CN204982587U - 一种透水混凝土抗压结构路面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种透水混凝土抗压结构路面，属于市政工程建设技术领域；本实用新型不仅具有抗折、抗压强度高，透水性好，不易损坏的特性；而且成本低，使用寿命长，还能够改善混凝土外观颜色，具有良好的应用前景。本实用新型包括上面层、抗压层和底面层；其结构要点是：所述抗压层包括加强层和结构层；所述结构层设置在底面层的上表面，所述加强层设置在结构层的上表面，所述上面层设置在加强层的上表面；所述上面层由彩色透水混凝土构成，所述加强层内设置有多个抗压块，所述每个抗压块相间排列，所述每个抗压块间隙之间由钢筋网架固定，所述结构层由素色透水混凝土构成，底面层由碎石构成。
Description
技术领域
本实用新型属于市政工程建设技术领域，具体地是涉及一种透水混凝土抗压结构路面。
背景技术
随着经济的发展和城市化建设的进程，现代城市的地表逐步被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖；虽然能够把整个城市建设的繁荣、美丽，但是这些不透水结构的路面给城市的生态环境带来了许多负面的影响。与自然的土壤相比，混凝土路面缺乏呼吸性、吸收热量和渗透雨水的能力。随之会产生一系列环境问题：（1）能够渗入地表的雨水明显减少，城市的地下水位急剧下降；（2）不透水的路面很难与空气进行热量与湿度的交换，产生“热岛现象”；（3）短时间的集中降雨，大量雨水不能及时渗入地表，容易造成道路被淹没、交通瘫痪等影响人们正常生活及对社会正常发展造成阻碍的问题。
透水混凝土作为一种新的环保型、生态型的道路材料；透水混凝土又称多孔混凝土，具有透气、标美彩石透水和重量轻的特点，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路面的缺陷，开发使用的一种道路混凝土，其能让雨水流入地下以有效补充地下水，缓解城市中因地下水位急剧下降带来的城市环境问题，并能有效的消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害。同时，作为保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料，透水混凝土有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作，具有特殊的重要意义。另外，透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工，这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。
现有技术中普通混凝土路面存在的问题：（1）抗折、抗压强度较低、表面易掉粒；（2）使用过程中孔隙被堵塞，透水性差；（3）混凝土外观颜色太单调；易破损，寿命低。
发明内容
本实用新型就是针对上述普通混凝土路面存在的问题，弥补现有技术的不足，提供一种透水混凝土抗压结构路面；本实用新型不仅具有抗折、抗压强度高，透水性好，不易损坏的特性；而且成本低，使用寿命长，还能够改善混凝土外观颜色，具有良好的应用前景。
为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
本实用新型包括上面层、抗压层和底面层；其结构要点是：所述抗压层包括加强层和结构层；所述结构层设置在底面层的上表面，所述加强层设置在结构层的上表面，所述上面层设置在加强层的上表面；所述上面层由彩色透水混凝土构成，所述加强层内设置有多个抗压块，所述每个抗压块相间排列，所述每个抗压块间隙之间由钢筋网架固定，所述结构层由素色透水混凝土构成，底面层由碎石构成。
作为本实用新型的一种优选方案，所述彩色透水混凝土厚度为45-55mm,孔隙率为11%-16.5%,透水系数为0.3mm/s。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述彩色透水混凝土的抗压强度为40MPa～50MPa，抗折强度为不小于4.0MPa。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述抗压块采用聚乙烯塑料制成。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述素色透水混凝土厚度为125-155mm,孔隙率为17%-22%,透水系数为0.4mm/s。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述素色透水混凝土的抗压强度为50MPa～60MPa，抗折强度为不小于4.0MPa。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述抗压块为正方体或者长方体。
