CN204928700U - 无线车载终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无线车载终端，包括车载终端和为车载终端提供电源的供电模块，所述的供电模块包括太阳能板和用于活动固定太阳能板的底座，所述的太阳能板的背面上活动连接有高度调节装置，所述的高度调节装置为调节杆，所述的太阳能板的背面设置有调节杆放置槽，所述的调节杆的一端活动设置在调节杆放置槽的槽内，所述的底座上与调节杆对应处设置有多个调节杆固定孔，其太阳能板的角度易调，操作简单。

Description

无线车载终端

技术领域

本实用新型涉及车载终端领域，具体地，涉及一种角度易调节无线车载终端。

背景技术

太阳能一般是指太阳光的辐射能量，在现代一般用作发电。自地球形成生物就主要以太阳提供的热和光生存，而自古人类也懂得以阳光晒干物件，并作为保存食物的方法，如制盐和晒咸鱼等。光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置，由几乎全部以半导体物料制成的固体光伏电池组成。由于没有活动的部分，故可以长时间操作而不会导致任何损耗。在车载终端上，为了做到环保，车载终端有的采用太阳能板，为了提高太阳能板对太阳能的吸收效率，采用CN202679278U的角度调节结构。其采用螺栓对大支撑柱和小支撑柱进行固定，在对角度进行调节时，旋螺栓的操作不仅操作麻烦，且费时费力。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种无线车载终端，其太阳能板的角度易调，操作简单。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

无线车载终端，包括车载终端和为车载终端提供电源的供电模块，所述的供电模块包括太阳能板和用于活动固定太阳能板的底座，所述的太阳能板的背面上活动连接有高度调节装置，所述的高度调节装置为调节杆，所述的太阳能板的背面设置有调节杆放置槽，所述的调节杆的一端活动设置在调节杆放置槽的槽内，所述的底座上与调节杆对应处设置有多个调节杆固定孔。

随着汽车数量的逐年增多，车载终端越来越普及，譬如：行车记录仪、导航等。为了提高清洁能源的利用，采用太阳能供电，且为了提高能源的利用率，对太阳能板的角度进行调节。本实用新型在现有车载终端的基础上做了改进，即对角度调节装置做了优化。当太阳当顶时，太阳能板平放时其对太阳的吸收率最高，在太阳能板的背面设置调节杆放置槽，将调节杆放置在调节杆放置槽内，实现太阳能板的平放。角度调节装置直接采用调节杆，调节杆的一端活动设置在调节杆放置槽的槽内，便于对调节杆的收纳，保证太阳能板能平放；调节杆的另一端利用调节杆固定孔进行控制。由于调节杆的长度固定，调节杆固定孔的位置不确定，选择合适位置的调节杆固定孔对调节杆进行固定即可实现对太阳能板角度的调节。在对太阳能板的角度进行调节时，只需将调节杆的一端从调节杆固定孔内拔出再插入合适位置的调节杆固定孔即可，其操作十分简单。

作为优选，为了增强对太阳能板的固定作用，增强其稳定性，所述的调节杆至少有两根。

进一步的，所述的调节杆固定孔至少有两排，调节杆固定孔的排数应与调节杆的数量一致。

进一步的，为了增强对太阳能板固定的稳定性，每排调节杆固定孔均与太阳能板的转动轴相垂直。每排调节杆固定孔与太阳能板的转动轴垂直，使得调节杆在太阳能板的转动轴的垂直面上，可增强调节杆的稳定性，进而增强对太阳能板固定的稳定性。

作为优选，为了便于调节杆的插拔，所述的调节杆固定孔向太阳能板转动轴一方倾斜。调节杆设置在调节杆固定孔内，其与底座不垂直，有一定的倾斜角度，故为了便于调节杆的插拔，将调节杆固定孔设置为倾斜状。

作为优选，所述的调节杆固定孔与底座表面的夹角从靠近太阳能板转动轴至远离太阳能板转动轴逐渐减小。在对太阳能板进行固定时，其与底座的夹角越来越小时，固定杆与底座的夹角也越来越小，即固定杆与底座的夹角逐渐减小。调节杆固定孔要满足这个趋势，才便于对调节杆的插拔，也便于对调节杆的固定，增强对调节杆的固定作用。

综上，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型车载终端的太阳能板结构简单，在对太阳能板的角度进行调节时，只需将调节杆的一端从调节杆固定孔内拔出再插入合适位置的调节杆固定孔即可，其操作十分简单。

2、本实用新型的调节杆固定孔为倾斜状，其便于调节杆的插拔，也便于对调节杆的固定。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图中标记及相应的零部件名称：1、底座；2、太阳能板；3、调节杆；4、调节杆固定孔；5、调节杆放置槽。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示的无线车载终端，包括车载终端和为车载终端提供电源的供电模块，所述的供电模块包括太阳能板2和用于活动固定太阳能板2的底座1，所述的太阳能板2的背面上活动连接有高度调节装置，其特征在于：所述的高度调节装置为调节杆3，所述的太阳能板2的背面设置有调节杆放置槽5，所述的调节杆3的一端活动设置在调节杆放置槽5的槽内，所述的底座1上与调节杆3对应处设置有多个调节杆固定孔4。

实施例2：

如图1所示的无线车载终端，本实施例在上述实施例的基础上做了优化，即所述的调节杆3至少有两根。调节杆优选的设置为两根，分别设置在太阳能板两侧的边缘上。

所述的调节杆固定孔4至少有两排。

每排调节杆固定孔4均与太阳能板2的转动轴相垂直。

所述的调节杆固定孔4向太阳能板2转动轴一方倾斜。

所述的调节杆固定孔4与底座1表面的夹角从靠近太阳能板2转动轴至远离太阳能板2转动轴逐渐减小。

如上所述，可较好的实现本实用新型。

Claims (6)

1.无线车载终端，包括车载终端和为车载终端提供电源的供电模块，所述的供电模块包括太阳能板（2）和用于活动固定太阳能板（2）的底座（1），所述的太阳能板（2）的背面上活动连接有高度调节装置，其特征在于：所述的高度调节装置为调节杆（3），所述的太阳能板（2）的背面设置有调节杆放置槽（5），所述的调节杆（3）的一端活动设置在调节杆放置槽（5）的槽内，所述的底座（1）上与调节杆（3）对应处设置有多个调节杆固定孔（4）。

2.根据权利要求1所述的无线车载终端，其特征在于：所述的调节杆（3）至少有两根。

3.根据权利要求2所述的无线车载终端，其特征在于：所述的调节杆固定孔（4）至少有两排。

4.根据权利要求3所述的无线车载终端，其特征在于：每排调节杆固定孔（4）均与太阳能板（2）的转动轴相垂直。

5.根据权利要求1所述的无线车载终端，其特征在于：所述的调节杆固定孔（4）向太阳能板（2）转动轴一方倾斜。

6.根据权利要求1所述的无线车载终端，其特征在于：所述的调节杆固定孔（4）与底座（1）表面的夹角从靠近太阳能板（2）转动轴至远离太阳能板（2）转动轴逐渐减小。