CN205000721U - 一种法兰转接通信塔 - Google Patents

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张珩
姚云龙
竹影
章跃军
田大年
周燕青
朱国泉
王刚
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Abstract

本实用新型公开了一种法兰转接通信塔,旨在提供一种可有效解决现有技术中预埋地脚螺栓与塔身钢构件下端的平面法兰无法连接时,需要重新加工塔身钢构件下端的平面法兰或重新埋置地脚螺栓不仅操作复杂,会造成材料的浪费,而且会延长整个施工周期的问题的通信塔。它包括基座及设置在基座上的塔身,塔身包括至少三根由下往上延伸的主支撑塔杆,主支撑塔杆的下端通过转接法兰结构与基座相连接,转接法兰结构包括上转接法兰盘、下转接法兰盘及连接管,主支撑塔杆的下端设有下连接法兰盘,上转接法兰盘与下连接法兰盘之间通过螺栓连接;基座上表面设有若干与下转接法兰盘相连接的地脚螺栓,下转接法兰盘通过地脚螺栓固定连接在基座上。

Description

一种法兰转接通信塔
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种通信塔,具体涉及一种法兰转接通信塔。
背景技术
[0002] 螺栓连接作为通信钢塔中钢构件间最常见的一种连接方式被普遍使用;若钢构件在同一平面内无法直接连接时就采用平面法兰结合螺栓的连接方式解决,例如管材和管材之间、角钢和地脚螺栓之间、避雷针和塔体之间等处的连接均为平面法兰的连接方式连接。
[0003]由于被连接的材料间存在本身性状和受力大小上的差异,使得各自需要的法兰连接件的尺寸和连接螺栓的数量、分布情况都不尽相同。在差异较大时,传统做法是包络设计,依据受力大、螺栓数量多的一端来处理,没有充分考虑杆件间的差异,连接节点的美观性也很差。目前有一种情况普遍存在于基础预埋螺栓的施工过程中,由于混凝土的特性,混凝土在养护后才具备安装钢构件的条件,往往在这个交界面上会出现超过钢构件下端平面法兰安装允许的偏差;即通信塔的混凝土基座的预埋地脚螺栓与塔身钢构件下端的平面法兰的连接孔错位,无法连接。而在遇到这种情况时,传统的做法为返厂重新加工塔身钢构件下端的平面法兰或在混凝土基座上重新埋置地脚螺栓,使混凝土基座的预埋地脚螺栓与塔身钢构件下端的平面法兰能够连接,但这不仅操作复杂,会造成材料的浪费;更重要的是会延长整个施工周期。
实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种法兰转接通信塔,其可有效解决现有技术中预埋地脚螺栓与塔身钢构件下端的平面法兰无法连接时,需要重新加工塔身钢构件下端的平面法兰或重新埋置地脚螺栓不仅操作复杂,会造成材料的浪费,更重要的是会延长整个施工周期的问题。
[0005] 本实用新型的技术方案是:
[0006] 一种法兰转接通信塔,包括基座及设置在基座上的塔身,所述塔身包括至少三根由下往上延伸的主支撑塔杆及若干连接两主支撑塔杆的连接塔杆,所述主支撑塔杆的下端通过转接法兰结构与基座相连接,所述转接法兰结构包括上转接法兰盘、下转接法兰盘及连接上转接法兰盘与下转接法兰盘的连接管,所述主支撑塔杆的下端设有下连接法兰盘,所述上转接法兰盘与下连接法兰盘之间通过螺栓连接;所述基座上表面设有若干与下转接法兰盘相连接的地脚螺栓,所述下转接法兰盘通过地脚螺栓固定连接在基座上。
[0007] 本方案的塔身通过转接法兰结构连接主支撑塔杆与基座,从而将塔身安装在基座上;由于转接法兰结构具有上转接法兰盘及下转接法兰盘,其中上转接法兰盘可以与主支撑塔杆的下端设有下连接法兰盘连接,下转接法兰盘可以与基座的地脚螺栓连接;这样上转接法兰盘及下转接法兰盘可以按照对应构件的特性进行连接设计,有效保证转接法兰结构能够可靠的与对应的构件连接。退一步说,即使转接法兰结构无法与对应的构件连接,也只需要对转接法兰结构进行加工、修改;因而可有效解决现有技术中预埋地脚螺栓与塔身钢构件下端的平面法兰无法连接时,需要重新加工塔身钢构件下端的平面法兰或重新埋置地脚螺栓不仅操作复杂,会造成材料的浪费,更重要的是会延长整个施工周期的问题。
