CN204956575U - 一种板车双轮刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种板车双轮刹车装置，包括：安装底板、刹车踩片和传动刹车杆，所述传动刹车杆的两端分别设置有一个刹车板，所述刹车踩片一端与传动刹车杆相连接，所述刹车踩片上设置有一根与传动刹车杆相平行的拉杆，所述拉杆的一端与安装底板之间采用拉簧相连接，所述复位踩片侧面向下延伸设置有一个复位框，所述复位框上设置有一个供拉杆穿越的自锁孔，所述自锁孔内设置有一个与拉杆对应的三角定位块。通过上述方式，本实用新型所述的板车双轮刹车装置，脚踩刹车踩片使得传动刹车杆和刹车板向下翻转对脚轮进行刹车固定，推车前，利用复位踩片使得拉杆的一端滑至三角定位块上方而解锁，操作简便，耐用性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及脚轮刹车领域，特别是涉及一种板车双轮刹车装置。
背景技术
为了移动方便，部分推车的底部安装了脚轮进行推动。脚轮主要分为定向轮和万向轮，定向轮承载能力强，但是不能随便转弯，万向轮的转向比较灵活，应用广泛。
推车在停止时需要对定向轮进行刹车固定，普通的推车一般采用单轮固定的方式，即每个角轮设置一个刹车机构，操作比较繁琐，而且受角轮体积的限制，刹车装置的体积小，容易出现刹车力不足或者失效的问题。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种板车双轮刹车装置，同时对两个角轮进行刹车，提高刹车强度和操作便利性。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种板车双轮刹车装置，包括：安装底板、刹车踩片和传动刹车杆，所述传动刹车杆平行设置在安装底板的下方，所述传动刹车杆的两端分别设置有一个刹车板，所述刹车踩片一端与传动刹车杆相连接，所述刹车踩片上设置有一根与传动刹车杆相平行的拉杆，所述拉杆的一端与安装底板之间采用拉簧相连接，所述安装底板下方设置有一个复位踩片，所述复位踩片侧面向下延伸设置有一个复位框，所述复位框上设置有一个供拉杆穿越的自锁孔，所述自锁孔内设置有一个与拉杆对应的三角定位块。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述刹车板上分别垂直设置有一个调节螺栓，所述调节螺栓上设置有螺母。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述复位踩片下设置有一个卡簧而使得复位踩片的上部贴靠在安装底板底部。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述刹车踩片的上部在拉簧的作用下贴靠在安装底板底部。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述拉杆随刹车踩片向下移动时，拉杆的端部滑至三角定位块下方而形成刹车和自锁，所述三角定位块随复位踩片下压时滑至拉杆的下方，拉杆在拉簧的拉力作用下复位而解除刹车。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种板车双轮刹车装置，安装在推车底部，脚踩刹车踩片使得传动刹车杆和刹车板向下翻转对脚轮进行刹车固定，同时拉杆的一端滑至三角定位块下方而形成自锁，推车前，利用复位踩片使得拉杆的一端滑至三角定位块上方而解锁，刹车的力度大，可同时对两个脚轮进行刹车，操作简便，耐用性好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种板车双轮刹车装置一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种板车双轮刹车装置，包括：安装底板1、刹车踩片3和传动刹车杆2，所述传动刹车杆2平行设置在安装底板1的下方，安装底板1下方设置有两个支撑传动刹车杆2旋转的支架，结构稳定性好。安装底板1上通常设置有安装孔11，用螺栓安装在板车下方。
所述传动刹车杆2的两端分别设置有一个刹车板4，所述刹车板4上分别垂直设置有一个调节螺栓41，所述调节螺栓41上设置有螺母42，调节方便，可同时对两个脚轮进行刹车，操作简便。
所述刹车踩片3一端与传动刹车杆2相连接，使得刹车踩片3带动传动刹车杆2进行转动。
所述刹车踩片3上设置有一根与传动刹车杆2相平行的拉杆31，所述拉杆31的一端与安装底板1之间采用拉簧5相连接，所述安装底板1下方设置有一个复位踩片6，所述复位踩片6侧面向下延伸设置有一个复位框61，所述复位框61上设置有一个供拉杆31穿越的自锁孔，所述自锁孔内设置有一个与拉杆31对应的三角定位块62。
所述复位踩片6下设置有一个卡簧7而使得复位踩片6的上部贴靠在安装底板1底部，非刹车状态时，所述刹车踩片3的上部在拉簧5的作用下贴靠在安装底板1底部。
刹车时，所述拉杆31随刹车踩片3向下移动，拉杆31的端部滑至三角定位块62下方而形成刹车和自锁，解除使，所述三角定位块62随复位踩片6下压时滑至拉杆31的下方，拉杆31在拉簧5的拉力作用下复位而解除刹车。
综上所述，本实用新型指出的一种板车双轮刹车装置，结构牢固，可同时进行两个脚轮的刹车动作，刹车和解除刹车的过程简便，自锁性能好，不易失效，耐用性好。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种板车双轮刹车装置，包括：安装底板、刹车踩片和传动刹车杆，所述传动刹车杆平行设置在安装底板的下方，其特征在于，所述传动刹车杆的两端分别设置有一个刹车板，所述刹车踩片一端与传动刹车杆相连接，所述刹车踩片上设置有一根与传动刹车杆相平行的拉杆，所述拉杆的一端与安装底板之间采用拉簧相连接，所述安装底板下方设置有一个复位踩片，所述复位踩片侧面向下延伸设置有一个复位框，所述复位框上设置有一个供拉杆穿越的自锁孔，所述自锁孔内设置有一个与拉杆对应的三角定位块。
2.根据权利要求1所述的板车双轮刹车装置，其特征在于，所述刹车板上分别垂直设置有一个调节螺栓，所述调节螺栓上设置有螺母。
3.根据权利要求1所述的板车双轮刹车装置，其特征在于，所述复位踩片下设置有一个卡簧而使得复位踩片的上部贴靠在安装底板底部。
4.根据权利要求1所述的板车双轮刹车装置，其特征在于，所述刹车踩片的上部在拉簧的作用下贴靠在安装底板底部。
5.根据权利要求1所述的板车双轮刹车装置，其特征在于，所述拉杆随刹车踩片向下移动时，拉杆的端部滑至三角定位块下方而形成刹车和自锁，所述三角定位块随复位踩片下压时滑至拉杆的下方，拉杆在拉簧的拉力作用下复位而解除刹车。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105059348A (zh) * | 2015-08-24 | 2015-11-18 | 太仓兴锋脚轮有限公司 | 一种板车双轮刹车装置 |
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