CN205025612U - 一种用于燃气轮机的高效过滤装置 - Google Patents

一种用于燃气轮机的高效过滤装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种用于燃气轮机的高效过滤装置,涉及燃气轮机技术领域,解决了现有过滤器过滤板不可调节,在低温环境过滤效果不好及清理不便的技术问题,包括主体进气通道,所述的主体进气通道内布置有多条加热管,主体进气通道从进气口向内依次设置有可调节过滤装置、多级过滤器及精过滤器,所述可调节过滤装置包括连杆、固定架及多块上下排列的可调节过滤板,所述的连杆上设置有振动器,所述主体进气通道内设置有反吹管道,本实用新型能够根据空气质量来决定开闭可调节过滤装置,便于清理调节过滤装置,且低温环境过滤效果好。

Description

一种用于燃气轮机的高效过滤装置
技术领域
[0001] 本实用新型属于燃气轮机技术领域,具体涉及一种用于燃气轮机的高效过滤装置,用于对燃气轮机进气进行过滤净化,同时本实用新型还可以用于其他领域的空气净化过滤。
背景技术
[0002] 燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中,主要由压气机、燃烧室和燃气透平这三大部件组成燃气轮机循环。
[0003] 压气机从外界大气环境吸入空气,并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压,同时空气湿度也相应提高;压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合生产高温高压的燃气;然后再进入到透平中膨胀做功,推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转,实现了气体和液体燃料的化学能转化为机械能,并输出电功。
[0004] 燃气轮机压气机的进气流即燃气轮机的燃烧空气在被引入压气机之前必须进行净化处理。最常见的是采用机械的纤维过滤器净化上述的进气,阻止带腐蚀性的和肮脏粒子进入压气机和涡轮,从而防止设备的腐蚀和破损,并减少清理和维修的工作量。用于生产能源的燃气轮机需要大量的燃烧空气,因此,即使是微量的杂质都会导致在使用过程中产生大量沉积物,所以要求尽可能有效地过滤燃烧空气。
[0005] 然而,现有的过滤器针对雾霾、柳絮天气过滤效果差,不能根据空气质量来调节过滤器,且在低温环境中使用效果差,存在清理过滤器内部结构不便的缺点。
[0006] 如何解决上述技术问题成了本领域技术人员的努力方向。
实用新型内容
[0007] 为了克服上述技术问题,本实施例提供一种结构简单、过滤器可调节及适用于低温环境的用于燃气轮机的高效过滤装置。
[0008] 为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
[0009] 一种用于燃气轮机的高效过滤装置,包括主体进气通道,主体进气通道的进气口设置有多个进气管支道,所述的进气管支道开口处设置有进气挡板,进气挡板上均布有若干进气通孔,进气管支道开口向下,所述的主体进气通道内布置有多条加热管,主体进气通道从进气口向内依次设置有可调节过滤装置、多级过滤器及精过滤器,多级过滤器包括从进气口向内依次设置的一级滤芯、二级滤芯和三级滤芯,所述可调节过滤装置包括连杆、固定架及多块上下排列的可调节过滤板,所述的连杆上设置有振动器,所述主体进气通道内设置有反吹管道,反吹管道位于可调节过滤装置与多级过滤器之间,反吹管道的材质为柔性材料,反吹管道上设置有多个向可调节过滤装置吹风的反吹口,每个反吹口对应一块可调节过滤板。
[0010] 进一步地,每块可调节过滤板同一端均铰接在连杆上,除最上端的可调节过滤板外的所有可调节过滤板的另一端交接在固定架上,最上端的可调节过滤板另一端铰接在主体进气通道上,最下端的可调节过滤板的底面铰接有能够伸缩的液压气缸,所述的液压气缸的另一端铰接在主体进气通道的底端。
[0011] 进一步地,所述一级滤芯的过滤孔孔径大于所述三级滤芯的过滤孔孔径;所述二级滤芯的过滤孔孔径介于所述一级滤芯和所述三级滤芯的过滤孔孔径之间。
[0012] 进一步地,所述的加热管为4根,加热管的直接为50~70mm。
