CN205004154U - 一种开磁路式点火线圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种开磁路式点火线圈,包括铁芯、次级线圈、初级线圈和主壳体,所述次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧,所述初级线圈绕在次级线圈外侧的线圈骨架上,所述次级线圈和初级线圈之间设有环氧树脂层,所述主壳体设置于最外侧,主壳体的下端设有底板,主壳体的上端套有上盖,所述上盖的内部设有连接块,所述连接块两端设有初级接线端子,连接块中心处设有高压输出端子,所述次级线圈的始端连接高压输出端子,次级线圈的末端与初级线圈相连接,所述初级线圈的末端与初级接线端子相连接。本实用新型结构简单,连接紧凑,防松脱,使用寿命长,提高了点火性能。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及汽车配件的技术领域,特别是一种点火线圈的技术领域。
【背景技术】
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5~1毫米左右的漆包线绕200~500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000~25000匝左右。通常的初级线圈一端与车上低压电源正极联接,另一端与开关装置即断电器联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。开磁路式点火线圈一般为罐状结构,它以数片硅钢片叠合而成棒状铁芯,次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧,次级线圈与外部正极接线柱相连接,初级线圈与负极接线柱相连接,现有一种开磁路式点火线圈采用附加电阻三接式点火线柱,外壳外侧采用固定架固定。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种开磁路式点火线圈,结构简单,连接紧凑,防松脱,使用寿命长,提高了点火性能。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种开磁路式点火线圈,包括铁芯、次级线圈、初级线圈和主壳体,所述次级线圈和初级线圈分别绕在铁芯的外侧,所述初级线圈绕在次级线圈外侧的线圈骨架上,所述次级线圈和初级线圈之间设有环氧树脂层,所述主壳体设置于最外侧,主壳体的下端设有底板,主壳体的上端套有上盖,所述上盖的内部设有连接块,所述连接块两端设有初级接线端子,连接块中心处设有高压输出端子,所述次级线圈的始端连接高压输出端子,次级线圈的末端与初级线圈相连接,所述初级线圈的末端与初级接线端子相连接。
作为优选,所述上盖的中心处设有第一护套,上盖两端设有第二护套,所述第一护套、第二护套与上盖为一体成型。
作为优选,所述第一护套内部为空心结构,所述高压输出端子位于第一护套内部,所述初级接线端子贯穿整个第二护套。
作为优选,所述主壳体的侧壁上安装有固定架,所述固定架为不封闭的环状结构,固定架两端开设有对称布置固定孔。
作为优选,所述固定架与主壳体之间通过紧固螺钉固定连接。
作为优选,所述次级线圈和初级线圈的绕线方向相同,所述初级线圈的线径为0.8毫米,线圈缠绕的匝数为360匝,所述次级线圈的线径为0.06~0.1毫米,缠绕的匝数为16000匝。
作为优选,所述线圈骨架位于次级线圈和初级线圈之间,所述次级线圈、初级线圈和线圈骨架的中心轴线相互重合。
作为优选,所述初级接线端子接线柱的两端设有附加电阻,附加电阻的作用是有利于改善点火性能。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在初级接线端子接线柱的两端设置附加电阻,有利于改善点火线圈的点火性能,上盖采用一体式的防腐蚀、耐高温的阻燃材料,可以有效的保护内部的高压输出端子,安全性高,使用寿命长,主壳体的强度高,主壳体的侧壁上安装有固定架,固定架两端开设有对称布置固定孔,固定效果好,放松脱,整体结构简单,连接紧凑,大大的节省了空间。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种开磁路式点火线圈的主视结构图;
图2是本实用新型一种开磁路式点火线圈的俯视结构图。
图中:1-铁芯、2-次级线圈、3-初级线圈、4-线圈骨架、5-初级接线端子、6-高压输出端子、7-上盖、8-第一护套、9-第二护套、10-底板、11-环氧树脂层、12-连接块、13-固定架、14-固定孔、15-主壳体、16-紧固螺钉、51-附加电阻。
【具体实施方式】
参阅图1、图2,本实用新型一种开磁路式点火线圈,包括铁芯1、次级线圈2、初级线圈3和主壳体15,所述次级线圈2和初级线圈3分别绕在铁芯1的外侧,所述初级线圈3绕在次级线圈2外侧的线圈骨架4上,所述次级线圈2和初级线圈3之间设有环氧树脂层11,所述主壳体15设置于最外侧,主壳体15的下端设有底板10,主壳体15的上端套有上盖7,所述上盖7的内部设有连接块12,所述连接块12两端设有初级接线端子5,连接块12中心处设有高压输出端子6,所述次级线圈2的始端连接高压输出端子6,次级线圈2的末端与初级线圈3相连接,所述初级线圈3的末端与初级接线端子5相连接。
