CN204875480U - 偏态抛物线拱桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种偏态抛物线拱桥，包括基础、座建于基础上的多个桥墩、通过多个桥墩支撑的水平向主梁及桥面，还包括对称设置在桥面两侧的两对拱肋，各拱肋的拱脚均与主梁固结，各拱肋上均安装有多根吊杆，各吊杆的底端均与主梁连接；各拱肋均呈偏态抛物线形，每对拱肋沿其中一个桥墩对称设置形成半蝶翼状。本拱桥采用梁拱自锚式体系，拱肋、吊杆、主梁受力协调性较好，整体受力结构稳定度高。本拱桥的拱肋呈半蝶翼状，在跨越较宽河道或有较大面积的水域时，水面上的实体与水中的倒影相映成趣，形成一完美的蝴蝶造型，造型效果显著，适用于对景观要求较高的城市桥梁或风景区桥梁。

Description

偏态抛物线拱桥

技术领域

本实用新型涉及一种偏态抛物线拱桥，尤其涉及适用于对景观要求较高的风景区内的桥梁。

背景技术

系杆拱桥在公路和城市桥梁中被广泛采用，其设计和施工技术均较为成熟。通常系杆拱桥拱肋的轴线一般采用二次抛物线，单个拱肋为正态、对称布置，两拱脚结构上受力均衡，整体布置端庄、大气。此种设计布置，从结构受力上考虑的相对较多，而外观造型上则相对单一。随着桥梁技术的发展和人们审美需求的提高，对于具有特殊外观的系杆拱桥的需求也越来越多，如偏态抛物线型的拱桥。对于这类拱桥，虽然可以达到需要的桥梁造型，但由于单个拱肋为偏态、非对称的，两拱脚结构受力不均衡、拱肋结构不稳定是需要解决的问题。因此，有必要提供一种兼具美观性和实用性的偏态抛物线拱桥。

实用新型内容

本实用新型从外观仿生学角度出发，提供了一种偏态抛物线拱桥，其造型美观，结构稳定，适用于对桥梁景观要求较高的风景区跨河桥梁。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种偏态抛物线拱桥，包括基础、座建于所述基础上的多个桥墩、通过多个所述桥墩支撑的水平向主梁及桥面。还包括对称设置在桥面两侧的两对拱肋，各所述拱肋的拱脚均与所述主梁固结，各所述拱肋上均安装有多根吊杆，各所述吊杆的底端均与所述主梁连接；各所述拱肋均呈偏态抛物线形，每对所述拱肋沿其中一个桥墩对称设置形成半蝶翼状。

进一步地，桥面两侧的两对所述拱肋一一正对设置，正对的两所述拱肋顶部通过横桥向风撑连接。

进一步地，在每对所述拱肋之间设有仿蝴蝶触角的造型柱。

进一步地，各所述拱肋均采用内部填充混凝土的钢管。

进一步地，各所述吊杆均为预应力柔性吊索。

进一步地，所述主梁为预应力钢筋混凝土梁。优选地，所述主梁为现浇箱梁。或所述主梁与所述桥面为一体结构，采用纵梁、横梁和桥面板固结结构。

进一步地，所述基础为钢筋混凝土基础，各所述桥墩均为钢筋混凝土桥墩。

本实用新型具有以下有益效果：本拱桥的拱肋呈半蝶翼状，在跨越较宽河道或有较大面积的水域时，水面上的实体与水中的倒影相映成趣，形成一完美的蝴蝶造型，造型效果显著，适用于对景观要求较高的城市桥梁或风景区桥梁。本拱桥的拱肋拱脚与主梁固结，即采用梁拱自锚式体系，使得拱脚的水平推力全部由主梁受拉承担，因此拱脚不对桥墩产生水平向力，从而可缩小桥墩的尺寸，提高桥梁的美观度。本拱桥拱肋、吊杆、主梁受力协调性较好，整体受力结构稳定度高，施工难度与普通桥梁无异。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例提供的偏态抛物线拱桥的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的偏态抛物线拱桥的横断面结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的拱肋与桥梁的受力示意图