[0013] 进一步地,所述的可调节过滤板在竖直方向能调节的角度为0~90°。
[0014] 进一步地,所述的主体进气通道内设置有除湿器。
[0015] 与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
[0016] 本实用新型结构简单,当空气质量较好的时候,在液压气缸的作用下,使得可调节过滤板转动至水平位置,此时可调节过滤装置不能进行工作,气体仅仅进入多级过滤器进入过滤;当空气质量较差的时候,在液压气缸的作用下,使得可调节过滤板转动至竖直位置,此时可调节过滤装置在竖直平面内形成一个过滤面;这种可调节过滤装置的设置能够根据天气来决定调节过滤装置,反吹管道和振动器的设置方便清理可调节过滤装置上粉尘。
[0017] 多级过滤既保证了进入燃气轮机内气体的纯净度,同时又保护了多级滤芯,延长了过滤器的使用寿命。
[0018] 进气主体通道内的加热管的设置,在外界环境温度偏低的情况下,能够有效防止进入进气主体通道内的空气出现结冰而影响过滤效率,在低温环境有很好的前景。
附图说明
[0019]图1是本实用新型一种用于燃气轮机的高效过滤装置的结构示意图,其中,箭头的方向表示气流的运行方向;
[0020] 图2是调节过滤装置工作时的结构示意图;
[0021] 图3是调节过滤装置不工作时的结构示意图;
[0022] 图中标记:1_进气管支道,1-1-进气挡板,1-2-进气通孔,2-可调节过滤装置,3-加热管,4-多级过滤器,4-1- 一级滤芯,4_2_ 二级滤芯,4_3_ 二级滤芯,5-精过滤器,
6-主体进气通道,7-连杆,8-液压气缸,9-可调节过滤板,10-固定架,11-振动器,12-反吹管道,12-1-反吹口,13-除湿器。
具体实施方式
[0023] 为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型,下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0024] 实施例1
[0025] 如图1至3所示,本实施例提供一种用于燃气轮机的高效过滤装置,包括主体进气通道6,主体进气通道6的进气口设置有多个进气管支道1,所述的进气管支道1开口处设置有进气挡板1-1,进气挡板1-1上均布有若干进气通孔1-2,进气管支道1开口向下,所述的主体进气通道6内布置有多条加热管3,主体进气通道6从进气口向内依次设置有可调节过滤装置2、多级过滤器4及精过滤器5,多级过滤器4包括从进气口向内依次设置的一级滤芯4-1、二级滤芯4-2和三级滤芯4-3,所述可调节过滤装置2包括连杆7、固定架10及多块上下排列的可调节过滤板9,所述的连杆7上设置有振动器11,所述主体进气通道(6)内设置有反吹管道12,反吹管道12位于可调节过滤装置2与多级过滤器4之间,反吹管道12的材质为柔性材料,反吹管道12能在反吹管道12上设置有多个向可调节过滤装置2吹风的反吹口 12-1,每个反吹口 12-1对应一块可调节过滤板9。
[0026] 每块可调节过滤板9同一端均铰接在连杆7上,除最上端的可调节过滤板9外的所有可调节过滤板9的另一端交接在固定架10上,最上端的可调节过滤板9另一端铰接在主体进气通道6上,最下端的可调节过滤板9的底面铰接有能够伸缩的液压气缸8,所述的液压气缸8的另一端铰接在主体进气通道6的底端。
[0027] 本实施例中,当空气质量较好的时候,在液压气缸的作用下,使得可调节过滤板转动至水平位置,此时可调节过滤装置不能进行工作,气体仅仅进入多级过滤器进入过滤;当空气质量较差的时候,在液压气缸的作用下,使得可调节过滤板转动至竖直位置,此时可调节过滤装置在竖直平面内形成一个过滤面;这种可调节过滤装置的设置能够根据天气来决定调节过滤装置,反吹管道和振动器的设置方便清理可调节过滤装置上粉尘。
[0028] 实施例2
