CN204998315U - 天窗顶盖总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及天窗顶盖总成，包括顶盖外板和天窗安装组件，所述的天窗安装组件包括形成天窗区域的方框，方框沿车宽方向的两侧分别固定有过渡板，所述的顶盖外板覆盖在天窗安装组件实体部分的上方，顶盖外板的里侧端边向下弯折且包裹方框的侧边，顶盖外板的外端与侧围外板固定，所述的过渡板的悬伸端延伸至侧围外板的上方/下方且两者之间通过螺栓进行连接，天窗安装组件分为两个独立的件，降低加工难度，提高材料的利用率。而且方框和过渡板可以采用不同的材料制成，方框可以采用较强的材料制成，在不增加成本的前提下实现局部刚度的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及天窗顶盖外板总成。
背景技术
随着人们对汽车功能要求的提升，带天窗功能的车型越来越受客户的青睐，尤其是对全景天窗的需求越来越明显。目前的天窗总成包括用于安装玻璃的框架1和位于框架1实体部分上方的顶盖外板2，如图1、2所示，顶盖外板2和侧围外板3焊接在一起，由于天窗结构的限制，天窗总成与侧围外板的焊接边较窄，通常只能在16mm的槽宽内进行焊点连接，连接的可靠性较差，天窗安装后不稳定，存在下沉脱落风险，同时不利于力的传递，影响碰撞性能。而且这种天窗的框架1是一体式结构，材料利用率较低，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种稳定性高，成本低的天窗顶盖总成。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种天窗顶盖总成，包括顶盖外板和天窗安装组件，所述的天窗安装组件包括形成天窗区域的方框，方框沿车宽方向的两侧分别固定有过渡板，所述的顶盖外板覆盖在天窗安装组件实体部分的上方，顶盖外板的的里侧端边向下弯折且包裹方框的侧边，顶盖外板的外端与侧围外板固定，所述的过渡板的悬伸端延伸至侧围外板的上方/下方且两者之间通过螺栓进行连接。
由于采用以上技术方案，天窗安装组件分为两个独立的件，降低加工难度，提高材料的利用率。而且方框和过渡板可以采用不同的材料制成，方框可以采用较强的材料制成，在不增加成本的前提下实现局部刚度的提升。过渡板与侧围外板螺栓连接，大大提升天窗安装组件的安装稳定性，同时天窗安装组件上承受的力可以直接传递至侧围外板上，形成力的闭环传递路径，提升车身的碰撞性能。
附图说明
图1是现有技术中天窗总成的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是本实用新型的结构示意图；
图4是图3的A-A剖视图。
图5是侧围外板和天窗安装组件的爆炸图。
具体实施方式
一种天窗顶盖总成，包括顶盖外板10和天窗安装组件20，所述的天窗安装组件20包括形成天窗区域的方框21，方框21沿车宽方向的两侧分别固定有过渡板22，所述的顶盖外板10覆盖在天窗安装组件20实体部分的上方，顶盖外板10的的里侧端边向下弯折且包裹方框21的侧边，顶盖外板21的外端与侧围外板30固定，所述的过渡板22的悬伸端延伸至侧围外板30的上方/下方且两者之间通过螺栓40进行连接。顶盖外板21靠近车辆中部的一端称之为的里侧端边，反之称为外端。由于天窗安装组件20分为两个独立的件，加工难度大幅度降低，也提高材料的利用率。而且方框21和过渡板22可以采用不同的材料制成，方框可以采用强度较高的材料制成，在不增加成本的前提下实现局部刚度的提升。在侧围外板上10设置凸焊螺母，过渡板22与侧围外板10之间采用螺栓进行固定，大大提升天窗安装组件20的安装稳定性，同时天窗安装组件上力可以直接传递至侧围外板上，形成力的闭环传递路径，提升车身的碰撞性能。
顶盖外板10位于过渡板22上方的盖体部分向上凸起，顶盖外板10和过渡板22之间形成用于容纳螺栓40的空腔11。如图4所示，该结构的顶盖外板10遮挡了螺栓40，避免螺栓外露，影响美观性能，同时也防止雨水等侵蚀螺栓40，确保过渡板22和侧围外板30之间的连接稳定性。
顶盖外板21与侧围外板30之间焊接固定，且两者的焊接边12位于空腔11的外侧。所述的方框21和过渡板22之间焊接固定。所述的过渡板22的悬伸端位于侧围外板30的上方。如图5所示，侧围外板30的靠近天窗的侧边上设有沿着车上方向间隔布置有搭接边31，该搭接边31悬伸在过渡板22的下方，搭接边31上设有凸焊螺母，搭接边31与过渡板22相互叠加贴靠，两者之间通过螺栓40进行固定。本实用新型中间隔布置有5个连接板31，实现过渡板22的分段式固定，既保证两者之间的连接可靠性，又可以减轻侧围外板的重量。
所述的顶盖外板10的中部设有与方框21相对应的方形孔，该方形孔四周的孔壁边缘处均向下弯折且包裹在方框21的侧边。如图3所示，方框21的中部设有是用于安装玻璃的中孔，顶盖外板10对应方框空腔的板体处设有矩形孔，该矩形孔的四周边缘处均向下弯折且包裹在方框中孔处的侧边，也就是说顶盖外板10对方框21中孔一圈均进行包边，那么就无需在定盖外板10开设工艺缺口，彻底避免引工艺缺口引起的应力集中，防止顶盖外板出现开裂问题的出现。