[0008] 作为优选,上转接法兰盘与连接管之间设有若干周向均布的上加强板,所述下转接法兰盘与连接管之间设有若干周向均布的下加强板。本方案结构有效提高转接法兰结构的强度。
[0009] 作为优选,主支撑塔杆由若干根自下而上依次分布的主支撑杆构成,且相邻两主支撑杆之间通过法兰连接。本方案结构便于塔身的实际制作。
[0010] 作为优选,上转接法兰盘上的螺栓连接孔与下转接法兰盘上的螺栓连接孔错开分布。
[0011] 作为优选,上转接法兰盘上的螺栓连接孔与下转接法兰盘上的螺栓连接孔正对分布。
[0012] 作为优选,塔身上部设有至少一个维护平台,且维护平台外侧设有若干用于挂装通信天线的天线挂杆。
[0013] 作为优选,还包括触发绳,连接绳,安装底座及设置在安装底座上的触发装置与执行装置,所述触发装置及执行装置位于塔身的同一侧;
[0014] 所述触发装置包括竖直设置在安装底座顶面上的触发缸体,可滑动设置在触发缸体内的触发活塞,设置在触发缸体内侧面上并位于触发活塞下方的第一下限位块及设置在触发缸体内并位于触发活塞上方的压力传感器;所述触发缸体内并位于触发缸体顶面与触发活塞之间设有可使触发活塞抵靠在第一下限位块上的第一压缩弹簧,并且当触发活塞抵靠在第一下限位块上后,所述压力传感器与触发活塞之间设有间隙,所述触发缸体顶面设有与触发缸体内腔相连通的穿线通孔,所述触发活塞设有连通触发活塞两端面的轴向通孔,所述触发绳的一端与塔身的上部相连接,另一端穿过穿线通孔并与触发活塞相连接;
[0015] 所述执行装置包括水平设置在安装底座顶面上的执行缸体,可滑动设置在执行缸体内的执行活塞,设置在执行缸体内侧面的第二前限位块及设置在执行活塞上的活塞杆,
[0016] 所述执行缸体的一端封闭,另一端开口,且执行缸体的封闭端靠近塔身,执行缸体的端开口远离塔身,所述第二前限位块与执行缸体的封闭端位于执行活塞的同一侧,所述活塞杆与执行缸体的开口端位于执行活塞的同一侧,且活塞杆的端部穿过执行缸体的开口端并位于执行缸体外侧,所述执行缸体内位于执行缸体的封闭端与第二前限位块之间设有气体发生器,所述连接绳的一端与塔身的上部相连接,另一端与位于执行缸体外侧的活塞杆相连接。
[0017] 通信塔的塔身在长时间使用过程中塔身的安装结构容易发生松动、倾斜,甚至倾倒;尤其是在恶劣的天气情况下,例如强台风等情况,塔身更容易发生倾斜、倾倒的问题;而目前有很大一部分的通信塔设置在公路、公园、工厂或居民区附近,一旦塔身发生倾斜、倾倒时往往会出现塔身倒向附近的公路、公园、工厂或居民区,造成严重的安全隐患。本方案针对这一问题进行改进,有效避免在塔身发生倾斜、倾倒时会出现塔身倒向附近的公路、公园、工厂或居民区,而造成严重的安全隐患的问题。
[0018] 作为优选,触发缸体内并位于触发活塞上方设有第一上限位块,所述触发缸体内并位于第一上限位块上方设有竖直导套,竖直导套内设有可滑动的导杆,导杆外侧面上设有第三上限位块及第三下限位块,且竖直导套位于第三上限位块与第三下限位块之间,所述导杆上位于竖直导套与第三下限位块之间套设有第二压缩弹簧,并且当第三上限位块抵靠在竖直导套上端时,所述导杆的下端位于第一上限位块的下方,所述压力传感器设置在导杆的下端。
[0019] 作为优选,执行缸体外侧面上设有与执行缸体内腔相连通的通气接口,且通气接口上设有开关阀门,所述通气接口位于执行缸体的封闭端与第二前限位块之间;所述执行缸体内侧面上设有第二后限位块,且第二后限位块靠近执行缸体的开口端。
[0020] 本实用新型的有益效果是:可有效解决现有技术中预埋地脚螺栓与塔身钢构件下端的平面法兰无法连接时,需要重新加工塔身钢构件下端的平面法兰或重新埋置地脚螺栓不仅操作复杂,会造成材料的浪费,更重要的是会延长整个施工周期的问题。
附图说明