作为本实用新型的另一种优选方案，所述碎石的直径为10mm-30mm,厚度为155mm-255mm。
本实用新型的有益效果。
本实用新型提供了一种透水混凝土抗压结构路面，采用了上面层，加强层，结构层，地面层四层式结构；所述上面层由彩色透水混凝土构成，所述加强层内设置有多个抗压块，所述每个抗压块相间排列，所述每个抗压块间隙之间由钢筋网架固定，所述结构层由素色透水混凝土构成，底面层由碎石构成；通过此结构，在提高混凝土路面透水性能、抗压强度、抗折强度的同时，又能改善混凝土外观颜色，对自然环境和生态平衡具有积极保护的作用，且施工简单，不易破损，延长了混凝土路面的使用寿命，具有良好的应用前景。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。
图1是本实用新型一种透水混凝土抗压结构路面的整体结构示意图。
图中标记：1为上面层、2为抗压块、3为加强层、4为抗压层、5为结构层、6为底面层。
具体实施方式
如图1所示为，本实用新型一种透水混凝土抗压结构路面的整体结构示意图，包括上面层1、抗压层4和底面层6；其结构要点是：所述抗压层4包括加强层3和结构层5；所述结构层5设置在底面层6的上表面，所述加强层3设置在结构层5的上表面，所述上面层1设置在加强层3的上表面；所述上面层1由彩色透水混凝土构成，所述加强层3内设置有多个抗压块2，所述每个抗压块2相间排列，所述每个抗压块2间隙之间由钢筋网架固定，所述结构层5由素色透水混凝土构成，底面层6由碎石构成。
作为一种优选方案，所述彩色透水混凝土厚度为45-55mm,孔隙率为11%-16.5%,透水系数位0.3mm/s。
作为另一种优选方案，所述彩色透水混凝土的抗压强度为40MPa～50MPa，抗折强度为不小于4.0MPa。
作为另一种优选方案，所述抗压块2采用聚乙烯塑料制成。
作为另一种优选方案，所述素色透水混凝土厚度为125-155mm,孔隙率为17%-22%,透水系数为0.4mm/s。
作为另一种优选方案，所述素色透水混凝土的抗压强度为50MPa～60MPa，抗折强度为不小于4.0MPa。
作为另一种优选方案，所述抗压块2为正方体或者长方体。
作为另一种优选方案，所述碎石的直径为10mm-30mm,厚度为155mm-255mm。
本实用新型所采用的水泥是强度等级为42.5及以上的普通硅酸盐水泥，水胶比为0.27-0.33；所述的彩色透水混凝土包括粒径为5-10mm的碎石、水泥、聚丙烯纤维、减水剂、彩色混凝土用颜料和水；所述的素色透水混凝土包括粒径为5-15mm的碎石、聚丙烯纤维、水泥、砂子、水、减水剂、石灰石粉料。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (8)
1.一种透水混凝土抗压结构路面，包括上面层（1）、抗压层（4）和底面层（6）；其特征在于：所述抗压层（4）包括加强层（3）和结构层（5）；所述结构层（5）设置在底面层（6）的上表面，所述加强层（3）设置在结构层（5）的上表面，所述上面层（1）设置在加强层（3）的上表面；所述上面层（1）由彩色透水混凝土构成，所述加强层（3）内设置有多个抗压块（2），所述每个抗压块（2）相间排列，所述每个抗压块（2）间隙之间由钢筋网架固定，所述结构层（5）由素色透水混凝土构成，底面层（6）由碎石构成。
2.根据权利要求1所述的一种透水混凝土抗压结构路面，其特征在于：所述彩色透水混凝土厚度为45-55mm,孔隙率为11%-16.5%,透水系数为0.3mm/s。
3.根据权利要求1所述的一种透水混凝土抗压结构路面，其特征在于：所述彩色透水混凝土的抗压强度为40MPa～50MPa，抗折强度为不小于4.0MPa。
4.根据权利要求1所述的一种透水混凝土抗压结构路面，其特征在于：所述抗压块（2）采用聚乙烯塑料制成。
5.根据权利要求1所述的一种透水混凝土抗压结构路面，其特征在于：所述素色透水混凝土厚度为125-155mm,孔隙率为17%-22%,透水系数为0.4mm/s。
6.根据权利要求1所述的一种透水混凝土抗压结构路面，其特征在于：所述素色透水混凝土的抗压强度为50MPa～60MPa，抗折强度为不小于4.0MPa。
7.根据权利要求1所述的一种透水混凝土抗压结构路面，其特征在于：所述抗压块（2）为正方体或者长方体。
8.根据权利要求1所述的一种透水混凝土抗压结构路面，其特征在于：所述碎石的直径为10mm-30mm,厚度为155mm-255mm。
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