CN204895039U - 车载空气净化器 - Google Patents

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奉继军
王琪
高新伟
董雪峰
刘江萌
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Abstract

本实用新型公开了一种车载空气净化器,包括空气净化模块,以及用于排送气体的风机组件;还包括用于获取当前安全预警数据、并进行安全预警提醒的电子狗,用于控制空气净化模块、风机组件及电子狗的主控电路,以及用于提供电源的供电组件。本实用新型的车载空气净化器内除了空气净化模块外还设置了电子狗,可在对车内空气净化的同时进行安全预警提醒,使得车载空气净化器的用途不再单一,增加了实用性。

Description

车载空气净化器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及车载空气净化领域,尤其涉及一种车载空气净化器。
背景技术
[0002]目前,工业废气和汽车尾气等有害气体对空气的污染越来越严重,而且各种病菌通过空气传播严重威胁人们的身体健康,因此人们对于直接关系到身体健康的所呼吸的空气质量越来越重视,特别是目前汽车驾乘室内空间小,车内乘坐人员又比较多,驾乘室内空气如不采取有效的净化措施将严重影响驾乘人员的身体健康,所以汽车驾乘人员越来越重视通过使用空气净化设备来净化车内空气,高效型车载空气净化器涌入市场,但传统设计功能单一,不能满足车主日益增长的使用需求。
实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种改进的车载空气净化器。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种车载空气净化器,包括空气净化模块,以及用于排送气体的风机组件;还包括用于获取当前安全预警数据、并进行安全预警提醒的电子狗,用于控制空气净化模块、风机组件及电子狗的主控电路,以及用于提供电源的供电组件。
[0005] 优选地,还包括根据主控电路的胎压监测信号进行胎压监测、并向主控电路实时或者定时反馈胎压监测数据的胎压监测组件。
[0006] 优选地,车载空气净化器还包括显示组件,显示组件包括根据主控电路内待显示数据进行显示的LED显示单元;和/或,显示组件包括根据主控电路内待显示数据进行显示的抬头显示单元。
[0007] 优选地,空气净化模块包括根据主控电路的第一信号在当前环境中产生负离子的负离子发生器。
[0008] 优选地,空气净化模块包括根据主控电路的第二信号在当前环境中进行UV杀菌的UV杀菌组件。
[0009] 优选地,空气净化模块包括根据主控电路的第三信号在当前环境中进行甲醛氧化的甲醛催化氧化组件。
[0010] 优选地,空气净化模块包括根据主控电路的第四信号在当前环境中对悬浮颗粒进行过滤的滤网吸附组件。
[0011] 优选地,空气净化模块包括根据主控电路的第五信号在当前环境中进行除尘的静电集尘组件。
[0012] 优选地,空气净化模块包括根据主控电路的第六信号在当前环境中进行臭氧杀菌的臭氧杀菌分解组件。
[0013] 优选地,车载空气净化器还包括用于向主控电路发出触摸控制信号的触摸按键组件,触摸控制信号使得主控电路选择性地发出第一信号、第二信号、第三信号、第四信号、第五信号及第六信号;
[0014]和/或;
[0015] 车载空气净化器还包括用于实时监测当前环境内空气质量参数的空气质量传感组件,空气质量传感组件发送至主控电路的空气质量参数使得主控电路选择性地发出第一信号、第二信号、第三信号、第四信号、第五信号及第六信号。
[0016] 实施本实用新型的有益效果是:本实用新型的车载空气净化器内除了空气净化模块外还设置了电子狗,可在对车内空气净化的同时进行安全预警提醒,使得车载空气净化器的用途不再单一,增加了实用性。
附图说明
