CN205008923U - 一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装 - Google Patents

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张敬明
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,包括底座,所述底座内安装有螺旋推杆,且螺旋推杆的一端裸露在底座的一侧,所述底座的上端两侧分别安装有传动装置和固定板,且传动装置与螺旋推杆连接,所述传动装置的一侧连接有摇柄,所述传动装置的内侧面上端安装有气缸,且气缸侧面通过固定块连接夹块,所述气缸通过导管连接有伸缩杆,且伸缩杆的一端连接固定块,伸缩杆的另一端固定安装在传动装置的内侧面,所述底座上端的开关盒电连接气缸,所述固定板的上端贯穿安装有定位销,且定位销的一端与心轴连接,所述心轴上套接有旋转柄,所述旋转柄的一侧设有孔槽,且孔槽与夹块相对应。

Description

一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装
技术领域
[0001] 本实用新型涉及铣床钻夹具技术领域,具体为一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装。
背景技术
[0002]目前铣床夹具在机械加工中大量的使用,铣床夹具能够使定位好的工件在整个加工过程中连续牢靠地固定而不发生位置改变。且目前的铣床钻用的夹具结构复杂,并且操作程序复杂。另外,现有的铣床钻用的夹具难以对工件进行定心夹紧,从而降低了加工效率。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,包括底座,所述底座内安装有螺旋推杆,且螺旋推杆的一端裸露在底座的一侧,所述底座的上端两侧分别安装有传动装置和固定板,且传动装置与螺旋推杆连接,所述传动装置的一侧连接有摇柄,所述传动装置的内侧面上端安装有气缸,且气缸侧面通过固定块连接夹块,所述气缸通过导管连接有伸缩杆,且伸缩杆的一端连接固定块,伸缩杆的另一端固定安装在传动装置的内侧面,所述底座上端的开关盒电连接气缸。
[0005] 所述固定板的上端贯穿安装有定位销,且定位销的一端与心轴连接,所述心轴上套接有旋转柄,所述旋转柄的一侧设有孔槽,且孔槽与夹块相对应。
[0006] 优选的,所述摇柄的侧面安装有把手,且把手上套接有防滑螺纹套。
[0007] 优选的,所述固定块的前端安装有微型探照灯,且所述底座上端的开关盒电连接微型探照灯。
[0008] 优选的,所述旋转柄的一端安装有手柄,且旋转柄与手柄为一体结构。
[0009] 与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,通过孔槽将其工件固定防止,再通过摇柄驱使传动装置和螺旋推杆之间的配合,实现其工件夹紧,再由气缸和伸缩杆的配合,使其夹块对其工件紧固,不会发生滑落、脱落,且旋转柄的一端连接有心轴,由此通过旋转,便于工件的多方便加工。
附图说明
[0010] 图1为本实用新型结构图示意图。
[0011]图中:1底座、2螺旋推杆、3传动装置、4摇柄、5伸缩杆、6气缸、7夹块、8固定块、9固定板、10定位销、11心轴、12旋转柄、13孔槽。
具体实施方式
[0012] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0013] 请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,包括底座1,所述底座1内安装有螺旋推杆2,且螺旋推杆2的一端裸露在底座1的一侧,所述底座1的上端两侧分别安装有传动装置3和固定板9,且传动装置3与螺旋推杆2连接,所述传动装置3的一侧连接有摇柄4,且通过传动装置3与螺旋推杆2的配合,实现大幅度的调节和夹紧,所述摇柄4的侧面安装有把手,且把手上套接有防滑螺纹套,防止在工作人员工作时,手滑造成损失,所述传动装置3的内侧面上端安装有气缸6,且气缸6侧面通过固定块8连接夹块7,所述气缸6通过导管连接有伸缩杆5,通过气缸6和伸缩杆5的配合,实现对工件的小幅度夹紧,避免对工作造成损伤,且伸缩杆5的一端连接固定块8,所述固定块8的前端安装有微型探照灯,有效的解决了因黑暗或者工件侧面挡道产生的阴影,对其工件没有夹好的意外,且所述底座1上端的开关盒电连接微型探照灯,伸缩杆5的另一端固定安装在传动装置3的内侧面,所述底座1上端的开关盒电连接气缸6。
[0014] 所述固定板9的上端贯穿安装有定位销10,且定位销10的一端与心轴11连接,所述心轴11上套接有旋转柄12,所述旋转柄12的一端安装有手柄,且旋转柄12与手柄为一体结构,所述旋转柄12的一侧设有孔槽13,且孔槽13与夹块7相对应,该汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,通过孔槽13将其工件固定防止,再通过摇柄4驱使传动装置3和螺旋推杆2之间的配合,实现其工件夹紧,再由气缸6和伸缩杆5的配合,使其夹块7对其工件紧固,不会发生滑落、脱落,且旋转柄12的一端连接有心轴11,由此通过旋转,便于工件的多方便加工。
[0015] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内安装有螺旋推杆(2),且螺旋推杆(2)的一端裸露在底座(1)的一侧,所述底座(1)的上端两侧分别安装有传动装置(3)和固定板(9),且传动装置(3)与螺旋推杆(2)连接,所述传动装置(3)的一侧连接有摇柄(4),所述传动装置(3)的内侧面上端安装有气缸¢),且气缸(6)侧面通过固定块⑶连接夹块(7),所述气缸(6)通过导管连接有伸缩杆(5),且伸缩杆(5)的一端连接固定块(8),伸缩杆(5)的另一端固定安装在传动装置(3)的内侧面,所述底座⑴上端的开关盒电连接气缸(6); 所述固定板(9)的上端贯穿安装有定位销(10),且定位销(10)的一端与心轴(11)连接,所述心轴(11)上套接有旋转柄(12),所述旋转柄(12)的一侧设有孔槽(13),且孔槽(13)与夹块(7)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,其特征在于:所述摇柄(4)的侧面安装有把手,且把手上套接有防滑螺纹套。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,其特征在于:所述固定块(8)的前端安装有微型探照灯,且所述底座(1)上端的开关盒电连接微型探照灯。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器中的定位销孔钻孔工装,其特征在于:所述旋转柄(12)的一端安装有手柄,且旋转柄(12)与手柄为一体结构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111571474A (zh) * 2020-05-09 2020-08-25 新乡航空工业(集团)有限公司 一种基于快速换型的定位夹紧装置

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