[0021]图1是本实用新型实施例1的法兰转接通信塔的一种结构示意图。
[0022]图2是本实用新型实施例1的法兰转接通信塔中的转接法兰结构部位的一种局部结构示意图。
[0023]图3是本实用新型实施例1的转接法兰结构的一种结构示意图。
[0024] 图4是图3中A-A处的剖面结构示意图。
[0025] 图5是图3中B-B处的剖面结构示意图。
[0026]图6是本实用新型实施例2的法兰转接通信塔的一种结构示意图。
[0027]图7是本实用新型实施例2的触发装置的一种结构示意图。
[0028] 图8是本实用新型实施例2的执行装置的一种结构示意图。
[0029] 图中:基座1,塔身2、主支撑塔杆21、连接塔杆22、下连接法兰盘21a,维护平台3、天线挂杆31,转接法兰结构4、上转接法兰盘41、上加强板42、连接管43、下转接法兰盘44,地脚螺栓5 ;
[0030] 触发绳6,触发装置7、触发缸体71、第一下限位块72、触发活塞73、轴向通孔74、第一压缩弹簧75、第一上限位块76、密封橡胶堵头77、第三上限位块78、竖直导套79、导杆710、第二压缩弹簧711、及第三下限位块77、压力传感器713,连接绳8,执行装置9、执行缸体91、活塞杆92、执行活塞93、第二前限位块94、气体发生器95、第二后限位块96、水平导套97、通气接口 98、开关阀门99,安装底座10,穿线环11。
具体实施方式
[0031] 下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
[0032] 实施例1:如图1、图2所示,一种法兰转接通信塔包括基座1及设置在基座上的塔身2。塔身上部设有两个维护平台3,且维护平台外侧设有若干用于挂装通信天线的天线挂杆31。塔身包括三根由下往上延伸的主支撑塔杆21及若干连接两主支撑塔杆的连接塔杆22。主支撑塔杆的下端通过转接法兰结构4与基座相连接。
[0033] 如图2、图3、图4、图5所示,转接法兰结构包括上转接法兰盘41、下转接法兰盘44及连接上转接法兰盘与下转接法兰盘的连接管43。上转接法兰盘与连接管之间设有若干周向均布的上加强板42。下转接法兰盘与连接管之间设有若干周向均布的下加强板。主支撑塔杆的下端设有下连接法兰盘21a。上转接法兰盘与下连接法兰盘之间通过螺栓连接。基座上表面设有若干与下转接法兰盘相连接的地脚螺栓5。地脚螺栓预埋在基座上。基座为混凝土基座。下转接法兰盘通过地脚螺栓固定连接在基座上。上转接法兰盘上的螺栓连接孔与下转接法兰盘上的螺栓连接孔错开分布;或上转接法兰盘上的螺栓连接孔与下转接法兰盘上的螺栓连接孔正对分布。主支撑塔杆由若干根自下而上依次分布的主支撑杆构成,且相邻两主支撑杆之间通过法兰连接。
[0034] 本实施例的塔身通过转接法兰结构连接主支撑塔杆与基座,从而将塔身安装在基座上。由于转接法兰结构具有上转接法兰盘及下转接法兰盘,其中上转接法兰盘可以与主支撑塔杆的下端设有下连接法兰盘连接,下转接法兰盘可以与基座的地脚螺栓连接;这样上转接法兰盘及下转接法兰盘可以按照对应构件的特性进行连接设计,有效保证转接法兰结构能够可靠的与对应的构件连接。退一步说,即使转接法兰结构无法与对应的构件连接,也只需要对转接法兰结构进行加工、修改;因而可有效解决现有技术中预埋地脚螺栓与塔身钢构件下端的平面法兰无法连接时,需要重新加工塔身钢构件下端的平面法兰或重新埋置地脚螺栓不仅操作复杂,会造成材料的浪费,更重要的是会延长整个施工周期的问题。
[0035] 实施例2:本实施例的其余结构参照实施例1,其不同之处在于:
[0036] 如图6所示,一种法兰转接通信塔还包括控制器,触发绳6,连接绳8,安装底座10及设置在安装底座上的触发装置7与执行装置9。触发装置及执行装置位于塔身的同一侧。
