CN205001365U - 一种轴端内花键套结构 - Google Patents
一种轴端内花键套结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205001365U CN205001365U CN201520654722.9U CN201520654722U CN205001365U CN 205001365 U CN205001365 U CN 205001365U CN 201520654722 U CN201520654722 U CN 201520654722U CN 205001365 U CN205001365 U CN 205001365U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle head
- axle
- spline housing
- inner spline
- latch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种轴端内花键套结构,该结构采用轴端空心结构,另行加工一个带有内花键套的插销置于空心轴内部,并与轴固定连接,使轴端内花键套的加工操作简单;只对插销进行氮化处理,在提高内花键套耐磨性、耐疲劳性、耐热性的同时不影响轴的后续处理工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种内花键套结构,具体涉及一种轴端内花键套结构。
技术背景
花键联接由内花键和外花键组成。内、外花键均为多齿零件,在内圆柱表面上的花键为内花键,在外圆柱表面上的花键为外花键。花键联接按齿形的不同,可分为矩形花键和渐开线花键两类,这两类花键均已标准化。广泛应用于航空发动机、汽车、燃气轮机、机床、工程机械、拖拉机、农业机械及一般机械传动装置等。但是应用在轴端的内花键套需要在轴内侧加工制作,而且由于一般轴比较长,导致加工工艺复杂且不易操作,而且对于需要氮化处理的轴端内花键进行渗氮处理难度太大,且氮化之后的轴无法再进行其他处理。
为解决以上问题,本实用新型采用一种新的轴端内花键套结构,将轴端设计为一个空心结构,加工一个带有内花键套的插销置于轴内部,并与轴固定连接,对插销进行氮化处理,使得轴端内花键套的加工操作简单且不影响轴的后续处理工作。
实用新型内容
本实用新型出于克服现有技术中的不足,将轴端加工为空心结构,另行加工一个与该空心结构对应的带有内花键套的插销,将该插销置于空心轴内并与轴固定连接。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种轴端内花键套结构,包括一个带有内花键套结构的插销,所述轴为空心轴结构,所述插销置于所述空心轴内。
所述插销与所述空心轴通过过盈装配固定连接。
所述插销与所述空心轴接口处通过销钉固定连接。
对所述插销进行氮化处理。
相比现有的轴端内花键套,本实用新型有显著优点和有益效果,具体体现为:
使用该轴端内花键套,能够简单实现轴端内花键套的加工,而且对插销的氮化处理可以在提高内花键套耐磨性、耐疲劳性、耐热性的同时不影响轴的后续处理工作。
附图说明
图1为本实用新型轴端内花键套结构沿轴向的剖面示意图;
图2为本实用新型轴端内花键套结构沿AA’的剖面示意图。
其中,1为电机轴,2为插销,3为销钉,20为花键套内齿。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方法如下:
对于轴端内花键套的加工,由于轴长度的限制,使得轴端内花键套的加工难度非常大,而且当该轴作为车辆的传动电机轴时,特别是大功率电机轴(如公交车驱动电机轴)时,对于轴端内花键套内齿的耐磨性、耐疲劳性、耐热性有较高的要求,而常用的解决办法是对花键套进行氮化处理,但是经过氮化处理的电机轴不能进行打孔等其他后续操作,这就给电机轴的加工加大难度,不便于电机的进一步加工及改造工作。
下面以常规直连式混合动力车用驱动电机轴端面内花键套结构具体说明:
常规直连式混合动力车辆驱动系统包括发动机、电动机、变速箱等,发动机输出轴与电动机输入轴相连,电动机输出轴连接变速箱输入轴,变速箱输出轴连接车身后桥,其中发动机与电动机之间、电动机与变速箱之间由内、外花键连接来传递动能,外花键的加工相对容易,而内花键需要在轴内侧进行加工完成,难度较大,而且加之发动机、电动机、变速箱等大体积给加工增加了更大的困难,故本实用新型设计一种新的结构,将电机轴预留出一个空心部分,另行加工一个带有内花键套的插销置于该空心部分,并固定连接,以加工一个插销来替代对整个电机轴的加工,大大减少了加工难度几加工工艺。
如图1所示为混合动力公交车用驱动电机轴内花键套,首先将电机轴1一端加工为空心机构,然后加工一个与该空心轴对应的插销2,插销2一端加工有内花键套,将插销2置于电机轴1内,通过过盈压装或热装与电机轴1固定连接,并于电机轴1端面与插销接触处用销钉3固定,防止两者相对转动。
