CN204915146U - 装载机轮胎拆装辅助装置 - Google Patents

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张健
李向东
苏同勇
崔有伟
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Abstract

装载机轮胎拆装辅助装置,涉及车辆配件拆装技术领域,特别属于一种新型的用于车辆轮胎的拆装的辅助装置。具有底座和顶撑板,其特征在于,所述的底座具有工字型的基板(1),基板的中心设置有支撑柱(3),支撑柱的四周设置有支撑板(2),支撑板与轮胎的钢圈配合;支撑柱上具有限位环(4),支撑柱柱体上靠近顶端处设置有定位孔(7);所述的顶撑板(6)为长方体,顶撑板的两端底部设置有顶撑面(5),所述的顶撑板与定位孔配合。本实用新型具有安装简单方便、使用省时省力、安全施工的积极效果。

Description

装载机轮胎拆装辅助装置
技术领域
本实用新型涉及车辆配件拆装技术领域,特别属于一种新型的用于车辆轮胎的拆装的辅助装置。
背景技术
大型轮式装载机的轮胎日常磨损非常严重,会影响车辆在取货的过程中的抓地力,出现轮胎打滑现象,需要定期的对磨损严重的轮胎更换外胎,保证动力的输出,提高工作效率。但是,在更换外胎的过程中,需要对轮胎分解,由于轮胎较重,外胎本身的胀紧力较大,普通的拆卸工艺很难完成大型轮胎的分解组装,往往都要借助外部的铲车才能完成工作,极大的浪费了工作时间,而且增加了施工成本。
发明内容
本实用新型的目的即在于提供一种装载机轮胎拆装辅助装置,以达到轮胎拆装方便快捷、工作效率高的目的。
本实用新型所提供的装载机轮胎拆装辅助装置,具有底座和顶撑板,其特征在于,所述的底座具有工字型的基板,基板的中心设置有支撑柱,支撑柱的四周设置有支撑板,支撑板与轮胎的钢圈配合;支撑柱上具有限位环,支撑柱柱体上靠近顶端处设置有定位孔;所述的顶撑板为长方体,顶撑板的两端底部设置有顶撑面,所述的顶撑板与定位孔配合。
本实用新型所提供的装载机轮胎拆装辅助装置,通过底座上的支撑板卡住轮胎的钢圈,使轮胎固定在底座上;千斤顶的一端顶住顶撑板的顶撑面,另一端与顶住轮胎的轮辋,能够快速的将轮胎进行拆卸。综上所述,本实用新型具有安装简单方便、使用省时省力、安全施工的积极效果。
附图说明
附图部分公开本实用新型具体实施例,其中,
图1,本实用新型正视图;
图2,本实用新型右侧视图;
图3,本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所提供的装载机轮胎拆装辅助装置,具有底座和顶撑板,所述的底座具有工字型的基板1,基板的中心设置有支撑柱3,支撑柱的四周设置有支撑板2,支撑板与轮胎的钢圈配合卡住,使轮胎能够固定在底座上;为保证轮胎正确的卡在底座上,支撑柱上具有限位环4,限位环的高度与轮胎外侧高度齐平;支撑柱柱体上靠近顶端处还设置有定位孔7;所述的顶撑板6为长方体,顶撑板的两端底部设置有顶撑面5,所述的顶撑板可通过定位孔。
本实用新型所提供的装载机轮胎拆装辅助装置,在使用时,将轮胎放在底座上,轮胎内侧钢圈卡住支撑板,顶撑板通过底座上方的定位孔,顶撑板两侧的顶撑面下放置两个千斤顶,两侧千斤顶保持在同一水平面,在轮辋上安装轮辋挡圈,千斤顶的一端顶住顶撑面,另一端顶住轮胎的轮辋挡圈,利用千斤顶的力量使轮辋挡圈下移,简单快速的对轮胎进行拆装,且保障了拆装过程中工作人员的施工安全。

Claims (1)

1.一种装载机轮胎拆装辅助装置,具有底座和顶撑板,其特征在于,所述的底座具有工字型的基板(1),基板的中心设置有支撑柱(3),支撑柱的四周设置有支撑板(2),支撑板与轮胎的钢圈配合;支撑柱上具有限位环(4),支撑柱柱体上靠近顶端处设置有定位孔(7);所述的顶撑板(6)为长方体,顶撑板的两端底部设置有顶撑面(5),所述的顶撑板与定位孔配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111993310A (zh) * 2020-08-24 2020-11-27 中国人民解放军陆军装甲兵学院 一种军用装甲车维修定位系统

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