[0037] 如图6、图7所示,触发装置7包括竖直设置在安装底座顶面上的触发缸体71,可滑动设置在触发缸体内的触发活塞73,设置在触发缸体内侧面上并位于触发活塞下方的第一下限位块72及设置在触发缸体内并位于触发活塞上方的压力传感器713。压力传感器通过信号线与控制器相连接。触发缸体内并位于触发活塞上方设有第一上限位块76。触发缸体内并位于第一上限位块上方设有竖直导套79。竖直导套通过竖直杆件固定在触发缸体内顶面上。竖直导套内设有可滑动的导杆710。导杆外侧面上设有第三上限位块78及第三下限位块77,且竖直导套位于第三上限位块与第三下限位块之间。导杆上位于竖直导套与第三下限位块之间套设有第二压缩弹簧711,并且当第三上限位块抵靠在竖直导套上端时,导杆的下端位于第一上限位块的下方。压力传感器设置在导杆的下端。
[0038] 触发缸体内并位于触发缸体顶面与触发活塞之间设有可使触发活塞抵靠在第一下限位块上的第一压缩弹簧75。当触发活塞抵靠在第一下限位块上后,压力传感器与触发活塞之间设有间隙。触发活塞设有连通触发活塞两端面的轴向通孔74。触发缸体顶面设有与触发缸体内腔相连通的穿线通孔。穿线通孔内设有密封橡胶堵头77。密封橡胶堵头上设有贯穿密封橡胶堵头上下端面的内通孔。密封橡胶堵头的上方设有穿线环11,且穿线环通过连接件固定在触发缸体上。触发绳的一端与塔身的上部相连接,另一端穿过穿线通孔并与触发活塞相连接;具体说是,触发绳的一端与塔身的上部相连接,另一端依次穿过穿线环及内通孔并与触发活塞相连接。当触发活塞抵靠在第一下限位块上时,触发绳处于绷直状
ίέτ ο
[0039] 如图6、图8所示,执行装置9包括水平设置在安装底座顶面上的执行缸体91,可滑动设置在执行缸体内的执行活塞93,设置在执行缸体内侧面的第二前限位块94及设置在执行活塞上的活塞杆92。执行缸体的一端封闭,另一端开口 ;且执行缸体的封闭端靠近塔身,执行缸体的端开口远离塔身。第二前限位块与执行缸体的封闭端位于执行活塞的同一侧。执行缸体内侧面上设有第二后限位块96,且第二后限位块靠近执行缸体的开口端。执行缸体外侧面上设有与执行缸体内腔相连通的通气接口 98,且通气接口上设有开关阀门99。通气接口位于执行缸体的封闭端与第二前限位块之间。执行缸体内位于执行缸体的封闭端与第二前限位块之间设有气体发生器95。本实施例的气体发生器为汽车安全系统中使用的气体发生器。该气体发生器为现有技术。活塞杆与执行缸体的开口端位于执行活塞的同一侧,且活塞杆的端部穿过执行缸体的开口端并位于执行缸体外侧。活塞杆上并位于执行缸体外侧设有水平导套97,且水平导套通过连接件与安装底座相连接。位于执行缸体外侧的活塞杆端部设有沿活塞杆径向延伸的径向连杆。连接绳13的一端与塔身的上部相连接,另一端与位于执行缸体外侧的活塞杆相连接;具体说是,连接绳的一端与塔身的上部相连接,另一端与径向连杆相连接。连接绳与塔身之间的连接点到连接绳与活塞杆之间的连接点之间的间距小于连接绳的长度。
[0040] 本实施例的执行装置在安装后,将开关阀门打开,然后将执行活塞抵靠在第二前限位块上,如图8所不;最后将开关阀门关闭。
[0041] 本实施例的法兰转接通信塔适用于应用在通信塔设置在公路、公园、工厂或居民区附近的情况;并且法兰转接通信塔在实际安装过程中将安装底座与公路或公园或工厂或居民区设置在塔身的相对两侧。
[0042] 当塔身倾斜、倾倒时,若出现塔身倒向附近的公路、公园、工厂或居民区时,如图6、图7所示,触发绳将带动触发活塞往上移动,当触发活塞抵靠在压力传感器上后;则说明出现塔身倒向附近的公路、公园、工厂或居民区的情况。
[0043] 如图6、图8所示,当触发活塞抵靠在压力传感器上后,控制器控制气体发生器起爆产生大量的气体,从而迅速的将执行活塞及活塞杆往远离推移,在这个过程中连接绳将带动塔身的上部往远离公路、公园、工厂或居民区的方向倾倒,即往与公路、公园、工厂或居民区相反的方向倾倒;从而有效避免在塔身塔发生倾斜、倾倒时会出现塔身倒向附近的公路、公园、工厂或居民区,而造成严重的安全隐患的问题。

Claims (9)

