所述的起吊装置采用在箱体上焊接若干块立板，让起吊螺栓穿过立板来固定的形式。这样的起吊装置也依旧存在受力不均的情况，当箱体重量较大或者如文献中频繁装卸的使用场景中，箱体与起吊装置连接的部分常常会因为应力集中而造成损坏。

同时，现阶段在安装电池箱时，多采用拉条的形式，拉条的两头均固定在基板上，拉条的中部与电池箱接触，保证电池箱稳定的固定在基板上。但是，这样的固定方式在固定例如电池箱等方形物体时，拉条固定点与拉条—电池箱接触点之间或出现一个中空的长度。在这段长度内，拉条如果受到外力，就很容易弯曲变形，影响电池箱的固定。

因此，如何解决电池箱在起吊和安装时存在应力集中，容易损坏的问题是很有价值的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种在起吊和安装时方便安全的加固起吊的电池箱。

本实用新型的技术方案为：

一种加固起吊的电池箱，包括箱体，拉条和起吊耳，所述箱体的侧壁上设有起吊耳，该起吊耳设有与翻折至箱体底面并连接的固定片，所述拉条和箱体之间设有支撑座。

当起吊耳安装在竖直平面上时，起吊耳与平面之间围成的形状为一个上大下小的楔形，起吊耳通过在宽度方向上两侧的弯折部分与平面固定，起吊耳上部为开放的开口，下方朝向箱体底面延伸并与之固定，在起吊时启动对底部的支撑并分散应力。

支撑座安装在拉条与箱体之间原来中空的区域内，可以保护拉条在受到外力作用时，不会轻易变形。支撑座将拉条和箱体连接在一体可以提高安装的稳定性以及提高箱体的整体刚性。

作为优选，所述起吊耳与箱体的侧壁的接触位置至少有两个。

多个接触位置可以保证应力分散，不会在起吊时损伤箱体的侧壁。

作为优选，所述起吊耳至少同时连接箱体的两个面，该起吊耳与箱体的接触位置至少为三个。

起吊耳与多个面连接，能够保证在起吊过程中的稳定性，多点接触能够减少单独位置所受到的应力，从而保护箱体。

作为优选，所述起吊耳和箱体的连接均为面连接。

面连接能够在不增加接触点的情况下有效增加接触面积，从而减少起吊过程对箱体造成的伤害。

作为优选，所述支撑座与箱体的侧壁的接触位置至少有两个。

在起吊安装过程中，受力最大的还是与起吊耳、支撑座直接连接的箱体的侧壁，因此多个接触位置的设计能够保证箱体的安全。

作为优选，所述支撑座、箱体、以及拉条之间的连接均为面连接。

为了保证起吊过程的稳定和安全，作为优选，所述起吊耳的数量至少为四个。

本实用新型具有以下优点：

(1)起吊耳多面接触的设计，有效减少起吊时存在应力集中，容易损坏的问题；

(2)支撑座的设计，有效增加箱体的整体刚性，保证设备安全。

附图说明

图1为本实施例加固起吊的电池箱的示意图；

图2为电池箱的主视图；

图3为电池箱的后视图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型具体实施方式。

如图1～图3所示，一种加固起吊的电池箱，包括箱体101，拉条111和起吊耳123。图中的电池箱设有多条拉条，分别为拉条111，中拉条112，后拉条113，左副拉条115，右副拉条114，各拉条之间功能相近，因此下文用拉条111代替。箱体101的侧壁上设有起吊耳123，该起吊耳123设有与翻折至箱体101底面并连接的固定片124，拉条111和箱体101之间设有支撑座131。起吊耳123与箱体101的侧壁的接触位置至少有两个。多个接触位置可以保证应力分散，不会在起吊时损伤箱体101的侧壁。

起吊耳123至少同时连接箱体101的两个面，该起吊耳123与箱体101的接触位置至少为三个。起吊耳123与多个面连接，能够保证在起吊过程中的稳定性，多点接触能够减少单独位置所受到的应力，从而保护箱体101。起吊耳123和箱体101的连接均为面连接，能够在不增加接触点的情况下有效增加接触面积，从而减少起吊过程对箱体101造成的伤害。

支撑座131与箱体101的侧壁的接触位置至少有两个。在起吊安装过程中，受力最大的还是与起吊耳123、支撑座131直接连接的箱体101的侧壁，因此多个接触位置的设计能够保证箱体101的安全。

支撑座131、箱体101、以及拉条111之间的连接均为面连接。

为了保证起吊过程的稳定和安全，起吊耳123的数量至少为四个。

当起吊耳123安装在竖直平面上时，起吊耳123与平面之间围成的形状为一个上大下小的楔形，起吊耳123通过在宽度方向上两侧的弯折部分与平面固定，起吊耳123上部为开放的开口，下方朝向箱体101底面延伸并与之固定，在起吊时启动对底部的支撑并分散应力。

支撑座131安装在拉条111与箱体101之间原来中空的区域内，可以保护拉条111在受到外力作用时，不会轻易变形。支撑座131将拉条111和箱体101连接在一体可以提高安装的稳定性以及提高箱体101的整体刚性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种加固起吊的电池箱，包括箱体，拉条和起吊耳，其特征在于，所述箱体的侧壁上设有起吊耳，该起吊耳设有与翻折至箱体底面并连接的固定片，所述拉条和箱体之间设有支撑座。

2.如权利要求1所述的加固起吊的电池箱，其特征在于，所述起吊耳与箱体的侧壁的接触位置至少有两个。

3.如权利要求2所述的加固起吊的电池箱，其特征在于，所述起吊耳至少同时连接箱体的两个面，该起吊耳与箱体的接触位置至少为三个。

4.如权利要求3所述的加固起吊的电池箱，其特征在于，所述起吊耳和箱体的连接均为面连接。

5.如权利要求4所述的加固起吊的电池箱，其特征在于，所述支撑座与箱体的侧壁的接触位置至少有两个。

6.如权利要求5所述的加固起吊的电池箱，其特征在于，所述支撑座、箱体、以及拉条之间的连接均为面连接。

7.如权利要求6所述的加固起吊的电池箱，其特征在于，所述起吊耳的数量至少为四个。