[0029] 如图1至3所示,本实施例提供一种用于燃气轮机的高效过滤装置,包括主体进气通道6,主体进气通道6的进气口设置有多个进气管支道1,所述的进气管支道1开口处设置有进气挡板1-1,进气挡板1-1上均布有若干进气通孔1-2,进气管支道1开口向下,所述的主体进气通道6内布置有多条加热管3,主体进气通道6从进气口向内依次设置有可调节过滤装置2、多级过滤器4及精过滤器5,多级过滤器4包括从进气口向内依次设置的一级滤芯4-1、二级滤芯4-2和三级滤芯4-3,所述可调节过滤装置2包括连杆7、固定架10及多块上下排列的可调节过滤板9,所述的连杆7上设置有振动器11,所述主体进气通道(6)内设置有反吹管道12,反吹管道12位于可调节过滤装置2与多级过滤器4之间,反吹管道12的材质为柔性材料,反吹管道12能在反吹管道12上设置有多个向可调节过滤装置2吹风的反吹口 12-1,每个反吹口 12-1对应一块可调节过滤板9。
[0030] 每块可调节过滤板9同一端均铰接在连杆7上,除最上端的可调节过滤板9外的所有可调节过滤板9的另一端交接在固定架10上,最上端的可调节过滤板9另一端铰接在主体进气通道6上,最下端的可调节过滤板9的底面铰接有能够伸缩的液压气缸8,所述的液压气缸8的另一端铰接在主体进气通道6的底端。
[0031] 所述一级滤芯4-1的过滤孔孔径大于所述三级滤芯4-3的过滤孔孔径;所述二级滤芯4-2的过滤孔孔径介于所述一级滤芯4-1和所述三级滤芯4-3的过滤孔孔径之间
[0032] 实施例3
[0033] 本实施例是在实施例1或2的基础上做了进一步优化,具体是,所述的加热管3为4根,加热管3的直接为50~70mmo
[0034] 所述的可调节过滤板9在竖直方向能调节的角度为0~90°。
[0035] 所述的主体进气通道6内设置有除湿器13。
[0036] 以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准,凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化,同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于燃气轮机的高效过滤装置,包括主体进气通道(6),主体进气通道(6)的进气口设置有多个进气管支道(1 ),其特征在于,所述的进气管支道(1)开口处设置有进气挡板(1-1),进气挡板(1-1)上均布有若干进气通孔(1-2),进气管支道(1)开口向下,所述的主体进气通道(6 )内布置有多条加热管(3 ),主体进气通道(6 )从进气口向内依次设置有可调节过滤装置(2 )、多级过滤器(4 )及精过滤器(5 ),多级过滤器(4 )包括从进气口向内依次设置的一级滤芯(4-1 )、二级滤芯(4-2 )和三级滤芯(4-3 ),所述可调节过滤装置(2 )包括连杆(7)、固定架(10)及多块上下排列的可调节过滤板(9),所述的连杆(7)上设置有振动器(11),所述主体进气通道(6)内设置有反吹管道(12),反吹管道(12)位于可调节过滤装置(2)与多级过滤器(4)之间,反吹管道(12)的材质为柔性材料,反吹管道(12)能在反吹管道(12)上设置有多个向可调节过滤装置(2)吹风的反吹口(12-1),每个反吹口(12-1)对应一块可调节过滤板(9)。
2.根据权利要求1所述的用于燃气轮机的高效过滤装置,其特征在于,每块可调节过滤板(9)同一端均铰接在连杆(7)上,除最上端的可调节过滤板(9)外的所有可调节过滤板(9)的另一端交接在固定架(10)上,最上端的可调节过滤板(9)另一端铰接在主体进气通道(6)上,最下端的可调节过滤板(9)的底面铰接有能够伸缩的液压气缸(8),所述的液压气缸(8)的另一端铰接在主体进气通道(6)的底端。
3.根据权利要求2所述的用于燃气轮机的高效过滤装置,其特征在于,所述一级滤芯(4-1)的过滤孔孔径大于所述三级滤芯(4-3)的过滤孔孔径;所述二级滤芯(4-2)的过滤孔孔径介于所述一级滤芯(4-1)和所述三级滤芯(4-3)的过滤孔孔径之间。
4.根据权利要求1所述的用于燃气轮机的高效过滤装置,其特征在于,所述的加热管(3)为4根,加热管(3)的直接为50~70_。
5.根据权利要求1所述的用于燃气轮机的高效过滤装置,其特征在于,所述的可调节过滤板(9)在竖直方向能调节的角度为0~90°。
6.根据以上任一权利要求所述的用于燃气轮机的高效过滤装置,其特征在于,所述的主体进气通道(6)内设置有除湿器(13)。
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