1.一种法兰转接通信塔,包括基座及设置在基座上的塔身,其特征是,所述塔身包括至少三根由下往上延伸的主支撑塔杆及若干连接两主支撑塔杆的连接塔杆,所述主支撑塔杆的下端通过转接法兰结构与基座相连接,所述转接法兰结构包括上转接法兰盘、下转接法兰盘及连接上转接法兰盘与下转接法兰盘的连接管,所述主支撑塔杆的下端设有下连接法兰盘,所述上转接法兰盘与下连接法兰盘之间通过螺栓连接;所述基座上表面设有若干与下转接法兰盘相连接的地脚螺栓,所述下转接法兰盘通过地脚螺栓固定连接在基座上。
2.根据权利要求1所述的一种法兰转接通信塔,其特征是,所述上转接法兰盘与连接管之间设有若干周向均布的上加强板,所述下转接法兰盘与连接管之间设有若干周向均布的下加强板。
3.根据权利要求1所述的一种法兰转接通信塔,其特征是,所述主支撑塔杆由若干根自下而上依次分布的主支撑杆构成,且相邻两主支撑杆之间通过法兰连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种法兰转接通信塔,其特征是,所述上转接法兰盘上的螺栓连接孔与下转接法兰盘上的螺栓连接孔错开分布。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种法兰转接通信塔,其特征是,所述上转接法兰盘上的螺栓连接孔与下转接法兰盘上的螺栓连接孔正对分布。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种法兰转接通信塔,其特征是,所述塔身上部设有至少一个维护平台,且维护平台外侧设有若干用于挂装通信天线的天线挂杆。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种法兰转接通信塔,其特征是,还包括触发绳,连接绳,安装底座及设置在安装底座上的触发装置与执行装置,所述触发装置及执行装置位于塔身的同一侧; 所述触发装置包括竖直设置在安装底座顶面上的触发缸体,可滑动设置在触发缸体内的触发活塞,设置在触发缸体内侧面上并位于触发活塞下方的第一下限位块及设置在触发缸体内并位于触发活塞上方的压力传感器;所述触发缸体内并位于触发缸体顶面与触发活塞之间设有可使触发活塞抵靠在第一下限位块上的第一压缩弹簧,并且当触发活塞抵靠在第一下限位块上后,所述压力传感器与触发活塞之间设有间隙,所述触发缸体顶面设有与触发缸体内腔相连通的穿线通孔,所述触发活塞设有连通触发活塞两端面的轴向通孔,所述触发绳的一端与塔身的上部相连接,另一端穿过穿线通孔并与触发活塞相连接; 所述执行装置包括水平设置在安装底座顶面上的执行缸体,可滑动设置在执行缸体内的执行活塞,设置在执行缸体内侧面的第二前限位块及设置在执行活塞上的活塞杆, 所述执行缸体的一端封闭,另一端开口,且执行缸体的封闭端靠近塔身,执行缸体的端开口远离塔身,所述第二前限位块与执行缸体的封闭端位于执行活塞的同一侧,所述活塞杆与执行缸体的开口端位于执行活塞的同一侧,且活塞杆的端部穿过执行缸体的开口端并位于执行缸体外侧,所述执行缸体内位于执行缸体的封闭端与第二前限位块之间设有气体发生器,所述连接绳的一端与塔身的上部相连接,另一端与位于执行缸体外侧的活塞杆相连接。
8.根据权利要求7所述的一种法兰转接通信塔,其特征是,所述触发缸体内并位于触发活塞上方设有第一上限位块,所述触发缸体内并位于第一上限位块上方设有竖直导套,竖直导套内设有可滑动的导杆,导杆外侧面上设有第三上限位块及第三下限位块,且竖直导套位于第三上限位块与第三下限位块之间,所述导杆上位于竖直导套与第三下限位块之间套设有第二压缩弹簧,并且当第三上限位块抵靠在竖直导套上端时,所述导杆的下端位于第一上限位块的下方,所述压力传感器设置在导杆的下端。
9.根据权利要求7所述的一种法兰转接通信塔,其特征是,所述执行缸体外侧面上设有与执行缸体内腔相连通的通气接口,且通气接口上设有开关阀门,所述通气接口位于执行缸体的封闭端与第二前限位块之间;所述执行缸体内侧面上设有第二后限位块,且第二后限位块靠近执行缸体的开口端。
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