[0017] 下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
[0018] 图1是本实用新型一些实施例中车载空气净化器的结构示意图;
[0019] 图2是本实用新型一些实施例中车载空气净化器的模块示意图。
具体实施方式
[0020] 为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
[0021] 如图1示出了本实用新型一些实施例中的车载空气净化器1,其用于对车内空气进行净化处理。结合图2所示,本实施例的车载空气净化器包括空气净化模块10、风机组件20、电子狗30、主控电路40、供电组件50、胎压监测组件60、显示组件70、触摸按键组件80及空气质量传感组件90,其中,主控电路40根据触摸按键组件80和/或空气质量传感组件90的触摸控制信号和/或空气质量参数控制空气净化模块10的工作,主控电路40还控制风机组件20、电子狗30、胎压监测组件60进行相应的气体排送、安全预警、胎压监测工作,显示组件70用于显示主控电路40内待显示数据,供电组件50用于提供电源。
[0022] 风机组件20用于根据主控电路40的控制而启动,使室内空气循环流动从而排送气体。
[0023] 电子狗30用于根据主控电路40的控制获取当前安全预警数据,并在特定情况下进行安全预警提醒。可以理解地,在电子狗30监测到车速超速、闯红灯拍照、附近的电子目艮、固定测速、摄像点、前方限速情况、疲劳驾驶等安全预警数据时,会通过语音提示、灯光闪烁等方式向使用者进行报警,提醒使用者进行相应的安全操作。优选地,电子狗30还具有当前车速显示、GPS速度调节、倒数距离、亮度调节、智能静音、兴趣点增减、位置查询、卫星报时、U盘高速数据自动升级等功能。本实施例中的电子狗30使用了 SIRF超高感度第五代GPS引擎和Radarset 2.0电子狗系统,数据全、定位快、测速准。且使用了 RST美国军工抗干扰雷达,感度更高、测速更远、抗干扰性更强。同时,ARM9最新电子狗方案,U盘高速数据自动升级,免驱动程序链接电脑模式,给实际使用带来了很大的便利。
[0024] 胎压监测组件60根据主控电路40的胎压监测信号进行胎压监测,并且胎压监测组件60向主控电路40实时或者定时反馈胎压监测数据。本实施例中的胎压监测组件60可实时监测并显示各轮胎的气压和温度。进一步地,还可在轮胎缺气或充气过多时报警,防止爆胎。优选地,当轮胎被扎时报警,提醒车主及时补胎或更换轮胎。作为选择,当轮胎温度不正常升高时报警,提高行驶安全因素。
[0025] 空气净化模块10用于对车内空气进行净化,其包括负离子发生器11、UV杀菌组件
12、甲醛催化氧化组件13、滤网吸附组件14、静电集尘组件15及臭氧杀菌分解组件16。
[0026] 负离子发生器11根据主控电路40的第一信号在当前环境中产生负离子。本实施例中的负离子发生器11利用高压放电、有选择性地对空气中氧原子进行电离,从而产生负氧离子。负氧离子具有十分活泼的化学特性,它能迅速与空气中其它化合物结合,使其形成新形态的氧化物,进而使某些气态物质转化为晶态物达到净化空气目的。负氧离子能改善呼吸道及肺功能,影响人的中枢神经系统和血液循环系统。当人体吸入负氧离子30分钟后,肺增加吸收氧气20%,排出二氧化碳约14.5%。降低血压,改善心机功能,净化血液,活化细胞,改善睡眠,促进新陈代谢,因此称其为“空气中的维生素”。
[0027] UV杀菌组件12根据主控电路40的第二信号在当前环境中进行UV杀菌。UV是紫外线Ultrav1let rays的缩写,本实施例中的UV杀菌组件12可集中很高的强度在短时间内杀灭细菌和病毒、徽菌,甚至还有卵圆单眼虫、卵圆鞭毛虫等。紫外线通过攻击微生物的细胞内核而将其摧毁,从而达到良好的杀菌效果。