所述上盖7的中心处设有第一护套8,上盖7两端设有第二护套9,所述第一护套8、第二护套9与上盖7为一体成型,所述第一护套8内部为空心结构,所述高压输出端子6位于第一护套8内部,所述初级接线端子5贯穿整个第二护套9,所述主壳体15的侧壁上安装有固定架13,所述固定架13为不封闭的环状结构,固定架13两端开设有对称布置固定孔14,所述固定架13与主壳体15之间通过紧固螺钉16固定连接,所述次级线圈2和初级线圈3的绕线方向相同,所述初级线圈3的线径为0.8毫米,线圈缠绕的匝数为360匝,所述次级线圈2的线径为0.06~0.1毫米,缠绕的匝数为16000匝,所述线圈骨架4位于次级线圈2和初级线圈3之间,所述次级线圈2、初级线圈3和线圈骨架4的中心轴线相互重合,所述初级接线端子5接线柱的两端设有附加电阻51,附加电阻的作用是有利于改善点火性能。
本实用新型工作过程:
本实用新型一种开磁路式点火线圈在工作过程中,次级线圈2的始端连接高压输出端子6,次级线圈2的末端与初级线圈3始端相连接,初级线圈3的末端与初级接线端子5相连接,并与外部点火器的集电极相连接,由点火器控制初级线圈上电流的通断,点火线圈根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。车载的蓄电池提供低压电,当点火开关接通时,初级线圈3接通电源,随着电流的增加在四周产生一个磁场,铁芯1是由数片硅钢片叠合而成棒状铁芯,铁芯1储存磁场能,当外部点火开关使得线圈电路断开时,初级线圈3的磁场迅速衰减,次级线圈2就会感应出高电压,次级线圈2和初级线圈3的绕线方向相同,初级线圈3线圈缠绕的匝数为360匝,次级线圈2缠绕的匝数为16000匝,次级线圈2与初级线圈3的匝数比大,产生的高压电能量高,点火线圈的高压输出端子6与外部火花塞相连接,依次送至各缸火花塞上,点燃混合气,推动发动机运转。
更进一步,初级接线端子5接线柱的两端设有附加电阻51,附加电阻51两端与正极开关和点火开关相连接,附加电阻51的作用是有利于改善点火性能。所述的第一护套8和第二护套9采用酚醛树脂,酚醛树脂是一种防腐蚀、耐高温的阻燃材料,使得第一护套8可以很好的保护内部的高压输出端子6,安全性大大提高,点火线圈的主壳体15由钢板拉伸而成,强度高,使用寿命长,主壳体15的侧壁上安装有固定架13,固定架13为不封闭的环状结构,两端开设有对称布置固定孔14,用于固定安装点火线圈,连接性好,结构简单而紧凑,主壳体15与初级线圈3之间设有填充物,可以加强绝缘和防止潮气侵入,主壳体15外层套有绝缘套管,可以增加磁通,进一步提高点火性能。第一护套8、第二护套9与上盖7为一体成型,固定架13与主壳体15之间通过紧固螺钉16固定连接,整个结构简单,连接紧凑,大大的节省了空间。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种开磁路式点火线圈,其特征在于:包括铁芯(1)、次级线圈(2)、初级线圈(3)和主壳体(15),所述次级线圈(2)和初级线圈(3)分别绕在铁芯(1)的外侧,所述初级线圈(3)绕在次级线圈(2)外侧的线圈骨架(4)上,所述次级线圈(2)和初级线圈(3)之间设有环氧树脂层(11),所述主壳体(15)设置于最外侧,主壳体(15)的下端设有底板(10),主壳体(15)的上端套有上盖(7),所述上盖(7)的内部设有连接块(12),所述连接块(12)两端设有初级接线端子(5),连接块(12)中心处设有高压输出端子(6),所述次级线圈(2)的始端连接高压输出端子(6),次级线圈(2)的末端与初级线圈(3)相连接,所述初级线圈(3)的末端与初级接线端子(5)相连接。
2.如权利要求1所述的一种开磁路式点火线圈,其特征在于:所述上盖(7)的中心处设有第一护套(8),上盖(7)两端设有第二护套(9),所述第一护套(8)、第二护套(9)与上盖(7)为一体成型。
3.如权利要求2所述的一种开磁路式点火线圈,其特征在于:所述第一护套(8)内部为空心结构,所述高压输出端子(6)位于第一护套(8)内部,所述初级接线端子(5)贯穿整个第二护套(9)。
4.如权利要求1所述的一种开磁路式点火线圈,其特征在于:所述主壳体(15)的侧壁上安装有固定架(13),所述固定架(13)为不封闭的环状结构,固定架(13)两端开设有对称布置固定孔(14)。
5.如权利要求4所述的一种开磁路式点火线圈,其特征在于:所述固定架(13)与主壳体(15)之间通过紧固螺钉(16)固定连接。
6.如权利要求1所述的一种开磁路式点火线圈,其特征在于:所述次级线圈(2)和初级线圈(3)的绕线方向相同,所述初级线圈(3)的线径为0.8毫米,线圈缠绕的匝数为360匝,所述次级线圈(2)的线径为0.06~0.1毫米,缠绕的匝数为16000匝。
7.如权利要求1所述的一种开磁路式点火线圈,其特征在于:所述线圈骨架(4)位于次级线圈(2)和初级线圈(3)之间,所述次级线圈(2)、初级线圈(3)和线圈骨架(4)的中心轴线相互重合。
8.如权利要求1所述的一种开磁路式点火线圈,其特征在于:所述初级接线端子(5)接线柱的两端设有附加电阻(51)。
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Cited By (1)
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CN105118642A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-12-02 | 海盐县爱建汽车电器有限责任公司 | 一种开磁路式点火线圈 |
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