CN204915831U - 一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车 - Google Patents
一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车，包括中车架，中车架内分别设置有能够向右抽拉出来的后车架和向左抽拉出来的前车架，中车架左端设置有用于支撑中车架的中部旋转支撑，中部旋转支撑相对于中车架能够旋转，中车架右端设置有用于支撑中车架和使中车架能够移动的三对车轮，前车架左端设置有用于支撑前车架的支腿，支腿能够调节前车架的高度，中车架左端设置有用于支撑前车架且方便前车架被抽拉出来的第一滚轮，前车架右端设置有方便将前车架抽拉出来的第二滚轮。本实用新型的目的是提供一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车，提高运输大型风电设备的便利性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车。
背景技术
随着国家对风电设备的大力提倡，各地陆续建设了大量的风力发电机组，而这些风力发电机组一般都要靠公路运输，风力发电机的叶片和塔柱长度普遍大于35米，而国家对于特种低平板车辆的长度限制在16米，所以目前的平板车辆均难以满足运输要求。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车，包括中车架，所述中车架内分别设置有能够向右抽拉出来的后车架和向左抽拉出来的前车架，所述中车架左端设置有用于支撑中车架的中部旋转支撑，所述中部旋转支撑相对于中车架能够旋转，所述中车架右端设置有用于支撑中车架和使中车架能够移动的三对车轮，所述前车架左端设置有用于支撑前车架的支腿，所述支腿能够调节前车架的高度，所述中车架左端设置有用于支撑前车架且方便前车架被抽拉出来的第一滚轮，所述前车架右端设置有方便将前车架抽拉出来的第二滚轮。
进一步的，所述前车架从中车架抽拉出来后，前车架的右端与中车架的左端通过固定销轴固定链接。
进一步的，所述后车架从中车架抽拉出来后，后车架的左端与中车架的右端通过固定销轴固定链接。
进一步的，所述中车架两侧设置有防撞护栏。
与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：运输风力发电机设备的时候进行展开，返程空载时进行收缩，即实现运输目的，又符合国家法规，安全可靠。
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的展开示意图；
图3为本实用新型A处局部放大图；
图4为本实用新型B处局部放大图。
附图标记说明：1-中车架；2-前车架；3-后车架；4-支腿；5-旋转支撑；6-车轮；7-固定销轴；8-第一滚轮；9-第二滚轮。
具体实施方式
如图1所示，一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车，包括中车架1，中车架1内分别设置有能够向右抽拉出来的后车架3和向左抽拉出来的前车架2，中车架1左端设置有用于支撑中车架1的中部旋转支撑5，中部旋转支撑5相对于中车架1能够旋转，中车架1右端设置有用于支撑中车架1和使中车架1能够移动的三对车轮6，前车架2左端设置有用于支撑前车架2的支腿4，如图4所示，支腿4能够调节前车架2的高度，中车架1左端设置有用于支撑前车架2且方便前车架2被抽拉出来的第一滚轮8，前车架2右端设置有方便将前车架2抽拉出来的第二滚轮9。如图3所示，其中前车架2从中车架1抽拉出来后，前车架2的右端与中车架1的左端通过固定销轴7固定链接；后车架3从中车架1抽拉出来后，后车架3的左端与中车架1的右端通过固定销轴7固定链接。中车架1两侧设置有防撞护栏。
本实用新型的动作过程如下：
如图2所示，需要使用时，将前车架2和后车架3分别从中车架1中抽来出来，以达到延伸车身的目的，便于运输大型的风电设备；当运输完毕，将前车架2和后车架3分别推回中车架1的重合区即可，方便空载返回。
以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车，其特征在于：包括中车架，所述中车架内分别设置有能够向右抽拉出来的后车架和向左抽拉出来的前车架，所述中车架左端设置有用于支撑中车架的中部旋转支撑，所述中部旋转支撑相对于中车架能够旋转，所述中车架右端设置有用于支撑中车架和使中车架能够移动的三对车轮，所述前车架左端设置有用于支撑前车架的支腿，所述支腿能够调节前车架的高度，所述中车架左端设置有用于支撑前车架且方便前车架被抽拉出来的第一滚轮，所述前车架右端设置有方便将前车架抽拉出来的第二滚轮。
2.根据权利要求1所述的用于运输风电设备的可抽拉半挂车，其特征在于：所述前车架从中车架抽拉出来后，前车架的右端与中车架的左端通过固定销轴固定链接。
3.根据权利要求1所述的用于运输风电设备的可抽拉半挂车，其特征在于：所述后车架从中车架抽拉出来后，后车架的左端与中车架的右端通过固定销轴固定链接。
4.根据权利要求1所述的用于运输风电设备的可抽拉半挂车，其特征在于：所述中车架两侧设置有防撞护栏。
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| CN201520706857.5U CN204915831U (zh) | 2015-09-14 | 2015-09-14 | 一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车 |
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| CN201520706857.5U Expired - Fee Related CN204915831U (zh) | 2015-09-14 | 2015-09-14 | 一种用于运输风电设备的可抽拉半挂车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107539368A (zh) * | 2016-06-27 | 2018-01-05 | 中国铁建重工集团有限公司 | 一种移动破碎筛分站及其半挂车底盘 |
| CN113650679A (zh) * | 2021-08-22 | 2021-11-16 | 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司 | 用于超长部件的运输半挂车装置和方法 |
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2015
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