[0028] 甲醛催化氧化组件13根据主控电路40的第三信号在当前环境中进行甲醛氧化。甲醛催化氧化组件13的原理为:用金属的硝酸盐或者碳酸盐等可溶性无机盐类,通过氧化沉淀得到金属氧化物。在金属氧化物上负载少量的贵金属,获得高的室温条件下甲醛氧化活性。该催化剂由金属氧化物为主体,在金属氧化物上负载贵金属组分构成。作为选择,金属氧化物组分可以是下列的金属氧化物群中至少一种:三氧化二铝,氧化镍,二氧化锰,二氧化硅,三氧化二铁。贵金属组分可以是下列的贵金属群中至少一种:铂、钌、金、铑、钯。本实施例中的催化剂,由普通金属氧化物和少量贵金属组成,可有效应用于室温条件下甲醛的催化氧化。本实施例的催化剂的催化活性高,持续时间长。本实施例的催化剂在有效工作时间范围内甲醛的转化率可高达100%。
[0029] 滤网吸附组件14根据主控电路40的第四信号在当前环境中对悬浮颗粒进行过滤。滤网吸附组件14的原理为:采用风机组件20强制换气,利用多孔性滤材,如活性碳、滤纸、纤维、泡棉等目前吸附能力最强的滤材为HEPA,也就是医疗界对空气品质所要求标准的高密度空气滤材,对空气中的悬浮颗粒、有害气体进行吸附,从而使车载空气净化器可以有效过滤悬浮物和少量有害物质,对臭味异味、病原菌、病毒、微生物及装饰材料造成的空气污染有一定作用。
[0030] 静电集尘组件15根据主控电路40的第五信号在当前环境中进行除尘,通过纤维状活性炭滤网及静电滤尘网进行净化空气。静电集尘组件15的原理为:在无纺布纤维内植入正负向永久性电荷,使布面上充满高伏特数的强力静电,用来吸附空气中的悬浮粒子,使有害人体的分子在通过滤网时被吸附在滤网内,滤网清净效率可从7 %到滤心集尘95 %。首先,永久性网孔预过滤器将风机组件20带进的脏空气和大型颗粒如毛发和纤维肩网住。其次,静电集尘组件15内的高压电离器使空气中的污染物小到如细菌和病毒这样0.01微米的微粒带电,并被吸附在收集盘中,这样可以阻止有害的刺激物在室内流通。然后,活性炭过滤器吸收异味。最后,净化后的空气又回到了车厢内。
[0031] 臭氧杀菌分解组件16根据主控电路40的第六信号在当前环境中进行臭氧杀菌。臭氧分子式03,是氧的同素异性体。臭氧是人类已知的仅次于氟的第二位强氧化剂,臭氧在一定浓度下能与细菌、病毒等微生物产生生物化学氧化反应。臭氧有很高的能量,所以很不稳定,在常温、常压下分子结构易变,很快分解成氧(02)和单个氧原子(O)。单个氧(O)具有很强的活性,对细菌、病毒等微生物有较强的氧化作用。本实施例中,臭氧消毒分解组件属于用车内的空气循环系统进行消毒的方式,使用专用的消毒液进入循环系统,可将车内的异味除去,有一定的消毒除菌作用,特别是针对胺、烟碱、细菌等。臭氧消毒法操作起来较简单,将一根连接着汽车专用消毒机的胶管伸入车厢内,打开汽车专用消毒机,消毒机把通过高压放电产生的高浓度臭氧送到车内的每个角落,如此只需几分钟就可以了。虽然消毒时间很短,但消灭病菌较彻底。
[0032] 显示组件70用于显示主控电路40内的待显示数据。作为选择,显示组件70可包括LED显示单元71和抬头显示单元72中的至少一种,从而根据主控电路40内待显示数据进行显示。优选地,同时设置LED显示单元71和抬头显示单元72,从而可以带来多方案显示的体验。作为选择,待显示数据可以为主控电路40接收到胎压监测组件60发出的胎压监测数据、以及空气质量传感组件90发出的空气质量参数,从而可让使用者了解到当前胎压情况及空气质量情况。优选地,抬头显示单元72可为现有技术中常见的可实现抬头显示功能的装置。
[0033] 触摸按键组件80供使用者进行操作,用于在使用者的操作下向主控电路40发出触摸控制信号,触摸控制信号使得主控电路40选择性地发出第一信号、第二信号、第三信号、第四信号、第五信号及第六信号,从而控制空气净化模块10的工作情况。优选地,触摸按键组件80发出的触摸控制信号还可使得主控电路40控制风机组件20、电子狗30、胎压监测组件60的开启及工作情况。作为选择,触摸按键组件80可以设置,也可以不设置。
[0034] 空气质量传感组件90用于实时监测当前环境内空气质量参数,空气质量传感组件90发送至主控电路40的空气质量参数使得主控电路40选择性地发出第一信号、第二信号、第三信号、第四信号、第五信号及第六信号,从而控制空气净化模块10的工作情况。作为选择,空气质量传感组件90可以设置,也可以不设置。