图2为本实用新型轴端内花键套沿AA’剖面示意图,图中所示的插销2通过氮化处理后放置于电机轴1空心部分内部,插销2与电机轴1过盈装配连接,并在电机轴1端面与插销2接触处用销钉3固定连接;插销2一端有内花键套,所述内花键套有内齿20,用于和对应的外花键齿槽啮合。使用该新型轴端内花键套结构,加工一个带有内花键套的插销置于电机轴空心部分,并与电机轴固定连接,该结构可以大大降低轴端内花键套的生产加工难度,且对插销2单独氮化处理,在保证花键套的工作特性需求的同时保留电机轴的特性。
对于为本实用新型的示范性实施例,应当理解为是本实用新型的权利要求书的保护范围内其中的某一种示范性示例,具有对本领域技术人员实现相应的技术方案的指导性作用,而非对本实用新型的限定。
Claims (4)
1.一种轴端内花键套结构,其特征在于:包括一个带有内花键套结构的插销,所述轴为空心轴结构,所述插销置于所述空心轴内。
2.根据权利要求1所述的轴端内花键套结构,其特征在于:所述插销与所述空心轴通过过盈装配固定连接。
3.根据权利要求2所述的轴端内花键套结构,其特征在于:所述插销与所述空心轴接口处通过销钉固定连接。
4.根据权利要求3所述的轴端内花键套结构,其特征在于:对所述插销进行氮化处理。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520654722.9U CN205001365U (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 一种轴端内花键套结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201520654722.9U CN205001365U (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 一种轴端内花键套结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205001365U true CN205001365U (zh) | 2016-01-27 |
Family
ID=55158254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201520654722.9U Expired - Fee Related CN205001365U (zh) | 2015-08-27 | 2015-08-27 | 一种轴端内花键套结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205001365U (zh) |
-
2015
- 2015-08-27 CN CN201520654722.9U patent/CN205001365U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103438157A (zh) | 双圆弧谐波减速器 | |
CN106015514A (zh) | 一种改进结构的谐波减速机 | |
CN201240419Y (zh) | 键齿式弹性联轴器 | |
CN205001365U (zh) | 一种轴端内花键套结构 | |
CN203362791U (zh) | 电机内花键转轴 | |
CN207835267U (zh) | 一种电机及其转子结构 | |
CN205013487U (zh) | 一种带内花键的电机轴 | |
CN204403318U (zh) | 一种整体式空心泵轴齿轮结构 | |
CN204420011U (zh) | 一种谐波减速器 | |
CN213206365U (zh) | 花键套组件及减速马达及汽车 | |
CN204921855U (zh) | 一种低噪声的柴油机齿轮传动结构 | |
CN204985601U (zh) | 一种超短型自调心谐波减速器 | |
CN204739167U (zh) | 一种一体式箱体行星齿轮减速机 | |
CN215293315U (zh) | 用于传动法兰和电机轴连接的定心结构 | |
CN108131423A (zh) | 一种立式分体低噪变速箱及加工方法 | |
CN208793568U (zh) | 汽车变速器输出轴三四五六挡从动齿轮热压结构 | |
CN209781622U (zh) | 一种齿轮与轴联接结构 | |
CN203453398U (zh) | 双圆弧谐波减速器 | |
CN204127276U (zh) | 驱动桥内齿圈与转向节的连接结构 | |
CN207059744U (zh) | 一种用于电动汽车后桥的输入轴 | |
CN219865860U (zh) | 一种离合器传动轴结构 | |
CN210290671U (zh) | 一种齿轮与轴联接结构 | |
CN203413082U (zh) | 双花键轴齿轮 | |
CN202118135U (zh) | 新型渐开线花键 | |
CN203023318U (zh) | 一种便于旋合的花键 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160127 Termination date: 20180827 |