Claims (6)
1.一种天窗顶盖总成，其特征在于：包括顶盖外板(10)和天窗安装组件(20)，所述的天窗安装组件(20)包括形成天窗区域的方框(21)，方框(21)沿车宽方向的两侧分别固定有过渡板(22)，所述的顶盖外板(10)覆盖在天窗安装组件(20)实体部分的上方，顶盖外板(10)的里侧端边向下弯折且包裹方框(21)的侧边，顶盖外板(21)的外端与侧围外板(30)固定，所述的过渡板(22)的悬伸端延伸至侧围外板(30)的上方/下方且两者之间通过螺栓(40)进行连接。
2.根据权利要求1所述的天窗顶盖总成，其特征在于：顶盖外板(10)位于过渡板(22)上方的盖体部分向上凸起，顶盖外板(10)和过渡板(22)之间形成用于容纳螺栓(40)的空腔(11)。
3.根据权利要求2所述的天窗顶盖总成，其特征在于：所述的顶盖外板(21)与侧围外板(30)之间焊接固定，且两者之间的焊接边(12)位于空腔(11)的外侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的天窗顶盖总成，其特征在于：所述的方框(21)和过渡板(22)之间焊接固定。
5.根据权利要求4所述的天窗顶盖总成，其特征在于：所述的过渡板(22)的悬伸端位于侧围外板(30)的上方。
6.根据权利要求5所述的天窗顶盖总成，其特征在于：所述的顶盖外板(10)的中部设有与方框(21)相对应的方形孔，该方形孔四周的孔壁边缘处均向下弯折且包裹方框(21)的侧边。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520623225.2U CN204998315U (zh) | 2015-08-18 | 2015-08-18 | 天窗顶盖总成 |
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| CN204998315U true CN204998315U (zh) | 2016-01-27 |
Family
ID=55155219
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204998315U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108263484A (zh) * | 2016-12-30 | 2018-07-10 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种全景天窗车架组件 |
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2015
- 2015-08-18 CN CN201520623225.2U patent/CN204998315U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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Assignee: QOROS AUTOMOTIVE Co.,Ltd. Assignor: CHERY AUTOMOBILE Co.,Ltd. Contract record no.: 2017990000380 Denomination of utility model: Auto sunroof cover assembly Granted publication date: 20160127 License type: Common License Record date: 20170921 |
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| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract | ||
| EC01 | Cancellation of recordation of patent licensing contract |
Assignee: QOROS AUTOMOTIVE Co.,Ltd. Assignor: CHERY AUTOMOBILE Co.,Ltd. Contract record no.: 2017990000380 Date of cancellation: 20180910 |
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| EC01 | Cancellation of recordation of patent licensing contract | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20160127 |
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