[0035] 主控电路40用于控制空气净化模块10、风机组件20、电子狗30、胎压监测组件60、显示组件70的工作。作为选择,主控电路40还根据触摸按键组件80的触摸控制信号选择性地发出控制信号以控制各组成部分的工作。作为选择,主控电路40还根据空气质量传感组件90的空气质量参数选择性地发出控制信号以控制空气净化模块10的工作。优选地,主控电路40内还可设置一存储单元,用于存储主控电路40接收到的胎压监测数据、安全预警数据以及空气质量参数等数据。可以理解地,主控电路40可以通过一芯片实现相应功能,该芯片可为现有技术中常见的芯片型号,只要可以实现相应的控制功能即可。作为选择,主控电路40还可以为由多个元器件组成的电路,只要可以实现相应的控制功能即可。
[0036] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干个改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载空气净化器,包括空气净化模块(10),以及用于排送气体的风机组件(20);其特征在于,还包括用于获取当前安全预警数据、并进行安全预警提醒的电子狗(30),用于控制所述空气净化模块(10 )、所述风机组件(20 )及所述电子狗(30 )的主控电路(40 ),以及用于提供电源的供电组件(50 )。
2.根据权利要求1所述的车载空气净化器,其特征在于,还包括根据所述主控电路(40)的胎压监测信号进行胎压监测、并向所述主控电路(40)实时或者定时反馈胎压监测数据的胎压监测组件(60)。
3.根据权利要求1或2所述的车载空气净化器,其特征在于,所述车载空气净化器还包括显示组件(70),所述显示组件(70)包括根据所述主控电路(40)内待显示数据进行显示的LED显示单元(71);和/或,所述显示组件(70)包括根据所述主控电路(40)内待显示数据进行显示的抬头显示单元(72)。
4.根据权利要求3所述的车载空气净化器,其特征在于,所述空气净化模块(10)包括根据所述主控电路(40)的第一信号在当前环境中产生负离子的负离子发生器(11)。
5.根据权利要求4所述的车载空气净化器,其特征在于,所述空气净化模块(10)包括根据所述主控电路(40)的第二信号在当前环境中进行UV杀菌的UV杀菌组件(12)。
6.根据权利要求5所述的车载空气净化器,其特征在于,所述空气净化模块(10)包括根据所述主控电路(40)的第三信号在当前环境中进行甲醛氧化的甲醛催化氧化组件(13)。
7.根据权利要求6所述的车载空气净化器,其特征在于,所述空气净化模块(10)包括根据所述主控电路(40)的第四信号在当前环境中对悬浮颗粒进行过滤的滤网吸附组件(14)。
8.根据权利要求7所述的车载空气净化器,其特征在于,所述空气净化模块(10)包括根据所述主控电路(40)的第五信号在当前环境中进行除尘的静电集尘组件(15)。
9.根据权利要求8所述的车载空气净化器,其特征在于,所述空气净化模块(10)包括根据所述主控电路(40)的第六信号在当前环境中进行臭氧杀菌的臭氧杀菌分解组件(16)。
10.根据权利要求9所述的车载空气净化器,其特征在于,所述车载空气净化器还包括用于向所述主控电路(40)发出触摸控制信号的触摸按键组件(80),所述触摸控制信号使得所述主控电路(40 )选择性地发出所述第一信号、所述第二信号、所述第三信号、所述第四信号、所述第五信号及所述第六信号; 和/或; 所述车载空气净化器还包括用于实时监测当前环境内空气质量参数的空气质量传感组件(90),所述空气质量传感组件(90)发送至所述主控电路(40)的所述空气质量参数使得所述主控电路(40 )选择性地发出所述第一信号、所述第二信号、所述第三信号、所述第四信号、所述第五信号及所述第六信号。
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