CN204879235U - 一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置 - Google Patents

Abstract

一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，涉及飞机管路结构设计技术领域，用于飞机环境控制系统高温中压管路补偿，管路通过滑套管套装在管路的两接头上实现管路之间的连接，滑套管与管路之间设置有椭圆截面可膨胀管，管路的端头沿管路周向设置有半管，椭圆截面可膨胀管设置于管路、滑套管、半管所围成的空腔内。本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置结构简单、制造方便，滑套管、套管、半管所围成的限位槽内设置椭圆截面可膨胀管，实现滑套管与套管之间的无应力安装，保障补偿装置套管不受损害，装置稳定性高，安全可靠。

Description

一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置

技术领域

本实用新型涉及飞机管路结构设计技术领域，具体而言，涉及一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置。

背景技术

现有的高温中压气体管路补偿装置主要有两种，一是带限位装置的波纹管式补偿器，二是两端带密封圈的滑套管，都可以实现一定的轴向拉伸和压缩补偿。受其结构形式约束，波纹管式补偿器径向补偿量有限，在实际使用中，由于管路制造、安装误差累计，补偿器在安装时无法保证无应力安装，使用中往往因受扭会附加给管路不可控的轴向应力，甚至对管路及其固定支架造成永久变形或损坏，结构复杂，重量重；滑套管容易因密封圈材料和装配问题在管路供气瞬间因受到拉伸而致使其与管路脱开。现在亟需解决的技术问题是如何设计一种用于高温中压气体管路的补偿装置，该补偿装置与高温中压气体管路之间无应力安装，保障补偿装置与高温中压气体管路之间配合安全，对补偿装置和高温中压气体管路无损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术中的不足，提供一种结构简单合理、保障补偿装置与高温中压气体管路之间配合安全，对补偿装置和高温中压气体管路无损害的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，用于飞机环境控制系统高温中压管路补偿，包括管路，管路通过滑套管套装在管路的两接头上实现管路之间的连接，滑套管与管路之间设置有椭圆截面可膨胀管。

上述方案中优选的是，在管路的接头处绕所述管路周向设置有半管。

上述任一方案中优选的是，半管通过焊接与管路成一体式结构。

上述任一方案中优选的是，椭圆截面可膨胀管设置于所述滑套管、套管、半管所围成的限位槽内，限制椭圆截面可膨胀管沿管路径向运动。

上述任一方案中优选的是，滑套管的制做材料的膨胀系数小于管路的制作材料的膨胀系数。

本实用新型所提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置的有益效果在于，结构简单，制造方便，滑套管、套管、半管所围成的限位槽内设置椭圆截面可膨胀管，实现滑套管与套管之间的无应力安装，保障补偿装置套管不受损害，装置稳定性高，安全可靠。

附图说明

图1是按照本实用新型的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置的一优选实施例的剖面结构示意图；

附图标记：

1-管路、2-椭圆截面可膨胀管、3-滑套管、4-半管。

具体实施方式

为了更好地理解按照本实用新型方案的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，下面结合附图对本实用新型的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置的一优选实施例作进一步阐述说明。

如图1所示，本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，用于飞机环境控制系统高温中压管路补偿，包括管路1，管路1通过滑套管3套装在管路1的两接头上实现管路1之间的连接，滑套管3与管路1之间设置有椭圆截面可膨胀管2。在管路1的接头处、绕所述管路1周向设置有半管4。半管4通过焊接与管路1成一体式结构。

椭圆截面可膨胀管2设置于滑套管3、套管1、半管4所围成的限位槽内，限制所述椭圆截面可膨胀管2沿所述管路1径向运动。滑套管3的制做材料的膨胀系数小于管路1的制作材料的膨胀系数。

本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置用于联通高温中压的管路1，两高温中压的管路1的端头处绕管路1的周向设置有半管4。半管4通过焊接的方式与管路1固定连接，防止半管4沿管路1的轴向随意地滑动，并对椭圆截面可膨胀管2进行限位。半管4的管径大于管路1的管径，防止滑套管3或者椭圆截面可膨胀管2脱离管路1，造成密封效果降低。