图4为本实用新型实施例提供的拱肋的横截面示意图；

图5为本实用新型实施例提供的偏态抛物线拱桥的使用状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2，本实用新型实施例提供一种偏态抛物线拱桥，包括基础、座建于所述基础上的多个桥墩6、通过多个所述桥墩6支撑的水平向主梁5及桥面4。还包括对称设置在桥面4两侧的两对拱肋1，各所述拱肋1的拱脚均与所述主梁5固结，各所述拱肋1上均安装有多根吊杆2，各所述吊杆2的底端均与所述主梁5连接；各所述拱肋1均呈偏态抛物线形，每对所述拱肋1沿其中一个桥墩6对称设置形成半蝶翼状，该半蝶翼为蝴蝶的上半身部分。即本拱桥采用梁拱自锚式体系，如图3所示，拱脚不与桥墩6连接，拱脚的水平推力全部由主梁5受拉承担，桥墩6只承受竖向力，因此，桥墩6的尺寸可较常用的桥墩的尺寸小。桥墩6与主梁5之间通过支座连接，支座用于在二者之间传递力。如图1，桥面4每侧的两个拱肋1形成半蝶翼状，即该两个偏态抛物线形的拱肋1分别自位于该二者之间的对称桥墩6向拱桥两端倾斜，各吊杆2的倾斜方向与对应的拱肋1的倾斜方向相同。如图2所示，桥面4两侧的两对所述拱肋1一一正对设置，优选地，正对的两所述拱肋1的顶部通过横桥向风撑7连接；风撑7可提高拱桥结构的稳定性，其可视拱桥的高度不同而选择是否设置。

如图4，本拱桥的拱肋1呈半蝶翼状，在跨越较宽河道或有较大面积的水域时，水面上的实体与水中的倒影相映成趣，形成一完美的蝴蝶造型，造型效果显著，适用于对景观要求较高的城市桥梁或风景区桥梁。为进一步提高仿真效果，提高美观度，可在每对所述拱肋1之间设置仿蝴蝶触角的造型柱3，该造型柱3与位于两拱肋1之间的桥墩6配合，形成蝴蝶的触角和条翼。

为提高拱桥的结构强度及稳定性，各所述拱肋1均采用内部填充混凝土9的钢管8，如图4所示；各所述吊杆2均为预应力柔性吊索；所述基础为钢筋混凝土基础，各所述桥墩6均为钢筋混凝土桥墩6。所述主梁5采用预应力钢筋混凝土结构，即为预应力钢筋混凝土梁，其可根据拱桥跨度的不同，采用现浇箱梁或采用纵梁、横梁和桥面板固结结构（即所述主梁5与所述桥面4为一体结构）。

本实用新型实施例具有以下有益效果：本拱桥的拱肋1呈半蝶翼状，在跨越较宽河道或有较大面积的水域时，水面上的实体与水中的倒影相映成趣，形成一完美的蝴蝶造型，造型效果显著，适用于对景观要求较高的城市桥梁或风景区桥梁。本拱桥的拱肋1拱脚与主梁5固结，即采用梁拱自锚式体系，使得拱脚的水平推力全部由主梁5受拉承担，因此拱脚不对桥墩6产生水平向力，从而可缩小桥墩6的尺寸，提高桥梁的美观度。本拱桥拱肋1、吊杆2、主梁5受力协调性较好，整体受力结构稳定度高，施工难度与常规系杆拱桥无异。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种偏态抛物线拱桥，包括基础、座建于所述基础上的多个桥墩、通过多个所述桥墩支撑的水平向主梁及桥面，其特征在于：还包括对称设置在桥面两侧的两对拱肋，各所述拱肋的拱脚均与所述主梁固结，各所述拱肋上均安装有多根吊杆，各所述吊杆的底端均与所述主梁连接；各所述拱肋均呈偏态抛物线形，每对所述拱肋沿其中一个桥墩对称设置形成半蝶翼状。

2.根据权利要求1所述的偏态抛物线拱桥，其特征在于：桥面两侧的两对所述拱肋一一正对设置，正对的两所述拱肋顶部通过横桥向风撑连接。

3.根据权利要求1所述的偏态抛物线拱桥，其特征在于：在每对所述拱肋之间设有仿蝴蝶触角的造型柱。

4.根据权利要求1或2所述的偏态抛物线拱桥，其特征在于：各所述拱肋均采用内部填充混凝土的钢管。

5.根据权利要求1所述的偏态抛物线拱桥，其特征在于：各所述吊杆均为预应力柔性吊索。

6.根据权利要求1所述的偏态抛物线拱桥，其特征在于：所述主梁为预应力钢筋混凝土梁。

7.根据权利要求6所述的偏态抛物线拱桥，其特征在于：所述主梁为现浇箱梁。

8.根据权利要求6所述的偏态抛物线拱桥，其特征在于：所述主梁与所述桥面为一体结构，采用纵梁、横梁和桥面板固结结构。

9.根据权利要求1所述的偏态抛物线拱桥，其特征在于：所述基础为钢筋混凝土基础，各所述桥墩均为钢筋混凝土桥墩。