椭圆截面可膨胀管2采用耐高温的柔性材料制成，椭圆截面可膨胀管2嵌在滑套管3、管路1、半管4所围成的空腔内，滑套管3垂直于管路1的一边与半管4共同作用对椭圆截面可膨胀管2在管路1轴向方向上进行限位，防止椭圆截面可膨胀管2在管路1轴向方向任意滑动。

管路1在通气时会由于管路1内的高温中压气体造成管路1发生膨胀，在此同时，椭圆截面可膨胀管2设置于管路1与滑套管3之间，椭圆截面可膨胀管2的内充有部分空气，通过管路1的膨胀必然会造成椭圆截面可膨胀管2的挤压变形。椭圆截面可膨胀管2的挤压变形保障了管路1接头处的气密性，实现了管路1与滑套管3之间沿管路1径向方向的无应力补偿。

本实用新型提供的高温中压管路自密封滑套式补偿装置中滑套管3的膨胀系数小于管路1的膨胀系数，即滑套管3的膨胀的能力小于管路1的膨胀的能力，也就是说，对滑套管3和管路1施加同样的载荷，护套管3所产生的形变量小于管路1所产生的形变量，这样就对管路1在径向方向产生一定的约束作用。

在管路1的端头处沿管路1周向设置有半管4与管路1固定连接成一体式结构，半管4与管路1、滑套管3配合将椭圆截面可膨胀管2限制在半管4与管路1、滑套管3所围成的空腔内，半管4通过与管路1焊接成一体结构防止椭圆截面可膨胀管2从本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置中脱落，以致管路1径向方向无法补偿而造成管路1的接头处无法对气密性做出保障，产生漏气或者滑套管3的破坏。

在具体是使用本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置的过程中，利用椭圆截面可膨胀管2在管路1供气时冲压变形进行增压自密封，椭圆截面可膨胀管2的截面可随管路变形而发生变形，在实现轴向补偿的同时保证外部滑套管3不附加给管路1轴向和径向应力，而且滑套管3采用比管路2膨胀系数小的材料，减小滑套管3的变形，使其不会因承受过大拉力而脱开，结构简单，重量轻。

本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置用镶嵌在滑套管3与管路1之间的椭圆截面可膨胀管2在管路1供气时充气变形，实现滑套管1两端与管路1的增压自密封，当滑套管3随管路1发生轴向滑动和径向运动时，椭圆截面可膨胀管2可以通过挤压变形，达到管路1轴向和径向的无应力补偿，滑套管3采用比管路1线膨胀系数小的材料，减小滑套管3的变形，通过焊接在管路1上的半管4防止椭圆截面可膨胀管2从管路1上滑脱。

与现有技术相比，本实用新型提供的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置结构简单，重量轻，结构稳定、安全可靠，可以解决现有的管路补偿中的附加应力和连接不可靠的问题。本发明可用于航空器、舰船、地面系统设备等高温中压气体管路补偿。

以上结合本实用新型的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置具体实施例做了详细描述，但并非是对本实用新型的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改均属于本实用新型的技术范围，还需要说明的是，按照本实用新型的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置技术方案的范畴包括上述各部分之间的任意组合。

Claims (5)

1.一种高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，用于飞机环境控制系统高温中压管路补偿，其特征在于：包括管路(1)，管路(1)通过滑套管(3)套装在管路(1)的两接头上实现管路(1)之间的连接，滑套管(3)与管路(1)之间设置有椭圆截面可膨胀管(2)。

2.如权利要求1所述的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，其特征在于：在所述管路(1)的接头处绕所述管路(1)周向设置有半管(4)。

3.如权利要求2所述的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，其特征在于：半管(4)通过焊接与所述管路(1)成一体式结构。

4.如权利要求1或3所述的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，其特征在于：椭圆截面可膨胀管(2)设置于所述滑套管(3)、所述套管(1)、所述半管(4)所围成的限位槽内，限制所述椭圆截面可膨胀管(2)沿所述管路(1)管轴方向运动。

5.如权利要求2所述的高温中压管路增压自密封滑套式补偿装置，其特征在于：所述滑套管(3)的制做材料的膨胀系数小于所述管路(1)的制作材料的膨胀系数。